道路路基路面施工质量控制的研究与探讨

陈祥

河南中交路通工程监理咨询有限公司 河南 驻马店 463000

伴随着道路工程的迅速发展，我国的道路建设取得了不小的成就，道路建设是否能够稳定持续的发展直接关乎着我国经济的友好发展，道路建设作为推动我国经济发展的重要构成部分，其施工质量的优劣直接会影响到人民的人身安全和财产安全、国家的兴旺发达以及我国未来的命运[1]。所以，在开展道路路基路面施工当中需要从设计、施工、监理、养护等各个环节中做好施工质量的控制，进而为道路路基路面的施工质量提供保障，确保道路工程的顺利施工。

1 道路路基建设工程

在进行道路路基建设当中，包含道路路基基底处理、路基土方石和路基边坡、附属结构和管道铺设工作等一系列的程序，所以，道路路基是一项涉及内容较多、施工程序复杂的工程。首先，道路路基施工工程质量以及可靠性等主要是由刚开始的道路路基工程勘察和设计水平决定的。除此之外，因为路基施工都是在室外环境中完成施工的，在开展施工当中会很容易受到施工场地的地质条件以及气候环境的影响。其次，道路路基相关的施工活动，对施工设备，施工人员的专业能力、数量和技术都提出了很高的要求[2]。并且，整个道路路基工程的各项环节都需要进行严谨、准确的控制，从刚开始的施工计划书以及最后的整体施工方案确认，还有对施工材料的选择，都应该遵循标准[3]。最后，道路路基建设和其他工程的建设一样，都是需要运用相关的工程竣工来验收，给整个工程的施工质量以及使用年限和实用性提供有效的保证。

2 我国道路路基存在的主要问题

2.1 道路路基沉降和塌陷严重的问题

在我国目前的交通运输环境当中，城市道路路基的沉陷与塌陷等问题特别突出，沉降和塌陷问题通常情况话会容易在山区等地质比较脆弱的地区、沿水库、河道以及盐碱地区道路路基等[4]。导致产生沉降和塌陷等问题都是由于刚开始在进行路基工程的勘察设计中不够合理或者没有开展科学有效的施工有关系。建筑材料在道路路基建设当中有着至关重要的地位，所以，施工单位还应该尤其重视土质、地质最大含水量以及土密度等因素，如果对其的把控不到位那么很有可能导致无法有效控制整个工程的质量。

除此之外，施工企业还应该严谨的根据刚开始地质勘察设计的报审技术文档严格的控制回填料，其能够直接决定着路面是否可以承受住重型卡车的碾压[5]。在施工当中还应该按时的检查施工质量，把控工程先后顺利的连接，一旦在施工当中发现了问题一定要及时的和设计方、业主和监理部门等相关单位进行沟通和交流，探讨出有效的对策，将质量的隐患扼杀在萌芽状态中。

2.2 道路路基的变形问题严重

道路路基变形主要是由于施工处土层在进行压实的过程中处理不够合理，以及无法控制的气候变化和没有科学的铺设地下管线、水文地质条件变化等因素的互相作用下导致的。城市道路路基产生变形或者塌陷时有很大一部分原因可能是因为地下水的腐蚀，这也和刚开始设计与施工的给排水设施或者布局是否与当时地段路基排水的标准和需求以及选择的道路路基的材料有着很大的关系[6]。根据调查研究表明，现阶段我国很多城市的给排水系统设计与施工并不完善，都存在着一些问题，在这样的背景下，如果出现的大量的降雨，就有可能因为雨水无法运用之前的排水系统有效的流通和排出，导致产生积水问题，大量的积水很容易会发生对路面产生腐蚀，尤其是在已经得到绿化、被植物覆盖的位置因为长时间在雨水的浸泡之下，就会导致植物的根茎表面的泥土出现大量的流失，因为植物根茎的风化也会导致路面出现扭曲变形的原因之一[7]。

2.3 道路路基养护工作不到位

现阶段，我过在工程建设当中的资金投入很大一部分都会放在城乡道路路基建设工程当中，但是对道路后期的维护工作投入的资金是比较少的，当路面出现破损和塌陷之后，通常情况下都是运用打补丁的方式进行临时性的补救。一些地区可能根本不会重视到路面比较小的裂痕问题，直到裂痕的问题变得更加严重之后才会采取相应的修护措施[8]。所以，我国道路路基施工当中的养护工作不完善也会在一定程度上制约了交通运输行业的发展，直接就会导致通勤的效率变低。

3 道路路基工程施工质量控制

3.1 严格控制施工材料的质量

施工单位和监理单位需要严格的把控在建设施工当中需要使用的水泥、砂石料等一些填埋地基使用的施工材料的质量（如图1所示），并且要依照国家的有关标准甚至是用更高的要求去购买原材料，并且在施工当中会使用的主要原材料一定要遵循工程质量检查检验标准反复的进行严谨的审查，并且依据施工设计方案完成混合的配比[9]。认真清理填埋物的构成，对其中存在的能够导致路基出现沉陷或腐蚀路基的物质进行清除，不能够被当做填埋物被放置在地下。对地基土质进行管理，在选择土质时也应该尽量运用符合当地土质特性的填埋物。选择质量比较高的砂性粘土当做道路的地基是比较可靠的，因为砂性粘土的密度以及其中的含水量能够更好的达到压实实验的标准，将这种材料运用到道路路基中能够更好的确保路基不容易产生塌陷问题。在路基建设当中应该合理的选用水泥、砂石料以及石灰等建筑材料，能够充分的利用和发挥出各种材料的优势。要保证路面施工材料的质量，首先要太严格的审核供应商并且严格的检验供应商所提供的原材料，这也是获取数据的最有用的方式和办法，保证沥青、粗细集料，还有外加剂这些材料质量是达标的，禁止不达标的产品被带到施工现场，必须要严格检验送到施工现场的原材料。与此同时，也需要运用有效的方式对现场的原材料进行保护和防治，不要出现因为自然原因造成的破坏，增加成本，这样才能够使得材料的功能被有效的利用。

3.2 严格把控施工的程序

在整个道路工程的所有工作当中，道路路基基础建设的合理处理是非常重要的，施工单位应该严格的遵循最开始经过审核的设计方案完成施工，并且在整个施工过程中应该积极与监理单位和质检单位以及业主单位的做好配合，完成定期和检查与临时的抽查，按照工程的施工程序（如图2所示）完成施工任务。施工过程中应该尤其要意识到水的重要性，一旦出现因为地下水渗透或者由于坡度原因导致的积水问题可以运用安装栏水墙或者栏土墙以及砌砖石坡面等方式去解决[10]。填埋的土方应该确保分层的密度，应该给道路路基的厚度预留出充足的安全系数。对于一些土地比较软的地基区域，道路施工当中应该严格按照施工图纸上给出的充足的安全系数。对于有预压期的施工要求的路段应该要完成预压施工过程，严格的控制住施工的进度，并且不定期的对施工质量进行检查，在确保能够在工期内完成施工的基础上长期的检测施工数据，还应该对观测数据的进行存档，在施工当中应该将观测的数据进行存档，在施工当中应该预埋沉降板避免或者降低发生路面塌陷的几率。

3.3 提升道路路基养护职责

首先，需要对道路路面由于重型卡车长时间碾压导致的破坏以及下沉及时的开展维修工作，尽量不要出现由于年久失修最终导致塌陷或出现严重变形的问题，阻碍城市居民的正常出行需求。除此之外，定期检查路网以及给排水系统基础设备，一定要及时的维修已经出现问题的系统，对于堵塞的地方一定要及时的完成疏通工作。最后，管理部门平时也应该定时的检查和排查可能出现的问题，尤其要加强对路基的检查力度，对于已经被投入到使用的道路路基一定要进行科学合理的调研，一旦路基产生了不合理的坡度、弯道等都要进行合理的完善和优化，切实提升道路路基的质量以及使用时间。路桥工程在完工后，会经历长时间的使用，在这个过程中所在的环境条件很可能会发生变化，这样就会影响到工程的质量。所以还需要对路桥工程的路基路面做好完工后的检查与维护工作（如图3所示），这也是保证路基路面质量的重要工作之一。主要可以表现为：定期处理路基防护坡上的植物，维护好保护石格，定期检查路面的渗水能力，保证排水系统的有效性，对出现损害情况的路基路面要及时做好维修工作。

4 道路路基施工技术质量和控制要点

4.1 道路路基挖方施工

在开展道路路基施工当中，开挖施工市整个施工流程中的第一步，需要提前将施工现场的杂草、石头、以及路面的垃圾等清理干净。一般情况下，道路路基施工都是运用横挖去完成的分层挖掘，施工的专业人员应该在正式施工之前就对现场进行全面的考察和分析，并且在监理工程技术人员的专业指导下确认施工方案，进而确保未来施工的可靠性、合理性和科学性。

4.2 道路路基填方施工

在进行道路路基填埋土方的施工当中，应该运用混凝土或者石灰等固体的材料完成道路路基的加固，进而扩大道路路基结构的可靠性。并且，为了能够路基具备更好的抗风化性能，可以运用砂石材料完成填方。设计单位需要在刚开始进行方案设计当中就合理的选择填充材料，并且还应该结合当地地基土质的实际情况例如密度、性质等选择质量比较好的填充材料，接着在完成道路路基的压实工作中，施工单位应该运用分层填充压实的形式，填充一层然后再进行压实，确保每层都能够得到高标准的压实。在分层填充工作结束之后还应该检验填充材料的含水量，满足设计标准之后才能够继续开展下一项工序，确保即便在雨季也能够及时的将水面的积水排除掉，保证交通的安全性。除此之外，还应该确定好每一层的填土宽度都能够大于道路路基自身的宽度，超出的范围要不小于50厘米，只有这样才能够促使道路路基的压实程度达到设计的标准。最后，在进行平整施工工作完成之后还应该对路面开展震动压实作业，运用20吨级的拥有震动功能的压路机完成这项工序，进而为整个路面土方的压实度提供良好的保障。在压路机进行碾压的过程中，轮迹的重叠应该稳定在50厘米以上，这样才能够确保能够无死角没有遗漏的完成路面的压实。

4.3 道路路基松铺厚度和压实质量的把控

在进行土方石的填筑工作之前，首先应该对表面松土的厚度完成准确的测量，保证每一层松土的厚度都能够比路基高一些，结合施工的实际土质的适应度、种类去计划每层的厚度，还有需要进行几次机械作业，进而保证压实的质量。在完成压实作业时，应该按照先两边后中间的原则使用压路机完成碾压工作，这样有助于形成路拱。不仅如此，还应该按照先轻后重的碾压原则，在碾压的时候需要持续增强道路路基的压实程度。

5 结束语

综上所述，在我国现阶段的道路工程当中，路基路面运用的原材料主要是沥青和混凝土为主，其施工质量直接关乎着道路的使用年限，因此，需要加强对施工现场的管理，优化施工方式，严格把控现场的施工情况，将保证施工质量作为基础，积极优化道路的使用性能增强路基路面的使用时间，为施工企业带来更高的经济效益，促进我国经济又好又快的发展。