高速公路路基施工中土工格栅技术运用

肖荣欣，林俊青

（北京市政路桥股份有限公司，北京 100000）

0 引言

高速公路是重要的交通运输基础设施，在推动社会经济建设和发展方面占据着重要地位。中共中央 国务院印发《交通强国建设纲要》，明确从2021年到本世纪中叶，我国将分两个阶段推进交通强国建设。到2035年，基本建成交通强国，形成“三张交通网”“两个交通圈”。在此背景下，结合以往经验分析工程施工技术应用问题，做好技术准备工作，助力各项工程建设尤为关键。

1 路基土工格栅技术概述

土工格栅技术，经过实践检验具有强度高和伸长率低以及耐腐蚀等优势，可满足路基建造的要求，被广泛应用。近年来，土工格栅生产工艺不断创新和优化，产品的质量水平也不断提高，为高速公路工程建设提供了更多的支持。从土工格栅应用价值实现的角度分析，必须要做好技术应用过程的控制，保证土工格栅材料和施工等达到技术标准，全面提升路基建造的水平。

2 高速公路路基施工中土工格栅技术的应用要点

2.1 工程概况

以某项目为例，施工路线穿越复杂的地形，但水文地质条件良好。工程施工线路长度为62.253km，路基填筑高度大约为25～45cm。此次工程施工作业中使用了土工格栅施工技术，满足作业的要求。实践中通过严格控制材料质量和土工格栅施工环节，保障了技术的应用效果。现结合工程实践，分析土工格栅技术的应用要点。

2.2 路基土工格栅技术方案

铺设间距。事前组织试验分析，掌握铺设间距与土工格栅施工质量的关系，确定最佳的铺设施工参数。根据试验确定，将铺设间距控制为1.6m时变形量最大，土工格栅从1.2mm增加到3mm，增加率可以达到150%，能够有效发挥加固的效果。

铺设的位置。为确定最佳的铺设位置，组织开展试验，选择4个试验区，试验区填土高度是10m，分析未铺设土工格栅、铺设在路基底部1m位置、铺设在路基底部1m与4m位置、铺设在路基底部1m与8m位置四种方案，分析铺设位置与土工格栅施工质量的关系。从试验的结果得出，土工格栅设置在路基底部1m与4m位置效果最佳，路基沉降量最小，可以达到很好的加固效果。

填土高度。根据设计的试验方案，选择三个不同区段，分析8m、10m、12m填土高度的施工情况，在路基底部设置双层土工格栅，完成路基施工后记录变形量，获得最终的结果。从数据结果分析，当填土高度为12m时，土工格栅的变形量最大，变形量值为3.4mm，因此加筋效果也更好。由此可见，填土高度越大，那么土工格栅的变形量就越大，当填土高度增加时，产生的土压也会增加，土工格栅提供侧向压力也会更大，变形量也就随之增加，因此路基工程施工作业时可适当增加填土高度。

2.3 土工格栅施工工艺要点

材料的选择。基于保障路基施工质量的目的，优选土工格栅材料。一般来说，采用土工格栅施工技术加固路基，材料的质量基本决定了加固的效果，因此对材料的要求很高。作业前对使用的材料进行全面细致检查，若土工格栅材料质量不达标则不可以应用到路基工程。对现场的不平整问题，使用机械设备进行整平处理。使用的土工格栅材料，要求达到以下要求：1）材料的强度与耐久性达标。2）填料材料的粒径指标达到要求。按照材料质量控制要求，工程质量管理人员进行全面严格检查，及时发现土工格栅材料质量不达标的情况，做好严格有力的质控工作。

挖掘基底。路基工程施工作业时，遵循技术要求和标准，组织开展全面的检测与施工。结束基底挖掘作业后，由技术人员开展检测分析，并且做好基底整平压实。挖掘施工结束后再平整其表面，保证高度＜100mm。

铺设。使用的土工格栅节点使用塑料焊接形成，各个格室高度大约为40mm，网格尺寸大小是400×400mm。对准备的土工格栅材料，必须要做好存储管理，不可以出现暴晒与雨淋的情况，避免材料性能被损害。在土工格栅铺设作业时，沿着公路中心线位置垂直放置，对每个连接位置都要做好加固处理，避免松动或者扭转或者褶皱等情况的发生，保障土工格栅施工的质量达到预期。按照土工格栅施工技术的应用要求，必须要保证作业的连续性，避免长时间停工造成扭转问题。结束土工格栅铺设施工后，使用钢丝做好加固处理，保证基底位置的土工格栅更加牢固，增强结构的稳定性。

填土。土工格栅施工中填土也是重要的环节，也要做好严格控制。在路基两侧位置开展填土施工，要求填土处理达到均匀性和平稳性的要求。完成后进行路基中间填土作业，两侧对称填土，剩余的土壤向着中间堆积之后均匀填平，保证作业的连续性，避免出现停工的情况。

3 高速公路路基施工中土工格栅技术的应用策略

3.1 制定完善的土工格栅技术方案

路基工程施工中为有效发挥土工格栅技术的应用价值，需编制完善的技术方案，指导作业标准化和规范化开展，实现技术的应用价值。从土工格栅施工方案编制的角度分析，需明确铺设位置和填土高度等具体指标的参数。通过试验的方式，确定适合的施工技术参数，切实保障高速公路路基施工的质量和效益，保障土工格栅施工技术的应用价值实现，全面提升公路路基的建造效果。

3.2 做好事前准备工作。

根据土工格栅技术的应用需求和施工安排，事前做好各项准备工作。按照施工需求准备所需的各类材料，对土工格栅材料要求进行全面严格的质量检验检查，杜绝质量不达标的材料被应用到路基加固工程，防范材料因素的风险，保障高速公路路基建造的品质。对参与土工格栅施工作业的人员，则要做好技术培训，落实土工格栅技术交底。虽然土工格栅施工工艺简单，但不能忽视技术应用控制，围绕技术应用全过程做好监督管理，督促作业人员按照土工格栅施工技术标准操作，避免出现施工误差或者其他问题，切实保障路基施工的质量达到要求[1]。

3.3 做好过程控制

高速公路路基施工中土工格栅技术应用质量管理，需做好施工过程的控制。根据路基施工作业管理需求，配置充足的人力资源，负责土工格栅施工现场的监督检查，全面排除材料和技术等的隐患与风险，保障路基建造的质量与效益[2]。将路基施工质量检验检测技术，应用到土工格栅施工管理实践，通过全面细致检查，及时发现存在的技术隐患与问题，防范路基施工质量问题的出现。认真落实各个工序的质量监督检查，保障土工格栅铺设和填土等的质量达到要求，实现技术的应用管理目标。对作业时遇到的技术难题，则要组织技术人员分析，为土工格栅施工提供具有价值的参考方案，高效化推进和落实路基工程施工作业，提高高速公路路基的施工质量水平[3]。

4 结语

综上所述，高速公路路基施工作业标准高且面临的风险挑战大，结合实际情况选择适宜的路基施工技术，有效处理路基施工问题，能够保障路基系统的性能达到预期。路基工程施工中积极推广使用土工格栅技术，发挥技术的低成本和高效化优势，可提升路基建造的效益水平，值得推广借鉴。