老车
- 致敬经典，丰田FJ40在中国被“复活”了
为政策原因，这些老车在国内只能作为收藏品，所以目前整车业务的主要市场是在海外：“曲线计划，先让它在美国上路”。在参观工厂那天，我们还看到了FJ45的底盘大梁，那是他们在计划复刻FJ45整车的其中一个环节。据工厂负责老车的工程师老鹰说，复刻一台老车，如果工程顺利的话，就是在开发模具的过程中设计、扫描、建模等等都没有工差，一次就能开发成功的状态下，大概花费就要千万元起。而除了FJ40，工厂还计划复刻约10款老车的整车，其中包括老款的福特Bronco和非常经典可
越玩越野 2023年2期2023-04-20
- 致敬经典，丰田FJ40在中国被“复活”了
为政策原因，这些老车在国内只能作为收藏品，所以目前整车业务的主要市场是在海外：“曲线计划，先让它在美国上路”。在参观工厂那天，我们还看到了FJ45的底盘大梁，那是他们在计划复刻FJ45整车的其中一个环节。据工厂负责老车的工程师老鹰说，复刻一台老车，如果工程顺利的话，就是在开发模具的过程中设计、扫描、建模等等都没有工差，一次就能开发成功的状态下，大概花费就要千万元起。而除了FJ40，工厂还计划复刻约10款老车的整车，其中包括老款的福特Bronco和非常经典可
越玩越野 2023年2期2023-04-20
- 太原老车文化博物馆
太原老车文化博物馆位于太原市小店区正阳街，是山西省首家以“车轮上的记忆”为主题的类博物馆。展馆面积为6 500平方米，共展出350辆老车及数百件其他藏品，共分为金戈铁马、流金岁月、农耕世家、火红年代、浴火重生、异域风情、茶马古道、蒸汽时代八个展区。太原老车文化博物馆自2017年建成开馆以来，填补了山西旅游文化产业的又一项空白，标志着丰富多彩的老车文化在三晋大地有了自己的舞台。穿行于一辆辆锈迹斑斑的老车中，一辆老车就是一段历史，它们无声地诉说着过往的故事和“
科学之友 2022年8期2022-08-03
- 逆流时光之河
风驰电掣，性能是老车无法望其项背的，但是开起来给人留下最深刻的印象却是临时开了5min的保时捷944，99%的道路驾驶时间我都是和Taycan度过的，却对1%的体验情有独钟，不是Taycan不好，是Taycan太好了，太听话了，太快，太直接，驾驶层面几乎找不到缺点，而老车的味道就在于，那是个不省心的小犊子，手挡，沉重，味儿大，吵闹，也跑不快，可是长得真美。手挡的911SCG-Model、944、955GTS，每辆都让人印象深刻。997的Targa4S，和V
车主之友 2021年5期2021-10-31
- 一刀切与一刀一刀慢慢切
过，缘何中国经典老车文化总停滞不前，何时方能亲睹爱车与爱车之人白头到老？前辈长叹一口气道：“急功近利之下总爱一刀切呗”。咱们不去讲诸如事物矛盾性存在的哲学大道理，只是一直没明白，为何会以车辆排放标准为依据，这本来只是当期的出厂下线准售依据。车辆真正排放之迥异多与日后用车情况相差甚远。笔者自行保养的一台10多年老车，每次年审数据总能驚呆验方。难道不应该以实际年审数据为执行依据么？作为公民财产，若然“老车”排放达标，仍要一刀切地限行甚至淘汰，是否代表不及格不上
汽车之友 2020年16期2020-09-02
- 以保养记录替代年检，可行吗?
有着十五年车龄的老车，朋友平时驾驶都非常爱惜，大脚油门都没有过，要知道发动机内部塑料件好多都已硬化容易碎掉，零件也都需要预订，经不起高转的摧残，所幸这些灯过段时间自己又熄灭了，却让朋友仍感到心痛。上网一查原来我朋友并非个例，网上有許多网友都在吐槽自己的老车经过年检后车况出现一些问题，而这些检测站并不会为此买单。的确，你也没有依据说这些问题是年检直接导致的，可在越来越多的负面舆论下，年检逐渐成为车主反感的事。事实上，汽车年检的初衷是为了确保车辆的安全性，预防
汽车杂志 2020年3期2020-06-01
- “老车”小传
褚永荣老车不姓“车”，姓周，是车间技术员。大家为什么都叫他“老车”呢？原来，他工作起来，像个拼命三郎，每天最早进车间，最晚一个离开。午饭三口两口扒完，就回车间了。那年报纸上宣传一个口号：“小车不倒只管推”，大家觉得老周就像个不停转动的车轴，遂给他起了个外号“老车”。叫的人多了，他的真名人们竟忘了。单身时没事，结婚后“恶习”不改，车嫂常大闹厂长办公室，但无济于事，只好忍了。不久，老车退休了，人却像上了发条的闹钟，停不下来。退休第二天早上，正點去上班，发现他原
金山 2020年5期2020-05-20
- 我看《飞驰人生》
，我只想探讨一下老车王逆袭这件事，剧情上是否合理？但凡懂点赛车的人都知道，在这个日新月异的赛车时代，这基本是不可能的。记得片中新车王林臻东对老车王张弛就说过这么一段话，在他被禁赛这5年间，赛车的整体技术又进步了多少多少，老车王的技术实际上已经大大落后了。这话其实说得非常实在，一位5年没摸车的老将，一台仓促翻新的老拉力赛车，后来在真正比赛时甚至没了领航员，战斗力怎么可能和技术领先训练有素保障充分的后辈比？何况相比多车齐发容易出现意外干扰的场地赛，采用司隔时间
汽车之友 2019年6期2019-11-07
- 重返1986
。拆解：翻新一辆老车的难点都掩藏在表面难见的细节之处，首先要细致的将所有零部件拆解到每一颗螺丝钉。除锈、抛光、打磨：任何一辆数十年的老车都难逃锈蚀的侵袭，锈迹斑斑之下，依旧是钢铁之躯的铁骨铮铮。涅槃重生的代价，除了经历“粉身碎骨”，还要历经千万次敲击、打磨、抛光，才能换发新颜。车身重建：翻新一辆老车的难度，不仅仅在于精细的车身除锈打磨抛光，以及传动系统的重建，内饰等细节部件也十分考验修复工作者的耐心。让FJ Company一直被FJ车主青睐的原因，无疑是对
越玩越野 2019年2期2019-09-10
- 亲爱的“老男孩”
，我们都爱叫他“老车”。话说，老车上课，那不是一般的搞笑，而是我们“二班”独有的搞笑。讲完题，他总会习惯性地问我们一句：“懂了？”我们这群熊孩子，老车讲得是那么精彩，却总是装作听不懂的样子，声音响亮地齐声回答：“没——听——懂”。老车立刻微笑着，让我们放下笔，坐好，然后一本正经地说：“来来来，摇头，使劲摇，是不是听见了哗啦啦的水声？”不过，这调侃的话可不是一成不变的。有时，他会满脸疼惜地说：“快摸摸头，是不是让啥夹扁了？”有时，他也会装作疼的样子，说：“哎
作文周刊·七年级版 2019年9期2019-06-11
- 返老还童
于大多数数十年的老车而言，它们的归宿往往是在某个不为人知的角落慢慢风化，寂寞地变成一抔尘埃。但是，总还是有些老家伙能够被上天眷顧。今天我们要介绍的这辆1967年款的FJ45LV，是足足50岁的老炮儿，年龄要高于大部分正在看文章的你。就是这么一个幸运儿，它的最近两任主人都在为了翻新它而整天忙碌着。多年以前，在蒙大拿的某个车库里，想让爱车重生的上一任主人正在为零件来源而头疼——当年，丰田FJ45LV在美国市场也就卖了1000来辆，别说翻新，很多零件都已经时过境
越玩越野 2018年2期2018-09-10
- 修旧如旧
易凸显瑕疵。其实老车，最容易出问题的就是电器件的部分，车灯功能正常，几乎没什么明显的斑驳，这对于老车而言同样难能可贵。外观上乃至整车的改变屈指可数，适当降低的车身搭配一套宽边BBS RS轮毂，这种经典车配这款经典轮毂有毛病吗？ 打开引擎盖，虽然里面躺着的是一台M50B25，而非S38B36或者S38B38，但在拍摄过程中看到它拥有如此整洁和规整程度的引擎舱，简直比看到真E34 M5的心脏还使人兴奋；不过回过头来细想想，车主的洁癖可能也到了令人发指的程度。前
汽车与运动 2018年5期2018-07-23
- COPY LO
喜欢。我比较喜欢老车，现代的车感觉很单一，都是一大堆电子系统。车的高科技辅助设备可能帮助了驾驶者50%的驾驶技术，但我觉得老车更考验驾驶者技术， 几乎没有任何电子辅助系统，不加修饰的悦耳引擎声好像有治疗效果。虽然老车难以维护，很多零件都停产了，但这就是玩老车的乐趣啊！”CopyLo最想拥有的车是第四代Civic（EF），喜欢设计方方正正、线条硬朗利落、没有时尚流线型，“很有味道啊，我不喜欢跟别人一样。这车在香港不多，就是希望车能代表自己性格。之前男朋友没有
汽车之友 2018年6期2018-04-02
- 复古荷尔蒙
来悄然流行起来的老车收藏，却预示着国内汽车文化的热度上升。在汽车制造流水线无比发达的今天，收藏一辆经典且深有故事的老车，拉风且酷。汽车的钢铁之躯散发着迷人荷尔蒙。男人握着心仪的方向盘，心动堪比和性感尤物牵手。女人在钟情的车里踩一脚油门，有勾魂摄魄的酷劲。更何况驾驭的是一辆经典老车，时光、速度、激情在你的操控中左拐、右转、前进、后退，任谁都难心如止水。老车不等于老爷车从车辆历史文化看，老爷车比老车更悠久，包括古董车、中古车等等。而这些细分种类的界定，各国甚至
商界·时尚 2018年2期2018-03-05
- 看见未来，回到过去
北京掀起了一股“老车热”，老车限行政策让那些常年停放在某单位地库或者富豪私家车位的经典老车得以现身。一些经典老车被商人、国企等机关单位淘汰下来，走进了经典车爱好者的世界。本次我们拍摄的这辆1993年款凯迪拉克DeVille就是车主通过朋友从北京某大酒店的地下车库里找到的。上个世纪，凯迪拉克在美国豪华品牌中有着非常高的地位，而1973年和1978年的两次石油危机让昔日称霸的美国汽车产业受到了巨大冲击。凯迪拉克品牌为了生存，也在当时做出了很多改变。比如第五代D
汽车之友 2017年17期2017-09-15
- 关乎时光
爱的还是长轴距的老车。在决定踏上玩老车这条路时，他曾经考虑过雷克萨斯的老款LS，但自小对虎头奔的这份情使得他最终选择了虎头奔。车主以3.8万元左右的价格将这台W140虎头奔收入怀中。一入老车深似海啊，首先得把车辆内内外外都收拾好。幸好这台车的发动机和变速箱状况良好，不用大整。大部分精力都用在把车子收拾漂亮规整，而维修翻新的费用基本在5万元，再加上6万左右的改装费用，一台老车折腾下来10多万就没有了——不要以为玩老车的是没钱人，有钱人才耗得起啊。玩老车不仅需
汽车导报 2017年5期2017-08-03
- 不断遭罪
他的目光仍然投向老车。其实，当时他的心中并没有什么目标，只是一边看一边选，恰好就碰见了这台E34。因为喜欢E34方正简约的线条，车主以3万元左右的价格把它从二手市场拿下，开始翻新整修。老车的芬芳打开车门，一股浓烈的宝马味扑面而来，不知大家有没有相同的经历与感受，宝马内饰有一股特有的皮革味道，奔驰也有。当我闻到这股味道时，不禁闭上双眼，顿时好像回到那个年代，熟悉又怀念。这也是老车的独特魅力之一。当你置身其中，许多早已远去的记忆又回到了眼前。另外，那个年代的车
汽车导报 2017年5期2017-08-03
- 本土立场
始终有着一批钟爱老车的车主，对车款的选择初衷或多或少的与那个时期的种种渊源有关，也许这就是人們常说的情怀吧。然而，这些大爱式的情怀却不知道还能坚持多久。不久前，北京出台了相关政策限制国Ⅰ国Ⅱ轻型汽油车进入五环。深圳日前也宣布，将于2017年年底前取消国Ⅰ国Ⅱ车更新置换指标资格，并于2018年开始限行这些车辆。虽然深圳还没有正式开始执行新政策，但消息无疑已经在玩老车的人群中激起不小的波澜。作为公民，他们必须遵守政策规定，而作为汽车文化爱好者，他们已为爱车付诸
汽车之友 2017年12期2017-08-03
- 必须是大哥
首先我自己是一名老车爱好者，而我喜欢的这些老车在我小时候正处于繁盛时期，可以说那个时代是世界汽车工业的黄金年代。那个时代各个汽车制造商所主力研发的汽车，更多的是注重于车辆本身的质感、性能以及定位。相比现在过于商品化、形式化的汽车制造思维来说，老车显得更纯粹。那么，过于形式化的汽车营销，可能对汽车文化本身也是一种流失。”当得知自己钟爱的老车可能会被限行时，老蔡内心是失落的。不过可以肯定的是，车可以被限行，老蔡的这份情怀不会因为限行而消失。其实在决定购买这款车
汽车之友 2017年12期2017-08-03
- 时代交响曲
代，这也正是这些老车吸引入之处。”讲这段话的是Eddie哥。Eddie哥是台湾地区玩老车人群中相当知名的一位，他不仅拥有数十辆80-90年代的经典老车，还更是台湾地区的资深汽车媒体人，除了经常参加电视节目侃侃而谈他对于老车的情感之外，也经常组织老车巡游、老车赛道走行会等活动，为人亲切和蔼，许多资深玩家喜欢跟他讨论老车的故事，而他更是入门玩家经常请益的对象。“NSX绝对是经典中的经典，它的经典不在于它的什么性能，虽然性能上真的很棒，但它真正的价值我觉得是在于
汽车杂志 2017年4期2017-04-14
- 给那些相对少数的经典车多点宽容吧！
废，15年以上的老车每年检验两次，三次验不过也得强制报废。曾经几个朋友问我，把歐洲或是美国很火的经典老车运到中国有没有市场？我劝他还是打消念头，中国只有博物馆里头的老车有点地位，真正的经典老车进到中国，就算有内行的玩家，也没几个人肯花大钱买一辆不能上牌、还要冒着被报废风险的老车，政府美其名是为了城市的空气品质考虑，实际上这些经典老车只是相对极少数，姑且不去探究空气污染真正的罪魁祸首到底是重工业还是那些老旧货车，政策不给经典老车存活空间，中国如何发展出有光荣
汽车杂志 2017年3期2017-03-18
- 滚滚向前的北欧经典
个人心中都有一部老车，它在你儿时留下过深刻的记忆，或者在年轻时代伴你创业打拼。时至今日，虽然开着时下流行的新车，但是心中一定会为那份挚爱留下一个位置。受老車玩家徐哥的邀请，10月22日我参加了一场VOLVO经典车聚会，这不是一场简单的聚会，它更代表着VOLVO经典车俱乐部正式成立。工作原因让我结识到了国内很多经典车玩家，有人收藏“大红旗”、“老上海”，有人对意大利车和法系车情有独钟，等等。就像之前说的，命运的不同让人们对心中老车的挚爱也各不相同。之前一直听
汽车之友 2017年1期2017-03-17
- 老车的随笔很像鲁迅
情怀的朋友推荐了老车（车前子）的四本随笔来。本来没想接。我不太相信我还能看到什么好随笔。但翻了几页，就立刻意识到，虽然我是个学术编辑，很少涉足文艺，但这样的文字，不出是罪过。虽然以前在大学文艺期刊室里见过车前子的名字，但从来没读过他的诗和随笔。如命运转弯抹角，本以为永远错过，却迎面撞个满怀。虽然老车的文名远不如写小说的大佬，人气更不如深谙粉丝经济的仔鸡，但就文本本身而言，至少随笔一项，他是国内最顶尖的人之一。正如梅尚程荀，各有腔调，难说谁一谁二，老车和其他
博览群书 2016年12期2017-03-01
- 拼车成伙伴 有责大家担
工作的同乡公务员老车、小李、老张，三家共九个人合租一辆车回乡看望父母。他们约定，车由老车、小李轮流驾驶，另外每人预交1000元，多退少补。吃、住、行等各项费用统一支付，按人均摊。说是老车、小李轮流开车，考虑到小李是个新手，一路上进山的、绕弯的、坡度大的路段都由老车驾驶。进了家乡地界，换成小李开车，不到一小时，在车辆变道时竟撞上了高速路上的中间隔离带，车辆严重损坏，老车脊椎严重受伤，被鉴定为一级伤残，老车花去医疗费等数十万元。交警部门认定，事故的原因是小李违
农村百事通 2016年22期2016-12-17
- 雅集
，堂主海华说：“老车，你来组织一次雅集吧！”我说：“好，弄六个人来画点画，写点字。又不是人民大会堂，字画的尺幅不要大，一平尺就算是巨作了，超过一平尺就拒收。”我说：“就展一天。”我说：“参展者只有六个人，观众也只要六个人。要精心挑选观众，其中一个会泡茶的，一个会做点心的，一个会熏香的，一个会拍曲的，一个会说话的，一个会扫地的。”我说：“最后一个人最难找，因为扫地的分寸最难掌握，一不小心不是斯文扫地就是扫地出门。”（摘自《木瓜玩》清华大学出版社）
爱你 2016年9期2016-11-26
- 尖 叫
就要拖到年底了。老车慢性子，干什么都比人家慢一拍。为了这个，今丽没少跟他吵架。这下好了，过几天国庆长假，又赶上中秋节，应该好好庆祝一下才是。晚上，今丽就跟老车商量，要不要请笑贞他们一家过来，大家也好久不聚了。老车正在看手机，半晌才说，好啊。老车靠在床头，手机微微向里侧着，好像是怕别人看见。今丽看了他一会儿，说那就算了。老车呆了呆，才醒悟过来，说怎么又算了呢。今丽说，有人不愿意，可不就算了呗。老车说，谁不愿意了？我没意见。今丽笑着说，你没意见？我怎么听着像是
广西文学 2016年7期2016-11-25
- 将被遗忘的老车情节
王宇++花卷老车带给我们一种情感，它依赖于驾驶者，一些吱吱作响的“提醒”时而传达给我们，好像在说：“嘿伙计，你该关心一下我了”，这种感觉永远不会 过时首先，这不是一篇写给所有人的文章，甚至有些人会感到厌烦，但是并没有关系，我甚至不会去考虑这篇文章的阅读量，这只是写给我和志同道合朋友们的一些话。欣赏老车的其中一个乐趣便是当你看着它的时候，可以想象当时发生在他身上的各种故事，承载着欢声笑语，悲欢离合却依旧保持着它当年的模样不曾改变。它像个看透了红尘的老者，用无
汽车之友 2016年21期2016-11-08
- 说老车
张清华老车不是一台车，而是一个人，一个妙趣横生的人。老车名延高，是个官儿，不小的官儿，一个副省级城市的纪委书记——专掌生杀予夺大权的。但在他身上却看不到什么官气和杀气，而是一团机灵和和善，一团率真和质朴，不带半点儿狡黠和世故。别的圈子里的人叫他什么，我不知道，诗歌圈子里，年纪稍长的人当面叫他老车；年纪稍轻的人，背地里也叫他老车。老车长了一副匀称的身材，个子不高，但却精干。关键是，这长相很有来头，一头浓密的卷发，一双黑亮的大眼，一双黑重的卧蚕眉，骨骼清晰，虽
时代文学·上半月 2016年3期2016-09-10
- 小众经典
0等，我还有很多老车。其实我也很喜欢其他品牌的老车，但是实在没有精力了。毕竟车拿过来要收拾，这种老车配件国内已经很少了，有的必须从国外订购。VOLVO从造车理念来说，它会用全世界最好的零部件组装。钢板也是自己生产的。90年代用的钢板，到现在咱们国家的宝钢才能勉强生产出来。钢板的防腐蚀性特别强，它是瑞典SAAB公司生产的，防腐达到30年以上。现在时常有朋友对我的VOLVO 240感兴趣，并且提出购买，但是我都一一拒绝了。钱其实都另说，主要就是想留着做个纪念，
汽车之友 2016年17期2016-08-30
- 享受蜕变甲壳虫修复（上）
的挑战了修复各种老车，可以说被它们折磨的遍体鳞伤。今年，我决定放自己一马，彻底享受一下修复老车的乐趣。又是一年冬闲时，终于有点时间可以张罗一下修复老车的事了。前几年经历了从机修到内饰都痛苦卓绝的雪铁龙CX、车身重度损伤的BMW E28，今年我决定放自己一马，寻找一台自己最喜欢的老车，并且车况底子一定要好，将它推向完美享受这个过程。经历了这么多台老车的收藏与修复，经历了这么多次老车赛，最令我喜爱的老车就是老甲壳虫，它结构简单、设计精妙，独特而经典的造型和后置
车主之友 2016年1期2016-08-22
- 讲述老百姓自己的故事英式老车精修店老板退休后的悠闲生活
姓自己的故事英式老车精修店老板退休后的悠闲生活［ 文/摄影：大本 ］拥有一家不大的店铺，但必须要有一应俱全的专业工具。拥有一间简单的车库，但必须要按照自己的意愿去安排格局。拥有一个宁静的下午，但必须要和心爱的车子一同度过。拥有一些让你本人自豪的故事，但必须能回到最初的美好。本期文章带大家走进一位英国老车修复专家退休后的生活。像往常一样，我出门会带上相机，看到路边停着有点意思的老车我会停下来拍照，如果能有车主在场的话我更是会自感幸运地和车主一起聊聊他的爱车，
车主之友 2016年1期2016-08-22
- 告别老车
海南·王振文告别老车◎文/海南·王振文单位给我配了一部新车，只好忍痛卖掉了自己的老车，因为对我来说，要养两部车是不可想象的。我的老车并不老，只用了有七年。说它老，是指它的款式。因为后备箱的设计，也被人戏称为“大屁股”。这款马自达旅行车，据说是1992年日本马自达公司为北美警方设计的。庄重的外表，2.0排量，后轮驱动，重心低，没有豪华的装饰，实用、耐用。选这种样式老旧的车，是因为它同我的为人准则一样把精力都用在干实事上。2002年，我决定买一部自己的车，先后
金秋 2016年24期2016-05-03
- 车著明：“霸得蛮”的航天数据王
不要命的工作狂老车身边的人都知道他是一个工作狂。生病了凌晨打完点滴的同事回家路上看到办公楼灯亮着，以为谁忘了关灯，进去一看是老车在盯着电脑在加班做数据分析;老车家楼下的邻居半夜睡醒了，听到有人拿钥匙开自己家房门，战战兢兢一询问竟然是加班到半夜才回家的迷糊老车开错门了;同事求助一个自己解决不了的技术问题，第二天一早就收到老车整理的条目清楚的49页报告;年轻同事有技术问题解决不了打电话求助生病住院的老车，他拔了吊瓶点滴就冲到单位……老车工作起来“不要命”的故
创新时代 2016年2期2016-03-10
- 中国老车梦 2015中国国际老爷车展览会
、罗旋等 ］中国老车梦 2015中国国际老爷车展览会［ 文：白宁 摄影：白宁、痞子东、罗旋等 ］这是一场中国老车梦，虽然短暂的梦境来的并容易，然而人们依然沉醉在这场梦中。在中国凑齐近百台值得观赏的老车并不是一件容易的事，尤其是在老车活动扎堆的9月，作为这次展会的策展人，我有幸承担了这项工作。相比上届只是把所有老车按照车主为单位罗列着摆放在一起，这次的老车展我们采取了按照车型特点分区展示的布展方法。这样既可以让各类不同风格的老车都能够找到属于自己的一分天地，
车主之友 2015年11期2015-12-12
- 圆石滩！
扼要。如果你喜欢老车，那你这辈子怎么着也得来次圆石滩才算作是一名见过真真正正大世面的老车迷！圆石滩仅仅是一个位于加州蒙特利半岛上的风景区，西邻大海，气候宜人。但每年的8月中旬这里会华丽地变身为全世界老车收藏家、拍卖行、投资者的目的地。整整一周，各种老车拍卖会、车友聚会，数不胜数，联动着整个蒙特利市将这个小小的半岛变成躁动的汽车乌托邦！这是我第二次参与其中，跟去年不同的是今年我“渗透”进了圆石滩车展的核心展览—Pebble Beach Concours d`
车主之友 2015年10期2015-12-09
- 蒙特利狂想曲2015美国加州蒙特利老爷车周
片令人垂涎不已的老车，大多数都是在待价而沽。当然，这里面的玩法肯定多了去了，各种明里暗里的炒作、集中对某一品牌和车型的推广等等，相信一定不会输给中国人玩的珠串红木之类。不管车商们是否赚得盆满钵盈，我们这些车迷们算是过足了眼瘾，RM、GOODING、RS、Bonhams等老爷车拍卖公司早已占据了最为险要的位置，开始了自己今年在这里的疯狂一周的生意。在这里最具魅力的一点便是生意与人们的热爱完美的融合在一起，互相促进互相渲染，将这份属于老车的疯狂催化到极致。一边
车主之友 2015年9期2015-11-30
- 老车赛2015第五届4C中国老式车辆巡礼
文/摄影：白宁］老车赛2015第五届4C中国老式车辆巡礼［ 文/摄影：白宁］这已经是我第五次踏上4C的征程，路途依旧遥远而美丽，老车们依旧用自己古老而坚强的身躯度量着这2 000km的每一米。依旧是在夜色中来到龙城丽宫酒店，依旧是看着酒店广场上的一大片老车。它们在深秋的夜色中焕发出现代汽车不具有的各种反光，第二天清晨，迎着朝阳，闻着浓浓的汽油味我再一次扛着相机穿梭于老车之中，不再像前几年那样的激动，多了几分冷静和从容，用相机记录是一方面，欣赏老车显得更重要
车主之友 2015年12期2015-11-22
- 老车：诗人车前子
，我们见面就喊他老车了。不是因为他比我们年长，比他年长的多了去了，但大家在他三十岁左右的时候就都这么叫上了。也有叫他车老师的，还有更怪的，有外地来的为了显得熟悉或者亲热，把车去了直接叫前子，听上去怪怪的让人直想笑。但如果老车笑纳了，这么称呼，其实也无妨。老车的本名叫顾盼。我和老车认识是1981年左右吧。和当时南京的《青春》杂志有关，我们一群人都是这本杂志的外围作者。通过《青春》杂志热心的编辑吴野先生介绍，我们开始通信。他不止是写诗，也同时写小说、散文什么的
青春 2015年11期2015-11-07
- 老车：诗人车前子
，我们见面就喊他老车了。不是因为他比我们年长，比他年长的多了去了，但大家在他三十岁左右的时候就都这么叫上了。也有叫他车老师的，还有更怪的，有外地来的为了显得熟悉或者亲热，把车去了直接叫前子，听上去怪怪的让人直想笑。但如果老车笑纳了，这么称呼，其实也无妨。老车的本名叫顾盼。我和老车认识是1981年左右吧。和当时南京的《青春》杂志有关，我们一群人都是这本杂志的外围作者。通过《青春》杂志热心的编辑吴野先生介绍，我们开始通信。他不止是写诗，也同时写小说、散文什么的
青春 2015年11期2015-11-07
- 合乘自驾游，发生交通事故怎么办？
国庆长假，公务员老车、小李、老张三家，九个人合租一个中巴，外出旅游了。他们约定，车由老车、小李轮流驾驶。每人预交一千元，多退少补。吃喝、游玩、住宿、租车、加油、过桥，各项费用，统一支付，按人均摊。这三家九个人玩得可高兴了。他们赴草原住帐篷，采野花采药材，烤羊肉玩篝火，进深山看峡谷，登巅峰观日出，临江河玩漂流，晚上宿农家客店，吃野菜睡火炕。三天的时间，所到之处的景点被他们玩了个够。说是老车、小李轮流开车，但考虑到小李是个新手，这一路进山的、绕弯的、坡度大的路
大众健康 2015年10期2015-09-10
- 经典是一种味道
有着13年车龄的老车，车上很多零部件已经出现了老化现象，SLK当年进口到国内的数量本身就比较少，配件非常难找，找到了价格又比较昂贵。但是没有办法，谁让我喜欢呢。老车需要花更多的心思去打理，我认为这更像是一种交流，玩的就是这种经典。玩老车是件痛并快乐的事，车本身就非常经典，有年代感。开着这辆第一代奔驰SLK在路上，我有时就在想，它的第一任车主是个什么样的人？在2001年购买这辆SLK的人，他的想法又是怎样的？在那个年代开着一辆漂亮的敞篷跑车在路上，那种感觉一
汽车之友 2015年13期2015-09-10
- 老车玩家Ker之萨博篇
/摄影：大本 ]老车玩家Ker之萨博篇[ 文/摄影：大本 ]本期的主人公名叫Ker(科尔)。他的朋友们用一句话形容他——爱玩儿老车的Ker。他曾经自己翻新，改装过最为古老的车型是1972年的Datsun 240z。其它年份的车子就更是数不胜数。认识Ker是我无意间在Facebook中一个萨博民间组织里看到了一个帖子。帖子很简单，只有一张照片，但瞬间就让我屏息。一部萨博99的侧面照，青绿色的车身，日本“暴走”风格的轮毂。车子工整，干净。兴奋之余的我赶紧给这个
车主之友 2015年8期2015-06-19
- 老车新生上海大众途安试用Shell 壳牌 HX7非凡喜力合成技术润滑油5W-40
宁 摄影：丛军]老车新生上海大众途安试用Shell 壳牌 HX7非凡喜力合成技术润滑油5W-40[文：白宁 摄影：丛军]这辆来自2007年的2.0L 8V自然吸气老途安是我的新座驾，买它不图别的，就图这份老技术的稳定可靠，在如今这个涡轮、直喷的时代，这样的老发动机早已难寻踪迹了，不过它的平顺性和可靠性可不是今天的小排量增压后辈们可比的。这辆车到手后已经行驶了83 000km，按照前任车主的提示，需要在84 000km时更换机油。经过对市场上各品牌机油的对比
车主之友 2015年8期2015-06-19
- 都不是事崔卓佳的故事
也是个没事就收个老车折腾，被折磨的精疲力竭却又老是手痒痒的主。和崔卓佳认识并成为朋友几乎是必然的，因为我们的相同点实在太多了。同是媒体人、同样喜欢折腾老车、每天不是在去修理厂的路上就是在去收车的路上，不是被车折腾的死去活来就是被零部件卡住，总之都是天天为了老车跟自己较劲的主，却又总是手痒的忍不住不停的收车修车。小崔喜欢奔驰，各类W126可谓经历了无数，从最初的贪便宜买破车修复到最后的砸大价钱买极品车，可以说经历了各种折磨，终于悟出了收车的真谛。和我决定改为
车主之友 2015年2期2015-03-06
- 车前草
不起猪耳朵是谁。老车啊。车前草啊。朋友的信息再次发过来，他霍然明白了。那个他曾经恨得牙根痒痒的老车死了—要不是他拿着鸡毛当令箭，他现在也许混到了处级干部。不就是挪用了几十万元的公款吗？单位头头他都摆平了，可摆不平老车。那位姓车，竟然叫车前草的小个子纪检组长。车前草是什么东西？就是乡下人叫的猪耳朵！这个外号还是他当年起的。大学里，他学花卉专业，对花啊草的，精通。那时，他真恨不得把这个“猪耳朵”红烧了，下酒。最终，他输了，开除党籍。他无法在单位待下去，下海办起
微型小说选刊 2014年21期2014-11-17
- 扶贫
张张崭新的钞票，老车的妻子立马花了眼，扎煞着手喊：“老车，老车，你快来看呀！这可咋整？人家失主还不得活活急死啊！”“嚷什么！嚷什么！是奥巴马下台了，还是金融危机又来啦？”车双可一脸嬉笑，调侃着走了过来。他十分专业地把现场画了个圈儿，然后蹲下来戴上白手套，一件一件细细地勘察起来。妻子奚落他说：“瞧你那副熊样，警察没当几年就让人家给刷了大马勺，倒是这个破习惯改不掉，遇事儿就破案，遇事儿就破案!好好收你的废品得了。”任凭妻子唠唠叨叨，老车也不恼。他反而极有耐心地
东方剑 2014年7期2014-07-24
- 车时光
过时的，比如经典老车。因为它们早就已经经历了时光的洗礼沉淀了下来。关于经典车的图片和文章也是一样，过去的四年中，在车主之友团队的帮助下，我记录了许多国内外的经典老车。这些美丽的身影在摄影师们的精心拍摄和修饰下被演绎的格外迷人。随着经典车在国内的升温，希望能够欣赏到它们的车迷也越来越多。我也越来越多次的需要将这些作品推荐给喜欢这些车的朋友们看。于是，在车主之友全体同仁的支持下，我们将这些内容经过精选和编辑后出版了一本书。书的名字叫《车﹒·时光》在今天这个书名
车主之友 2014年5期2014-07-21
- 吐嘞个槽
时刻刻都在发生着老车被非法没收甚至强制切割、拆解的令人发指的行为，在这里我代表全国亿万车主呐喊一句，你们这么做，“凭什么！”作为一个北京的老车玩家，总觉得外地的车迷是幸福的，首先购车指标没有限制，不会像我们因为没有车牌而望车兴叹，而且地方上在车辆检验等环节都会好办事一些。由于这两个原因，有不少北京车友把老车外迁到了外地。然而就在2014年元旦前后，我的耳边就不断传来各种“噩耗”。与北京紧邻的某省突然默默实行了拒绝给20年以上车辆年检的政策，而去年五一颁布的
车主之友 2014年4期2014-06-06
- 老车有意思
老车有意思/ 江弱水车前子半年前改名叫老车。原因我想是，一，老车已老；二，老车遗老。老车老乎？不老，只比我大五天。套用前哈佛大学中文教授李欧梵对老友胡金铨的说法，老车只不过比我“虚长”五天，而我也并不老。但问题是，老车生在苏州，这样，他一落地就是两千五百零一岁。我要是生在杭州的话，则不过多添上一千四百岁而已。生北京的，加八百五十岁。中国人的年龄都应该这样算才是。所以，每一位讲着糯米吴语的苏州姑娘都应该叫她姑奶奶。也就所以，老车的唇角那两捻稀疏的胡须，每一根
名作欣赏 2011年16期2011-08-15
- 车窗标语大不同
越催越慢。2.人老车破又磨合！3.大修没钱，欢迎追尾。4.新手，新车，心慌！危言耸听型：1.一挡以上不会挂，熟练中！2. 移动障碍物，请绕行。3.年龄60岁，驾龄60天。4.泰森正在车上睡觉。拐弯抹角型：1.您若看到这行字，离我就太近了！2.只有你在后面默默支持我。3.不是碰碰车。4.昨天领证，正高兴呢！凶悍挑衅型：1.来吧，同归于尽！2.有本事从我头上过！3.跟我干啥？当心我挂倒挡！4.碰撞十次，九胜一平！毕恭毕敬型：1.菜鸟上路，请多关照。2.大龄女司
博客天下 2009年21期2009-11-26
- 怀念那台“大永久”
是这样释然，但那老车的影子，总是在眼前出现：粗壮、结实，虽黑不溜秋的，但却轻快灵活、经久耐用。它伴随我的岁月中的与它有关的桩桩往事也时而浮现。这２０年，它为我出了太多的力，我不应该这样不珍惜它，不善待它，让它不得善终。２０年前，自行车是家庭生活的四大件之一。当时每月工资六七十块钱，一台“大永久”就得一百七八十元，要口挪肚攒一两年的，更何况“永久”是名牌，属紧俏的商品，要凭票供应。当一台崭新的“大永久”推进低矮的小平房时，真有蓬荜生辉之感，后轮转起来滴滴作响
东西南北 2004年11期2004-12-17