顶盖
- 驾驶室白车身顶盖优化设计和分析
高、前围、地板、顶盖等的厚度为设计变量，以车身质量为目标函数，考虑了性能、频率、位移等约束条件，对车身进行了优化分析。孙志刚等[4]、王新宇等[5]、陈剑等[6]运用不同的方法对驾驶室进行了轻量化研究并发现驾驶室白车身顶盖总成对整车性能贡献中占比很大，因此驾驶室白车身顶盖的优化设计尤为重要。本文采用拓扑优化、形貌优化和DOE 分析相结合，对驾驶室顶盖进行结构设计和优化。在保证整车1 阶模态频率基础上，大幅降低一些材料的厚度、减小一些钣金件的形貌尺寸等，为设
农业装备与车辆工程 2023年9期2023-09-20
- 大型抽水蓄能电站导水机构一次性安装
→转轮安装→分瓣顶盖吊入机坑组装及导叶预装→顶盖预装→导叶及顶盖正式安装→水轮机轴与转轮连接→内顶盖安装→控制环及其他部件安装。2.2 下固定止漏环安装（1）将止漏环清扫干净，检查配合面无高点、毛刺。检查底环上安装止漏环位置测压、测温接头安装符合要求。（2）调整止漏环中心、水平、方位，平稳落进底环上的安装位置。（3）悬挂钢琴线检查下固定止漏环圆度、各密封工作面同轴度以及固定止漏环与底环抗磨板内径同轴度应符合设计要求，并将下固定止漏环中心返点至尾水锥管适当位
水电站机电技术 2023年7期2023-08-16
- 基于VSA的尾门与顶盖间隙偏差分析
要：乘用车尾门与顶盖的相关配合一直是整车匹配中的难点。本文围绕某车型尾门与顶盖的间隙配合相关工作展开，基于三维偏差分析软件VSA建立尺寸仿真装配模型，模拟尾门装配过程，计算装配后尾门与顶盖间隙超差概率及各个影响因子的贡献量。通过相关工装定位块的使用，优化尾门装配过程，并对优化后的方案进行仿真验证，有效降低了尾门与顶盖间隙超差概率，减少了实车匹配阶段的重复性工作。关键词：偏差分析 VSA 间隙 尾门 顶盖1 引言随着目前经济的飞速增长，人们的物质生活水平显著
时代汽车 2023年10期2023-06-11
- 特殊造型顶盖外板天窗处整形缺陷问题解决技术
中心汽车外覆盖件顶盖外板是比较关键的车身外覆盖件零件之一，目前市场上全景天窗在轿车和SUV 车型上的应用越来越广泛，顶盖外板天窗处整形面品缺陷一直是困扰汽车厂家的一个难题。顶盖天窗处常见产品结构形式及工艺思路顶盖天窗处常见产品结构形式有侧壁包边、侧壁弧焊、侧壁点焊三种方式，见图1、图2、图3。图1 顶盖天窗处侧壁包边形式图2 顶盖天窗处侧壁弧焊形式以上三种常见的顶盖外板天窗处冲压工艺思路为，拉深(天窗处顺着A 面延伸填充)，天窗处冲孔(大天窗的天窗处冲孔两
锻造与冲压 2023年4期2023-03-11
- 空分设备可拆分式低温液体泵箱顶盖
分式低温液体泵箱顶盖，它包括设置在长方体状低温液体泵箱上的多个顶盖，所述顶盖安装在低温液体泵箱上开设的开口骨架上，且该顶盖由盖板，密封条，多颗螺栓，多颗螺母组成，其中密封条设置在盖板与低温液体泵箱之间，通过多颗螺栓和多颗螺母进行固定，本实用新型结构简单、成本低廉。通过本结构，能做到泵箱顶盖完全开放，在补装珠光砂过程中，能做到泵箱内部珠光砂无死角，100%空间的填充效果，从而直接解决泵冷箱由于珠光砂未填满造成的跑冷结霜现象。
低温与特气 2022年2期2022-11-26
- 预紧力水轮机顶盖与座环全三维联合受力强度分析
72)0 引 言顶盖是水轮机中既有支撑又有过流作用的重要部件，其刚强度及其联接螺栓的可靠性很大程度上决定着水轮发电机组能否安全、稳定地运行[1-3]。水轮机顶盖与座环、导水机构、水导轴承等部件均有直接联接，各部件之间存在力的相互作用，整体受力情况复杂[4]。近年来，随着水电开发技术的进步，国内水轮发电机组最大单机容量已大幅提升，结构尺寸越来越大，同时水电机组深度参与电网调频、调峰，过渡过程特性十分复杂，顶盖与座环联接螺栓和分瓣顶盖联接螺栓受力状态更为多变，
四川水力发电 2022年5期2022-11-18
- 汽车天窗顶盖总成包边R角凹陷分析及改进
司 230601顶盖是汽车重要的外覆盖件之一，其质量的好坏直接影响整车的外观品质。汽车天窗顶盖总成常使用点焊和包边的工艺将天窗加强框与顶盖外板连接起来。由于各种原因，点焊和包边完成后，天窗R角区域往往会出现凹陷变形缺陷，导致车厢顶部的外观品质不能满足质量要求。在设计阶段通过零件造型结构优化，工艺阶段通过焊接工艺调整、工装调试优化以及钣金精度提升等措施，可改善甚至消除生产过程中的天窗R角凹陷问题，满足整车外观精细化要求。天窗R角凹陷实例经包边后的顶盖，天窗后
汽车工艺师 2022年7期2022-08-05
- 高压容器顶盖封头厚度修正的研究
要特点[1]。其顶盖封头的设计是高压容器设计的关键[2]。常规设计中，为了保证装置的安全可靠，设计人员在参数计算时通常会取保守值，这样便会增加不必要的耗材和成本，使经济效益大幅下降。如今，工业设备朝着大型化方向发展，设备体积越大，制造就越困难、复杂，过程中出现的问题也就越多。如果装置设计不合理，便会使得制造成本增加[3]。随着设计压力和容器直径的增大，依据标准对顶盖封头厚度进行计算难免会出现设计不合理的问题。因此，开展高压容器顶盖封头厚度修正的研究，对化工
机械设计与制造工程 2022年6期2022-07-20
- 一种翻盖式集装箱的设计与实现
装框架、左右翻转顶盖、右翻转顶盖、翻转机构、开门机构以及锁紧机构的设计，伺服控制系统设计主要完成状态数据采集、逻辑运算及控制驱动等功能的实现。2 集装箱结构设计2.1 总体结构设计该集装箱为开顶式集装箱，上半部设置为左右顶盖结构，顶盖相对车厢沿两侧轴心线旋转，左右翻转顶盖分别为向车厢两侧开盖形式，顶盖通过内部的电动缸完成开闭。顶盖关闭时，通过锁紧机构可靠锁紧，顶盖开盖角度180°。电动缸的展开及撤收通过多圈编码器控制，在折叠到位均设置减速功能，避免顶部展开
电声技术 2022年4期2022-06-15
- 巨型混流式水轮机顶盖振动超标改进处理
选关键字：水轮机顶盖；振动；强度1 概述振动是所有旋转机械设备运转过程中的固有属性。随着目前国内外水轮发电机组的大型化，以及设计、制造、安装调试等一系列问题，振动问题尤其突出，长时间的振动超标可能引起结构上的疲劳破坏，甚至引发风险更大的设备问题。水轮发电机组振动的起因主要有机械振动、水力振动和电磁振动三方面，顶盖振动的激振源主要为周期性水力脉动冲击和转动构件的周期性碰撞摩擦，其中水力因素是关键原因，由于混流式水轮机流道水流流态复杂，止漏环结构和叶片翼形特殊
电力设备管理 2022年4期2022-03-17
- SUV车型顶盖设计要点
300)0 引言顶盖作为汽车车身轮廓尺寸比较大的外覆盖件，在整车中起着重要作用。顶盖的设计不仅要兼顾造型设计的要求，又要满足一定的强度和刚度要求。顶盖设计要确保顶盖外表面在受外力施压时，具备一定的抗凹性，不轻易发生变形；保证车辆侧翻时顶盖具有足够的强度保护车内乘员；保证车辆在侧碰时，顶盖横梁将碰撞力分散传递，防止车身过度变形侵入，保护乘员的生存空间。文中以SUV车身设计开发为例，详细介绍了顶盖断面结构设计要求和方法。1 顶盖设计相关法规1.1 车顶抗压法规
汽车零部件 2021年12期2021-12-29
- 顶盖横梁涂胶间隙尺寸控制优化
整车匹配过程中，顶盖横梁与顶盖涂胶间隙过大是一种常见的整车综合性尺寸缺陷问题，间隙过大会导致减震膨胀胶失效，无法起到减震作用，本文作者从单件到工序进行测量分析，解析每一工序的影响，并对检具及夹具方案进行改善，从而达到优化顶盖横梁涂胶间隙尺寸的目的。1 顶盖与横梁涂胶间隙过大缺陷描述白车身顶盖与横梁的理论间隙为3 mm，公差要求为±1 mm，当顶盖与横梁的间隙大于5 mm时，就会由于间隙过大导致顶盖与横梁之间的减震膨胀胶失效。某主机厂调研了4台白车身，测点位
汽车零部件 2021年9期2021-09-29
- 汽车覆盖件顶盖冲压工艺方案标准化研究
箱盖内外板2个，顶盖1个。在这17个制件中，11个外板件属于特别重要的制件，其重点关注的方面为外观精度，但要完全达到理想的外观精度却难度极大。外板件在整车上外露可视，表面上有任何微小的缺陷都会在涂漆后引起光线的漫反射而有损外形的美观，因此外覆盖件表面不允许出现纹波、起皱、凹陷等破坏表面质量的缺陷[1]。由于尺寸精度对整车焊装精度有很大影响，因此6个内板制件对尺寸的精度要求极高。典型的轿车覆盖件装配示意图如图1所示。图1 典型轿车覆盖件装配示意图2 顶盖冲压
模具制造 2021年7期2021-09-14
- 水布垭电站水轮机顶盖渗漏问题研究与处理
3000)水轮机顶盖[1]的作用是与底环一起构成过流通道，防止水流上溢；支撑导叶、传动机构以及有的机组的操纵机构；支撑水导轴承以及其它附属装置。1 电站概况清江水布垭电站装有4台单机为460 MW混流式水轮发电机组，额定水头183.5 m，设计流量278 m3/s，保证出力312 MW，水轮机型号为：HLS45-LJ-597，由上海福伊特西门子水电设备有限公司设计制造。2 运行状况水布垭电站顶盖渗漏主要是顶盖渗油和渗水两方面问题。水布垭电站水导油箱由挡油桶
水电与新能源 2021年8期2021-09-02
- 汽车顶盖与侧围激光钎焊焊缝的检测
005）0 引言顶盖与侧围激光钎焊外观质量良好，焊缝均匀、平整光滑[1]，所以顶盖与侧围激光钎焊被众多车型采用。但顶盖激光钎焊对冲压单件精度要求高，而准确检测顶盖与侧围外板激光钎焊关键控制点的精度，则是冲压单件尺寸精度控制的前提，也是激光钎焊生产线调试的依据。1 顶盖外板与侧围外板激光钎焊关键控制点的识别顶盖外板与侧围外板激光钎焊钣金贴合为线接触。侧围拼装完成后，顶盖落在2 个侧围之间，接触点决定了侧围和顶盖2 个零件的相对位置关系（图1）。此接触点周围的
汽车与驾驶维修(维修版) 2021年6期2021-08-18
- 汽车顶盖激光钎焊与电阻点焊优劣分析
钎焊;电阻点焊;顶盖;侧围【中图分类号】TG407;U466【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2021）06-0076-030 引言目前，汽车顶盖与侧围主流连接方式有电阻点焊和激光钎焊两种。电阻点焊技术成熟，应用广泛，顶盖连接应用最多的就是这种方式，国内自主品牌汽车、日系车和韩系车大多采用此方式。激光钎焊也称激光填丝钎焊，是在电弧钎焊的基础上发展起来的一种钎焊技术，具有外观好、速度快、结构简单等优点，德系车顶盖连接基本已经标配此技术[1-2
企业科技与发展 2021年6期2021-07-28
- 电池包顶盖的设计与制造*
。某公司在电池包顶盖设计当中采用碳纤维，并通过合理的设计及仿真验证，使得电池箱顶盖满足了使用性能，且降低了电池包整体质量。由于碳纤维材质顶盖成本较高，文章研究的顶盖采用轻薄钣金，并从理论设计和生产制造上阐述相关问题，为后续制造工艺提供一定的参考。1 顶盖的结构设计与冲压工艺优化1.1 顶盖结构与回弹公差设计动力电池包结构件主要由模架、托盘、顶盖组成，如图1所示。托盘主要作用是承载并固定整个电池包模组；模架固定模组在电池托盘上；顶盖密封整个电池包。图1 电池
汽车工程师 2021年5期2021-07-01
- 不同螺栓预紧力的水轮机顶盖及螺栓的静应力分析
121)0 引言顶盖螺栓是轴流式水轮机顶盖与座环的重要连接件，关系到整个轴流机组的安全稳定。顶盖螺栓的受力状态除了与来自顶盖的水压载荷有关，还与螺栓装配时施加的预紧力密切相关。预紧力过小，则顶盖螺栓在外载荷作用下会产生间隙或松动；预紧力过大，则结构承载能力下降，螺栓发生屈服甚至断裂。因此，合理选取预紧力对顶盖螺栓至关重要。针对螺栓预紧力，国内学者进行了不少的研究。丁景焕等[1]针对抽水蓄能机组顶盖漏水现象，对其在各个工况运行的顶盖螺栓总载荷及残余预紧力进行
机械与电子 2021年2期2021-03-03
- 结冰风洞试验段上壁面自动顶盖装置设计与应用
似，没有设计移动顶盖[4]。结冰风洞试验模型通常为1∶1的截断模型或实物，外形尺寸和重量都较大。如果模型安装和拆卸采用传统的吊装上壁板盖板方法，自动化程度低，安装调试效率低。本文以结冰风洞次试验段为基础，设计了一种试验段移动顶盖自动开闭装置，解决了大尺度、重载荷、高精度移动顶盖结构设计难题，实现了移动顶盖自动升降、平移，提高了试验模型更换效率，具有载荷大、定位精度准、自动化程度高、操作效率高等特点[5]。1 设计技术要求根据结冰风洞现场特点和试验需求，移动
计算机测量与控制 2020年12期2021-01-07
- 出口客车可拆卸式顶盖的结构方案设计
有一种需求是客车顶盖要做成可拆卸式。平时客运时，要求安装完整的客车顶盖；在特殊求生环境时，整个客车顶盖要可拆卸下来。这种特殊的需求，需要改制客车顶盖结构。本文详细介绍客车开顶方案的结构设计。1 几个关键连接结构设计1.1 设计原则1) 顶盖拆卸后的骨架应有足够强度[1-3]。防止因顶盖拆卸后，左右侧围骨架变形，导致侧窗玻璃开裂、车身变形扭曲等现象发生。2) 顶盖拆卸后能再安装上，且能防水、防尘[4]。3) 需考虑车内的空间高度[5-6]。因考虑客车顶盖拆卸
客车技术与研究 2020年4期2020-09-04
- 铁路有盖漏斗车的活动顶盖两端同步性研究
求，其车体和活动顶盖较长，活动顶盖一般采用风缸驱动，由于活动顶盖和车体有制造误差，以及布置在不同位置的风缸进、排气量有差异，使得活动顶盖在开闭过程中两端很难同步，必须增设适当的同步装置。中车太原机车车辆有限公司从2005 年起持续对有盖漏斗车进行研发和技术研究，为解决活动顶盖两端同步性积累了一定的研究经验。1 顶盖风缸设置单向节流阀2007 年，中车太原机车车辆有限公司给山西太钢不锈钢股份有限公司研制了25 t 轴重石灰有盖漏斗车，其活动顶盖通过安装在两端
机械管理开发 2020年7期2020-08-21
- 浅述汽车钣金顶盖外板设计
足消费者的需求。顶盖外板作为汽车造型A面很大的一部分，新车车型和车型换代，基本都涉及重新设计顶盖外板。顶盖外板是顶部抗压强度承载体，其安全性能，直接影响整车安全性能。其还需要满足模态、NVH、抗凹、视野等要求。顶盖外板是大件冲压件，其结构对模具、材料成本有重要影响。本文将论述钣金顶盖外板設计规范和准则。关键词：汽车钣金;顶盖外板1 顶盖外板概述车身一般由顶盖总成、侧围总成、地板总成、车架总成组成。顶盖总成由顶盖外板、横梁、行李架支架、天窗安装框架、胶条安装
时代汽车 2020年10期2020-07-24
- 基于某重卡驾驶室的非金属SMC顶盖 装配工艺研究
龙摘 要：非金属顶盖因其自身轻量化等特点，在重卡顶盖结构设计中存在优势。文章通过对某长头重卡非金属SMC顶盖装配工艺方案的描述，为工程技术人员对非金属顶盖装配工艺方法研究奠定了基础。关键字：驾驶室;非金属;顶盖;装配工艺中图分类号：U463.81 文献标识码：A 文章编号：1671-7988（2020）10-207-03Research on Assembly Technology of Non-metallic SMC Top Cover Based
汽车实用技术 2020年10期2020-06-11
- 浅谈顶盖激光焊接工艺在轻量化车身中的运用
此，对我国现在的顶盖激光焊接工艺进行了考察与分析，对现在顶盖激光焊接工艺在轻量化车身中的运用提出了一些想法和见解。关键词：顶盖;激光焊接工艺;轻量化车身;运用目前，我国的社会生产力发展迅速，机车工厂的生产效率、产品质量都相差无几，所以，如何将车身焊接更加美观、如何在焊接是拥有更高的效率已经占据了机车工厂发展的主导地位。所以，为了适应焊接工艺在机车生产领域中不断上升的趋势，激光焊接技术已经成为了国家非常重视的一部分，因为其焊接完成后，焊缝不仅美观，还可直接对
装备维修技术 2020年21期2020-04-22
- 一种汽车顶盖抗雪压动态仿真分析方法
)0 引言乘用车顶盖主要由薄壁板件和顶盖横梁组成，在设计过程中除了对刚度模态有一定要求外，对其承受雪压载荷抵抗能力也有一定要求。特别是在近年极端天气多发[1]、各地频繁遭受特大暴雪袭击的情况下，汽车顶棚经过雪压载荷后能否恢复形变逐渐被人们关注[2]。静态仿真分析方法所计算的雪压值与真实雪压值存在偏差，不能很好地呈现顶盖变形的位置和整体变形情况。本文作者为改进静态方法的缺陷，提出了一种汽车顶盖雪压动态仿真分析方法，模拟顶盖积雪的动态过程，并将其应用到某乘用车
汽车零部件 2020年1期2020-03-06
- 圆弧开合式临时顶盖结构设计
个可以开合的临时顶盖，既可进行设备的吊装，也可以对筒体内部施工环境和己安装设备进行有效防护，确保施工周期和施工质量不受影响[1-3]。目前国内临时顶盖通常采用空间桁架结构,安装于核电安全壳筒体上方,其外形与尺寸由筒体外形、尺寸及核电安全壳内部模块尺寸所确定。临时顶盖整体结构设计成回转形式,可实现整体电动回转运动,顶部为门式横向开合或圆弧开合结构，通过开口动作和整体回转，进而实现筒体内部模块的无死角吊装[4]，如图1、图2所示。工作中，由于开口空间有限，需整
机械工程师 2020年2期2020-03-02
- 玻璃钢顶盖在重卡驾驶室上的应用研究
要：文章对玻璃钢顶盖在重卡驾驶室上的国内外应用情况进行了分析，介绍了玻璃钢顶盖常见的两种结构形式，分析了玻璃钢顶盖的优劣势，为重卡企业在玻璃钢顶盖的选择上提供指导。关键词：玻璃钢顶盖;平头车;长头车中图分类号：U463.81 文献标识码：A 文章编号：1671-7988（2020）02-114-02Abstract： This article analyzes the application of FRP roof at home and abroad
汽车实用技术 2020年2期2020-02-25
- 轴流式水轮机顶盖强度及模态有限元分析
水轮发电机组中，顶盖是水轮机重要的支撑和过流部件，机组运行过程中所产生的轴向推力通过顶盖法兰向周围混凝土基础传递，顶盖的过流面承受着水压力的作用.顶盖与座环和水流直接接触，若顶盖在水流、机械等激励作用下引起共振，将传递至整个机组，尤其是在顶盖受力不均匀的状态下，振动更为明显，从而会导致结构产生疲劳破坏.顶盖刚度直接影响水轮发电机组的振动以及主轴摆动，顶盖强度将决定顶盖是否发生损坏.因此，顶盖既要满足其水力性能的要求，还要具有良好的刚强度特性和动态特性，以保
排灌机械工程学报 2020年1期2020-01-03
- 白车身顶盖后端棱线尺寸控制研究
因素组成。本文对顶盖后端棱线的尺寸控制进行分析与研究，提供了相应的尺寸控制方法及问题解决经验。关键词：尺寸控制;顶盖后端棱线1 前言随着中国经济的飞速发展，汽车作为一种消费品越来越多的走进千家万户。白车身制造精度水平已成为评价汽车企。业制造水平的重要依据车身开发过程中。影响车身精度的因素很多，影响因素主要囊括了“人、机、料、法、环、测”六大因素。白车身顶盖后端棱线（见图1圈中位置）与扰流板匹配，顶盖后端棱线尺寸直接影响整车匹配效果及用户感知。本文将某车型项
时代汽车 2019年16期2019-12-10
- 车顶激光钎焊工艺中的尺寸控制
钎焊;尺寸控制;顶盖中图分类号：U466 文献标识码：A 文章编号：1005-2550（2019）05-0075-05王浩毕业于中国农业大学，本科学历。现就职于上汽通用五菱汽车股份有限公司，任尺寸主任工程师，主要研究汽车尺寸工程，已发表文章《微车车架焊接变形及其控制方法》《微客掀背式尾门综合尺寸分析及控制》《基于门铰链装配策略对车门公差能力的研究》等1 背景随着汽车的日益普及，人们对汽车外观的要求也逐步提高，为了满足消费者差异化的需求，汽车的造型设计愈发大
汽车科技 2019年5期2019-10-20
- 反应堆顶盖吊具支撑工具的开发与应用
压力容器由筒体和顶盖组成，固定和包容堆芯和堆内构件，是一回路高压冷却剂的压力边界，是防止放射性物质释放的第二道屏障的重要组成，重要性极高。核电厂每次大修期间，需将反应堆顶盖打开并吊离，以便完成反应堆燃料更换工作。反应堆顶盖吊具重约4t，直径约4m，用于反应堆顶盖（重约120t）吊装，与其吊点的连接及拆除相对不便。故每次顶盖吊具的安装拆除及运输过程会耗费大量时间并伴随安全风险。根据顶盖吊具长期使用情况分析，该吊装过程中主要有以下问题：①拆装及吊运工作时间长。
中小企业管理与科技 2019年23期2019-09-21
- 焦炭塔闸板式顶盖机控制系统应用
生产方案，焦炭塔顶盖机原设计选用旋启式结构，具有体积小、可远程控制、开关盖时间较短的优点。但设备本体不符合本质安全的要求，PLC柜内继电器在接收到相关信号后，接通旋启式顶盖机液压控制系统动力电源，随后操作人员操作现场液压控制系统开关顶盖机，该过程中控制系统没有监控和联锁保护功能，增加了人为误动作的隐患。同时旋启式顶盖机在使用过程中存在故障率高、备件耗损快、维修频繁、维护费用逐年攀升，开关盖过程复杂，人为确认项多等缺陷。中国顶盖机生产厂家于2009年开发研制
石油化工自动化 2019年1期2019-04-23
- 一种多功能顶盖总成开发的研究和应用
41）前言车身的顶盖总成[1]通常由顶盖外板、顶盖横梁、天窗骨架、行李架安装支架等零件组成，依据目前的市场需求，通常要求一个车型的开发要包含多种顶盖形式，如全金属顶盖、天窗顶、全景天窗顶[2]、全景玻璃顶等。本文将介绍一种多功能的车身顶盖结构，可以实现全金属顶盖、全景天窗顶、全景玻璃顶功能并且兼顾有无行李架的安装结构。1 全金属顶盖结构全金属顶盖结构采用较为传统的典型结构，由顶盖外板及两个顶盖中部横梁组成，如图1所示：图1 全金属顶盖总成结构图2 全景天窗
汽车实用技术 2019年6期2019-04-11
- 轻量化汽车顶盖安装定位技术方案研究
电动汽车所采用的顶盖绝大多数为金属件，质量重，不利于电动汽车轻量化，不能有效延长电动汽车续航里程。且金属件制造、装配及维护成本较高，不利于降低成本，不能满足节能环保要求。另外，现有金属材质的顶盖与车身骨架为焊接连接，顶盖安装步骤较多，工艺复杂，操作麻烦，安装效率低下[1]。1 技术方案内容本文主要讲述了轻量化汽车顶盖安装定位技术方案，旨在解决现有技术中存在的技术问题；提供一种适于总装装配类轻量化汽车顶盖总成，目的是满足整车轻量化要求；提供了一种适用于电动汽
汽车与驾驶维修(维修版) 2018年12期2019-01-05
- 汽车顶盖失稳载荷规律数值分析
研究不同曲率半径顶盖及横梁高度对汽车顶盖屈曲失稳的影响。计算结果表明，顶盖失稳载荷与曲率半径成指数反比例关系;顶盖失稳载荷与横梁高度呈线性正比例关系。根据数值模拟结果得到了汽车顶盖失稳载荷与曲率半径、横梁高度之间关系的计算公式，为校核、计算汽车顶盖失稳载荷提供了参考。关键字：汽车顶盖;曲率半径;顶盖横梁;失稳载荷;数值模拟中图分类号：U463.82+1 文献标识码：A 文章编号：1005-2550（2018） 02-0072-04引言汽车顶盖作为整个车身最
汽车科技 2018年2期2018-12-11
- 汽车顶盖装饰条的设计与开发
成，房长江汽车顶盖装饰条的设计与开发范明华1，张玉魁2，谢睿韬3，徐怀智4，张春雷5，刘成5，房长江3（1.奇瑞商用车（安徽）有限公司，安徽芜湖 241009；2.北京汽车股份有限公司汽车研究院，北京 101300； 3.博坦德工业工程技术（上海）有限公司长春分公司，吉林 长春 130013；4.浙江零跑科技有限公司，浙江 杭州 310051；5.上海埃维汽车技术股份有限公司，上海 201805）顶盖装饰条可覆盖车顶以及侧围之间的焊接槽，起到美化与装饰外
汽车实用技术 2018年20期2018-12-06
- 官地水电站水轮机顶盖平压排水金属软管改造介绍
立轴水轮机。1 顶盖排水系统组成水轮机顶盖排水系统主要由顶盖自流排水、机坑自流排水、顶盖排水泵排水和顶盖平压排水系统组成，正常顶盖内部积水以顶盖自流排水为主，顶盖与转轮间积水以顶盖平压排水为主[1]。顶盖自流排水主要是通过设置在座环固定导叶上的4个Φ115 mm排水孔，以自流方式排至渗漏集水井。机坑自流排水主要是通过设置在机坑里衬上的Φ219 mm排水管，同样以自流方式排至渗漏集水井。顶盖排水泵排水主要是通过设置在顶盖底板上的两台潜水泵，来排除较大的顶盖内
上海大中型电机 2018年3期2018-09-22
- 浅述汽车顶盖横梁的结构优化设计
也越来越高。汽车顶盖作为车身的主要部分，在保持汽车结构，保护乘员安全方面起着重要作用，汽车顶盖的安全性在汽车安全中扮演着重要角色。当承受以积雪为代表的均布载荷或翻滚事故中的顶压载荷时，汽车顶盖结构会产生相应的变化并直接影响其使用性能。汽车顶盖一般需要多条顶盖横梁和筋条使其满足模态、抗凹和噪音要求。本文将浅述顶盖横梁的结构优化设计及轻量化设计。2 顶盖及横梁总成概述汽车车身一般由下车体总成、侧围总成、顶盖总成组成，顶盖总成一般指以车辆上侧面分缝线为基线，分缝
时代汽车 2018年2期2018-05-31
- 西霞院电站水轮发电机组顶盖水位高故障分析
知，水轮发电机组顶盖排水泵对机组的安全稳定运行起着至关重要的作用，有了顶盖排水泵的及时启停将顶盖内的积水排至机组尾水，才能避免顶盖内积水淹没水导轴承的风险。西霞院电站四台水轮发电机组每台机组顶盖内都安装了两台潜水泵，由磁浮式水位计将水位信号送至顶盖泵控制PLC内，PLC开出指令控制顶盖泵启停排出顶盖内的积水，两台潜水泵交替运行。自投运以来，曾多次出现因为顶盖排水泵未及时启动导致西霞院机组顶盖水位高报警，其中两次造成事故停机，严重影响了机组的安全稳定运行。鉴
机电信息 2018年15期2018-05-31
- 如何提升重卡驾驶室顶盖结构设计强度
何提升重卡驾驶室顶盖结构设计强度张厚婷(安徽江淮汽车集团股份有限公司国际公司 海外汽车研究所，安徽 合肥 230601)以重卡为基础介绍驾驶室顶盖结构的设计。应用有限元分析法，按照GB 26512-2011《商用车驾驶室乘员保护》标准的要求对驾驶室的顶盖强度进行仿真分析，通过仿真分析结果的比较，明确加强及改进的方向，为完善驾驶室顶盖的结构设计提供思路。重卡车型；强度；结构设计；驾驶室；碰撞随着我国公路运输对高速、重载要求的不断提高，重型卡车的需求量越来越大
黑龙江生态工程职业学院学报 2017年3期2017-06-05
- 反应堆压力容器顶盖锥段设计研究
)反应堆压力容器顶盖锥段设计研究陶宏新，贺寅彪，唐伟华（上海核工程研究设计院，上海 200233)反应堆压力容器顶盖法兰既是一回路承压边界，又是保证压力容器密封的重要部件，因此结构需要平滑过渡，受力均匀，防止局部应力过高。通过有限元的分析及不同模型的比较显示锥段结构对反应堆压力容器顶盖应力分布更加均匀；最大应力点避免和高拉应力区重复出现；有利于冲型等优点，提高三代核电一体化顶盖的国产化技术水平。压力容器；顶盖法兰；锥段；应力分布0 引言反应堆压力容器是核电
现代计算机 2016年19期2016-09-06
- 基于顶盖分拼定位的优化集成设计分析
45000）基于顶盖分拼定位的优化集成设计分析张正举 潘 敏 汪 红 张惠立 黎志梅（上汽通用五菱汽车股份有限公司，柳州 545000）汽车前期研发的样车试制阶段，白车身焊接的焊装线与正式生产线有一定区别。综合考虑人员、成本、场地等因数，采用结构合理的软工装夹具，充分利用现有拼台，优化集成设计顶盖分拼夹具，把分拼夹具集成在总拼拼台上面，并沿用总拼夹具对顶盖进行定位和夹紧。使用三坐标测量仪检测和调整，确保夹具定位精度满足公差范围，可以节约成本，同时提升顶盖分
现代制造技术与装备 2016年12期2016-04-06
- Alstom顶盖吊装方案在蒲石河电站的优化实施
电厂Alstom顶盖吊装方案在蒲石河电站的优化实施潘立刚1，宋立志2，刘佳宝1，陶迎新11辽宁蒲石河抽水蓄能有限公司；2国网东北分部长甸电厂Alstom公司作为蒲石河电站机电设备技术支持方，给出了顶盖吊装技术方案。蒲石河电站建设单位以及施工方，对该方案进行了分析论证，结合现场实际状况，提出了吊装优化方案，优化吊装方法在实际施工中取得了明显的效果，保证了安全性的同时，节省了人力物力，提高了施工效率和进度。蒲石河电站；顶盖；吊装；优化1、引言蒲石河抽水蓄能电站
科学中国人 2015年29期2015-07-14
- DWX型液压支柱顶盖的有限元分析与研究
DWX型液压支柱顶盖的有限元分析与研究李爱民1， 陈元2， 慈蕾2（1.江苏建筑职业技术学院，江苏徐州221116；2.中国石油天然气管道局第二工程公司，江苏徐州221008）对DWX型液压支柱的顶盖在中心和偏心载荷下的受力进行了分析。使用有限元分析软件得出中心载荷下铰接顶盖的应力状态，分析在中心载荷和偏载下销头螺栓的受力情况。液压支柱；顶盖；应力；有限元0 引言单体液压支柱属于煤矿单体支护设备，主要用于高档普采工作面的顶板支护和综采工作面的端头支护。我国
机械工程师 2014年4期2014-07-01
- 220kV变压器顶盖连接螺栓发热分析与处理方法
可靠性。主变压器顶盖连接螺栓长期发热将导致：变压器绝缘油加速老化和裂解，析出气体，引起瓦斯保护动作，严重时可能造成变压器停运；长期过热将使密封胶垫损坏，在环境温度变化较大时，将引起变压器漏油；变压器油受热分解后，在油内产生悬浮物，使得油的酸度增加，分解产生的酸性物质腐蚀绕组的绝缘[1-2]。以下针对220kV变压器顶盖连接螺栓发热问题进行分析，并提出了现场处理方法。1 顶盖连接螺栓发热原因分析1.1 顶盖连接螺栓发热故障某220kV变压器，型号为OSS9-
浙江电力 2013年3期2013-09-12
- 轿车双侧顶盖抗压性能的虚拟实验评估＊
部严重损伤是由车顶盖挤压侵入造成的［2］.为了降低翻滚事故的伤亡和风险，20世纪70年代，NHTSA制定了车辆顶盖抗压安全强制性法规FMVSS216，该法规在准静态条件下对车辆顶盖进行抗压测试.真实的汽车翻滚过程非常复杂，由于试验条件及重复性等要求的限制，动态翻滚试验还未广泛开展［3］.到目前为止，欧洲及日本等国仍未出台与轿车翻滚安全相关的法规，因此FMVSS216依然是当前全球范围内与轿车翻滚安全相关的最具影响力法规.最新版的FMVSS216法规于200
湖南大学学报（自然科学版） 2012年6期2012-03-19
- 带圆筒阀的水轮机顶盖轴向刚度主要影响因素分析
带圆筒阀的水轮机顶盖轴向刚度主要影响因素分析庞立军, 钟 苏（哈尔滨大电机研究所，哈尔滨 150040）本文从板厚配置、拓扑结构、几何尺寸三个方面系统地阐述了带圆筒阀的水轮机顶盖轴向刚度主要影响因素。了解和掌握这些因素，对于有效控制带圆筒阀的水轮机顶盖的轴向变形具有重要的指导意义。圆筒阀; 顶盖; 轴向刚度1 前言水轮机采用圆筒阀结构可以在停机过程中有效地保护导水机构和减少电站的漏水损失，目前，我国已有大潮山、漫湾、小湾、光照等水电站采用了圆筒阀结构。在建
大电机技术 2010年1期2010-09-21
- 沙湾水电站顶盖排水泵的研究与改造
轴流转桨式水轮机顶盖排水多采用水泵排水,顶盖积水主要来源于主轴密封漏水,一旦顶盖排水系统出现故障,主轴密封漏水不能排出,漏水进入水导油槽后将很有可能酿成烧瓦的重大事故,既使不造成事故也需对水导进行检修。因此,一般水机配置了顶盖水位过高的水机保护装置,保护动作于紧急停机。但是,我们更希望在机组运行过程中将顶盖水位控制在安全水位以下,以保证机组安全可靠运行,创造最大的效益。因此,对顶盖排水泵的可靠性有很高的要求。沙湾水电站经过技改,大大提高了顶盖排水的可靠性,
四川水力发电 2010年6期2010-08-15