网约
- 基于大数据分析的网约车驾驶员管理办法分析
现阶段，随着我国网约车行业的快速发展，网约车已经成为继公交车、城市轨道交通、出租车之外的重要交通出行方式，其为缓解城市交通压力，提高大众出行品质作出一定贡献。但是，伴随着网约车行业发展速度的不断加快，近年来网约车相关的安全事故和各种问题频频出现，其中包括车辆安全问题、驾驶员管理问题等。为了能够充分发挥网约车的实际作用，同时实现对网约车驾驶员的高效管理，在网约车驾驶员管理工作中科学引入大数据技术，可以对网约车驾驶员实现专属化管理，使网约车驾驶员管理工作更加科
运输经理世界 2023年18期2023-10-29
- 江城“红 运暖蜂”在行动
载着城市形象——网约车，在如今的城市里扮演着越来越重要的角色。仅在武汉，就有网约车31792辆、从业人员2.4万余人……党的二十大报告提出，要加强新经济组织、新社会组织、新就业群体党的建设。网约车司机正是新就业形态劳动者中的重要群体。怎样在网约车行业构建执行有力的组织体系？怎样提高网约车司机的归属感和责任感？怎样引导他们参与城市基层治理？本刊聚焦武汉市网约车行业党建相关探索，并带来相关报道，敬请关注。今年以来，在武汉市委组织部、市交通运输局共同推动下，一场
党员生活 2023年7期2023-07-26
- 饱和预警
数据显示，4月份网约车订单下滑，而取得网约车驾驶员资格证的司机数量却出现增长，单个司机的接单量降低了。此前，多地发布网约车市场风险提示，该地区网约车数量已经饱和，行业景气情况逼近警戒红线，入行请理性。多地发布网约车市场饱和预警，非常必要。市场经济的反馈往往有滞后性，政府部门及时发布预警信息，对市场主体和从业人员来说都是重要的提醒。
文萃报·周五版 2023年20期2023-05-30
- 护理学生对网约护士认同度及影响因素分析
332000）网约护士是借助互联网技术，在线上申请下单，线下提供上门护理服务。2019年国家卫生健康委办公厅发布了《关于进一步推进“互联网+护理服务”试点工作的通知》[1]，自此网约护士开始在北京等6个省市开始试点。截止到2017年底，我国失能、半失能老年人有4 000万[2]，人口老龄化的加剧对我国的居家护理提出了更高的要求，有罹患疾病且行动不便的老年人家庭可通过预约网约护士上门进行护理服务。随着2020年新冠肺炎疫情的发生，通过上门护理服务减少医院人
卫生职业教育 2023年2期2023-02-02
- 加快网约车合规化 万顺叫车率先做出承诺
于共享经济思想的网约车行业高速发展，给大众提供了多样化、个性化的出行服务，网约车成了很多人通勤、出游的优先选择。日前，交通运输部印发《关于维护公平竞争市场秩序加快推进网约车合规化的通知》（以下简称《通知》），进一步维护公平竞争市场秩序，加快推进网约车合规化进程，促进网约车行业规范健康持续发展。《通知》要求，各地交通运输主管部门要督促网约车平台公司依法依规开展经营，加快网约车合规化进程。对仍新接入不合规车辆和驾驶员的网约车平台公司，要依法依规查处，并将有关情
人民交通 2021年19期2021-12-24
- 网约车相关法律关系研究
学院 李梦冉1 网约车相关行政法律关系1.1 监管部门与网约车车主之间监管部门与网约车车主之间发生的行政法律关系仍需要以2016 年7 月作为时间分界点。其中最有代表性的案件是山东济南发生的专车第一案，即网约车司机陈超诉济南市公共客运管理服务中心行政处罚案件，本案中，行政主体为做出行政处罚的济南市公共客运服务管理中心，行政相对方为被处罚的陈某。在此行政法律关系中，行政主体根据法律法规的授权，对违反现有法律的行政相对人依照法定程序进行行政处罚，在程序上合法；
河北农机 2021年1期2021-12-06
- 网约车侵权责任法律问题分析
57500）引言网约车模式已经成为人们出行模式重要的一部分。随着网约车大量进入市场运行，随之引发了许多社会性问题。根据有关调查显示，很多出行大众的合法权益都受到了一定程度上的侵害，这不仅给人们的出现安全保障方面带来了问题，也影响社会的和谐发展。因此，为了有效解决网约车有关侵权责任法律问题，需要结合实际情况具体分析考查，并对此给予合理化建议，以促进网约车正常稳定发展的秩序。一、网约车侵权责任类型（一）突发交通事故在突发情况下，由突发交通事故引起的在网约车侵权
魅力中国 2021年10期2021-11-30
- 论网约车运营监管的法律问题
37006）一、网约车的概述网约车指的是预约型汽车经营服务，该汽车经营服务同传统出租车最大的区别在于其是以互联网平台为主体，并将符合要求的车辆和司机纳入平台体系中，通过整合供求信息的方式，向乘客提供租车服务。［1］网约车的出现使我国的民用租车服务体系趋于多样化，传统的线下租车转变为“线上预约，线下租车”的全新模式。为了给予网约车和网约车司机合法的经营身份，国家交通运输部已于2016年联合七个部门制定了《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》，该新规使网约车具
法制博览 2021年1期2021-11-25
- 网约车管理的相关问题与对策研究
引言过去的十年，网约车从无到有、从小到大，其出现不仅降低了人们的出行成本，也提升了司机的服务质量，极大地优化了出行体验。网约车打破了传统巡游出租车的数量限制，通过线下服务线上化，将巡游出租车存量的独占资源变成了向社会开放的公共资源，有利于出行市场的供需平衡。同时，网约车通过线上实时监控和线下事后追溯，规避了绕道、加价和拒载等用户不良体验，推动乘客成为出行服务的受益者。这种新时代的互联网分享经济新模式，不仅惠民利民，更有利于推动资源共享，符合国家互联网分享经
经营者 2021年22期2021-11-24
- 我国“网约工”的劳动关系认定及权益保护
面论述如何认定“网约工”与平台的劳动关系及如何维护“网约工”的合法权益。一、“网约工”劳动关系的概述（一）“网约工”的概述随着科技的不断进步，互联网经济的高速发展，外卖骑手、网约车司机、代驾等“网约工”大量出现，“互联网+”为劳动者获得就业机会提供了平台，“网约工”以其工作时间灵活、工资按件计数、不用打卡上下班，受到了不少求职者甚至是想在下班之余做点兼职的劳动者的青睐。大多数的“网约工”是由代理商介绍，为网约平台服务，不与平台签订合同，代理商则直接与“网约
法制博览 2021年34期2021-11-24
- 上海发布一季度网约车投诉排名
1年一季度上海市网约车平台投诉排名》。文章称，受理有关网约车平台各类诉求3286件，环比下降14.09%。其中投诉2379件，占比72.40%，平均每万单投诉为0.23件，环比降低9.26%。投诉排名前五位的网约车平台分别为“斑马快跑”、“飞嘀打车”、“吉汽出行”、“AA租车”和“阳光出行”。从上海交通了解到，2021年一季度，网约车平台平均处置及时率为99.92%。根据12345市民服务热线平台回访满意率统计，一季度上海市网约车平台回访测评满意率为38.
中国质量万里行 2021年7期2021-08-18
- 湖南省网约房（民宿）安全问题的调查及其防治对策
呈快速增长势态，网约房作为一种新兴共享经济发展也较为迅速。据国家信息中心发布的《共享经济发展年度报告（2019）》显示，2015-2018年，共享住宿收入年均增速约为45.7%，是传统住宿业客房收入的12.7倍［1］。网约房以互联网平台为依托，通过线上选房交易的途径，为房客提供租住途径，它具有快捷廉价、个性化程度高等特点，倍受人们特别是年轻一代所追捧。但由于网约房作为新兴行业，相关法律法规规范不足，行业定位不清，管理体制缺失，致使网约房的安全问题越来越突出
法制博览 2021年14期2021-06-15
- 网约车侵权责任承担主体研究
车运营模式相比，网约车是通过使用互联网上的大数据来正确分配车辆资源提升人车匹配效率来减少城市的交通拥堵的问题，也能帮助乘客解决乘坐公交车和其他交通工具存在的效率问题。但是目前来说，网约车的侵权责任承担主体还不是特别明确，所以我们期待在不久的未来国家能够制定相关的政策来约束网约车的行为，规范行业发展的同时能够进一步确定网约车侵权责任承担的主体来解决实务中面临的难题。鉴于网约车的发展过程中，为了满足不同用户的不同需求产生了不同的模式，比如简单网约车模式，即驾驶
消费导刊 2021年3期2021-01-28
- 南苑街道： 成立网约车党支部、联合工会
青日前，杭州首個网约车党支部和网约车联合工会委员会在临平区南苑街道叠华社区正式授牌成立。此次网约车党支部、网约车联合工会的成立主要依托于南苑街道南苑E家叠华站综合服务站点，吸收和覆盖了该站点周边的网约车司机近100名，其中党员7名。仪式现场还发布了“红色小哥”服务成长“十条”，切实为“小哥”提供各项暖心服务和全周期培养计划。
杭州 2021年23期2021-01-03
- “网约车”司机的群体特征与职业困境
能重要组成部分的网约车,经过近八年的发展已经成为人们日常生活中重要的出行方式,与此同时也创造了大量就业机会。据网约车宝典App发布的《2019年网约车市场分析报告》,截至2019年12月,我国网约车用户达3.92亿人,从2016年到2019年,网约车用户规模增加了3倍,每年用户规模均保持增长。广州市交通运输局统计数据显示,截至2020年2月29日,广州市现有取得许可的网约车平台公司共37家,取得许可的网约车有77935辆,网约车持证驾驶员为84561人。随
青少年研究与实践 2021年1期2021-01-02
- 网约车侵权责任在司法实践中的认定
高速发展，推动了网约车这种交通服务模式得以高速发展，但近年来网约车侵权事件频发，网约车安全问题及安全漏洞使网约车行业饱受诟病，如何有效约束网约车平台行为，确定网约车侵权情况下的责任主体，维护受害人的合法权益就成为学术界所广泛关注的重要问题。一、网约车的法律关系（一）劳动合同如果平台与网约车司机之间签订劳动合同，则合同内容要严格按照我国的相关规定保证其明确性与具体性。这种情况下，应当对平台与司机之间成立劳动关系的范围加以限定，即如果网约车司机所驾车辆为网约车
山西青年 2020年3期2020-12-08
- 网约车：B2C与C2C的模式之争
国已有140多家网约车平台公司取得了经营许可，同比2019年3月，取得了经营许可的网约车平台增加了约30家。同时，我国网约车用户规模达3.62亿，占网民整体的40.1%，网约车驾驶员已达150多万人，日均完成网约车订单超过2 000万单。不得不提的是，广汽集团、一汽集团等近十家汽车企业都陆续推出了网约车服务。无疑，中国网约车的下半场战争已经开局。中国网约车市场重要时间节点提到网约车，大多数人的第一反应是滴滴出行，但是率先打开中国网约车市场服务大门的是成立于
商界评论 2020年9期2020-11-02
- 网约车交通事故中的平台责任承担研究
蓬勃发展的态势，网约车便是这一背景下的代表性产物。网约车以私人车或租赁车为依托发展营运，因其职业工具的特殊性，使得这个职业具有危险性，而交通事故则是网约车风险的主要表现形式，但是由于网约车作为一个尚未发展成熟的行业，目前对于网约车交通事故的责任承担则仍存在一些争议，网约车平台作为提供网约车服务的中介，是否应该在交通事故中承担责任以及如何担责更是引人关注。本文便从司机和第三人的角度探析网约车平台在交通事故中的责任关键词：网约车责任承担平台责任交通事故1、前言
科学与财富 2020年11期2020-07-10
- “双证”下网约车司机权益保障问题研究
14001这几年网约车一直是人们关注的焦点，在发生空姐深夜打车遇害、网约车司机安装作弊软件“抢单”等事件后，为了加强对乘客安全的保障，网约车平台一再整改，最终出台网约车新政。这一新政的出台对于乘客的乘车安全来说无疑是一个保障，对网约车司机工作相关部分进行管理，使网约车司机身份背景有证据可查，并且网约车司机素质也不会像之前一样参差不齐，但是对于司机来讲，这个规定无疑像是一个“劝退令”。在网约车平台接单的司机必须要持有“双证”才能够被承认，大部分司机对于网约车
法制博览 2019年25期2019-12-13
- 论网约车平台公司的法律责任
贵州 贵阳）一、网约车平台法律地位认定2016年的《网约车管理办法》中对网约车的运营性质予以了明确，网约车平台需要获得网约车的运营资格，对于网约车平台的法律性质，不同的学者存在不同的观点，有的学者认为，从网约车的行为性质上看，网约车为乘客提供出行服务，属于运输服务合同的性质，对于滴滴公司等网约车平台而言，其属于提供信息服务，更接近于居间服务，为司机与乘客的运输服务合同的达成提供信息的匹配，而且从目前上看，滴滴的网约车司机与平台之间不属于雇佣关系，滴滴平台从
职工法律天地 2019年10期2019-12-12
- 网约车司机工作满足度与劳动反抗研究
网约车，是互联网共享经济发展的产物之一，是借助互联网平台，将具有空闲时间的私家车主与需要乘车出行的乘客结合起来，实现资源配置。由于我国巨大的出行需求和庞大的网民群体，我网约车市场潜力巨大;经过多年的发展，我国网约车市场发展已经基本成型，相关机制和监管设施基本到位;但不可忽视的是，随着网约车行业的发展，出现了网约车司机退出网约车劳动或劳动反抗的行为。网约车司机作为网约车劳动市场中的主体，其劳动退出和劳动反抗将会影响网约车市场的正常运行。网约车司机对于网约车劳
大东方 2019年6期2019-09-10
- “代收垃圾网约工”月入过万元
职业，“代收垃圾网约工”便是其中之一。“代收垃圾网约工”，顾名思义，客户通过线上预约，线下废品小哥上门回收。据“代收垃圾网约工”李明哲介绍，他的回收工作分为两部分，早上的定点回收和下午的上门回收。近几个月以来，随着大家对垃圾分类的越发重视以及“线上预约”的便利性，预约上门回收的订单与日俱增。李明哲感慨，只要勤快，月收入可达到一万元以上。 （据中新社6.20讯）
文萃报·周五版 2019年25期2019-09-10
- “网约车”司机权益保障问题研究*
314001一、网约车概述及问题的提出(一)网约车概述2016年5月31日，教育部、国家语委在京发布《中国语言生活状况报告(2016)》，“网约车”入选十大新词。网约车是以移动互联网系统作为基础，在整合乘客和空驶车辆大数据信息库之后，通过相关软件实时撮合乘客与司机之间达成有关出行的信息化交通运输服务体系。在构建多样化服务体系方面，网约车不同于传统的出租车，与传统出租车的运营方式相比而言，网约车运营的独有特征正日益显露。首先，网约车整合了空驶有闲车辆的信息，
法制博览 2019年22期2019-08-14
- “网约工”劳动权益的法律保障机制①
政 杨紫贞1 “网约工”的背景及形成1.1 背景在当代，吃饭APP下单，出门APP约车，美甲APP上门的服务现象已经屡见不鲜。“懒人经济”升级的背后是百姓的生活需求，以及消费习惯的变化。2015—2018年，网约车用户在网民中的普及率由26.3%提高到43.2%；在线外卖用户普及率由16.5%提高到45.4%；共享住宿用户普及率由1.5%提高到9.9%；共享医疗用户普及率由11.1%提高到19.9%。究其原因，是共享经济蓬勃发展的结果。与传统经济模式不同，
中国商论 2019年15期2019-07-14
- 让工伤保险为“网约工”兜底
工作，把外卖员、网约车司机、快递员等新业态从业者纳入工伤保险制度保障当中。随着以“互联网+”为代表的经济新模式快速发展，带动了就业增长，更催生出外卖员、快递员、网约车司机等“网约工”群体。（2月19日《广州日报》）@偶是农民工：随着移动互联网的发展，包括网约车司机、外卖送餐员、保洁阿姨在内的“网约工”已成为一个数量庞大的群体。然而，“网约工”在这种新的就业形态中，却面临着无劳动合同、无社会保险、无劳动保障等“三无”现象，影响着行业健康发展。@月光如水：将网
时代风采 2019年3期2019-03-23
- 为“网约公交车”保驾护航
网约公交车给传统企业的启示“网约车”早已不是新鲜事，但“网约公交车”你坐过吗？如今，在全国一些城市，国有公交企业主导的网约公交车悄然兴起。当国企拿出互联网思维，当传统产业拥抱“互联网+”，当实体经济结合虚拟经济优势，公交企业的供给模式创新，进一步满足了乘客多层次和差异化的出行需求。近年来，随着轨道交通的发展，以及私家车的普及，传统公交产业受到很大冲击。一些地方的公交公司连年亏损，公交车司机普遍存在工资水平低、用工缺口大、老龄化现象严重等问题。在这一背景下，
领导决策信息 2018年23期2018-11-20
- 女性乘坐网约车安全防范指南
辰 何能当下，网约车逐渐成为人们的首选出行方式。由于网约车平台司机实名登记、行程跟踪、服务有迹可循，乘客潜意识中便淡化了打车出行的安全防范意識。近期，网约车司机骚扰、性侵女乘客的恶性安全事件时有发生，这给大家敲响了警钟！单身女性乘坐网约车如何保护自身安全？民警提示：
派出所工作 2018年7期2018-10-21
- 网约车：想说爱你不容易
手、90后空姐坐网约车遇害、温州乐清女子乘坐滴滴顺风车被奸杀……一系列关于网约车平台的负面新闻充斥媒体，网约车到底是怎样一个事物？在兴起之初，网约车确实给广大民众带来了诸多便利，尤其初期资本大鳄们用砸钱的方式来吸引消费者，当时网约车平台都以红包返现的形式返利给司机和乘客，乘客领取红包后大都可以免费乘车，网约车成为人人想吃的香饽饽，无论是乘客还是司机，都盯着手机抢单、抢红包。可随着网约车平台的发展，顺风车、专车等功能的加入，网约车平台的弊端也逐步显现，司机素
检察风云 2018年19期2018-10-16
- 济南：网约车管理措施落地难出台新政严格管理
/潘奕轩，赵云龙网约车作为共享汽车的一种，在全国发展势头迅猛，然而，全国网约车合规率不足1%。2016年7月28日，中华人民共和国交通运输部等七部委联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，自2016年11月1日起施行。如今，《暂行办法》发布已有2年，然而在网约车合法化的落地过程中也遇到了很多尴尬。目前全国有近80家网约车企业申请从事网约车运营服务，大部分省会城市已有10家左右的网约车企业获得经营许可证，但真正投入运营的约占一半。例如在济南首批5家
新能源科技 2018年9期2018-09-07
- 网约工困局
网约车、网约外卖、网约厨师、网约医生、网络主播……近年来，依托网络平台提供各种服务的从业人员越来越多，一般将其称之为网约工。人们打开一款手机APP，指尖轻点，便可解决衣食住行的各种需求。熟练使用这些APP的人们可能很少想过，网约工与网络平台间到底是什么关系？合作关系，抑或是一种新型劳动关系？2016年，一款网约厨师APP劳动纠纷案在北京宣判，法院认定该平台与其签约厨师之间存在劳动合同关系，相较于此前许多网约车劳动纠纷案法院不认定劳动关系，此案的判决不仅掀起
方圆 2018年14期2018-08-18
- “网约工”身份困扰
保洁员、维修工、网约厨师、保健医师、网约车司机……形形色色的“网约工”已经形成一種新的就业形态，而且，随着网约服务带来的便利逐渐凸显，一些稀缺且技艺精湛的网约手艺人甚至成了香饽饽。然而，穿梭于城市大街小巷的“网约工”群体，多数没有享受社会保险、不签订劳动合同，成了劳动权益保护的“隐形人”。对此，业内人士表示，应尽快为“网约工”的合法劳动“正名”，以保障从业者合法权益。而“网约工”的身份困扰，更暴露出相关制度建设落后于社会创新的脚步。如果不能与时俱进针对权利
民生周刊 2018年9期2018-06-11
- 出台相关规定解决网约车非法运营问题
针对网约车非法运营的问题，《北京市关于查处非法运营客运的若干规定》也在积极推进中。北京市交通执法总队副总队长、新闻发言人郭振跃介绍，去年全年北京查处10550辆网约黑车。网約车新政实施一年以来，执法部门以机场、火车站为重点严查违章违规行为，多次约谈网约车平台，对违章派单的行为进行处罚；对未取得许可的网约车，不符合条件的驾驶员进行处理；对不合规的车辆进行封存。对网约车拒载、绕路等行为进行处罚，对多次出现问题的平台予以通报。今年，北京还将继续查处非京牌、非京籍
中国计算机报 2018年4期2018-02-09
- 对网约车服务行业法律规制的必要性分析
赵锦华对网约车服务行业法律规制的必要性分析赵锦华随着互联网技术的发展，诞生了“互联网＋出租汽车”相结合的新兴行业——网络预约出租车，简称网约车。网约车服务业借助市场化运作手段，积累大量资本，并通过巨额补贴手段吸引了数量庞大的用户与司机，这给传统出租车行业带来了巨大的冲击。为了促进网约车行业健康发展，研究对网约车的法律规制十分必要。网约车；法律规制；必要性一、对网约车服务行业法律规制的必要性分析面对网约车服务业存在的问题，我们应当以法律为工具规制该行业的发展
市场周刊 2017年12期2017-12-09
- 调查
订比例为70%，网约维修工与挂靠平台签订劳动合同仅为25.22%；快递工每天的工作时间超8小时的达到85.11%，网约维修工为84.63%。两个工种中，从事本行业的工作以不够3年为主，其中，快递工为61.97%，网约维修工为61.58%。没有缴纳社保的比例高。其中，快递工为52.6%，网约维修工为49.57%。制度保障上，工会组织覆盖率低，快递工加入工会组织的占比为8.31%，网约维修工为7.25%。
中国工人 2017年10期2017-11-22
- 北京首发31张网约车车辆运输证
BZ1088”的网约车颁发了北京市首张《网络预约出租汽车运输证》，而首批颁发的31张网约车车辆运输证，均来自首汽约车。至此，首汽约车成为首个合法的网约车平台。除了首汽约车，其他网约车平台也有不少进展。比如，滴滴在天津取得了网约车线上服务能力认定结果，可在全国范围通用。神州专车平台以神州优车（福建）信息技术有限公司名义在福建省完成了线上服务能力认定（包括私人小客车合乘业务）。
家用汽车 2017年7期2017-06-29
- 广东省拟规定外地车不能从事网约车服务
订的主要变化是将网约车纳入出租车的管理范畴，明确网约车须持有营运证，网约车司机须有从业资格证，并具有3年以上驾龄。另外，网约车只能通过互联网预约方式提供运营服务，不得像日常的巡游出租车一样在街上巡游揽客，到机场、火车站、客运站等站点轮排。送审稿还拟规定，外地车不能从事网约车服务，网约车行驶里程达到60萬千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。退出经营的网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。
世界汽车 2017年3期2017-04-24
- Uber离开后的中国网约车市场将何去何从
网约车合法、滴滴鲸吞优步、网约车价格变贵、网约车数量变少…2016年对于网约车无疑是风雨飘摇的一年，在中国市场投入30个月、数十亿美元后，Uber全球黯然离开，滴滴“一家独大”的同时，网约车未来却显得有些迷茫。昂贵的烧钱战争走向结束滴滴、快的、优步…网约车能够在短短两三年闻快速普及并成功改变人们出行模式，“烧钱”的推广策略功不可没。一轮又一轮烧钱大战让网约车市场得到快速洗牌，从群雄割据的战国时代走向统一。针对车主和乘客的补贴成为网约车开拓市场最直接、有效的
新潮电子 2017年1期2017-02-13
- 网约单车危机？钱途？
变成“大生意”，网约单车受到资本的热捧！下半年以来，除了大家熟知的摩拜单车、ofo单车，快兔、野兽骑行、骑呗单车也纷纷杀入网约单车领域……据不完全统计，目前进入网约单车领域的资本方已超过20家。随着众多资本的进入，公共出行的新宠——网约单车也遭遇了“危机”，乱停乱放、私自藏匿等现象屡见不鲜，行业间的领地之争也愈演愈烈。资本逐利，网约单车行业能走多远？它将是谁的“钱途”呢？
民生周刊 2016年23期2016-12-12
- 网约车地方细则出台
深圳三大城市齐发网约车细则。三座中国一线城市的细则，无疑成了其他地区的风向标。三地细则显示，“对网约车管理趋严”成为共识。公众最关心的网约车价格，或将迎来先升后降的变化。而对网约车平台，细则也将倒逼其走出低水平的补贴战争。对很多乘客而言，关心细则的是因为关心网约车是否会涨价。其实，网约车价格，一方面取决于供需，一方面取决于成本。在京沪细则中，对于车辆配置及车牌、司机户籍均作出要求，这也将导致合规车辆减少。对此，滴滴出行表示，“以上海为例，据滴滴平台统计，目
祖国 2016年20期2016-12-12
- 网约单车 危机？钱途？
网约单车 危机？钱途？“小单车”变成“大生意”，网约单车受到资本的热捧！下半年以来，除了大家熟知的摩拜单车、ofo单车，快兔、野兽骑行、骑呗单车也纷纷杀入网约单车领域……据不完全统计，目前进入网约单车领域的资本方已超过20家。随着众多资本的进入，公共出行的新宠——网约单车也遭遇了“危机”，乱停乱放、私自藏匿等现象屡见不鲜，行业间的领地之争也愈演愈烈。资本逐利，网约单车行业能走多远？它将是谁的“钱途”呢？编辑：郭梁 美编：陈荔
民生周刊 2016年29期2016-12-09
- 网约车细则不能“开倒车”
网约车细则不能“开倒车”舆情链接：《有地方要把网约车管成出租车》京华时报2016年8月28日《网约车地方细则考验简政放权的尺度》中国青年报2016年8月30日《把网约车管成出租车是一种退步》新快报2016年8月29日《莫削网约车之“足”适出租车之“履”》新京报2016年8月28日【舆情回放】 网约车管理暂行办法公布“满月”之际，兰州、济南等地相继向社会或出租车司机群体就网约车实施细则征询意见，从已经披露的地方征求意见版看，虽各有特点，但对网约车数量、运营标
领导决策信息 2016年35期2016-03-20
- 规范“网约车”制度的立法建议
院 赵芸芸规范“网约车”制度的立法建议甘肃政法学院 赵芸芸“网约车”在当今社会发展中已变得越来越重要，有越来越多的民众在出行时会将“网约车”作为首选，但其发展过程中暴露出来的一系列问题也应当引起我们的重视。因此对“网约车”制定统一的法律规范是符合社会发展需要的，也是符合“网约车”自身行业发展需要的。基于此，本文从多个视角对“网约车”立法提出了一些可行的立法建议。网约车 立法化 新兴经济体“网约车”作为一种新的人们出行选择方式，近年来受到越来越多人们的追捧，
中国商论 2016年35期2016-03-12
- 黑榜
黑榜作弊软件拉响网约车管理警报今年以来，全国多地有3万余名司机购买、使用网约车作弊软件，该软件可逃避网约车公司的派车规则，挑自己喜欢的单，还可以修改公里数多收钱。从长远看，作弊软件问题如果未得到有效处理，作为新经济代表的网约车行业，将整体受到打击。同时，在互联网蓬勃发展的当下，企业和相关管理部门，都应该与时俱进，不断完善法律法规，不断提高管理水平。网约车作弊软件事件给众多互联网企业敲响警钟。
中国汽车界 2016年10期2016-02-06