营口港
- 营口港阶段性发展与地区经济比较分析及策略研究
其中2022年营口港港口吞吐量完成2.38亿吨，含集装箱吞吐量为564.9万TEU，港口吞吐量和集装箱吞吐量位居全国前列，港口对推进营口经济发展起到非常关键的作用。本文通过文献调查和实地走访，调查研究2000—2021年期间营口市港口的地区生产总值、地区生产总值增速、港口货物吞吐量、港口货物吞吐量增速四个指标，研究营口市港口及区域经济发展的相关趋势，在港口转型升级的新时期找到新的发展路径。1 基于吞吐量视角的营口港发展阶段划分研究过程中，本文选择2000—
商展经济 2023年12期2023-07-11
- 近代东北大豆贸易视角下营口港地缘经济兴衰
海外市场。2 营口港的兴盛2.1 营口港的兴起营口港是形成在辽河入海口附近的港口。辽河发源于内蒙古昭乌达盟克什克腾部界内的兴安岭支脉左麓，众多支流汇入，流经数千里，流向东南，最后注入渤海。营口的地缘政治经济发生改变，是在第二次鸦片战争时期。1858年，英法联军，借口修约，挑起战端，攻进北京，迫使清政府与之签订《天津条约》，增开牛庄等4处通商口岸。把当时的牛庄（白华沟码头）作为通商的口岸，然而，当时被任命去牛庄驻扎的英国领事，在赴任的途中，看到营口的商业贸易
农村实用技术 2022年3期2022-04-24
- 营口港集装箱海铁联运量的预测与发展研究
史新高。其中，营口港在2019年完成集装箱海铁联运装卸量80 万标准箱，同比增长了4.85%，并且呈现逐年递增的趋势。但对于全国的海铁联运业务而言，海铁联运运量与港口吞吐量占比只有2%,远比发达国家20%的水平低。目前，全国有600 多个铁路集装箱办理站，主要组成了18 个集装箱中心站，辐射了全国的铁路集装箱运输办理业务和铁路网络，海铁联运也和加大了陆海的联动，使得“海上丝绸之路”的沿线国家在货物运输和经济交易方面都逐渐密切，甚至越来越多的企业开始选择海铁
对外经贸 2021年8期2021-09-19
- 营口港有个“岸桥大师”
“辽港集团”）营口港的一位岸桥司机，2020年全国交通运输系统劳动模范。从一名普通司机一步步成长为岸桥操作“大师”， 一干就是21年，诠释着精益求精、追求卓越的工匠精神。1999年，营口港迎来了一批新工人，海港壮观的装卸场景让刚满20岁的韦国远感到异常兴奋。岸桥司机要在几十米的高空作业，每班要工作12个小时。高空作业难度大，辛苦又枯燥，而且要白天黑夜轮转，很多人都避而远之，可韦国远加入这个团队后就从来没有想过放弃。刚开始攀爬岸桥，韦国远既兴奋又害怕。当时码
文萃报·周二版 2020年35期2020-12-23
- 营口港集装箱吞吐量的灰色预测模型研究*
局和协调下， 营口港将与锦州港、大连港完成资源优化配置、协同发展，形成三港联动发展的新格局。 届时，营口港集装箱业务将迎来新的增长点，海铁联运量也将持续增长。2017 年营口港集装箱吞吐量为 585.20 万TEU，其中铁路疏运比达到10%左右，在全国主要沿海港口的海铁联运比重排名第一。 未来营口港海铁联运业务增加， 需要港口在后方铁路通道能力、港区作业以及配套物流服务能力等方面进行综合提升。本研究采用灰色模型G(1,1)对营口港2020 年集装箱吞吐量进
铁道经济研究 2020年6期2020-12-14
- 营口港冰期引航风险因素分析与控制
析法测算出影响营口港冰期安全引航的主要风险因素，详细分析三大主要风险因素的影响，分别从引航前准备和引航过程中具体操作上提出了营口港冰期风险因素的控制方法，指出几种突发情况下的应急措施。关键词：营口港;冰期;风险控制中图分类号：U675文献标识码：A文章编号：1006-7973（ 2020） 06-0092-031 冰期引航风险因素的确定1.1 影响引航的各个因素经过查阅相关年鉴及统计数据，确定营口港冰期影响引航安全的因素有：X1风、X2浪、X3横流、X4冰
中国水运 2020年6期2020-11-17
- 东北地区港口腹地空间演变研究
——基于考虑港口支持度的Huff模型
—电模型法，以营口港为例进行实证研究[10]；李振福等（2014）将协同学理论中的烟羽模型引入港口腹地划分研究中并加以改进，对辽宁省港口群进行腹地划分[11]；姜晓丽等（2013）运用Huff模型计算港口势能值对辽宁省港口腹地进行划分并定性分析腹地空间演变的驱动因素[12]；王杰等（2014）首次将地理信息系统（GIS）与港口腹地划分结合起来，将“栅格”的概念加入Huff模型对其改进，以大连港和营口港进行实证研究[13]；董晓菲等（2016）综合考虑港城引
物流科技 2020年10期2020-10-23
- 旧碑、老街与新港
，焕发了青春！营口港，这个沉沦了多年的古老海港，不失时机地抓住了这个千载难逢的大好机会，乘势而上。他们从改革开放前年货物吞吐量几十万吨，迅速突破一百万吨大关，一千万吨大关，一亿吨大关。年年破关，年年登高。2018年，营口港货物吞吐量达到三亿七千万吨，跻身全国十大港口之列！这一天，我们来到营口港。面对壮阔的海面，置身于硕大无比的货物广场，感到无比的震撼！港口泊位上，停泊着一艘大船，正在卸货。一排排高达数十米的巨大钢铁架子上，吊着好几个小屋子似的吊车，一些粗壮
辽河 2019年11期2019-12-10
- 2019年全球100大集装箱港口排名出炉这些中国港口入围
的中国港口还有营口港（第26）、太仓港（第31）、连云港港（第34）、日照港（第41）、东莞港（第46）、福州港（第49）、南京港（第53）、烟台港（第60）、唐山港（第61）、泉州港（第77）、珠海港（第81）、海口港（第90）、嘉兴港（第96）。营口港由23名下降至26名，日照港连升7位，由去年的第48名大涨至第41名。嘉兴港为此次新上榜的港口，作为支线港口，劳氏日报表示对其进一步增长持乐观态度。而去年第88位的丹东港跌出排名，无缘进入百强名单。201
大陆桥视野 2019年8期2019-11-29
- “奋斗的人生最精彩”
——记辽宁省优秀党务工作者，营口港务集团有限公司党建办公室副主任、工会副主席、战略发展部副部长李昆
历练之后，现任营口港务集团有限公司党建办公室副主任、工会副主席、战略发展部副部长的李昆已经成为一名辽宁省优秀党务工作者，走上了人生的新高度。岗位上的“九死一生”2019年8月，一个阳光明媚的下午，站在营口港办公大楼落地窗前的李昆，或许永远也无法忘记31年前在海边险象环生的那个夜晚。1988年的冬天，大风雪弥漫着整个营口港，港口不得不临时停止作业。几名在海港值宿的工友在海边的简易土房里生起了炉火，把饭盒放在炉子上加热。李昆从港口巡逻回来，一开门，一股冷气夹杂
共产党员(辽宁) 2019年19期2019-11-20
- 2019年全球100大集装箱港口排名出炉这些中国港口入围
的中国港口还有营口港（第26）、太仓港（第31）、连云港港（第34）、日照港（第41）、东莞港（第46）、福州港（第49）、南京港（第53）、烟台港（第60）、唐山港（第61）、泉州港（第77）、珠海港（第81）、海口港（第90）、嘉兴港（第96）。营口港由23名下降至26名，日照港连升7位，由去年的第48名大涨至第41名。嘉兴港为此次新上榜的港口，作为支线港口，劳氏日报表示对其进一步增长持乐观态度。而去年第88位的丹东港跌出排名，无缘进入百强名单。201
大陆桥视野·上 2019年8期2019-10-09
- 基于场强模型的辽宁沿海港口腹地划分
形成以大连港、营口港为主要港口,锦州港、丹东港为地区性重要港口,盘锦港、葫芦岛港为一般性港口的分层次发展格局。2016年,辽宁省完成港口货物吞吐量10.9亿t,集装箱吞吐量1879.8万TEU。东北地区是我国较早形成的结构相对完整的大经济区,包括东三省和内蒙古东四盟[24],是辽宁沿海港口主要的陆向经济腹地[25]。县城是联系广大乡村地区的纽带,也是工农业物资的集散地[26],因此基于县域尺度的腹地划分更加精细。为了便于数据采集和处理,本文将辽宁省大兴安岭
资源开发与市场 2019年5期2019-05-05
- 繁忙的营口港越拍越美
，随几个朋友去营口港采风。之前，我把在营口港可能看到的画面大概想了一下：巨大的船舶、堆积如山的货物、忙碌的装卸工人……等到了港口，想象中的画面远不及眼前的场景令人震撼。于是，我们走到哪就拍到哪，看什么都觉得稀奇。不算晴朗的天空，有点雾蒙蒙的，这个背景下拍摄的镜头倒是别具一格。据了解，在营口港，吊装和运输机械化程度很高，都是24小时全天不停的，繁忙的工地上基本见不到行人，只是偶尔能看到装卸工人的身影，这个机会绝不能放过，有人做衬景的营口港码头，更能彰显繁忙有
乐活老年 2019年2期2019-04-20
- 营口父女：镜头画笔记家乡芳华
生，因港而兴。营口港是全国沿海第8大港和世界第11大港口，也是发展最快的港口之一，目前已与全世界40多个国家和地区150多个港口通航，海铁联运集装箱运量全国第一。地处国家“一带一路”倡议中蒙俄经济走廊出海位置，营口港成为“辽满欧”亚欧大陆桥的东线起点，是中韩、俄韩、欧韩贸易往来最经济、最便利的通道。由于地处承启东西、连贯南北的重要位置，2017年3月，国务院批准设立中国（辽宁）自由贸易试验区，营口成为辽宁自贸区三大片区之一，成为中国东北对外开放的新引擎。1
今日辽宁 2018年3期2018-08-28
- 中国港航股指走势月度分析（2018年6月）
过1.3亿股。营口港6月26日晚间发布公告称，营口港务集团有限公司持有的营口港逾3.79亿股无限售流通股票被中国证券登记结算有限公司上海分公司冻结，期限自2018年6月22日至2021年6月21日。营口港务集团有限公司是营口港的控股股东，共持有营口港股票逾50.67亿股，占营口港总股本的78.3%。此次司法冻结后，营口港务集团有限公司持有的处于冻结状态的营口港股票数量为5.42亿股，占其持有营口港股票总数的10.7%，占营口港总股本的8.4%。此次股票冻结
集装箱化 2018年7期2018-08-23
- “互联网+”时代下营口港的物流体系创新
大时代背景下，营口港开创的“TEU”战略和“互联港”战略，适应了时代发展，是物流体系的创新之举，使营口港发生质的蜕变。[关键词]互联网+；营口港；互联港；TEU；物流体系[中图分类号]F259.27 [文献标识码]A随着互联网、大数据、云计算等信息技术的广泛应用，顺应科技变革的潮流，企业创新发展是大势所趋。紧跟时代步伐，营口港提出拓展港口发展方向和改变产业模式的“互联港+”，以及面向国际市场的“TEU”战略，利用大数据平台与中国远洋海运、欧冶云商、兴业银行
农村经济与科技 2018年13期2018-05-14
- 浅析营口市发展临港产业的背景和意义
词：临港产业 营口港 背景 意义近年来，依托港口发展临港产业，增强区域经济综合竞争力，实现港口、产业和城市联动共赢，已经成为我国对外开放中沿海城市经济增长的一种新的有效方式，国家和辽宁省长期以来对临港产业发展给予重视，营口市面临发展临港产业的良好机遇。依托营口港良好的基础和条件，大力推进临港产业的发展意义重大。1.发展背景1.1港口、临港产业、城市融合发展是目前港口城市发展的普遍规律“以港促产，以港兴城，港以城兴，港城共荣”是世界范围内港口城市发展演变的普
珠江水运 2018年1期2018-02-23
- 直达港口班列为粮食企业解燃眉之急
。这些粮食将在营口港装船后运往南方各地。该趟集装箱班列采取优先安排计划、优先配足空车、优先组织装运、优先途中放行的“四优先”措施，运行时间15 h，比普通货车压缩近10 h。7月份以来，中国铁路沈阳局集团有限公司经过市场调查了解到，吉林省榆树、扶余有大量的粮食和深加工产品急于转运到营口港进行集港仓储或水路运输。该局集团公司立即组织长春货运中心市场营销人员深入企业走访，详细了解运输需求。针对有的客户运量偏小、不能为其单独开行班列的情况，该局集团公司经过综合测
铁道货运 2018年8期2018-01-25
- 苦为先 实为本 巧为魂做辽宁新一轮振兴发展的先锋
◎文/营口港务集团有限公司党委书记、董事长 李和忠苦为先 实为本 巧为魂做辽宁新一轮振兴发展的先锋◎文/营口港务集团有限公司党委书记、董事长 李和忠今天，近距离地感受“两学一做”学习教育重大典型毛丰美同志的先进事迹和崇高精神，我感触良多。毛丰美同志用苦干、实干和巧干开创了大梨树村壮阔的事业，是辽宁人的骄傲，也为振兴发展中的营口港树立了一个永不熄灭的航标。作为一个拥有1300亿元资产、3100名党员和2.5万名员工的省属企业，只有把毛丰美苦干、实干、巧干精神
共产党员(辽宁) 2017年14期2017-11-25
- 营口港专业气象服务平台系统搭建
市气象局建立了营口港专业气象服务平台。该系统的建设以先进硬件为支持，结合了数据采集、处理和先进的网页运行和系统管理技术。以营口wrf等数值预报、港口大风客观预报方案等作为预报技术支撑。平台以网页形式，提供了包括实况信息显示、警戒圈预警预报、精细化客观预报、大风精细化预报、气象预警信息服务以及常规预报服务等在内的各项气象信息。平台具有自动化、集约化、人性化以及智能化的特点。平台将实现气象信息服务与港口需求直通直连、无缝连接，达到提高气象部门服务质量和港口提高
科学家 2016年13期2017-09-29
- 苦为先实为本巧为魂做辽宁新一轮振兴发展的先锋
为振兴发展中的营口港树立了一个永不熄灭的航标。作为一个拥有1300亿元资产、3100名党员和2.5万名员工的省属企业，只有把毛丰美苦干、实干、巧干精神深深植根于企业发展的理念中，融入企业员工的思想和行动上，营口港才会在辽宁新一轮振兴发展中破浪远航。深学“苦干”精神，破解企业困局。苦干是毛丰美同志最真实的创业写照，也是其攻坚克难、开创大梨树村新局面的“不二法门”。我于2015年4月初到营口港任职，当时面临两个难题：一是经济大环境下行，企业效益持续下滑压力巨大
共产党员·下 2017年7期2017-09-15
- 营口港中欧班列的发展与探索
袁振河营口港中欧班列的发展与探索袁振河在开始我的报告之前，想问大家一个问题，我国的中欧班列如果没有补贴，还能存活多长时间？我们是否已经掉入了一个补贴的陷阱？请大家带着问题与我一起梳理营口港中欧班列的发展路径。营口港地处渤海湾，现辖5个港区，陆域总面积112平方公里，泊位102个。港口吞吐量在2015年突破3.38亿吨，集装箱吞吐量592.2万标准箱。集装箱海铁联运，2014年首次突破40万标准箱。在六年间，我们五次排名全国沿海港口第一位。集装箱海铁联运总量
大陆桥视野 2017年1期2017-03-03
- 营口港中欧班列的发展与探索
题与我一起梳理营口港中欧班列的发展路径。营口港地处渤海湾，现辖5个港区，陆域总面积112平方公里，泊位102个。港口吞吐量在2015年突破3.38亿吨，集装箱吞吐量592.2万标准箱。集装箱海铁联运，2014年首次突破40万标准箱。在六年间，我们五次排名全国沿海港口第一位。集装箱海铁联运总量占到港口集装箱吞吐总量7%-8%之间，高于全国平均水平。营口港中欧班列业务开始于2008年，在2013年，首次突破1万标准箱，2014年突破2万标准箱，今年将突破3万标
大陆桥视野·上 2017年1期2017-03-01
- 营口港口物流的发展现状分析及改进策略
中的一个港口，营口港正面临着前所未有的发展机遇和挑战。通过运用SWOT方法对营口港口进行分析，不难发现营口港口物流优势与劣势同在，机遇与挑战并存。当地政府应从加强人才队伍建设，加强基础设施建设，推动绿色物流建设以及推广个性化服务等方面来有效的促进营口港的物流发展。[关键词] 营口港；港口物流；SWOT；发展现状；改进策略[中图分类号] F460 [文献标识码] B一、港口物流相关内容概述（一）港口物流的概念界定港口物流就是指中心港口城市，即在先进的软件与硬
商业经济 2016年11期2016-12-20
- “一亩三分地”的权力欲
国“两会”后的营口港务集团有限公司原董事长、党委书记高宝玉因涉嫌严重违纪违法，被辽宁省纪委立案调查。高宝玉，这位在营口市颇有名气的港口“当家人”，在营口港务集团“一言九鼎”的董事长，在接受专案组审查时写下：“后悔、后悔、后悔，我后悔的心用语言是难以表达了，后悔的心会伴随我的余生，后悔的心会折磨我的余生。”经查，高宝玉在担任营口港务集团原董事长、党委书记职务期间，严重违反廉洁自律规定，收受礼金；严重违反政治纪律、政治规矩，利用职务上的便利，在干部选拔任用上谋
清风 2016年5期2016-10-24
- “特殊党员”覆灭记
20日，辽宁省营口港务集团有限公司原董事长、党委原书记高宝玉因涉嫌严重违纪，被辽宁省纪委立案调查。这位在营口市颇有名气的港口“当家人”，曾自以为营口港是自己的“独立王国”，想成为纪律之外、不受监督的“特殊党员”，终于为自己的所作所为付出了惨重代价。2015年8月14日，经辽宁省委批准，高宝玉被开除党籍，并由其主管部门开除公职，其涉嫌犯罪问题移交司法机关依法处理。把“创业地”当作“自留地”高宝玉，1954年出生于辽宁台安，1977年从大连理工学院港口工程专业
党员干部之友 2016年5期2016-08-01
- 上市公司“高送转”探析
的4月25日，营口港发布了去年的年报和2014年的一季报，同时披露了公司的股利分红计划。营口港打算分派2013年的利润，采用每10股派2元和每10股转增20股的形式发放股利。同时还计划把公司在2012年重大资产重组过渡期间的利润分给股东，采用每10股派现3.29元。这两者合计，公司的送配方案即为“10送20派5.29元”。总体来说，营口港这次的“10转20”的“高送转”方案，转股比竟然高达2，转股比高的前无古人，非常罕见。打个比喻，转股就像是我们把放在左口
商 2016年21期2016-07-06
- 创新金融发展 促进营口港转型升级
金融发展 促进营口港转型升级中共营口市委党校 朱芷娴当前，我国的经济发展已逐渐进入新常态，新常态意味着新的增长和新的发展机遇。随着我国21世纪海上丝绸之路、俄罗斯“跨欧亚经济带”及“一带一路”战略的提出，营口港的发展和创新在营口市地方经济发展中的重要性不断增强，营口市的经济发展离不开营口港的助推，而营口港经济发展则离不开港口金融的支撑和促进。面对新形势和新机遇，营口市应以发展港口金融创新试验区为契机，以辽宁北方金融资产交易中心为重点项目和核心平台，抢抓机遇
中国商论 2016年24期2016-03-12
- 国企岂是“自留地”
——辽宁省营口港务集团有限公司原党委书记、董事长高宝玉案警示录
” ——辽宁省营口港务集团有限公司原党委书记、董事长高宝玉案警示录■韩逢华2015年3月20日，辽宁省营口港务集团有限公司原党委书记、董事长高宝玉因涉嫌严重违纪，被辽宁省纪委立案调查。这位曾在营口市颇有名气的港口“当家人”、在营口港务集团“一言九鼎”的董事长在接受审查时写道：“后悔、后悔、后悔，我后悔的心用语言难以表达，后悔的心会伴随我的余生，折磨我的余生。”经查，高宝玉在担任营口港务集团党委书记、董事长期间，严重违反廉洁自律规定，收受礼金；严重违反政治纪
支部建设 2016年17期2016-03-10
- 营口港公安局消防支队加强“六熟悉”确保“两会”期间消防安全
营口港公安局消防支队加强“六熟悉”确保“两会”期间消防安全为全力做好“两会”期间港口的消防安全保卫工作，进一步加强对辖区重点单位的熟悉，不断提高队伍执勤备战和灭火救援实战能力，确保随时“拉得出、冲得上、打得赢”。3月，营口港公安局消防支队结合当前工作实际，组织战训中队深入加油站、各集装箱堆场等重点部位开展“六熟悉”工作，着力提高该港消防队员对重点部位的熟悉掌握程度，增强队伍实战能力。在组织各中队开展“六熟悉”过程中，消防队员对消防通道位置、水源位置、泵房
水上消防 2016年2期2016-01-04
- 营口港开展高层建筑消防专项检查
营口港开展高层建筑消防专项检查为进一步做好春季防火工作，营口港公安局消防支队对集团公司业务大厦、港丰酒店等高层建筑全面开展消防专项检查，坚决遏制重特大火灾事故发生。期间，检查人员实地查看了各高层建筑的消防控制室、消防泵等重点部位，检查控制室人员是否持证上岗，自动报警能否正常联动，各类消防器材、设施的配置是否符合标准且保持完好有效，消防车通道、安全出口、疏散通道是否畅通等。针对检查中发现的问题，检查人员提出了整改意见，要求相关单位制定整改方案，及时整改，并
水上消防 2016年3期2016-01-03
- 营口港：亚欧海铁联运渐入佳境
沿海主要港口。营口港去年年报显示，去年实现总收入 39.10 亿元，利润总额 6.81 亿元，归属于母公司所有者的净利润5.40 亿元;实现货物吞吐量2.43亿吨，集装箱吞吐量 511 万 TEU;新开内贸集装箱航线 10 条，加密 8 条;外贸集装箱航线运营稳定，积极开展内外贸同船运输业务，新增 1 条内支线，其他内支线班期保持稳定。去年，营口港亚欧大陆桥完成海铁联运箱量2.2万TEU，同比增长52%;今年前5月，营口港亚欧大陆桥完成海铁联运箱量6624
航运交易公报 2015年28期2015-11-30
- 2014牛股的基因是什么？
组概念股的有：营口港、中纺投资、朗玛信息、众生药业，占比20%。其中营口港是大股东承诺收益不足现金注入，同时，因为高送转直接造就了营口港的牛市实力;而中纺投资是因为注入安信证券的100%的资产。3、军工概念股：在这20只牛股当中属于军工概念股的有：抚顺特钢和杰赛科技，占10%。军工是今年国家产业政策最支持的行业，其中，抚顺特钢的上涨得益于军工和核电两个题材。而杰赛科技是军队信息化的龙头企业，同时得益于国家信息安全策略的确定。从以上20只牛股我们发现，次新股
股市动态分析 2015年1期2015-09-10
- 大连港与营口港集装箱业务竞争态势及其演化—基于Lotka-Volterra模型的分析
03）大连港与营口港集装箱业务竞争态势及其演化—基于Lotka-Volterra模型的分析苗 晴1，马小剑2（1.江苏大学 财经学院，江苏 镇江 212013；2.江苏科技大学 船舶与海洋工程学院，江苏 镇江 212003）利用生态学描述种间竞争的Lotka-Volterra模型，分析近年来大连港与营口港集装箱业务的竞争及其演变，得出结论：在2009年4月-2011年12月时期，两个港口之间存在互惠型竞争关系；而在2012年1月-2015年6月时期，两个港
物流技术 2015年19期2015-08-02
- 大连港与营口港集装箱业务竞争态势及其演化—基于Lotka-Volterra模型的分析
长点。大连港和营口港是东北地区最主要的两大港口，均跻身2014年我国沿海和内河港口集装箱吞吐量排名前十位，其中大连港排名第七，营口港排名第九。大连港作为传统的集装箱大港，在基础条件、港口规模、资源、政策等方面优势明显。营口港作为辽宁沿海经济带和沈阳经济区唯一重叠区域，集装箱集疏运费用较低，区位优势和低成本优势明显。尽管目前营口港集装箱业务与大连港还有较大差距，但其增长势头强劲，对大连港形成了较大压力。目前，国内对港口竞争的研究以规范分析为主，实证研究多采用
物流技术 2015年10期2015-05-07
- 辽宁省港口体系时空演化分析及驱动机制研究
，共有大连港、营口港、锦州港、丹东港、葫芦岛港和盘锦港6个港口，基本形成了以大连港和营口港为主的发展格局。大连港始建于1898年，地处辽东半岛南端的大连湾内，是中国主要集装箱海铁联运和海上中转港口，东北地区最重要的综合性外贸口岸。2003年国家提出振兴东北老工业基地和建设大连东北亚国际航运中心战略部署以后发展迅速［25］。截至2012年，拥有生产性泊位206个，其中万 t级以上(含万 t级)泊位93个，港口货物吞吐量3.74亿 t，集装箱吞吐量806.4万
地域研究与开发 2015年3期2015-03-20
- “一带一路”激发人气资本市场震荡上行
公 司 动 态营口港：营口港2月26日发布关于“10营口港”公司债券回售实施结果的公告。根据《2010 年营口港务股份有限公司公司债券募集说明书》中设定的回售条款，营口港发行的 2010 年营口港公司债券的持有人有权选择在回售登记期（2015年2月13日），对其持有的全部或部分“10 营口港”债券进行回售申报登记，回售价格为债券面值100元/张。经统计，回售有效申报数量为零手， 回售金额为人民币零元。回售实施完毕后，“10 营口港”在上海证券交易所上的数量
航运交易公报 2015年8期2015-03-12
- 中国水上消防协会到营口港开展消防安全培训工作
根据营口港消防工作的实际需求，11月13日～14日，中国水上消防协会派员对营口港各单位消防安全责任人、消防安全管理人和重点单位、重点岗位和特殊工种人员进行了消防安全培训。此次培训工作，从港航消防工作的实际出发，讲解了企业单位消防安全管理、防火基础知识、消防法规等课程，强化了各单位消防安全负责人、管理人的消防安全意识，提高了消防安全管理水平，熟练掌握了危险品操作等高危单位重点岗位、特殊工种人员的消防技能。 （庄 斌）
水上消防 2014年6期2014-12-17
- 市值与涨幅的秘密：低于50亿元市值股票今年平均上涨50%超过200亿元市值涨幅回落至25%以下
最大的前三名是营口港、大富科技和松辽汽车，涨幅分别为325.9%、316.1%、301.7%。这三只股票也是全部A股上市公司中今年仅有的涨幅超过3倍的上市公司。营口港自2010年3月份创下3年内新高2.94元/股（复权方式：向前复权，下同）后，便开始一路震荡下行，并于2013年6月创下3年内新低0.91元/股。2014年4月24日营口港晚间披露2013年年报，公司实现净利润5.11亿元，同比增长1.75%；每股收益0.24元。2013年度，公司拟采用现金方
投资者报 2014年41期2014-10-29
- 营口港神奇高送转
原本寂寂无名的营口港（600317）一跃成为市场上最耀眼的暴涨大牛股，年内区间最大涨幅达到惊人的222.72%2014年4月底以来，原本寂寂无名的营口港（600317）一跃成为市场上最耀眼的暴涨大牛股，年内区间最大涨幅达到惊人的222.72%。股价短线暴涨的直接诱因，显然是上市公司“10送20派5.29元”的神奇高送转，引来各路游资接力轮炒，同时这也使营口港成为了今年以来，继唐山港之后第二只被爆炒的港口股。神奇高送转2014年4月25日，营口港（60031
中国证券期货 2014年7期2014-08-09
- 强化管理 凝神聚力打基础深化服务 全心全意谋发展——专访营口港公安局副局长张滔
杂志特约记者赴营口港公安局，对营口港公安局副局长张滔进行了专访。在专访中，张滔副局长详细介绍了营口港公安局如何加强消防队伍建设，如何深化消防安全管理创新，以“管理创新，服务发展”为载体，凝心聚力、真抓实干、创新发展，扎实推进港口消防工作的可持续发展，为开创营口港消防保卫工作新局面所作的努力。问：张滔副局长，这几年营口港公安局在消防方面做了很多工作，同时也取得了很好的效果，您能不能向我们介绍一下？答：多年来，我们营口港公安局始终坚持“预防为主，防消结合”的消
水上消防 2013年1期2013-09-05
- 营口港：东北振兴的海上桥梁
主枢纽港之一的营口港，以其拥有的4个港区和78个生产泊位，成为东北三省和内蒙古东部最便捷的出海通道。10年前的营口港，货物吞吐量仅3000万吨，是名不见经传的小港。中央实施东北地区等老工业基地振兴战略以来，营口港紧紧抓住历史机遇，加快基础设施建设，完善港口功能，提升作业效率和服务水平，逐步发展壮大。到2007年进入亿吨大港行列，到2012年一举突破货物吞吐量3亿吨，实现了跨越式发展。营口港作为我国沿海发展最快的港口之一，为辽宁乃至东北地区的振兴发展架起了一
共产党员(辽宁) 2013年15期2013-08-15
- 营口港内贸集装箱发展问题及成因分析
于1996年，营口港于1997年5月才有第一单内贸集装箱业务并且只有一个集装箱。但是，通过15年的发展，到目前为止，营口港的内贸集装箱的专用泊位可以停泊10艘4250个20呎标准型的集装箱船，航线延伸到沿海各个主要港口，每月班次达到300多，与30多家船公司合作。迄今为止，发展后的营口港已经成为内贸集装箱的航线最密集、港口辐射最广泛、发展潜力非常巨大的内贸集装箱枢纽港口之一，每年的运载量占我国内贸集装箱运输载量的十分之一。标志着营口港与我国内贸集装箱同步进
当代经济 2013年18期2013-03-27
- 大连港吞吐量与腹地经济发展关系研究
特殊性，并结合营口港与大连港对腹地经济资源的竞争态势，将圈层结构法研究港口发展与腹地经济关系进行了实证。1 圈层结构法及大连港腹地的圈层划分1.1 圈层结构法经济腹地是指港口的一个服务区域，是港口货物吞吐和旅客集散所及的地区范围，即为港口城市提供出口物资和销售出口商品的该港口的背后内陆地区，它是港口兴衰的重要基础。港口与腹地是相互依存、互补互利的有机整体，在这个整体中港口起着物流中心乃至经济中心的作用，对腹地有吸引和辐射作用。圈层结构法，相对于传统的行政区
中国港湾建设 2011年6期2011-06-06
- 沈西工业走廊铁路二期工程线路走向的方案研究
廊最前端，临近营口港，距离沈阳市中心45 km，距营口港70 km。规划面积668 km2，是沈西工业走廊的重要组成部分，被辽宁省“十一五”规划确定为全省的重点发展区域，是辽宁省及沈阳市未来30～50年发展的主要空间。沈阳近海经济区凭借其区位优势、产业优势、资源优势，重点发展现代物流产业园、铸锻造产业园、有色金属产业园、机加泵阀产业园和国际石化产业园。发展目标为用5年时间，引进规模以上企业达到800家，实现产值1 000亿元，人口规模达到50万人，成为沈西
铁道建筑 2011年3期2011-02-02
- 新一代大型绞吸挖泥船
究所有限公司为营口港一疏浚工程有限公司设计的 2条大型绞吸挖泥船目前在营口港一船厂建造完毕,已投入营口港鲅鱼圈工地施工。该船装机功率达 9 200 kW,设 1台目前达到国际先进水平的电轴系统驱动水下泥泵,2台舱内泥泵,根据工程疏浚要求可实现二泵串联,和三泵串联工作。该船技术性能先进,疏浚浓度可达 25%以上,排距可达 6 000 m,最大挖深为 25 m,产量可达 3 000 m3/h。该船的挖掘部分使用了国际先进的1 000 kW铰刀装置。该船的研制成
江苏船舶 2010年4期2010-06-07
- 发挥党员先锋作用搞好“第二次创业”
丽晶摘要：作为营口港的一名党员承载着光荣与重大的责任，让我们用抗震救灾的精神，辛勤的汗水和聪明的智慧来谱写营口港二次创业的新篇章。关键词：党员模范作用发展观0引言营口港位于沈阳大连之间，是东北地区对外开埠最早的港口，也是东北三省及内蒙古东部地区最近的出海口岸。进入“十一五”，营口港认真贯彻落实科学发展观，港口吞吐量突飞猛进，2007年超过1亿吨，成为共和国沿海第十个亿吨大港。面对亿吨辉煌，面对骄人的成绩，营口港人并没有满足，又提出了新的目标：到2010年营
中小企业管理与科技·上旬刊 2009年7期2009-09-19
- 营口港在东北地区集装箱运输系统中的地位与作用
3月开通）。1营口港集装箱运输实现跨越式发展营口港集装箱运输始于1989年，2006年便跻身全国百万箱港口之列，并呈现快速发展之势。营口港在集装箱吞吐量不断提高的同时，更赢得业界的尊重和社会的广泛认可。在港口定位方面，《全国沿海港口布局规划》（下文简称《规划》）提出“辽宁沿海港口群以大连东北亚国际航运中心和营口为主”，由此正式确定营口港在我国沿海港口中的重要枢纽和集装箱运输内支线枢纽港地位。营口港在东北地区集装箱运输系统中的地位不断提升。1.1能力建设取得
集装箱化 2009年4期2009-06-02