型板_参考网

U 型板桩沉桩施工技术与质量控制研究应用

防施工阶段，U 型板桩因其具有低成本、优良性能以及突出的环保特性具有显著的实践应用价值。与传统钢混桩比较，U 型板桩往往能够消耗更少的材料，促使水工建筑物形成完整结构。因此相关人员应结合技术优势制定完善的施工方案，便于在良好的施工条件下维护水利工程的建设安全。1 工程概况官山水道整治工程的施工地点选定在南海区西樵镇，以官山涌吉水段右岸为具体施工区域，其工程施工全线708m，该工程标准以四级主建筑物与五级次建筑物及其临时建筑物组成。本工程采用选择UCS450

黑龙江水利科技 2023年12期2024-01-05

U型板桩在京珠西辅道排洪渠中的应用研究

为工程依托，对U型板桩在水域治理中的应用情况进行探讨[4]。1 U型板桩的主要特点1.1 U型板桩的介绍U型板桩是一种预应力混凝土板桩结构，文中简称为U型板桩。U型板桩是预制结构，在传统的I型板桩上进行改良，增大了结构的受力面积，提高了结构的抗弯性能和水平承载力，使用材料更节省，工程造价低[5]。1.2 U型板桩的特点1)结构的受力特性较好。与矩形截面相比，采用U型的截面形式，能够增大挡水的面积，同样也可以提高结构的抗弯性能，提高结构的使用年限。2)工程造

黑龙江水利科技 2022年8期2022-09-22

基于双目视觉的L型板几何参数测量研究

足轻重的作用.L型板作为汽车装配夹具中的支撑部件，不仅规格多、需求量大，而且对搭接与焊接精度有一定要求，传统人工筛选与焊接不能满足现代化生产加工，视觉识别测量就显得尤为重要.双目立体视觉是机器视觉的一种重要形式[2].双目立体视觉仿照人类双眼的工作原理，主要由两个型号相同的相机、镜头、光源以及视觉控制系统搭建而成，同一时间内对待测目标进行数字图像获取，并基于视差原理建立待测目标在两幅图像中对应的特征关系，通过特征点的位置偏差获取待测目标的三维信息[3].文

吉林化工学院学报 2022年3期2022-08-10

基于民用飞机RVSM性能需求的静压源气动设计研究

论分析、静压源保型板以及机身顺流向压力分布提出基于民用飞机RVSM的静压源设计方法，从而降低静压源误差引起的RVSM试飞取证难度。1 静压源误差修正理论分析静压孔的安装误差由静压孔的布局设计决定。通常静压孔气动设计符合3个基本原则：1)静压信号随马赫数的变化规律单调，减小马赫数的影响修正；2)静压信号对迎角不敏感；3)静压信号对侧滑角不敏感。图1为静压系数Cp样本方差图。计算同一个马赫数下Cp对不同迎角的敏感性，图1中“Z”形暗色区对迎角不敏感，其余区域对

机械设计与制造工程 2022年4期2022-05-17

基于轨道动检数据的轨道板的变形识别及预测

 对CRTS Ⅰ型板的研究包括温度力作用下轨道板变形导致的层间离缝病害分析[4]；桥上Ⅰ型板结构变形与轨面几何不平顺的映射关系[5]等. 对CRTS Ⅱ型板的研究包括轨道板温度变形对钢轨的影响[6]，以及对车轨系统响应分析[7-8]等，研究表明，温度梯度是造成Ⅱ型板挠曲上拱的主要因素，受温度荷载影响，扣件支点反力与轮重减载率等各项动力学指标均明显增大. 对CRTS Ⅲ型板的研究包括温度及列车荷载作用下轨道板开裂、层间联结失效等结构病害的数值仿真分析[9]；

西南交通大学学报 2022年2期2022-04-21

生态U型板桩在水环境综合整治工程中的运用

关键之一。生态U型板桩护岸结构施工效率高、占地面积小，非常适合用于市区河道整治工程中的护岸。目前，这种新型板桩的理论研究和实际应用在同步进行中，本文以某市某河道综合整治工程实例对U型钢筋混凝土板桩的设计和应用展开探讨。2 生态U型板桩的结构及特点生态U型板桩截面为U型，通常用混凝土制成，主要用于河道、基坑、管道等工程建设中，生态U型板桩主要有以下几个特点：优良的力学特性。生态U型板桩截面为U形，自身重量较小、材料消耗少，抗弯能力强。变截面的结构设计使其截面

河南水利与南水北调 2022年3期2022-04-13

河道治理工程中H型板桩施工工艺应用实践研究

治理工程中应用H型板桩进行施工的地段为河流东岸，在前期工程勘察和实地考察过程中对本地区地形地层等进行了初步了解，除了人工填土层之外，该地地层主要分为第四系冲洪积土层和基岩层。本工程位于我国南方地区，主要气候体现为温暖湿润，四季分明，特别是在夏季时期，容易出现暴雨、台风、洪涝灾害以及雷电、大风等诸多恶劣天气问题，这样的恶劣天气给河道治理工程的施工建设带来较多难题。主要施工工艺流程如图1[1]。图1 施工工艺流程2 打桩设备工作原理及施工流程此次河道治理工程中

水利科学与寒区工程 2022年3期2022-04-12

体外碎石体位指导卡的研制*

指导卡包括第一T型板、第二T型板、第三T型板、第四T型板、第五T型板，五个T型板的中间通过纸板相连。见套件图1～5。2 具体操作方法每个T型板主体上均设有必要的健康教育提示信息。在第一T型板上有泌尿系结石分类：肾上盏结石，肾中盏结石，肾下盏结石，肾盂结石，输尿管结石，膀胱结石，尿道结石；第二T型板上有肾上盏结石排石的体位指导及安全提示；第三T型板上有肾中盏和肾盂结石体位具体方法：30min前饮水500～1 000ml，或者口服排石颗粒，20～30min/次

医学理论与实践 2021年18期2021-09-27

GFRP组合式桥面板在桥梁结构中的应用研究

FRP材料制成槽型板，充分发挥槽型板与混凝土的结合能力，实现GFRP材料与混凝土良好的结合。GFRP材料与混凝土桥面板结合后，充分发挥GFRP材料具有耐腐蚀、抗风化的特点，形成良好的防止环境侵蚀能力，大大提高了桥面板的使用寿命。2施工工艺及其操作要点2.1工艺流程混凝土与GFRP组合式桥面板施工流程：施工准备→现场拼装平台搭设→GFPR槽型板拼装→桥面板钢筋安装→浇筑桥面板混凝土→拼装平台拆除。2.2施工准备（1）为实现GFRP材料工厂化生产及批量运输，将

科技风 2021年22期2021-09-25

高速铁路CRTS‖型板宽接缝裂损整治初探

速铁路CRTS‖型板宽接缝裂损整治进行研究，首先阐述了高速铁路CRTS‖型板宽接缝裂损特征和危害，然后提出了预设凹槽、喷涂憎水封闭材料、注重剪力钉植筋施工这几个整治施工措施，希望可以提供给相关人员一些参考。关键词：高速铁路;CRTS‖型板;宽接缝裂损;整治施工引言：在高速铁路CRTS‖型无砟轨道管理过程中，常常会出现一个问题，轨道板宽接缝位置新老混凝土面存在离缝，且呈现不同程度裂损。由于我国地理环境、气候环境复杂多样，加之受到列车高频振动和温度荷载的影响，

家园·建筑与设计 2021年4期2021-09-10

生态U型板桩在河道整治工程中的应用 ——以大布涌兴贤支涌工程为例

支涌工程对生态U型板桩在河道整治工程中的应用进行研究。1 工程概况大布涌兴贤支涌上部渠道为博爱东路南侧市政道路5m宽排水边沟(长度约800m)，大布涌兴贤支涌为本工程的示范段河涌，起点为贤谭路交博爱东路路口，下游接至大布涌，现状渠道宽5.5-20m，全长约1000m，渠道北侧为现状博爱东路，南侧为3.0-3.5m宽现状堤顶防汛道路。河涌存在问题：①上游有工业园废水排入，导致河涌水质较差；②现状涌底淤积污染严重，汛期排水不畅，两岸均为自然土坡，岸坡较陡，土质

黑龙江水利科技 2021年7期2021-08-08

传统Z148 造型线改造升级

结构1.3 模具型板与设备连接形式改造传统Z148 造型机模具型板与设备连接形式基本是采用型板与设备的固定螺栓孔直接用螺栓拧紧固定的方式，如图6 所示。现在采用增加过渡板的形式，用螺栓通过过渡板孔与设备的盲孔紧固，防止多次反复更换模具时螺栓孔损坏；过渡板上再与模具型板用螺栓螺母连接紧固，如图7 所示。图6 改进前型板形式图7 改进后型板形式1.4 模具改造通常Z148 造型机采用的是单面型板，模仁直接布置在型板上，如图8 所示。这种形式比较浪费材料，模具更

铸造设备与工艺 2021年3期2021-07-30

对插式型胶挤出口型板设计

0%的部件通过口型板挤出型胶工艺生产[1-5]，型胶挤出质量与轮胎性能密不可分[6-9]。我公司全钢巨型工程机械子午线轮胎生产所用的型胶尺寸和种类繁多、横截面积变化范围大（8～86 cm2），不同配方胶料性能不同以及相同配方原材料波动，都使挤出型胶尺寸波动大，并且传统的两瓣式口型板容易被挤裂（见图1），导致型胶边部过厚；甚至螺丝和销钉断裂（见图2），严重影响生产的正常进行。针对以上问题，曾经通过增加销钉、加粗螺丝、电焊焊死、更换预口型板等寻求解决办法，但是

轮胎工业 2021年8期2021-07-20

一种剪式集装袋自动折叠机

动折叠机，通过X型板和顶板等部件，能够有效的解决上述的目前在集装袋生产行业中，其打包方式基本上都是人工折叠打包，耗时耗力的技术问题。二、技术方案一种剪式集装袋自动折叠机，包括折叠设备，所述折叠设备内底部连接有输送带，所述输送带相互远离的两侧通过铰链连接有X型板，所述折叠设备一端下边沿固定连接有固定夹板，所述折叠设备远离固定夹板的一侧设立有随动夹板，所述折叠设备顶部且靠近随动夹板的位置固定连接有机械臂，所述机械臂的端头连接有风管，所述折叠设备顶部且靠近机械臂

塑料包装 2021年3期2021-07-20

生态U型板桩在水环境综合整治工程中的应用

至大布涌。河涌U型板桩护岸整治长度900m，新建堤顶道路877m，河道清淤长度1278.8m，景观绿化长度900m，景观绿化范围约12000m2，博爱路北侧排水涌整治长度85.5m。2 涌顶高程按照历史高水位2.60m，加上风浪爬高0.473m 和安全超高0.3m(允许越浪)，相应堤顶高程 3.373m，比较符合现状实际，同时与该工程终点“大布涌高边电排站至机场涌横谭桥段整治工程”项目高程衔接；所以本段涌基高程确定为3.50m，其中涌基面高程3.30m，凸

黑龙江水利科技 2021年4期2021-05-24

L型板抓取柔性机械手的设计

100124)L型板是汽车装备夹具中安装在基板上的连接定位块、夹紧块等的支撑部件，其制造工艺包括：板材下料、焊接、热处理和切削加工.L型板的焊接质量直接影响之后的热处理和切削加工工艺.当前L型板焊接工艺存在的问题：(1)固定抓具只能装夹单一尺寸工件，且更换夹具成本高，效率低；(2)手工焊居多，焊接精度不达标，作业环境差；(3)焊接一致性差、外观成型不良、焊接时变形大，易出现未焊透、焊接后工件内部应力分布不均等现象；(4)工件装夹时间长，焊接效率低.为此，开

吉林化工学院学报 2021年3期2021-04-09

用于塑料异型材单壁成型的可控调节装置

和抽气管,第一后型板侧壁开设有进水孔及抽水孔，抽水孔所在高度高于进水孔所在高度，无压力水源集水盒与进水孔连接，第一后型板内开设有导流槽，导流槽两端分别与进水孔和抽水孔连通，第二后型板上开设有两个气孔，第二后型板内开设有分别与两个气孔连接的两个真空气槽。本实用新型在单臂型材定型模第一后型板成型面一侧增加导流槽来喷水进行冷却、对应的第二后型板成型面增加分开式可控真空气室，进水的方式是通过无压力水源集水盒、利用真空调节阀调节真空负压的大小从而根据实际情况精确控制

橡塑技术与装备 2021年16期2021-04-05

基于装配式交叉U型连接件的钢板混凝土组合剪力墙-钢梁节点性能有限元分析

ctor研究了U型板厚度、U型板长度以及钢梁跨高比三个参数对基于装配式交叉U型连接件的钢板混凝土组合剪力墙-钢梁节点静力性能及抗震性能的影响，建立了15个节点模型。剪力墙加劲肋采用Q345钢，其余钢材均选取Q235钢，BASE模型试件中钢梁横截面尺寸为244 mm×175 mm×7 mm×11 mm(高×宽×腹板厚度×翼缘厚度)，剪力墙外包钢板及内置加劲肋厚度分别为10 mm和12 mm，混凝土强度等级为C30，焊缝采用E43型，一般来说，焊缝的强度均高于

硅酸盐通报 2021年1期2021-02-23

复合材料构件成型模具型板改进设计

合，因此成型模具型板表面温度的均匀性对构件的温度场形成起到了不可忽视的作用。随着罐内空气的循环流动，根据对流换热的特点，复合材料构件温度场始终呈现随加热方向梯度变化趋势[4]，其中成型模具型板表面与构件之间的热传递对这一现象起到了主导作用。复合材料上温度梯度的存在，则会在成型过程中导致构件内部固化度不同步，形成残余应力，在最终脱模时释放，形成固化变形。固化变形不仅会影响构件成型精度，还会影响使用寿命甚至报废[5]。目前国内外对于成型模具温度场的改进主要从工

机械制造与自动化 2020年6期2021-01-04

板型对电除尘器内部流场和除尘效率的影响

(后续简称 P 型板)、BE型板、M型板、CW型板几种电除尘器几何模型。三种模型尺寸均为500 mm×100 mm，电极线采用半径2 mm的圆柱形电极，均为三线式布置。三根电极线在图中坐标(X，Y)分别为：(83.3 mm，0)、(250 mm，0)、(416.6 mm，0)。相较于平行板，其它类型的极板的板面场强分布和板面电流分布比较均匀，能够在流场内使气流紧缩和气流扩大，进而影响离子风涡旋对流场扰动的强弱，同时其它极板内的凹槽较P型板更容易捕集一些沿气

能源环境保护 2020年6期2020-12-19

京雄城际铁路特大桥梁地段CRTSⅢ型板式无砟轨道施工物流组织研究

发展，CTRSⅢ型板式无砟轨道施工物流通道及物流组织在高铁建设中越来越重要。本文结合京雄城际铁路无砟轨道施工过程中工期紧、任务重、标准高、地方协调难度大、特大桥梁临近既有线和交叉施工等特点，对无砟轨道施工物流通道的规划设计、物流组织、技术管理等方面进行论述，提出适用于高速铁路特大桥地段的无砟轨道施工组织模式。关键词：特大桥梁;CTRSⅢ型板;物流通道;物流组织中图分类号：U213.244 文献标识码：A目前我国基建事业高速发展，多

中阿科技论坛（中英阿文） 2020年9期2020-11-06

太嘉河堤防护岸U型板桩施工技术应用探析

采用预制混凝土U型板桩进行堤防护岸，不但施工方便、大大缩短了工期，而且外形统一、美观，体现了较好的实用价值。2 U型板桩施工2.1 定制U型预应力板桩，型号为U-CS-600-II型，桩长为11m，按设计尺寸定制U型板桩，采用定型钢模板，包括1个倒U形的下部钢模和2个可以打开、闭合的上部钢模，2个上部钢模的下端分别铰接在下部钢模两侧。模板厚度不小于5mm，表面光滑，不得有凹坑、皱褶或其它表面缺陷，满足设计要求的结构尺寸；预制U型板桩一般采用C60高性能混凝

安徽建筑 2020年5期2020-06-15

热压罐成型过程中框架式模具温度场模拟与分析

组，通过判断模具型板表面温度方差大小，研究了支撑板厚度对模具温度场分布的影响规律。结果表明，模具温度场的均匀性随着支撑板厚度的增加而逐渐降低，其中U 向支撑板厚度的变化对温度场均匀性的影响比V向大。0 引言复合材料的比强度和比模量大、疲劳寿命长，这些优点使其在航空航天等众多领域有逐渐取代传统金属材料的趋势［1］。热压罐成型工艺是目前最常用的整体成型复合材料构件技术［2］。热压罐中的复合材料构件在固化过程中，成型模具温度场的不均匀性会导致其产生固化梯度［3］

宇航材料工艺 2020年1期2020-03-26

基于正交试验的凸台型全焊接板式换热器优化*

研究一种新型凸台型板片,该板片与凸胞型板片类似,主要不同处在于将凸胞改为凸台。凸台相较于凸胞更容易使流体在两侧生成旋涡和二次流,进而增大换热面积,提高换热效率[11]。笔者对尺寸为100 mm×100 mm的凸台型板片进行优化,优化的方法为采用正交试验,充分利用标准化正交表来安排试验方案,并对试验结果进行计算分析,最终达到减少试验次数,缩短试验周期的目的[12-14]。笔者基于正交试验对凸台型板片各个因素和水平进行筛选,将通过数值计算得到的结果作为正交试验

机械制造 2020年3期2020-03-24

新型“U”型板溶气气浮装置浓缩生化污泥的应用

文采用新型“U”型板溶气气浮进行浓缩生化污泥的中试试验，主要分析研究新型“U”型板溶气气浮对生化污泥的浓缩效果。1 试验装置和方法1.1 试验装置新型“U”型板溶气气浮装置如图1所示。图1 “U”型板溶气气浮装置Fig.1 Dissolved Air Flotation Device with “U” Plate中试试验装置包括以下4个系统。(1)进水系统：进水区；(2)混凝系统：加药装置；(3)溶气系统：增压泵、空压机、溶气反应器；(4)固液分离系统：“

净水技术 2020年2期2020-02-24

浅谈钢管拱主桥桥面槽型板更换施工技术

预制钢筋混凝土槽型板与湿接缝主要病害为：槽型板有梁端头横肋、纵肋混凝土大面积碎裂，裂缝超限。1.3 设计方案考虑到伸缩缝处槽型板受汽车活载冲击力大及中承式拱桥由跨中柔性过渡到端部刚性的结构体系，决定将主桥4道80型伸缩缝处预制钢筋混凝土槽型板更换为钢结构槽型板。槽型板更换时应注意以下问题：（1）在拆除槽型板时，不得破坏纵向连接的槽型板和Ⅰ型横梁，对Ⅰ型横梁原来预埋钢筋需要保证完好，以便更换钢槽型板与纵向相连槽型板和Ⅰ型横梁行成完好的固结；（2）槽型板更换时

建材与装饰 2020年10期2020-02-19

装配式结构体系中混凝土框架结构钢性连接节点研究

;消能钢性“L”型板1 引言社会经济的提高推动着建筑行业的发展，各类建筑数量的不断增多，我国建筑领域也迎来了新的挑战，目前，我国建筑结构逐渐由现浇式施工转变为装配式施工，为更好的促进装配式建筑结构的推广，使得高烈区下预制装配式得以广泛应用，分析研究可控性铰接节点消能钢性“L”型板必不可少，这种新型连接节点大大提高了框架结构整体的变形能力。2 装配式建筑铰接节点的特点及优势现阶段建筑工程建设中混凝土作为一种使用范围最广的结构，装配式应用符合建筑产业绿色环

装饰装修天地 2019年13期2019-10-21

便携式菠萝采摘装置

座置于水平的上U型板、下U型板的后端，操纵杆前端还设有使上U型板、下U型板置于其内的果实护框，菠萝果实平均大小为15cm×15cm×25cm，故果实护框设计为20cm×20cm×30cm，且果实护框的上端口和前端口敞开而后端口和下端口封闭，保证菠萝可安全停留在护框内；上、下U型板的前端叉口向前伸出果实护框的前端口，U型板的叉口间距可调节，方便匹配菠萝茎的粗细。该装置的把手操作机构具有一定的伸缩性，以单位面积内采摘菠萝的数量为衡量标准。按照成年男性平均170

信息技术时代·中旬刊 2019年1期2019-10-21

高速铁路三型板自密实混凝土的设计与运用

工中所使用到的三型板自密实混凝土是比较特殊的，混凝土的制作过程中，关键点就是能够有效地保证自身的流动性，而且还能够保证其与抗离析性之间相互协调。简单来说，就是自密实混凝土的拌合物在流速比较快的背景下，不会出现骨料沉淀的现象，因此，这种混凝土也就具有着很好的和易性。一般来说，在高速铁路工程的施工中，所用到的三型板自密实混凝土设计配合比原材料和传统的混凝土拌合材料都差不多，只是会额外多一些材料。在这里，所需要用到的材料有水泥、矿物掺合料、砂、膨胀剂以及减水剂等

四川水泥 2019年6期2019-08-13

自密实混凝土冬期施工研究

发展，CRTSⅢ型板在工程实践中的的不断应用，施工中也不断暴露出新的问题，为更好的研究CRTSⅢ型板的工艺、工法，本着共同进步、共同提高、相互学习的目的，就自密实混凝土冬期施工谈谈施工中的一些经验，对自密实混凝土的原材料控制、配合比设计调整、原材料保温措施、混凝土搅拌、运输、现场浇筑、混凝土养护与拆模、冬期施工前期强度发展规律以及日常施工中经常出现的混凝土缺陷的原因分析和预防措施等几方面进行分析。Abstract： In recent years， wit

价值工程 2019年11期2019-07-17

CRTSⅢ型板式无砟轨道底座限位凹槽防裂措施研究

尤其是CRTSⅢ型板式无砟轨道在近年来日益突出，国家重点项目京沈、京张、京雄都使用此种类型无砟轨道。与国外轨道技术相比，Ⅲ型板中间填充采用自密实混凝土代替了CA砂浆，降低了工程造价、减小了环境污染，降低了施工作业时对环境温度的要求，[2]但是CRTSⅢ型板式无砟轨道底座混凝土施工过程中，由于在限位凹槽处存在应力集中，导致底座板混凝土四角容易出现开裂现象，本文将研究如何避免或者降低底座板凹槽开裂程度。关键词：高速铁;CRTSⅢ型板;底座板;凹槽;开裂1工程概

科技风 2019年13期2019-06-11

U型板桩在水库加固工程中的应用分析

应力钢筋混凝土U型板桩是用于支护工程，增加结构稳定性的主要措施之一[1- 2]。U型板桩由于其造价低、稳定性高、施工工艺简单的优点，已被逐渐广泛应用于水利、航道护岸、海上围堰、城市基坑围护等支护加固工程中，并取得了十分显著优越的工程效果[3- 4]。已有水库工程由于设计水平、勘测水平等技术水平有限，导致工程质量较低，水库除险加固工程现如今出现次数日渐频繁[5]。提高水库质量，对水库工程进行加固变得尤为重要。因此急需运用U型板桩的优点，将其适用于水库加固工程

水利技术监督 2019年3期2019-05-22

CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板施工管控重点

 要：CRTSⅢ型板式无砟轨道技术是我国自主研发，具有自主知识产权，是我国采用的一种新型无砟轨道技术。采用CRTSⅢ型轨道板铺设的高速铁路具有高平顺性、高可靠性、高稳定性，具有良好的耐久性，低维护成本，是今后我国高速铁路建设的发展趋势和方向。关键词：CRTSⅢ型板;控制重点;缺陷预防;东北地区中图分类号：U213.244 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2019）06-0129-021 工程概况近年来在东北地区的CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板

中国科技纵横 2019年6期2019-05-08

先张法预应力波型板桩截面分析与力学试验

。先张法预应力波型板桩(以下简称“波型板桩”)作为一种新型挡土支护用预制混凝土板桩，相对于传统的混凝土支护桩具有结构挡土截面大、抗弯抗剪强度高、施工工期短、经济生态效益显著等优点[6-7]，是一项绿色节能工程技术产品，对河岸驳堤、边坡基坑等工程应用技术有重要意义。1 波型板桩截面设计1.1 板桩截面形式在水利边坡与基坑支护工程中，要求支护结构不但要满足挡土要求，还要具有止水功效。波型板桩截面设计形式可以同时发挥挡土与止水作用，截面形式借鉴了钢板桩的力学性能

福建工程学院学报 2018年4期2018-10-16

超大型薄壁雁型板在刘家峡排沙洞扩机工程复杂条件下的运输与吊装

地势空间狭窄，雁型板不能直接到位，雁形板运输只能通过交通洞运至安装间。主机间雁型板先吊至安装间小车上，通过槽型梁上安装的轨道滑移就位，施工难度较大。2 施工准备2.1 测量放线槽型梁施工完成至设计强度后，进行雁型板安装位置的确定，校核槽型梁尺寸和雁型板轴线跨距，确定每块雁型板的布置位置，采用墨线弹到槽型梁预埋板上，弹出行走系统轨道轴线；同时，校核槽型梁预埋件之间最大高差为1.5cm，在允许误差范围内。2.2 设备选型2.2.1 运输设备选型单块板重：0.1

水电与抽水蓄能 2018年4期2018-08-24

全钢子午线轮胎胎面挤出强制式口型板的设计技术

胎面挤出压力式口型板包括成套的预口型板和口型板，每种规格胎面都需配备一套相同挤出口的预口型板和口型板。生产不同规格胎面时，需同时更换配套的预口型板和口型板。预口型板和口型板属于易损件，更换成本高，操作繁琐，生产效率低。本工作将全钢子午线轮胎胎面挤出口型板改为强制式口型板，将挤出不同规格胎面的预口型板统一，缩短胎面规格变化时口型板的更换时间，提高了生产效率。1 胎面挤出分析1.1 剪切作用在挤出机中，胶料经过流道、预口型板、口型板时受剪切作用形成粘性流体并产

橡胶科技 2018年4期2018-07-21

基于RFID技术的口型板管理方案设计及应用

出了一种新颖的口型板管理方案。介绍了轮胎行业中现有的口型板管理方案及其缺陷，并结合RFID技术，从系统、功能、优势等方面详细描述了新型管理方案的设计方法。结合在山东金宇实业股份有限公司实地运行案例，说明了方案的有效性。一、引言轮胎行业中，口型板的管理是十分重要的，使用正确、合适的口型板能够保证生产出合格的轮胎产品。由于轮胎规格较多、产品结构不同等原因，口型板的数量往往十分庞大，为了防止口型板的错误使用，必须对口型板进行信息管理，通过编制口型板编码来唯一识别

智能制造 2017年9期2018-01-26

U型板桩在水库加固工程中的应用

建设有限公司）U型板桩在水库加固工程中的应用□周宗兵（江西省水利水电建设有限公司）随着我国基础设施建设的持续快速发展，当前一大批水利设施尤其水库工程面临着检测加固的问题，在水库加固工程中，U型板桩得到了较为广泛的应用。根据文献和实际施工经验，文章对U型板桩进行了系统介绍，着重阐述了相关施工工艺、注意事项、理论依据和工程经验，为类似工程提供参考和借鉴。U型板桩，水库加固；应用措施1 U型板桩1.1 U型板桩定义U型板桩，即先张法预应力钢筋混凝土U型板桩，是为

河南水利与南水北调 2017年10期2017-11-08

CRTSⅢ型板充填层自密实混凝土施工质量控制探讨

对我国CRTSⅢ型板充填层自密实混凝土施工质量控制展开的研究与探讨，并对其进行了合理化的分析与阐述。关键词：CRTSⅢ型板充填层自密实混凝土中图分类号：TU5 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）07（b）-0072-02伴随着国民经济与科学技术的迅猛发展，我国的交通运输呈现出快速增长的发展趋势，尤其是居民消费水平的普遍提高，人们开始对运输工具提出了更严格的要求，不仅要求出门必须方便快捷，而且具备舒适性，这就需要不断提高技术创新能力

科技创新导报 2017年20期2017-09-13

CA砂浆在石武客专漯驻特大桥的应用

键词：CRTSⅡ型板；CA砂浆；配合比；灌注施工中图分类号：U445 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2017）23-0157-031 概述新建石家庄到武汉铁路客运专线（河南段）漯驻特大桥工程是新建京广铁路客运专线河南段工程的重要组成部分，该线路设计时速350km/h，大桥全长61.641km。大桥采用CRTSⅡ型板式无砟轨道技术。其轨道结构主要由轨道板、CA砂浆、混凝土底座板及钢轨扣件等构成。CA砂桨（即：乳化沥青水泥砂桨），主要由乳化沥青

科技创新与应用 2017年23期2017-09-01

一种多功能农作物除杂装置

机构包括外壳、V型板、振动机以及筛网，所述外壳右端固定有振动机，所述振动机左端连接着筛网，所述筛网下方安装有V型板，所述V型板以及筛网均装配在外壳内部，所述振动机左端穿过外壳与筛网相连接，所述筛网通过弹簧与外壳内壁相连接，所述除尘机构包括箱体、倒V型板、干燥机、出料板以及鼓风机，所述箱体右端设有出料板，所述外壳内部底端设置有干燥机，所述干燥机安装在倒V型板内部，所述倒V型板上方右侧设置有鼓风机，所述鼓风机固定在箱体内部左壁上，所述箱体内部底端上安装有倒V型

卷宗 2017年8期2017-07-07

一种多功能农作物除杂装置

机构包括外壳、V型板、振动机以及筛网，所述外壳右端固定有振动机，所述振动机左端连接着筛网，所述筛网下方安装有V型板，所述V型板以及筛网均装配在外壳内部，所述振动机左端穿过外壳与筛网相连接，所述筛网通过弹簧与外壳内壁相连接，所述除尘机构包括箱体、倒V型板、干燥机、出料板以及鼓风机，所述箱体右端设有出料板，所述外壳内部底端设置有干燥机，所述干燥机安装在倒V型板内部，所述倒V型板上方右侧设置有鼓风机，所述鼓风机固定在箱体内部左壁上，所述箱体内部底端上安装有倒V型

卷宗 2017年8期2017-07-07

一种多功能农作物除杂装置

机构包括外壳、V型板、振动机以及筛网，所述外壳右端固定有振动机，所述振动机左端连接着筛网，所述筛网下方安装有V型板，所述V型板以及筛网均装配在外壳内部，所述振动机左端穿过外壳与筛网相连接，所述筛网通过弹簧与外壳内壁相连接，所述除尘机构包括箱体、倒V型板、干燥机、出料板以及鼓风机，所述箱体右端设有出料板，所述外壳内部底端设置有干燥机，所述干燥机安装在倒V型板内部，所述倒V型板上方右侧设置有鼓风机，所述鼓风机固定在箱体内部左壁上，所述箱体内部底端上安装有倒V型

卷宗 2017年6期2017-06-06

两种大砂箱多触头静压造型机

移动机构；5- 型板及型板框；6-型板更换装置；7-举升工作台；8-多触头机构；9- 储气包和吹气阀；10-边辊架。这种造型机主要由百叶窗式加砂斗、机架、余砂框、起模及移动机构、型板及型板框、型板更换装置、举升工作台、多触头机构、储气包和吹气阀、边辊架等组成。工作过程分述如下。1.1 加砂起模机构的活塞杆上移，到边辊架的高度，空砂箱被推进，起模机构的活塞杆下移，砂箱落在型板上。加满型砂的加砂斗下移，余砂框下移，与砂箱，型板形成腔体，型砂以自然下落的方式通过

中国铸造装备与技术 2017年1期2017-02-27

U型板桩在堤防抢险工程中的应用

00434)U型板桩在堤防抢险工程中的应用唐洁(上海勘测设计研究院有限公司，上海200434)本文结合工程实例，探讨了U型预应力混凝土板桩在堤防应急抢险中的应用，并创新设计出“U型预应力混凝土板桩+拖桩”的护岸结构型式。设计方案最终顺利实施并成功抵御了近年来台风的袭击，保障了周边地区的防洪安全。相关设计经验可为类似抢险工程提供参考。堤防抢险；护岸结构设计； U型预应力混凝土板桩+拖桩1　前　言堤防是防御洪水灾害的重要水利工程，对保障人民生命财产安全起着

水利建设与管理 2016年10期2016-11-14

压出生产联动线口型板SMD快速切换

压出生产联动线口型板SMD快速切换王会文，姜利磊（风神轮胎股份有限公司，河南焦作454003）压出生产联动线是轮胎生产的第二道工序，主要是把原胶喂入挤出机混炼后，塑化胶料，最后经口型板挤出生产需要的各种部件。本次主要改善的是口型板如何切换，从而增加工作效率，提高产能。压出生产联动线；口型板；挤出机；加热箱；甘特图；作业分解1　原口型板切换操作现状1.1现状分析轮胎的生产是由各个部件经过成型机组合到一快，形成胎胚，在经硫化工序进行加热后产生的。压出工序恰恰就

橡塑技术与装备 2016年17期2016-10-21

爆炸载荷下V型泡沫铝夹芯板的动态响应*

的防爆设计中，V型板可以起到较好的防护效果。为此，本工作针对不同夹角、面板厚度的V型泡沫夹芯板在爆炸载荷下的动态响应进行数值研究，分析V型板夹角以及上、下面板厚度等对上面板挠度、芯层压缩量和芯层吸能能力的影响，得出V型夹芯板的动态响应规律，以期为装甲车等底板的防爆设计提供参考。2 计算模型图1为平板和V型夹芯板的示意图。由于通常情况下车身尺寸一定，因此设两夹芯板的投影面积相等。平板尺寸为100 cm×100 cm。V型板模型如图2所示，500 g炸药位于V

高压物理学报 2016年6期2016-04-25

地震作用下高速铁路FPS隔震桥梁无砟轨道力学特性参数研究

基于CRTS Ⅱ型板式无砟轨道的线桥一体化模型；应用非线性时程方法分析无砟轨道的纵向力学特性并进行参数研究。研究结果表明：地震作用下，梁端的轨道纵向力要大于梁中间位置；滑动层与剪力齿槽的设计能减小底座板与梁面的纵向相互作用，且道床板纵连能分散从梁面传来的纵向力，使CA砂浆及扣件的纵向力降低；FPS摩擦系数、支座半径、滑动层摩擦系数、剪力齿槽刚度对轨道纵向力有较大影响，在高速铁路FPS隔震设计时，应综合考虑各参数对Ⅱ型板纵向地震受力的影响，在保证正常运营的同

铁道标准设计 2016年1期2016-03-02

宝马X4集成式导航设备加装

11、F18）将型板F或安装辅助工具G沿着杂物箱的边缘a和边缘b放置，如图5所示。在型板F或安装辅助工具G上使用φ5mm的钻头钻出开孔（1），如图6所示。将型板F或安装辅助工具G使用螺栓E固定，并使用合适的工具剪出开孔（1），将型板F或安装辅助工具G和螺栓E移除，如图7所示。将橡胶垫（1）放在杂物箱中，将之前剪开的杂物箱区域放在橡胶垫（1）上并剪开，如图8所示。将导航设备D放在杂物箱中并使用螺栓E固定，如图9所示。7.安装导航设备（仅限车型F20、F21、

汽车维修技师 2016年8期2016-02-06

浅谈高速铁路CRTS—Ⅱ型板偏位处理技术

收时CRTS-Ⅱ型板偏位处理方法为例，详细阐述了在特殊条件下CRTS-Ⅱ型板偏位时处理的主要施工过程和施工工艺以及所需劳力、机械设备等资源配置。【关键词】高速铁路 CRTS-Ⅱ型板 偏位 处理技术一、工程概况我标段施工的石武客专正线CRTS-Ⅱ型板板式无砟轨道起止里程为DK713+501.65-DK726+000，线路全长12.498km，共需灌注CRTS-Ⅱ型板3800块。在进行无砟轨道静态验收时发现，路基上无砟道岔尾部上下行各有一块过渡板偏位，致使钢轨

房地产导刊 2015年12期2015-10-21

半钢子午线轮胎胎面挤出口型板的设计

性，而胎面挤出口型板是影响胎面对称性和均匀性的主要因素。本工作对半钢子午线轮胎胎面挤出口型板进行设计。1 胎面胶挤出膨胀机理根据挤出机工作原理，胶料通过机筒和螺杆的剪切混炼后，形成粘流体。胶料通过挤出机流道、预口型和口型时，形成一定的压力和速度梯度，使胶料在挤出口型时呈抛物线（见图1）。该现象使得胶料在流动过程中，在流道与口型板中心线附近压力最大，在口型板两侧内壁压力最小。压力越大的位置，胶料挤出膨胀率越大；压力越小的位置，胶料挤出膨胀率越小。流动胶料压力

橡胶科技 2015年8期2015-07-28

挖掘机左右车架焊接变形控制

发现，左右车架C型板长梁直线度出现了不同程度的超差。其中长梁两端与中部的最大弯曲量达到了16mm，而设计要求直线度≤3mm。为了解决这个问题，我们在分析了左右车架、焊接变位机具体结构特点，以及焊后变形规律后，决定采取反变形方法来纠正焊接引起的变形。经过我们多次试验，最终使C型板长梁直线度达到了设计要求。2. 左右车架焊接变形分析（1）左右车架结构 左右车架较长的外端边分别由一条2m多长的折弯C型板长梁和多个短横板组成（见图1、图2）。其中短横板按照设计图样

金属加工(热加工) 2015年16期2015-04-23

截面形状和木粉含量对木塑复合地板弯曲性能的影响

由表3可知，实心型板的截面积最大，所消耗的材料最多。由于实心型板和空心型板均为近似上下对称结构，所以它们的形心位置也较对称，偏移较小；而开口型板下半部分有缺口，导致中性轴位置上移，形心向上偏移较大。抗弯截面系数综合反映了横截面形状和尺寸对弯曲正应力的影响，可根据式（4）计算。从强度方面考虑，应采用最小的截面积得到最大的抗弯截面系数[8]，通常采用比值Wz/A1.5衡量板材截面形状的合理性[9]。从表3可以看出，中空型板材的Wz/A1.5最大，说明该形状在满

新型建筑材料 2015年6期2015-02-26

自润滑轴承在压铸机改造中的应用

机，其主要包括动型板、固定型板及合模缸座三大板组成，结构如图1所示。该系列压铸机上格林柱与三大板之间均使用滑动轴承（铜套）予以配合。滑动轴承上开有润滑油槽并与压铸机上的集中润滑装置连接，实现滑动轴承的定时定量定点润滑，该结构的设计思路基本与现行国内外压铸机和机床的设计思路一致。机器在加拿大压铸厂经多年使用后出售给我方，在我方恢复重建安装现场检测其滑动轴承由于润滑、磨损等原因已无法达到使用要求。在施工现场与安装单位反复检测验证，滑动轴承内径应在φmm范围内，

金属加工(冷加工) 2015年15期2015-02-20

地下卷取机入口槽型板有限元分析①

地下卷取机入口槽型板有限元分析①杨 丹②(武汉科技大学机械自动化学院 湖北武汉430081)建立了地下卷取机入口槽型板的有限元模型，并根据实际工况施加约束和载荷，对槽型板进行应力分析。结果表明：槽型板板体与油缸支臂的连接处是应力的最大部位，且为三向压应力状态，是槽型板的危险部位。如果槽型板长期处于最大卷取规格的载荷条件下，此处就会发生疲劳损伤。最后对其结构的改进提出了一定的建议。地下卷取机 槽型板 有限元 疲劳损伤1 前言地下卷取机是热轧线的主要生产设备之

冶金设备 2014年1期2014-08-16

高速铁路CRTSⅢ型曲线轨道板预制重难点分析

工效。CRTSⅢ型板实现了预制过程中承轨台空间几何位置的变化，曲线地段轨道板的制造通过调整承轨台，实现无砟轨道铺设后线路的高平顺性要求。通过对曲线模具制造和曲线模具的调整与检测确保曲线地段轨道板的制造精度进行了研究。关键词 CRTSⅢ型板；预制；曲线轨道板中图分类号：U213 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2014）13-0055-02CRTSⅢ型板式无砟轨道是在Ⅰ型板、Ⅱ型板和双块式无砟轨道的研究基础上发展而来的，其中一个重要的区别在于C

新媒体研究 2014年13期2014-07-31

彩色压型钢板围护结构设计

型钢板（简称“彩型板”）作为建筑的围护结构材料出现在我国已有20余年，但是至今尚未被广泛地采用，而且许多建筑师还不熟悉。笔者多年来从事这方面的设计，拟以该文与同行们作一次切磋交流，以便让我们一起进一步了解并掌握这种好材料和技术，作好彩色压型钢板围护结构设计。本文拟围绕屋顶和外墙的外表面（围护部分）的构造设计阐述。图1 彩色压型钢板屋顶1 彩型板及其围护结构的优越性彩型板是用表面经化学处理且双面设彩色涂层的薄钢板经辊压冷弯成型的板材，是性能良好的轻质、高强、

重庆建筑 2014年7期2014-03-06

低温制冷机用柔性板弹簧优化参数及型线分析

线臂和Corey型板弹簧，如图1所示。涡旋臂板弹簧(图1a)是应用最早的一种板弹簧［6］，后来又有了直线臂板弹簧［7］(图1b)和美国 Chart(前 Qdrive)公司特有的Corey型板弹簧［8］(图1c)。其中涡旋臂板弹簧的应用最广，一些著名的低温制冷机生产商如Sunpower［9］、Thales［10］、Ricor［11］等都采用这种形式的板弹簧。图1 3种不同类型的板弹簧Fig.1 Three different kinds of flexure

低温工程 2014年2期2014-02-23

多层排架结构工业厂房的静力弹塑性分析

。楼面板使用双T型板，板号STB15A-1。雪荷载0.35kN/m2，柱的混凝土强度等级为C30，砖围护墙厚240，柱距9m。厂房位于7度Ⅲ类场地，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度为0.1g。计算排架的横向地震反应。2.1 模型简化与建立本文研究的多层排架结构，其屋面采用马鞍板与纵向梁连接，马鞍板与柱顶通过一些预埋的钢筋插件连接，其他层采用双T型板作为楼面板，它通过焊接连接到沿纵向的倒T型梁上。当多层排架结构厂房各楼层的质量和构件侧移刚度，沿厂房纵

电力勘测设计 2011年3期2011-02-08

在超深地下连续墙中使用“Ｖ”型板、止浆片

续墙中使用“V”型板、止浆片——有效减小锁口管起拔力的事项,确定方案目标并进行可行性分析。结论:结合效果检查表,1m宽,50m深地下连续墙在施工中锁口管起拔力度在250T以下的占总施工槽段数的92.6%;1.2m宽,52m深地下连续墙在施工中锁口管起拔力度在250T以下的占总施工槽段数的95.1%。达到了定量目标:超深地连墙锁口管起拔力≤250吨的地墙达到90%以上。关键词:连续墙;“V”型板;止浆片;锁口管起拔力中图分类号:TU753文献标识码:A文章编

中国高新技术企业 2009年18期2009-10-29