全日空

大航空公司——全日空与日本航空的不同命运。这一场没完没了的新冠肺炎疫情，对日本的航空业是毁灭性打击。拿全日空来说，今年第二季度，国内线乘客减少了88%，国际线乘客减少了96%，公司出现了严重的亏损，不得不宣布全体员工减薪30%，取消今年的冬季奖金。那么，日本航空公司的情况如何呢？遭遇的惨状与全日空一模一样，所不同的是，日本航空没有宣布员工减薪计划，也没有说取消冬季奖金。我们只看到两条新闻：一条是说日本航空公司派出不少空姐和空哥，跑到机场附近的农田里，帮助农

ronext与全日空控股公司（ANAHD）宣布进行业务合作，共同开发用于物流配送的无人机。双方将充分利用Aeronext用于提高工业无人机基本性能的机体构造设计技术4D GRAVITY和全日空的航线以及作为无人机操作员的机体航行知识，推动“第四等级空中工业革命”（在有人地帶，不需要他人帮助实现目视之外飞行）的到来。今后将以共同开发的机体为基础，与国内外的无人机制造商合作，推进量产，并作为运输基础设施的一部分向社会普及。如果达到第四等级，将能实现往陆地运输困

双翼全日空航空公司优质的服务闻名世界。去日本一定要体验一下全日空，听说不只服务好，餐食更好。上午7点50分，我准时来到沈阳桃仙机场候机大厅的全日空柜台前，办理乘坐全日空NH926航班去往东京的乘机手续。这时全日空的机場工作人员已整装待毕，准备迎接新的一天将要搭乘全日空航班的旅客。无论是在办理领取登机牌和托运的柜台，还是在登机口服务的工作人员，她们都在热情、周到地工作着。登机后每一位空乘人员的微笑，彬彬有礼的仪态，不厌其烦的解答，都让人有一种宾至如归的感受。

中心共同举办，全日空控股株式会社和中日创新研究中心后援的“中日友好饮水思源系列展：冈崎嘉平太与中日关系”于4月11日在辽宁大学开幕。辽宁大学党委宣传部长杨志安、辽宁大学日本研究所副所长李彦学、清华大学日本研究中心李廷江教授、全日空航空公司沈阳支店支店长桥本佳宪等嘉宾出席开幕式。开幕式上，辽宁大学党委宣传部长杨志安代表辽宁大学校长潘一山致辞，清华大学日本研究中心李廷江教授现场宣读了清华大学校长邱勇的贺词。全日空航空公司沈阳支店支店长桥本佳宪在致辞时说：“本次

月21日下午，全日空沈阳支店支店长桥本佳宪与全日空部分员工和礼仪指导老师山寺夕佳女士受邀来到积水置业（沈阳）有限公司，为公司员工作了一场别开生面的商务礼仪讲座。积水住宅是日本家喻户晓的品牌，是世界一流的房企，于2012年落户沈阳。山寺夕佳女士担任全日空空中乘务人员的指导老师，曾多次来中国为企业和学校进行培训、指导，并得到好评。在讲座开始前，全日空工作人员首先为企业上了一课，无论是布置会场时严谨的工作态度，还是为参会者发放礼品时的彬彬有礼，都体现了全日空不愧

航空公司之一的全日空航空公司，创立于1952年，其总部在东京汐留。2013年被评为Skytrax五星航空， 到 目前为止已连续6年获得最高5星的评价，同时也是日本唯一一个五星级航空公司。全日空是全球第一家订购并使用波音787“梦幻”的航空公司，拥有世界最大的波音787机队，航线遍布全球，作为星空联盟的成员，使旅客畅游全球有了更多的选择。安心、温暖、朝气蓬勃是对全日空精神的最好诠释。全日空以其优质的服务和卓越的追求成为空中服务最高标准。2018年是全日空沈阳

。合作的机构是全日空，而目前双方的计划已经开始启动。据悉，全日空已经举行了一项奖金为1000万美元的竞赛，这项名为Avatar XPRIZE且为期四年的邀请赛举办目的在于寻找能打造出“真正的阿凡达”的工程师。如果一切顺利的话，他们将把阿凡达机器人送到ISS并开展工作，这样人类就可以实现远程执行危险的太空任务。目前，日本的生化人技术公司Meltin已经发布了一款名为MELTANT的机器人原型，其拥有跟人类一样的手指。

7月1日，日本全日空航空公司沈阳—日本航线开通20周年纪念活动在沈阳桃仙国际机场举行。全日空沈阳支店支店长桥本佳宪携全体工作人员与乘坐全日空NH926次航班的全体乘客一同参加了纪念活动。桥本佳宪在活动中说，全日空沈阳—日本线于1998年7月1日开航，今天迎來了第二十周年。20年来，风雨同舟，一路有您，由衷感谢20年来大家对全日空的拥戴和光顾。今后，全日空将架起中日友好的空中桥梁，为大家提供更优质的空中服务，还请大家一如继往地支持全日空。为了表示感激之情，全

月12日上午，全日空沈阳支店支店长桥本佳宪率领全日空工作人员，驱车3个多小时来到辽宁省阜新市蒙古族自治县的阜蒙高级中学，与该校师生进行航空知识交流。这次活动也是全日空沈阳支店在辽宁开展的系列社会实践之一。日本全日空航空公司作为一个跨国企业，为什么对一个中国的普通县高中情有独钟？说来话长。阜蒙县高级中学是一所蒙古族高中，教学模式是汉语授课为主、加授蒙语文。学校开设英、日两门外语，日语教学尤为突出。值得一提的是，上世纪70年代恢复高考后，阜蒙县高级中学学习日语

馨的出行环境，全日空航空公司沈阳支店的工作人员，在沈阳桃仙机场候机大厅，同将要登上全日空航班的旅客进行了一场别开生面的联欢活动。红红火火过大年是这次活动的主题。全日空的柜台前悬挂着红红的灯笼，张帖着大红福字，工作人员身穿红色的旗袍，无不洋溢着年的味道，全日空沈阳支店还为乘客们准备了精致的礼品，整个联欢活动高潮迭起欢乐和谐，过往的顾客纷纷拿出手机拍照合影，留下难忘美好的回忆。全日空沈陽支店经常在节日期间开展联谊活动，用她们灿烂的微笑、热心真诚的态度、贴心细致

石岩 吴翼斌全日空的故事（之三）在天上品尝人间美食文 本刊记者 石岩 吴翼斌全日空川崎机内餐食制作工场世界500强企业之一的日本全日空航空公司，曾连续5年蝉联五星级航空公司。全日空除具备准点率高、服务水平优质、硬件设施完善等特点外，其机上饮食也令人赞叹，有着“最优秀机上便餐”的美誉。“百闻不如一见”，11月下旬，经过严格的审核，我们参加了全日空驻沈阳支店举办的全日空媒体研修活动，在川崎参观了全日空机内餐食制作工场。进入操作车间之前，陪同的日方工作人员向我

学日本研究所、全日空航空公司主办，辽宁省人民对外友好协会、日本驻沈阳总领事馆、沈阳翼风传力文化传播有限公司、冈崎嘉平太纪念馆协办的冈崎嘉平太诞辰120周年纪念展在辽宁大学日本研究所开幕。冈崎嘉平太先生（1897年-1989年）出生在日本冈山县。1961年任全日空航空公司第二任社长，1962年-1974年任中日备忘录贸易日方负责人，1964年任日中贸易联络协会会长，1972年任日中经济协会常任顾问，1976年设立中日青年研究协会任顾问。冈崎先生生前多次作为日

刊记者 吴翼斌全日空的故事（之二）让友谊搭乘优质航班飞翔文 本刊记者 吴翼斌日本—沈阳、成都、武汉、厦门航线提供哈根达斯冰淇淋今年是中日邦交正常化45周年，也是日本全日空航空公司中日通航30周年。1987年4月16日，全日空客机降落在北京首都机场，东京—大连—北京航线的开通，标志着全日空航空公司正式挺进中国市场。全日空已故社长冈崎嘉平太先生在首航仪式上致辞说：“让全日空飞到中国是周恩来总理生前的愿望。”全日空在中国发展30年，业务量节节攀升。目前，全日空的

日本全日空航空公司代表团与辽宁多部门举办座谈会今年是中日邦交正常化45周年，也是全日空航空公司开通中国航线30周年。7月24日，辽宁省外事（侨务）办公室主任应中元在辽宁友谊宾馆亲切会见全日空航空公司驻中国总代表阿部信一率领的驻华各地区办事处负责人一行，并进行座谈。应中元主任首先感谢全日空多年以来为辽宁的经济发展做出的贡献，并向来访的客人介绍了辽宁省自然、人文、科技和经济发展情况。他表示，辽宁省非常重视与日本的经贸交流与合作，分别与日本的神奈川县、富山县建立

9月和11月，全日空航空公司将携手上海静安香格里拉大酒店，为从上海前往东京、大阪及名古屋的商务舱乘客供应特别订制的机上餐食，旨在为乘客提供更为丰富多样的高品质机上餐饮服务。全日空作为日本唯一获得SKYTRAX五星级评级的航空公司，其舒适、贴心、个性化的服务一直广受赞誉。而在追求为乘客带来更为卓越机上体验的道路上，全日空从未停止脚步。2015年1月，全日空航空公司与九龙香格里拉大酒店合作，为从大连、沈阳和杭州起飞的商务舱乘客提供特别订制餐食。2015年2月起

阪、名古屋。而全日空，凭借最优质贴心的服务，以及广受好评的“安全舒适”等各种美誉，已然成为国人出行日本的最佳飞行选择。全日空（ANA）是亚洲最大的航空公司之一，也是“星空联盟”航空联盟成员之一。截至2016年，ANA连续四年获得“五星级航空公司”殊荣。今年5月，全日空将为中国乘客带来限时特惠，经济舱和公务舱均享受此次优惠。经济舱：并不“经济”的舒适体验自2016年3月起，全日空更新了国际航线的特等经济舱、经济舱的服务，以日本航空特有的、倾注真心的服务，为乘

王欢 全日空社长伊东信一郎 以日本国航日本航空公司（JAL）2010年宣布破产重组作为拐点，全日空（ANA）这家民营航空企业近年一跃成为日本国内最大航空公司。这家企业的核心竞争力究竟是什么？中日航线在其全球航线中处于怎样的地位？中日关系的反复如何影响两国航空业的发展？日前，由环球网和中国公共外交协会联合组织的中国媒体名人代表团，走进全日空位于东京的总部，对该公司社长伊东信一郎进行了采访。 第二代社长致力于中日友好 环球时报：全日空已成为日本最

。16日，日本全日空航空公司一架波音787再现险情，因机舱冒烟在高松机场紧急降落。 日本共同社称，16日上午8时25分左右，从山口宇部机场飞往羽田机场的全日空692次航班的波音787客机在起飞后不久机舱内冒烟，约20分钟后紧急迫降在高松机场。故障原因初步判定为驾驶舱仪表盘下方电池出现故障。 《环球时报》记者16日采访了全日空公司市场部的工作人员中野洋平，他表示：“对这一系列事件给乘客造成的麻烦，深感抱歉，原因还在进一步调查中。全日空

保护的导火索。全日空航空公司 (以下简称“全日空”)是日本的另一个航空“巨头”,也是日航的主要竞争对手。数据表明,全日空资产负债率虽然低于日航,但也处于很高的水平,而且全日空现金比率、流动比率还高于日航。为什么处在相同外部环境下的日航申请了破产保护,而全日空却没有走到这样的窘境呢?数据表明,在2004至2008年期间日航平均ROE、总资产收益率分别为-6.68%、-0.82%,而全日空则达到了9.42%、1.78%。日航盈利能力指标负值说明,该公司已经难以

第二大航空公司全日空(ANA)18日闹罢工，截至记者发稿，已有137个航班被取消，30个航班晚点运行，受影响的旅客达9500多人。《环球时报》记者注意到，日本大机场内显示班机信息的大屏幕上打满了“欠航（取消）”的标记，场面颇为混乱。据日本媒体报道，此次混乱，是由于全日空所属四家企业的部分员工在未能与公司就本年度薪金待遇和培训安排达成共识的情况下，于18日零时起发动24小时罢工造成的。参加罢工的全日空员工共计606人。工会方面表示，自19日零时开始复工，此后