派员
- 基于CBTA的飞行签派员情景意识评价体系构建研究
胜任特征。飞行签派员在航空运行中起着重要的作用,需要极高的综合素质与能力,其情景意识的优异程度直接影响着航空公司运行的安全与效益。飞行签派员优异的情景意识可以敏锐地感知运行环境的变化和分析该变化对飞行安全的影响,在预测事态的演变结果基础上,通过修正、更改工作流程,安全高效地完成各项航班飞行保障任务。国内外民航学者对飞行签派员情景意识的培养方式和评价体系展开过研究,发现:情景意识的产生分为感知、理解和预测三个阶段[1],通过对三个阶段信息处理过程构建情景意识
西安航空学院学报 2023年3期2023-07-01
- 循证训练范式下飞行签派员岗位胜任力培养模式研究
）0 引言飞行签派员是飞行安全的重要环节，是航班运行等民航生产活动中不可缺少的关键组成部分之一，也是航空保障的核心参与者。他们在岗时的工作表现和业务能力直接关系到航空公司的运行品质和安全水平。飞行签派员优异的岗位胜任力还可以为航空公司带来更好的运行效率及经济效益。飞机在飞行中常受到天气变化、空域管理等因素变化的影响，甚至会因出现特情后组织公司层面的应急处置相关工作，对飞行签派员工作作风和心理素质要求较高[1]。随着民航行业的高速发展，日益繁忙的运行环境和日
交通科技与管理 2023年2期2023-02-23
- “六顶思考帽”思维模式在签派员的情景意识训练中的应用
）的重要内容。签派员作为航班安全生产的重要管理者，需要具备较强的情景意识，对航班运行中的各类风险进行有效管控，确保航班运行安全。但签派员在情景意识建立的过程中容易陷入“纵向思维”模式，导致情景意识的丧失；此外，现有的签派资源管理课程缺乏有效的思维模式训练方法，不能引导签派员迅速建立情景意识。因此，有必要引进一种更加全面的思维模型，帮助签派员学会思考、学会决策，提升情景意识，确保航班运行安全。签派员情景意识的现状根据近几年民航飞行事故原因统计，绝大多数的事故
民航管理 2023年1期2023-02-09
- 基于CBTA的飞行签派员培训研究
不断增加，飞行签派员需对航班和航空任务实施不间断监控控制，因此飞行签派员的工作负荷评估[1-3]、能力[4-5]及训练[6-9]越发显得重要。根据民航规章要求和航空公司实际运行需要，签派员每年会接受各种类型的训练。但是，近年来从航空公司的实际运营来看，运行控制责任原因的不安全事件仍屡见不鲜，这从一定程度上暴露了当前签派员训练模式和成效仍然存在一定问题。随着民航新技术的推广应用，运行控制信息化系统建设的持续推进，航空公司运行风险控制能力的持续提升，航空安全管
西安航空学院学报 2022年3期2022-11-24
- 基于动态心率的快递收派员体力劳动强度分级评价
蓬勃发展，快递收派员成为一种新型职业。调查发现：多数快递企业存在人员配比不足和超时、超强度工作的现象，导致收派员过度疲劳，甚至发生过劳猝死，严重损害了快递收派员的身心健康；同时快递收派员工资薪酬与实际劳动负荷不相符，导致快递收派人员流失严重。体力劳动强度等级划分可为收派员劳动保护、合理制定劳动作业和薪资制度提供基础资料，然而笔者查阅发现，鲜有文献对此进行研究。因此划分快递收派员的体力劳动强度等级，界定其疲劳程度具有重要的研究价值。20 世纪30 年代国外学
物流科技 2022年13期2022-10-17
- 飞行签派员：不把杆的“机长”
试，需持有飞行签派员培训结业证书、民用航空情报基础培训合格证能力要求：逻辑思维能力、语言表达能力、阅读英文无障碍、抗压能力、再学习能力晋升路径：签派学员—助理签派—责任签派—主任签派—局方委任代表—行政管理岗位薪资水平：视具体公司具体城市而定，放单后的成熟签派员月薪通常在10000元以上入职提醒：签派员是责任感与使命感兼备的职业，只有保持谦虚、认真谨慎的态度才能确保旅客安全、飞机安全我想很多同学都会好奇什么是飞行签派员，毕竟这是一个十分小众的职业，全国的持
求学·理科版 2022年9期2022-05-30
- 基于CBTA理念的飞行签派员训练初探
通管制员、飞行签派员、空中交通安全电子人员，从知识、技能、态度方面建立胜任力框架和评估体系。2017年3月，ICAO启动了“飞行运行人员/飞行签派员CBTA”项目，于2020年公布了第一版Doc10106《飞行运行人员/飞行签派员基于胜任力的训练和评估手册》，为基于胜任力的训练计划的制定提供附加内容和具体细节，为航空公司和训练机构提供指导。二、CBTA 训练的必要性随着民航运行整体机队规模的扩大、运行链条的持续加长、运行环境的日趋复杂，信息化和智能化对航空
交通企业管理 2022年4期2022-02-05
- 基于改进的DORATASK飞行签派员工作负荷评估
同样，对于飞行签派员的后勤保障能力也将会更加注重。中外对工作负荷的研究已久，有效地进行工作负荷评估可以合理地安排工作，从而创造更多的经济价值。最早的研究距今已有将近100年的历史，而关于飞行签派员的工作负荷评估虽然兴起较晚。由于飞行器是精密仪器，有许多机构和组织从事民航事业，从而提出了不同的方法，包括DORA方法、MBB方法、改进MBB创造出的MMBB方法、ATWTT方法等[2]。以及美国国家航天局NASA推出的NASA-TLX，欧洲空管实验中心的RAMS
科技和产业 2021年4期2021-04-23
- 立德树人视域下飞行签派员课程思政落实机制研究
0300）飞行签派员是航空安全体系的重要组成环节，团队成员的业务技能、政治素养、担当意识都直接关系到团队工作效率和工作效果。2016年1月6日，中国民航完成客机在永暑礁新建机场的试飞工作，展现出“忠诚担当的政治品格、严谨科学的专业精神、团结协作的工作作风、敬业奉献的职业操守”的当代民航精神，结合2016年全国高校思想政治工作会上习近平总书记提出的实现全过程育人、全方位育人的要求[1]，如何在飞行签派员在职培训中融入航空航天系列精神，在业务技能提升的同时，强
交通运输部管理干部学院学报 2021年3期2021-03-31
- 飞行签派员在危险天气下的放行与监控能力探讨
作及其原则飞行签派员需要从若干方面开展签派放行工作，简单来讲就是在飞机起飞前做好相关的准备工作，包括科学设定航班的起始时间，事先把握飞行期间的天气状况等，收集汇总多方信息，明确飞行任务，其工作必须遵守部分特殊原则：1.1 安全原则飞机运行首要对机舱内全部人员安全实现保证，因此飞行签派员在决定放行时，必须综合考虑飞行是否威胁人员安全及威胁程度；同时，在做出放行决策后，飞行签派员结合可能发生的风险制定有效措施，最大程度降低意外带来的损失。1.2 飞行规则飞机运
科学与信息化 2021年6期2021-03-11
- 土地革命时期的党内巡视
大作出了向地方“派员”的规定：有两个及以上支部的地方，经过中央执行委员会的批准，区执行委员会可派员至该地方召集全体党员大会或代表会议;有两个及以上地方执行委员会的区，中央执行委员会可派员到该区召集区代表会。这是中国共产党党内巡视的雏形。为保障全党贯彻执行党的六大决议，1928年10月，中央制定了党的历史上第一部巡视条例，指出巡视的目的在于“使上级党部之一切策略、工作计划和指导能正确的被下级党部接受和执行，帮助下级党部确定正确的政治、组织、工作的路线和一切工
新长征 2021年1期2021-01-25
- 基于AHP和改进G1法的签派员资质能力评估方法研究
)0 引言飞行签派员作为航空公司运行指挥的核心人员，要成为“不上天的机长”，安全责任重大[1]。近些年来我国民航产业的不断发展壮大，这对不断扩大的航空公司规模、签派运行大环境以及日益增多的签派员数量质量提出了更高的要求，签派员资质管理显得尤为重要。因而，必须借助于系统管理办法来完善飞行签派员资格管理机制。通过有效的管理不断完善以及提高自己，继而更好地顺应运行以及发展的需求，最终实现提升飞行安全的目的[2]。本文基于中国民航局颁布的航空承运人飞行签派员资质管
西安航空学院学报 2020年5期2020-12-08
- 签派工作负荷评估与人力资源配置研究
织实施的核心，签派员在飞行运行中担当组织、协调和决策的重要角色，是履行运行风险控制的核心人员。飞行签派员必须持有民航局颁发的签派执照，按照局方规章和公司政策，对于每个航班实施签派放行和运行监控，主要包括放行要素评估、制作飞行计划、飞机动态监控、运行决策、应急和特情处置。中国民用航空规章《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR-121 部)第103条对飞行签派中心提出了规章要求[1]：合格证持有人应当证明，对于其所实施的运行拥有足够数量的飞行
民用飞机设计与研究 2020年2期2020-07-06
- 非正常情况下飞行签派员应急处置能力的提升
情况发生，飞行签派员作为核心团队成员组织相关的应急处置工作。团队的应急处置体系和飞行签派员的个人能力在应急处置的各环节显得尤为重要，可以决定整个处置的成败[1]。因此，有必要对现有的运行控制体系展开优化，完善应急处置的流程，提升飞行签派员的应急处置能力，使他们能够冷静、及时、准确地做出处置决策，发出相关指令。1 课题背景飞行安全是民航业永恒的课题。1956年周恩来总理就对中国民航做出了“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”的重要批示，2018年习近平
安阳工学院学报 2020年2期2020-06-05
- 基于结构方程的快递业收派员工作满意度评估
是服务性行业，收派员是快递服务的提供者，传递着快递企业理念，直接影响快递企业的声誉，是快递行业的基石．本研究以中国深圳顺丰速运有限公司一线收派员为研究对象，在实地访谈及问卷调查基础上，探究影响收派员工作满意度的关键因素，基于结构方程模型研究收派员工作满意度影响因素，以及工作满意度与组织公民行为之间的关系，从而为采取有效措施提升收派员工作满意度，激励收派员展现出更多的组织公民行为提供科学依据，以期进一步提升快递企业的服务水平和竞争力．1 收派员工作满意度理论
深圳大学学报（理工版） 2020年3期2020-05-23
- 航空公司飞行签派员工作绩效评估模型研究
行系统中，飞行签派员肩负着航班运行控制的重要职责，直接影响航空公司的运行安全和运营效益，是最重要的系统要素之一。飞行签派员工作绩效直接决定着航空公司运行效率及飞行品质。随着对民航人为因素的深入研究，飞行签派员的工作绩效在航空公司运行系统中的重要性越来越受到关注和重视，而如何评估飞行签派员的工作绩效依然是目前民航系统存在的难题，也是各航空公司共同期待解决的问题。在民航人为因素其他相关研究中，很多学者使用了不同的评价方法对航空公司签派员的资质能力、工作负荷等进
民航管理 2020年4期2020-05-10
- 签派放行中人因差错研究
制的重要环节，签派员工作的主要任务是负责航空器的放行、航班燃油的计算、飞行计划的制作及监控等一系列重要的安全责任[1]。签派员的工作关乎着航班运行的安全和效益。目前在航空公司的实际运营中对于航空器的签派放行存在一些漏洞与不足，在一些不安全事件中同时也暴露出签派员人为原因的差错。签派员的人因差错会影响航班的正常运行以及公司的效益甚至造成飞行事故，所以研究签派员在签派放行中的人因差错对于飞行安全、航班正点、运行效益的保证是十分重要的[2]。1 签派放行中人因差
科技和产业 2020年2期2020-04-04
- 飞行签派员的职业特点分析和职业恐慌应对
魏志强/文飞行签派员，常被称为不把杆的飞行员，是航空公司的运行中枢，是航空公司运行决策的支持和大脑。没有签派员，航班不能正常放行，航班也不能正常起飞。飞行签派员在航空公司运行控制方面有着不可替代的作用。飞行签派员对每个航班进行运行控制，包括航班的预先准备、直接准备、航班实施、应急处置、飞行后总结等阶段的控制。飞行签派员能力的高低，往往和航空公司的安全品质、运行效率、航班正常、运行收益有关。近年来，多起安全事件均与签派员有关，有部分签派员已经出现了职业恐慌，
民航管理 2019年6期2019-12-29
- 飞行签派员工作负荷评估研究
织实施的核心，签派员在飞行运行中担当组织、协调、决策的重要角色。日常工作中，签派员需要与维修、飞机排班、机组跟踪、客服、机场运行、气象、情报、性能等岗位联系协调以获得支持，并与机长共同对每次飞行的签派放行负责。近年来在航班运行量快速增长、运行环境日趋复杂以及资源配置紧张等因素的作用下，飞行签派员的工作负荷较以往大大增加。过高的工作负荷会引起签派员疲劳和精力分散，难以确保对每次飞行进行恰当的运行控制，容易发生人为因素差错或事故。2018年民航局飞行标准司发布
民航管理 2019年9期2019-10-19
- 基于FTA的航空公司自动化签派放行系统风险评估
，真正起到了为签派员减轻工作负荷的作用，比如FOC（Flight Operations Control）系统，它是一个对航空公司进行运行管理的系统，囊括了公司运行所涉及到的各部门的职能，同时还与公司进行机务、商务管理的系统建立接口，以及与机场和空管局等相关单位的生产系统建立接口，航空公司通过FOC系统的建设，基本上可以实现运行管理的自动化、规范化和信息化。虽然当前的自动化签派放行系统高度集成，但是经调研发现，自动化签派放行系统仍然存在着风险，比如系统不可为
长沙航空职业技术学院学报 2019年4期2019-04-24
- 飞行签派运行控制岗位人力资源评估模型研究与应用
控制职责的飞行签派员和飞机运行是一对多的关系，因此用人机比的形式同运行控制人力资源的评估研究就不太适用。同时由于各个航空公司之间运行的模式、运控的系统、运行的区域、席位的设置、航线的结构都不尽相同，因此需要能够找到一种既和签派员工作特点相互契合，又具有较好通用性的方法来开展签派人力资源评估。为此从涉及运行控制和飞行签派员的相关规章要求入手，探索和研究相关人力资源评估方法，以期达到兼具适用性和通用性的目的。2 研究标本与研究方法根据规章条款的要求可知运行控制
长沙航空职业技术学院学报 2018年2期2018-06-11
- 签派员DRM训练及交流移动终端平台设计
用背景介绍飞行签派员是航空公司运控中心的核心力量，其日常工作需要在飞机起飞前对航班的整体适航性进行评估，并严格制定飞行计划并放行航班，后续需要在航班飞行进行全程监控，对航班运行的全过程负责，其工作效率直接影响着航空公司的安全与效益。签派资源管理（dispatch resource management，DRM）作为签派人为因素研究的重要方面，可有效减少签派人为原因导致的事件的发生，提高签派员各项技能。签派资源管理：利用一切可获得的资源——人员、装备、手册、
信息记录材料 2018年8期2018-02-16
- 基于AHP的签派放行过程中人为因素分析
，并建立有效的签派员放行过程中人为因素的评估模型。结果表明，对于签派放行过程中人为因素的各影响因素，签派员的签派资质是最为重要的方面，其次是整章建制和签派员的工作负荷，再次是签派员的自我效能感、工作环境和管理层效能，影响相对较低的是社会环境、团队协作和组织氛围。同时根据评估结果，进一步提出预防签派放行过程中人为因素所造成的航空不安全事件的针对性对策。签派放行；人为因素；评估；AHP层次分析法；预防对策随着科技日益发展和经济全球化，民航业也在飞速发展，个体作
中国民航大学学报 2017年4期2017-09-19
- 民航签派放行中应急事件的处理
行运行的过程中签派员自身的责任相对来讲较大，我们必须要加强监拍员和其他工作之间的联系，从而通过相关的情况进行研究，使紧急事件决定者和处理者存在更多的责任，因此，我们面对紧急事件的过程中，必须根据相关事态的演变对实际情况的发展做出重要的决定，减少人员伤亡的状况，降低财产损失，及时时间的重要条件的。一、应急事件处理所存在的重要问题目前在民航签派中应急事件处理存在的问题主要表现在三个方面：第一，主要是指签派员对应急事件没有产生足够的认识。我们在飞行器进行运行的过
科学中国人 2017年21期2017-07-14
- 飞行签派员英语听说实际运用能力重要性探析
航组织单位未对签派员英语通讯能力做出明确要求。本文从签派员实际工作出发，与其他三种岗位角色交流碰撞为情景，讨论签派员英语通讯中听说能力的重要性。2.飞行签派员英语听说实际运用能力重要性2.1与机长英语通讯CCAR-121-R4规定：机长和签派员应当对飞行的计划、延迟和签派或者放行是否遵守中国民用航空规章和合格证持有人的运行规范共同负责[3]。由于部分签派员英语能力欠缺，与外籍机长存在沟通障碍，所以往往先由副驾驶代为传达，违反了签派员与机长共同放行的规定，由
商情 2016年52期2017-04-14
- 探究如何科学有效地推进民航签派放行工作的发展
须发展的主要是签派员的签派放行能力，并能够对关键环节可能出现的风险问题进行控制。本文着重研究了现阶段民航公司签派放行工作的主要内容，并提出了科学推进民航签派放行工作发展的策略。民航；签派放行；签派员对于民航飞机的出行，需要得到签派员的指示，并有确定路线的指引，以保障路线的安全稳定。同时，民航签派员与机长有着最为直接的联系，在遇到紧急的情况时，签派员在地面的指挥关乎到这次紧急情况能否得到有效的应对，因而对整个航行的过程有着基础的保障作用。在航空飞行器飞行的过
决策与信息 2016年36期2016-11-26
- 四川省广安市：用负面清单匡正“第一书记”工作
清单”》，分别对派员单位、派驻地乡镇党委、第一书记三个责任主体列出负面情形、划明工作红线，进一步落实责任，确保形成工作合力。针对派员单位支持不够问题，该市将未落实基本待遇保障，单位班子成员每月轮流到村调研指导、协调解决具体问题少于1次，单位主要负责人、分管领导不了解第一书记工作情况等5种情形纳入派员单位“负面清单”。针对乡镇党委管理缺失、指导不到位，将截留第一书记驻村工作经费，隐瞒第一书记驻村情况，班子成员每周到村指导结对的第一书记工作少于1次，每年培训第
支部建设 2016年31期2016-11-26
- 如何正确处理民航签派工作中的突发事件
此，民航公司的签派员面临的工作责任更加重大，对其应对紧急突发事件的处理能力的要求很高，其工作性质要求签派员在遇到突发事件时要具备根据实际情况做出正确的判断和处理措施的能力，尽可能地减少人员的伤亡和财产损失。下面首先对签派中突发事件的处理中存在的问题进行研究。一、民航签派中突发事件处理中存在的问题（一）签派员对突发事件的认识不够作为一名签派员，在飞行器发生突发事件的时候，要自觉地给予足够的重视，严肃地对待问题并且及时采取应急措施。但就目前民航的签派员整体来看
决策与信息 2016年17期2016-11-25
- 如何正确处理民航签派工作中的突发事件
此，民航公司的签派员面临的工作责任更加重大，对其应对紧急突发事件的处理能力的要求很高，其工作性质要求签派员在遇到突发事件时要具备根据实际情况做出正确的判断和处理措施的能力，尽可能地减少人员的伤亡和财产损失。下面首先对签派中突发事件的处理中存在的问题进行研究。一、民航签派中突发事件处理中存在的问题（一）签派员对突发事件的认识不够作为一名签派员，在飞行器发生突发事件的时候，要自觉地给予足够的重视，严肃地对待问题并且及时采取应急措施。但就目前民航的签派员整体来看
决策与信息·中旬刊 2016年6期2016-08-01
- 民航签派员的基本素质要求论述
公司的发展中，签派员作为具有主观能动性的主体，承担着落实航班计划、批准签派放行、航班监控等重要工作任务，其素质能力的高低直接决定了航空运行工作能否高效完成，因而在航空运行中占有重要地位，民航公司要不断提高航空运行的效率和安全性，除了要积极引进各种设备、提高各项技术之外，还需要兼顾提高签派员自身的综合素质。本文将针对民航签派员的基本素质要求进行论述。关键词：民航；签派员；素质；飞行在航空运行中，飞行签派放行承担着组织、安排和保障飞行器正常飞行的管理工作任务，
中小企业管理与科技·上旬刊 2016年3期2016-05-30
- 基于改进CREAM的签派员与飞行员间人因可靠性分析
基本上局限于对签派员的研究，即研究签派员在保障航班运行中的可靠性，通过分析不同签派员的工作流程，研究容易造成签派员疏漏的原因，从而提高签派员的可靠性[3]；另一方面则是针对飞行员的研究，研究飞行员在操纵飞机过程中容易出现的问题，进而改进飞行员的培养方案，提高飞行员的操作意识，通过在飞机上或飞行检查单中设置明显的标记来引起飞行员的注意，保障安全。这些人因可靠性研究大多局限于个人对于整个系统可靠性的影响，而往往忽视了签派员与飞行员之间的交互过程。本文通过分析签
现代电子技术 2015年2期2015-09-18
- 他们的理想是壮志凌云
桑超签派员工作的核心是保障航班的安全、正点运行。但现实中，由于各种因素的存在会导致很多不正常情况发生，如因天气原因导致航班延误、备降、返航等。种种非正常情况更能体现签派员的重要性。在保障飞行安全的前提下，及时合理地调配运力，准确地把握执行时机，把航班延误给旅客带来的不便减到最小……都是签派员的职责。走进A航空公司的AOC运行控制大厅，经常会看到这样一群忙碌的身影，他们有时严肃认真的查看电脑，有时清晰地与机组人员进行地空通话；时而在紧张的协调航班保障事宜，时
中国经济信息 2015年13期2015-08-03
- 签派员工作负荷评估方法及模型
300300)签派员工作负荷评估方法及模型童豪，朱承元(中国民航大学空中交通管理学院，天津300300)签派员是航空公司运行保障的核心人员，其工作负荷大小直接决定飞行品质。结合相关领域工作负荷评估的研究方法和模型，将签派员工作负荷细分成13项工作内容，借鉴DORATASK方法建立工作负荷评估模型，再应用层次分析法确定了每项工作内容的难度系数，计算出了看不见的工作负荷大小，从而确定了签派员工作负荷总大小，并讨论了基于工作负荷大小的签派席位数分配问题。建立的工
常州工学院学报 2015年6期2015-06-27
- 派员上门宣传及代收订《铁军》好处多
中征订时节，都要派员去一些单位及个人中做征订宣传以及代收订工作。笔者认为此举很有必要，值得学习与推广。时下《铁军》越办越好，很适合社会各界人士阅读与运用。但由于一些基层单位缺乏详细的征订宣传与征订服务，有些征订对象对这份杂志还不了解，以至谈不上订阅；有的即使知道这份杂志，而对其内容特色、邮发代号、订价等都一无所知，也就疏于订购；有的因宣传推介不及时而错过最佳订购时机，等等。如果派员上门做征订宣传及代收订工作，上述矛盾就能得以较好解决，订购的单位及个人一定会
铁军 2015年12期2015-01-05
- 对新时代背景下签派员基本素质的思考
键战略品质中，签派员是关键变量，担负着航班计划、航班放行、情报提供和航班监控等重要任务，如何使签派员有效提升素质，出色完成自身任务是一项重要问题。本文就这一个问题展开讨论，加强签派员思想素质建设、专业技能学习、组织能力和决策能力、服务意识、责任意识能有效使签派员各方面得到有效提升，从而保证各项工作的顺利开展。关键词：签派员 素质中图分类号：U8 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）02（b）-0234-01飞行签派是航空公司组织和指挥飞
科技资讯 2014年5期2014-11-14
- 国内大、中型航空公司签派员培训管理体系探讨
制的核心，飞行签派员则是运行控制中心的核心力量，对航班运行的全过程负责。 飞行签派员被赋予了众多的职责，他需要在航班起飞前对飞行任务的整体适航性进行评估，制定飞行计划并放行飞机；需要对航班飞行全程进行监控，随时掌握涉及航班运行安全的必要信息；需要在例如飞机故障、航班延误等不正常情况发生时进行航班调整的决策，等等。 飞行签派员在航空公司的运行控制工作中起着决定性作用，处于航空公司提高运行品质的关键环节，其训练效果直接影响着航空公司运行的安全与效率。我国民航飞
科技视界 2014年24期2014-09-15
- 航空公司飞行签派员非技术能力研究
）航空公司飞行签派员非技术能力研究赵珊 ZHAO Shan（中国民航飞行学院，广汉 618307）（Civil Aviation Flight University of China，Guanghan 618307，China）飞行签派员作为航空公司飞行运行环境中的通信与决策中心，其非技术能力的高低直接影响着航空公司的安全水平与经济效益。本文以民航飞行签派员为研究对象，分别阐述了包括沟通、情景意识、决策等签派员所应具备的六项非技术能力。在此基础上，探讨了各
价值工程 2014年13期2014-06-06
- 车辆管理部门要多派员上门做征订工作
度报刊时节，都要派员去一些有汽车的单位及家庭中做《驾驶园》的征订宣传以及代收订工作，为此这份杂志在当地的订购量也在逐年增多。时下，很多基层车辆管理部门虽然也能配合《驾驶园》做征订工作，以至要求当地有关单位和个人订购《驾驶园》，但一般只是做简单的宣传发动，而很少派员上门做征订宣传及代收订工作。实际上《驾驶园》越办越好，需要阅读与运用这份杂志的单位及人也不少，但由于缺乏必要的征收订服务工作，有些征订对象对这份杂志的名称及内容不了解、不熟悉，以至谈不上去订购；有
人民交通 2014年12期2014-04-27
- 派员询问程序规制——基于国际侦查合作的全球视角
100038）派员询问程序规制 ——基于国际侦查合作的全球视角吴 瑞（中国人民公安大学，北京 100038）派员询问在国际侦查合作中被普遍地接受为委托询问的补充措施和强化手段，然而所有国际层面规制派员询问的法律条款都仅限于对这一合作形式的原则确认或简单描述，详细并具可操作性的合作程序、操作规程等方面的规定始终是一片空白。在对相关的国际公约、双边条约以及国内立法进行比较考察的基础上，运用刑事诉讼法学的基本原理，论证了派员询问合作程序的基本理论问题，基于国际
湖南警察学院学报 2012年4期2012-04-12
- 边缘天气下航空飞行签派员放行的对策研究
天气下航空飞行签派员放行的对策研究索朝华北京市朝阳区中国国际航空股份有限公司运行控制中心签派室，北京 100621航空公司为了航班正点率和经济效益，航班往往会在边缘天气下运行,作为航班的放行签派员不仅需要熟练掌握各种放行标准和影响放行的天气因素，而且需要缜密考虑影响放行的其它各方面因素，从而做出合理完善的分析和判断，在确保航班安全的前提下，和飞行机组共同完成航班放行和监控任务。本文以签派员的放行角度通过实例分析讨论了边缘天气下的放行和监控，以及放行决策需考
科技传播 2010年21期2010-08-15