销孔
- 基于销孔配合电子器件胶装工艺中自组装研究
，基底和薄板采用销孔定位，其中薄板中孔直径是1.6mm，基底销直径是1.57mm，装配要求是基底和薄板的对中精度为10μm。该产品的胶装工艺是把胶膜和薄板按照销孔简单配合，轻轻覆盖在基底上，然后放置烘干箱，高温烘干2小时左右。其中胶膜初始是固态，温度升高后变成液态，然后发生化学反应后凝固。从上可以看出，若只依靠销孔的机械定位，可能会产生30μm的偏差，无法满足装配要求。通过检测发现，不锈钢薄板胶膜贴合面有亲水性镀层，该自组装是利用亲水性镀层和疏水性不锈钢基
电子元器件与信息技术 2023年8期2023-11-16
- 柴油机活塞销孔润滑特性的数值和试验研究
损等失效等问题。销孔开裂、磨损失效等问题是制约活塞可靠性的瓶颈,亟需有效的解决方法。以往研究表明[4-7],活塞组结构刚度、惯性、偏心量等都会对活塞组的动力学特征产生不同程度的影响,从而引发缸内摩擦磨损、润滑、振动噪声等方面的问题。根据熊培友之前的研究可知,当销孔向主推力侧偏心量增大时,活塞敲击噪声降低,但过大的销孔偏心量会增加活塞裙与气缸间的接触压力,从而加剧裙部的磨损[8-9]。为解决销孔偏心带来的负面影响,保障活塞的顺利运行,J.L.Ligier、雷
车用发动机 2023年3期2023-06-25
- 液压支架销轴连接接触应力及失效分析
触应力求解方程。销孔变形属于一种冷挤压变形问题。王幸等人[10]研究了孔挤压强化铰孔工艺的三维有限元模拟方法及挤压强化后铰孔对孔边残余应力分布的影响。潘斌等人[11]对高强度钢材螺栓抗剪连接试验进行非线性分析，采用有限元模型模拟出了连接板发生的孔壁承压破坏、净截面破坏等不同的破坏模式。NIGRELLI和PASTA[12]通过三维有限元模拟开缝衬套挤压过程，分析了衬套开缝位置对残余应力场的影响。王敏[13]基于DEFORM-3D软件平台，对某汽车球头销的冷挤
机床与液压 2023年1期2023-02-03
- 桥式车组挂带横梁的适载改装
有配套挂带横梁，销孔中心距5400mm，单根横梁宽度1500mm，长度5600mm，厚度200mm，配置在2片主梁上使用。挂带横梁设计强度满足500t 装载要求。2 工装的适载改装2.1 工装的适用性现有待装的不可解体货物，长宽高为13100mm×5110mm×4380mm，运输重量391t。货物的长度、高度、重量皆满足车辆装载要求，唯有宽度超过装载面110mm，公式（1）如下：式（1）中：L 为 横 梁 销 孔 中 心 距；W1为 主 梁 宽 度（见图2
运输经理世界 2022年24期2022-12-19
- 动车组列车车轮超声波检测异常反射回波分析研究
，在车轮辐板定位销孔处会产生异常反射回波，该异常反射回波时常影响探伤作业人员对缺陷的判定。为此，本文针对动车组列车车轮辐板定位销孔处的异常反射回波进行系统的分析和试验验证，为探伤作业人员提供缺陷判定依据。1 动车组列车车轮异常反射回波成因分析在不拆卸制动盘的情况下，使用LA固定式轮辋轮辐探伤系统对检修车轮进行检测，发现异常回波存在，如图1所示。从图1中可以看出，在螺栓孔和定位销孔之间存在若干次反射回波。通过对比分析该异常反射回波A(见图2)、B的扫描波形，
城市轨道交通研究 2022年2期2022-11-18
- 汽轮机主汽门锚固板配钻销孔工艺分析
位后配制，但其余销孔厂家也提前完成配钻、铰孔[1]，同时所有定位销也全部运输到现场。在现场配制大尺寸定位销，要求不允许修改已加工好的销孔，并且上下部分不出现错口偏差，施工难度大，一旦发生问题，影响也大。此种工艺要求，国内没有先例，没有经验借鉴。进口厂家反馈的工艺是制作定心套，采用人工配制，保证上下孔同心，并预留2 mm的余量，利用铰刀铰孔，以保证上下销孔同心。制造厂施工条件好、环境好，而现场在汽缸、主汽门定位后，施工空间狭小，机械布置困难，如果采用人工操作
热力透平 2022年1期2022-03-24
- 活塞销孔偏置对活塞裙部磨损的影响
关研究，表明活塞销孔适量偏置能够降低发动机噪声振动，减小活塞敲击力[4-6]。但活塞销孔偏置也会影响活塞受力和力矩平衡，从而对活塞二阶运动、活塞裙部磨损、活塞裙部润滑产生重要影响。活塞裙部摩擦不仅受活塞销孔偏置的影响，还受到活塞裙部型线、裙部刚度、热变形、缸套变形等参数的影响[7-10]。本文中根据实际的活塞温度场、热变形、缸套变形等参数建立某柴油机活塞组件仿真分析模型，分析不同活塞销孔偏置距离对活塞摆角、侧向力、活塞裙部摩擦损失功率、活塞裙部接触压力和磨
内燃机与动力装置 2022年1期2022-03-21
- 核电主泵联轴器销孔同钻铰工具研究及应用
下联轴器配合销及销孔拉伤和毛刺的情况。为保证圆柱销与销孔的配合间隙，需要进行同钻铰及配销工作，因此，同钻铰工艺也是主泵电机整体更换工作的必要工艺步骤。目前，核电厂原有的同钻铰主体工具是磁力钻，配合长轴进行销孔加工，一次只能实现一个销孔加工，存在设备笨重、操作不便、调整复杂、加工质量不稳定、效率不高等问题。根据现场实际工作环境及联轴器结构特点，分析可采用群钻原理对联轴器销孔进行加工修复，开发一种主泵联轴器销孔同钻铰工具，具体以联轴器销孔分布设置4 个加工主轴
设备管理与维修 2022年1期2022-03-10
- 提高预制三铰拱安装精度的工艺研究
精度。须采用预埋销孔和定位销的方式保证左跨中心线和右跨中心能够实现高精度的重合。预埋销孔的埋设精度对共线精度影响较大。当偏差较大时，不仅导致定位销无法正常安装，还可能导致左跨拱顶端面与右跨拱顶端面无法贴合形成稳定的受力面。在预埋钢板内制作销孔时，采用机加工方式保持销孔轴线与预埋钢板面的垂直度，实现销孔轴线严格垂直于预埋钢板面。销孔与定位销的配合精度同样对安装有较大的影响。为了保证左跨与右跨的成拱精度，希望销孔与定位销之间采用紧配合，但采用紧配合后需要现场能
建筑施工 2021年9期2021-12-22
- 新型龙筋销孔加工工艺改进
的4个φ13H8销孔改进为3个φ13H8销孔和1个13H10×15 mm的长圆孔；③ 销孔边距由原来的45 mm改为35 mm。图1 新型龙筋结构图2 原龙筋结构在新型龙筋产品试制过程中，使用中型卧式加工中心加工龙筋安装销孔，加工耗时15 min，效率低、制造成本高，无法满足JWF1572型棉纺环锭细纱机批量生产的需求。为此，根据新型龙筋的结构特点、加工内容以及精度要求，经技术分析及市场调研，提出2种解决方案：① 对原龙筋专用机床进行改造，增加一铣削动力头
纺织器材 2021年5期2021-11-11
- 平地机拔销孔设计方法
销油缸与摆架上的销孔确定所需的角度，从而达到改变铰点的目的。而拔销孔的精确设计直接影响到拔销油缸能否插入各个销孔完成动作。图2 操纵机构简图2 设计方法拔销孔的设计理念，主要是精准定位左右摆架的运动轨迹，所有的拔销孔位置均处于运动轨迹路线上面。下面以国内某主机厂摆架机构进行详细说明。2.1 确定基准如图3 所示，左右摆架1、2 通过铰点a，c水平铰接在前机架吊板4 上面，摆架通过铰点b，d 与横梁3 固定连接，在横梁3 水平放置的前提下，其铰点b 所处位置
建筑机械化 2021年9期2021-09-30
- 某型汽轮机转子轮槽穿孔强度计算
进行计算。图1 销孔打穿轮槽1 三维模型以复速级第一级末叶片、轮槽一部分及与末叶片相连的2个叶片为研究对象，建立如图2所示的三维模型[2]，模型主要由轮槽组件和叶片组件组成，叶片组件包括3个叶片、3个销和围带。图2 三维模型2 有限元分析2.1 网格划分利用ANSA对模型进行网格划分，将3个叶片、3个销和围带组成的叶片组件的网格划分为一体，轮槽网格单独划分，对销孔及叶根配合处进行适当的网格加密，采用四面体非结构化网格，轮槽网格总数为776 593，叶片组件
机电设备 2021年3期2021-07-09
- 夹轨器夹臂转动副优化方案
的杠杆，夹臂支点销孔设计上无轴套，其与销轴直接接触，转动副为干摩擦无润滑设计。夹臂支点销孔及轴销表面发生了一般粘着磨损，销孔往轴销间发生了单向材料转移。粘着磨损导致夹臂支点转动副摩擦力增大，造成转动副运动不畅的现象。现场维护人员虽调高了液压系统溢流阀设定值，短时间内让油缸获得更大的顶升力，克服了夹臂转动副摩擦力过大造成的咬死问题，暂时性让夹轨器功能恢复。但粘着磨损不断加剧，夹臂销孔与轴销之间的摩擦力不断加大，夹臂转动副摩擦力最终超过了液压系统设计最大输出压
港口装卸 2021年3期2021-07-01
- 冷冲压Cr12MoV模块定位销孔工艺探讨
2 正确加工模具销孔的重要性冷冲压模具在设计、工艺和制造过程中，对模具关键部件的刃口、型面、间隙和定位要求特别高，针对冷冲压模块自身定位销孔工艺的探究如下。在进行工艺设计时，对空冷钢（7CrSIMnMoV）或MoCr铸铁等需要表面火焰淬火处理的材质，冷冲压实型铸造模具的凸模、凹模、凸凹模和镶块上的定位销孔在进行表面热处理前，给模块上的销钉预孔留0.2mm的合钻铰余量，然后分别与模板组装，进行合钻铰销孔。通过装销钉定位后进行数控加工，保证刃口、型面和间隙精度
金属加工(冷加工) 2021年5期2021-05-28
- 某型柴油机凸轮轴定时工装设计及使用方法探究
连接；凸轮轴端面销孔位置与轴线的夹角为α，上死点到销孔的夹角为β。图1 凸轮轴与定时齿轮连接示意图2 凸轮轴上死点相位2.2 机身的相关角度及凸轮轴安装孔位置如图3所示，机身作为定时机构的载体，其曲轴中心位置、凸轮轴安装孔位置、机身侧面夹角、两侧缸孔夹角等位置及角度，都与凸轮轴齿轮定时有关联。其中：γ为机身侧面夹角；δ为两侧缸孔夹角；L1、L2为凸轮轴安装孔与曲轴中心的距离；L3、L4为定位块（上侧）到曲轴中心的距离。图3 机身的相关角度及凸轮轴安装孔位置
金属加工(冷加工) 2021年5期2021-05-28
- 一种新型液压油缸装配机构设计*
要依靠人工将两端销孔调整准确，并将其放入治具中；由穿钉机构完成销钉装配后，再通过铆接机构铆接，实现与三角片和直臂组件的装配。这不仅影响了液压铰链的生产效率和装配质量，也增大了工人的劳动强度和安全隐患[2]。为此，设计了一种新型液压油缸装配机构，应用于液压铰链生产线中，以代替人工装配实现液压油缸的自动化装配。1 液压油缸装配机构整体设计本文所研究液压油缸如图2所示，由缸体、活塞杆和胶粒所组成。缸体末端开有φ3 mm销孔；活塞杆一端安装在缸体中，另一端装有胶粒
制造技术与机床 2021年4期2021-05-07
- 50 MW 燃气轮机进气缸关键制造工艺研究
30 只IGV 销孔和注油孔的尺寸和位置精度非常高， 本体材料由常规进气缸的球墨铸铁变为了合金钢， 增加了加工难度。（3）进气缸外环外侧8 只小于φ1.2 mm 静压孔，空间位置狭小， 孔深、 小， 首次加工， 无可借鉴的经验。2 工艺方案制定进气缸的主要技术要求和结构特性： 中分面自由状态间隙小于0.05 mm； 部分尺寸需进气缸上下半和推力轴承箱盖合并一起加工； 推力轴承箱盖与进气缸中分面销孔和垂直定位肩胛过定位；轴承档、 油槽和T 型槽为偏心圆； 外
东方汽轮机 2020年4期2021-01-18
- 一种能提升轻量化铝活塞铸造精度的模具改进技术
，改变外模滑块、销孔模组件结构。获得了一种能大幅度提升轻量化铝活塞铸造精度的模具组件改进技术。关键词：铝活塞;轻量化;模具组件;精密铸造;技术改进中图分类号：TG233 文献标识码：A 文章编号：1671-7988（2020）11-172-06Abstract： The structure of lightweight aluminum piston is complex， and the casting mold is composed of man
汽车实用技术 2020年11期2020-10-21
- 齿轮销压装工艺的分析
栓装配固定，1个销孔用圆柱销与飞轮连接，内孔与轴承装配连接，见图1。多缸发动机的飞轮应与曲轴一起进行动平衡，否则在旋转时因重量不平衡而产生离心力，将引起发动机振动并加速主轴轴承的磨损。为了在拆装时不破坏它们的平衡状态，飞轮与曲轴之间应有严格的相对位置，并用定位销或不对称布置螺栓予以保证。2 机械加工装配后的齿轮机械加工装配后的齿轮成品简图如图2所示。此零件属于典型的斜齿、壁高、壁薄件（包括径向、轴向）齿轮。图1 曲轴齿轮装配连接图图2 机械加工装配后的曲轴
机械管理开发 2020年5期2020-07-07
- 某型空气发生器二级导向器组合定位销脱落故障排除
级导向器组合定位销孔有一条长约3mm 的穿透裂纹（见图1），定位销脱落，空气发生器返厂检查。2 分解检查1）二级导向器定位销孔有穿透性裂纹，孔内无定位销。2）排气锥组合定位槽中有正常工作接触痕迹，为圆形压坑，直径约为3.15mm，距端面约3.52mm，呈光亮色；其附近圆柱面有6 处异常痕迹，呈灰黑色，且圆柱面有轻微凹陷，其中4 处为长约3.52mm、宽约1.44mm 的凹槽，其顶端有直径约2.4mm 的圆形压坑；1 处为直径约2.48mm 的圆形压坑；1
航空维修与工程 2020年4期2020-07-04
- 矿用气瓶搬运车的制作及应用
的另一端设有连接销孔，第二连杆上设有连接座，连接座上设有与连接销孔匹配贯通的固定销孔，固定销孔与连接销孔之间通过插销插接配合，托板所在的平面与固定框架垂直。4）托板前部的左右两侧分别连接有锁定卡座，固定框架的左右两侧分别连接有与锁定卡座对应配合的定位卡座，锁定卡座与定位卡座上均设有定位销孔，当托板向上折叠收纳至固定框架上并与固定框架平行时，锁定卡座与定位卡座在侧向重叠，锁定卡座的定位销孔与定位卡座的定位销孔重合，锁定卡座的定位销孔与定位卡座的定位销孔之间通
机械管理开发 2020年2期2020-04-16
- 一种卫浴陶瓷坯件直压成型压机
装腔至少一侧设有销孔;所述上模座的上端安装于所述组装腔内，所述插销的内端从所述销孔插入所述组装腔内并与所述安装槽插合;所述彈簧的两端分别连接于所述插销的外端和所述连接块对应的侧面，使得所述插销在所述弹簧的恢复弹力作用下保持向所述组装腔内插合的趋势;本发明可以快速简便地完成上模座的更换，解决现有压机更换模具困难的问题，提高生产效率。公开（公告）号：CN110815507A
佛山陶瓷 2020年3期2020-04-13
- 铸钢件渣气改善方法探究
品特征和缺陷分布销孔座作为某公司液压装置的重要零部件，铸件毛坯重量36kg，其质量要求非常严格，不但要具有良好的抗拉强度及屈服强度，同时无损检测必须达到磁粉探伤验收标准ASTMA903 M II 级，而且关键区域热处理前后均不允许焊补。造型工艺为水玻璃砂型、树脂砂芯，一型四件，铸件结构如图1 所示。图1 铸件毛坯结构自2017 年12 月自动化造型线生产以来共计生产销孔座2223 件，其中因气渣孔造成废品111件，产品90%在炉前需要大面积的焊补，降低产品
中国铸造装备与技术 2019年6期2019-12-04
- 钢活塞销孔接触磨损优化设计研究
计中，通常将活塞销孔中心线相对于活塞中心线偏置一定距离，即采用销孔偏心设计。销孔偏心作为影响其二阶运动的主要参数之一，在实际开发设计过程中，往往是解决活塞运动平稳性、发动机噪声、摩擦损失、活塞侧向力及缸套穴蚀等问题最简单有效的方法。然而，销孔偏心也会影响活塞受力及力矩平衡，进而对活塞二阶运动和裙部润滑特性产生重要影响，如改变了活塞裙部与气缸壁间的接触负荷，可能会加剧或改善活塞磨损等。1 铸钢活塞应用概况铸钢的机械强度高，耐热性、耐蚀性以及耐磨性均优于铝合金
大众汽车 2019年2期2019-11-27
- 大型矿山电动轮汽车转向缸销结构设计改进
落，致使其转向缸销孔磨损变大、转向缸销被切断等，导致停机事故频发。由于液压系统元件精度较高，因而其故障修复长期以来一直成为矿山设备维修的技术“瓶颈”[2]。为使该型电动轮始终处于完好的技术状态，保证其正常作业和延长使用寿命，降低生产成本，提高矿山技术经济效益，针对其进行结构设计改进，十分必要。1 主要结构组成730E电动轮汽车载重量大、运输快捷和安全稳定性较好。其配备了一台全天候的动力转向系统，这样可以直接为操作人员提供转向控制。其动力转向系统包括充氮的蓄
有色设备 2019年4期2019-09-21
- 活塞销孔精加工影响因素与对策
挡圈槽、车削活塞销孔内倒角都是以活塞销孔为定位基准的，粗车削活塞外圆、精车削活塞顶面等也都是以活塞销孔为夹紧面的，而且活塞压缩高度（活塞销孔中心线到活塞顶面距离）与活塞销孔有关。因此，活塞销孔的精加工质量直接影响到活塞整体加工的质量，进而影响发动机整机性能。活塞销孔的直径、圆柱度、活塞销孔中心线与内档面垂直度、活塞销孔表面粗糙度、活塞压缩高度等均为特殊特性要求的项目，必须严格控制并保证其充足的加工能力［1］。1 活塞销孔精加工技术要求活塞销孔的尺寸、形位公
柴油机设计与制造 2019年2期2019-07-12
- 活塞销孔粗镗定位工装的改进
响很大。粗镗活塞销孔作为活塞加工过程中的重要工序之一，不仅为精镗销孔提供定位基准，还影响精镗销孔的加工质量，所以对粗镗销孔的装夹定位提出很高的技术要求。本文通过分析现有的销孔粗镗定位工装的优缺点，并结合粗镗销孔的定位原理对本公司的粗镗销孔的定位工装进行合理的改进。1 粗镗销孔定位工装分析目前最常使用的粗镗销孔定位工装有2种：止口胎+定位销 （方案1），如图1所示；止口胎+内撑组 （方案2），如图2所示。2种方案中的止口胎的作用是相同的，主要区别在于定位销与
柴油机设计与制造 2019年2期2019-07-12
- 沉箱移运上船牵引工艺优化
运 溜放 拖环 销孔1.工程概况日照钢铁通用泊位水工工程位于日照市岚山区，码头总长度1720m，为重力式沉箱结构。共预制沉箱60个，其中D型沉箱长×宽×高=19.95m×14.25m×19.1m，单个沉箱重2229吨。A型沉箱长×宽×高=19.95m×13.25m×17.4m，单个沉箱重2054吨。沉箱预制在日照钢厂沉箱预制场预制，预制场共布置两条生产线，每条生产线可布置9个沉箱，具备同时生产18个沉箱的能力。2.沉箱水平移运工艺介绍沉箱预制完成后，在沉箱
珠江水运 2019年5期2019-05-19
- 汽轮机高压内缸的制造工艺研究
艺方案、把合孔、销孔、螺纹孔、水压试验、叶根槽及管口等方面进行了工艺优化，解决了汽轮机内缸加工过程中遇到的难点，并制定了相应的整改措施，首件经过客户联合检查各项尺寸精度及行位公差均达到图纸要求，总结出一套完整高效的汽轮机高压内缸加工技术，为以后加工类似汽缸提供了宝贵经验。关键词：汽轮机 销孔 叶根槽 管口中图分类号：TK262 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2019）01（c）-0059-02笔者公司承接国外的汽轮机改造机组，其中高中压内缸
科技资讯 2019年3期2019-04-25
- VOLVO铰卡前车架铰接销孔衬板故障分析与处理
会出现前车架铰接销孔衬板变形，开裂引发多处故障频发，造成停机维修周期长的损失，甚至引发安全事故。为了加快矿山的经济建设和安全发展步伐，提高设备生产效率，节约生产成本，延长使用寿命，针对铰接孔衬板变形，开裂等故障进行探究、分析，并采取技术创新解决安全隐患，给矿山带来巨大的经济效益。2 铰卡汽车基本结构介绍铰卡汽车由前后两个部分组成，每一部分都有自己的车架。铰卡汽车前车架布置发动机及其操作系统、驾驶室；后车架布置车斗和自卸装置，通过铰链接头将汽车的动力部分与载
铜业工程 2019年6期2019-02-11
- 起重机桁架式吊臂销轴孔磨损修复方案
磨问题。吊臂4个销孔出现磨损不但会使销孔强度降低，给运送货物带来安全风险，而且还会造成对应的销孔不同心，在负重运行中会给吊臂一个旋转力，对起重机平稳运行会有较大影响。常规修复是根据销孔磨损的严重程度进行销孔头部分更换。由于该起重机属于20世纪90年代初的进口设备，整个桁架式吊臂缺少数据进行模态分析以及销孔部分更换的数据，更换销孔部分的想法无法实现。但是更换整个吊臂，费用高、时间久，对于平台很难实现。另一种方法就是对销孔进行补焊再修复。由于销孔偏磨严重，补焊
设备管理与维修 2018年21期2018-12-11
- 某型柴油机活塞销轴承磨损分析及表面型线设计
变的情况下，活塞销孔多采用异形结构，如锥面销孔、卸荷腔销孔、椭圆销孔等[5-8]；后者在连杆小头结构不变的基础上，衬套内孔通常采用桶形型线或由直线段和锥线段组合的型线，评价上述型线的有效性是设计过程中的关键环节。目前此类分析多在工程经验的基础上采用有限元方法进行评价[2-8]，该方法虽然可以表征型线对结构接触表面应力水平的差异，但仍存在以下不足：1)活塞销轴承配副为面- 面摩擦的非线性接触，受到热负荷和机械负荷耦合影响，导致求解复杂以及收敛困难，并耗用大量
兵工学报 2018年10期2018-11-07
- 假捻变形机中槽筒箱加工新工艺研究
好的钻床同时加工销孔，打入定位销12，再取下槽筒箱盖板11和变幅导轨3，将槽筒箱内的铝屑吹干净，重新装上槽筒箱盖板11和变幅导轨3，再用四个GB70.1 M4X10的螺钉固定。3.2 传统加工工艺的缺点1）槽筒箱盖板加工定位销孔时设计基准与定位基准不统一，导致两轴轴线不重合；2）同时加工槽筒箱盖板和左右支座上的销孔，孔径相同，维修保养时容易将定位销从支座上带出；3）同时加工槽筒箱盖板和左右支座上的销孔，槽筒箱盖板和左右支座只能一一对应，不具备互换性，不利于
纺织机械 2018年4期2018-08-03
- 多角度自旋转机构初探
凹槽；1b.挡位销孔；1c.压板螺丝孔；2.旋转块；2a.等距销孔；3.角度块；3a.旋转轴；3b.角度销孔；3c.固定销；4.底板；4a.第二限位凹槽；4b.压板槽；5.螺钉；6.定位销。图2 工装定位结构图（2）本机构定位形式。如图2本多角度旋转机构定位结构图，采用“一槽两孔”的过定位方式，上下工装面板上分别铣定位槽1a、4a，旋转块和角度块分别装配到卡槽里，然后通过定位销分别插入定位，定位稳定可靠。2 多角度自旋转机构装配2.1 具体装配实施方式如图
时代农机 2018年3期2018-06-07
- 高强化柴油机活塞销孔型线设计及试验研究
工作环境下，活塞销孔作为承载最大机械应力的关键部位将面临着更大的考验，不断发生的高强化发动机活塞销孔疲劳开裂失效也印证了这一事实[5-7]。因此，必须采取相应措施来提高活塞销孔的承载能力。在提高活塞的材料性能受限的情况下，通过优化活塞销孔设计来改善销孔的压力分布成为提高活塞销孔承载能力的最有效措施[8-14]。通过有限元模拟分析，对比研究了不同活塞销孔型线对销孔接触压力的影响，并进行了活塞销孔液压脉冲机械疲劳试验，验证了模拟分析结果的可信度，确定了活塞销孔
内燃机与动力装置 2018年1期2018-04-10
- 柴油机活塞销孔型线对比分析研究
1)柴油机活塞销孔型线对比分析研究张利敏1， 卢士勇2， 韩琦3， 刘志刚1， 张伟1(1. 中国北方发动机研究所(天津)， 天津 300400； 2. 中国人民解放军驻618厂军事代表室， 北京 100072； 3. 陆军装甲兵军事代表局业务处， 北京 100851)针对某柴油机活塞销孔的磨损问题，分别借助有限元方法和EHD仿真方法研究了不同销座结构匹配多种销孔型线对接触应力的影响，及不同活塞销孔型线对润滑特征评价参数的影响。综合研究表明，活塞销孔型线
车用发动机 2017年3期2017-06-29
- 销孔间隙引发抽油机振动故障排除探讨
163000）销孔间隙引发抽油机振动故障排除探讨张威（大庆油田装备制造集团抽油机制造分公司，黑龙江 大庆 163000）抽油机在工作过程中，连杆需要长期承受周期性的交变载荷，曲柄、连杆、横梁的转动环节较多，因此横梁与连杆产生问题的几率比较大。往往因抽油机连杆销孔和横梁销孔的磨损导致连杆连接端松脱，进而引发抽油机振动、异响，抽油机振动会导致抽油机的减速箱、尾轴和中轴等部位损伤，缩短抽油机的使用寿命，严重影响着生产效率。分析寻找销孔间隙引发的抽油机振动故障发
中国设备工程 2017年5期2017-05-11
- 拖缆机带式刹车销孔拉板设计
良拖缆机带式刹车销孔拉板设计徐锡锋，张勇勇，许有良针对拖缆机销孔拉板设计方法效率低、误差大的问题，分析2种计算销孔拉板危险截面应力的方法及其局限性，分析销孔拉板的载荷和约束，建立与实际精确吻合的仿真模型；分析销孔拉板板宽、内孔直径及偏心距之间的合理尺寸配置关系，实现销孔拉板的快速合理设计。销孔拉板；弹性曲梁；应力集中系数；厚壁筒拖缆机机架与带式刹车之间通过销轴传感器将刹车紧边拉板采用基孔制的小间隙配合，其承受载荷大且应力分布复杂。销轴连接结构简单、拆卸方便
船海工程 2017年1期2017-03-04
- HD1080A-1T低压模块垂直法兰面锥销孔钻铰分析与解决方案
模块垂直法兰面锥销孔钻铰分析与解决方案刘墨涵（四川工程职业技术学院，四川德阳618000）HD1080A-1T低压模块在装配过程中，其上下半垂直法兰面的锥销孔是在缸体接配好之后进行配钻，由于条件的制约，万向摇臂钻无法完全满足要求。通过几种加工方法的分析对比，提出了以液压磁力钻配合相应工装的方法解决了生产中的难题，并在实践中得到了应用。核电；万向摇臂钻；风钻；液压磁力钻；工装设计1 问题的提出HD1080A-1T是引进ALSTOM公司1000 MW等级半转速
装备制造技术 2016年10期2016-12-13
- 加工活塞椭圆销孔的新方法*
)加工活塞椭圆销孔的新方法*梁鹏1，路长厚2a,2b，杨发展1(1.青岛理工大学 机械工程学院，山东 青岛266520；2.山东大学 a.机械工程学院；b.高效洁净机械制造教育部重点实验室, 济南 250061)基于运动合成的原理，研究了一种加工活塞椭圆销孔的新方法。利用静压主轴轴心的公转运动和刀具绕轴心的自转运动进行合成，得到合成的椭圆刀尖轨迹，从而实现椭圆销孔的加工。提出了此法的加工方案与加工原理，并利用MATLAB软件对刀尖合成轨迹进行了仿真。运动
组合机床与自动化加工技术 2016年9期2016-11-04
- CSNS靶体存储铅罐结构设计与分析
，为了便于安装，销孔与销轴之间要预留一定间隙，目前国内规范未对销孔间隙进行规定，只要求销孔间隙尽可能小[2]。而该工况却要求销轴与销孔有较大间隙，但间隙越大，耳板孔壁处产生的应力和变形越大，威胁到销结构的安全使用。销孔间隙取多大既能满足安装需求又能满足安全使用，是一个亟待解决的问题。传统大型铅罐起主要支撑作用的内外层碳钢筒体通常根据经验设计的较厚，使铅罐体积大而笨重，本文提出一种模拟内压薄壁圆筒容器厚度的算法对筒体厚度进行计算，并利用SolidWorks
制造业自动化 2015年12期2015-10-30
- 沃尔沃铰接头修复及安装工艺
车的情况下，铰接销孔极易变形及磨损，造成铰接头故障频次高、铰接轴承损坏及铰接销断裂等现象。为了解决这一问题，技术人员对铰接销孔制定出相关修复工艺及措施，并对损坏的铰接头进行了更换，有效地处理了沃尔沃铰接头故障，实现了设备的正常运行。沃尔沃铰卡；铰接头；销孔；变形；磨损；修复；安装1 引言沃尔沃A25E/A25F型铰卡是江铜集团永平铜矿在地下开采中起着至关重要的中段运输设备。凿岩、爆破、铲运等工艺后，采用无轨运输方式，通过沃尔沃铰卡在井采负100m中段将各分
铜业工程 2015年6期2015-09-20
- 高精度销孔钻铰的冷却润滑小经验
司 陆 红高精度销孔钻铰的冷却润滑小经验■徐州压力机械有限公司 陆 红大型结构件及大型机械零件的钻铰孔加工，有许多需野外现场组装“对偶件”的定位联接销孔，其配钻精铰精度都必须达到“百年大计”的高标准，与此同时钻头铰刀则要求刃磨一次的持续使用寿命，保证钻铰数十、甚至上百个高精度的定位联接销孔。因此在高精度销孔的配钻精铰过程中，必定要不间断地施加高品质的冷却润滑液，在保证各销孔的尺寸公差和表面粗糙度值的前提下，使钻头铰刀不至于发热“烧伤”或过早的磨损。大型结构
金属加工(冷加工) 2015年7期2015-06-28
- Borgwarner VCT进排气链轮开发中遇到的问题及改进
决进行探讨多台阶销孔密度销孔高频热处理表观硬度；销孔高频处理后宽度产品开发背景介绍博格华纳摩斯链条是全球领先的链条系统设和计制造商，主要为发动机正时系统、自动变速器及扭矩分配系统（包括四轮及全轮驱动应用）提供产品。公司在气门正时及动力传动链条系统技术方面领先全球水平。全面集成的正时链条系统包括滚子、套筒及无声链、链轮、张紧器、控制臂、导向臂及可变凸轮正时相位调节器。摩斯链条Hy-Vo®哈瓦链为动力传动系统，包括用于四轮及全轮驱动的分动箱和所有自动变速器提供
科学中国人 2015年21期2015-06-08
- 新型风电增速箱齿圈销孔制造工艺研究
件，齿圈的刚度、销孔位置度误差和齿形齿向误差都会影响整个增速齿轮箱的使用寿命。针对销孔位置度这个工艺难点，本文提出了一种新型的齿圈加工方法，该方法一方面可以有效地保证销孔位置度，另一方面可以大大提高齿圈的生产效率，这对企业降低生产成本具有重要意义。生产成本。1 工艺难点分析齿圈属于薄壁类零件，端面上分布着32 个φ30H7的销孔，两端面共有64 个销孔。为了使零件有良好的互换性，销孔对定位圆的位置度往往要求很高，该型号齿圈的位置度为0.08 mm，周边还分
制造技术与机床 2015年6期2015-04-08
- 定位精度放大效应在零件加工中的应用
0.05）mm的销孔相对基准A、B、F的位置度为φ0.2，其余各孔的位置度相对较大，一般容易保证。图12. 零件加工工艺方案分析该零件在数控车上进行内外圆及端面的车削加工，在加工中心上钻各孔、攻螺纹及铣圆周上的各槽。各孔和所有螺纹加工是在一台加工中心一道工序完成，铣槽是在另一台加工中心上增加第四轴分度一次完成圆周上58个槽加工。原工艺方案为：10.粗车摩擦面端端面及内外圆→……→80.钻孔攻螺纹→90.铣外圆周上58槽→100.清洗防锈包装→110.入库。
金属加工(冷加工) 2015年8期2015-02-19
- VOLVO A40E铰卡铰接销孔配合失效故障分析及处理
工作，前车架铰接销孔座与销轴接触部位受扭矩、弯矩、冲击、重心叠加等复合载荷影响，处于复杂的应力状态下，使铰接销孔与销轴之间磨损间隙逐渐加剧。当铰接销孔磨损量接近1mm时，在作业过程中形成一种安全隐患［2］。磨损部位主要体现在铰接销孔与销轴之间，严重时引发安全事故，造成设备停机，影响安全生产。为了提高生产效率，降低生产成本，延长设备使用寿命，因此，解决瓶颈难题迫在眉睫，针对铰接销孔与销轴之间磨损间隙故障进行分析，消除故障，解决隐患，避免给矿山带来巨大的经济损
铜业工程 2015年2期2015-01-01
- 浅谈提高零件销孔的位置度
摘 要：引入定位销孔的位置度定义，并以加工齿圈销孔为例，对位置度超差的销孔进行三坐标检测。同时，分析报告，改进加工方法，保证加工的零件满足图纸要求。关键词：零件；销孔；位置度；加工中图分类号：TH161+.13 文献标识码：A 文章编号：2095-6835（2014）14-0041-02我厂生产制造的齿轮箱的齿轴、齿轮和箱体等零件的精度较高，其中，定位销孔的位置精度直接影响齿轮箱的装配精度和整体运行状况。因此，国内外各厂家都在努力寻找最佳的加工方法，提高定
科技与创新 2014年14期2014-09-17
- 巧取折断铰刀的方法
销的情况，而定位销孔的公差要求通常比较严格,需要用铰刀进行铰孔。在铰孔的过程中经常会遇到铰刀断在销孔中的情况，这时取出折断的铰刀就比较困难。装配中遇到这种情况，通常的做法是：1）拆开已装好的零部件，取出铰刀；2）用钻头钻掉断在销孔内的铰刀，将原有定位销孔扩大；3）换个位置重新钻销孔等。如果装配的零部件比较小，方法1）可行，将零部件拆开取出即可，但如果装配的零部件比较大而且装配比较复杂，则方法一太费时、费力；方法2）中铰刀本身就是一种刀具，要想加工去除，需要
机械工程师 2014年2期2014-04-21
- 可调振幅的振动筛料斗的研发与应用
半径不同的若干组销孔，销孔内插设有销轴。挂钩与筛板相连接固定成一体，挂钩的上方与转轮上的销轴相对应。传动轴上的转轮有两组，分别安置在传动轴的两端，相应地挂钩也设有两个，每一个挂钩与一组转轮上的销轴相接触。每组转轮由对称安置的两个转轮组成，两组转轮上的销轴孔为同轴。转轮上的销孔有两组，其中一组销孔距传动轴半径大于另一组销孔。销孔内均安装有耐磨套。传动装置中的电机为减速电机，电机安装在筛板的挡板外侧，传动轴穿过挡板通过连接座固定在仓体的挡板上。振动筛的结构示意
河南建材 2014年2期2014-03-20
- 糯扎渡主轴加工工艺研究
。糯扎渡主轴联轴销孔采用镗模加工，因主轴法兰厚度较大，为了防止镗模变形，镗模的厚度也较大。糯扎渡1#主轴在精镗发端过程中，如果采用常规方式，在主轴与镗模把合后，镗模厚度和主轴把合孔的长度累加在一起为390mm，需采用长度为500mm 的精镗刀杆。由于刀杆过重，加之机床镗杆间隙，在精镗时极易造成主轴把合孔尺寸超差。主轴转轮端用32-M30 螺栓将糯扎渡主轴镗模与主轴装配在一起，镗模与主轴平面之间四周有约1mm 间隙，无法按镗模加工主轴联轴销孔。糯扎渡主轴法兰
机械工程师 2013年4期2013-12-31
- 装载机铲斗销孔双头数控镗床的设计与开发
某型号装载机铲斗销孔加工工序图。铲斗加工中，与动臂和斗杆连接孔系间的同轴度和平行度要求高，否则会直接影响铲斗的平衡、导致销孔及销轴磨损严重。所以铲斗销孔加工中，既要保证各孔的尺寸要求，又要保证两组孔系间的平行度及各同组孔系φ80D9 的同轴度［1］。目前铲斗加工方法主要有焊前加工、焊后用落地镗床加工和设计专机加工。焊前加工工装复杂，且焊接变形难以避免，很难满足孔系精度要求;焊后落地镗床加工能满足同组孔系精度要求，但加工时间长，生产效率低;相对于焊前加工和焊
组合机床与自动化加工技术 2013年12期2013-12-23
- 高效硬质合金加工导叶分半键销孔
水轮机导叶分半键销孔是水轮发电机组中的传递扭矩的关键部件。是每个机组中必备的，一般为成套（根据机组形式不同，一般一台机组24、48 或96 个），精度要求高，且为异种材质，加工难度大，周期长，质量较难保证。导叶分半键销孔加工长期以来一直是困扰水轮机产品质量的一个重大难点，在加工过程中经常出现铰孔不圆、光洁度低、需补焊重新加工的现象，达不到图纸技术要求，费时费力，加工难度非常大。经过论证和调研，决定采用最新一代的高效机夹硬质合金铰刀提高转臂侧的光洁度，高效的
机械工程师 2013年11期2013-12-23
- 测量曲轴销孔深度尺寸检具
，除了对曲轴上的销孔直径尺寸精度要求高外，对其深度尺寸也提出相应的要求。由此我们把常用的销孔结构归纳为三种情况。如图1所示，图1a在曲轴小头圆柱面上，图1b在曲轴法兰端面上，图1c小头圆锥面上，其公差数值分别为0.6mm、0.4 mm、0.1 mm。对此需要在加工过程中不仅设备要有良好进给精度，而且还要有良好的检测检具。通常为了满足工序销孔尺寸工艺要求，操作者对每个孔都要进行百分之百检验。操作者使用深度尺贴着孔壁伸进去读数，这种测量方法人为因素的误差大，测
金属加工(冷加工) 2013年24期2013-10-12
- 采用折向钻加工T型叶根末叶锁口
工末叶锁口、末叶销孔，用销钉将末叶片固定在叶轮上，才能保证叶片安全稳定地运行。XY型演示机组设计者为了保证有限空间，缩短了机组的整体长度，将转子轴向长度缩短，叶轮间的距离也相应缩短，两侧叶轮间距53和51mm，叶轮厚度45mm。其末叶销孔直径为φ8mm。这就给加工末叶销孔带来极大难度。加工这样末叶销孔仅能用折向钻加工，并且最后一档钻头的长度应该是45mm+钻柄长度＜53mm。图1 T型结构转子页根2 末叶销孔的加工若要完成末叶销孔的加工有如下几种方式：（1
机械工程师 2013年1期2013-03-25
- 测量制冷压缩机活塞销孔轴线对活塞轴线垂直度检具的设计
度要求高，特别是销孔，销孔对于活塞外圆垂直度与对称度，其检测难度较大，活塞销孔的形状、位置及其误差至关重要。若销孔轴线与活塞轴线不垂直，将引起活塞在气缸中偏斜，活塞局部磨损加剧活塞裙部低端与平衡重发生干涉。如果销孔轴线与活塞轴线的偏心位置因加工而处于相反方向，则将加大作功行程中活塞侧面所受压力。有此可见，加工质量与检测测量值的准确将直接影响压缩机的使用寿命，制冷功效，其功率损耗大，浪费能源，达不到节能减排效果。为了适应大批量和多品种活塞销孔轴线与活塞轴线的
时代农机 2012年11期2012-08-24
- 液压挖掘机大小臂销孔的修复
成大臂与小臂连接销孔、小臂与铲斗连接销孔的磨损。或者由于操作人员只重产量,不重保养,造成大小臂销孔的损坏。这不仅影响设备的使用,而且会影响到施工的进度,因此必须定期对销孔进行修复。1 修复前的准备工作1.1 场地准备销孔修复前,应将设备停在平整的场地内,并在设备的附近放置一块钢板,在修复的过程中便于修复设备的定位。1.2 拆除其他部件如果是修复小臂与铲斗连接的销孔,须将铲斗从小臂上折掉。如果是修复大、小臂连接的销孔,则将小臂拆掉,同时还要将小臂油缸从小臂上
浙江水利科技 2010年3期2010-07-02