融雪剂
- 中盐研究院一项环保融雪剂发明专利获授权
高效环保型低温融雪剂》发明专利通过审查,获得国家知识产权局授权。本发明专利研究了一种冰点低且环境友好型的高效环保型低温融雪剂,丰富了中盐研究院冰点0 ℃以下至-50 ℃的有机和无机系列环保型融雪剂产品线。该类专利技术产品可应用于融雪除冰领域,为丰富中盐产品结构,提升对核心技术产品的知识产权保护,起到积极作用。截至目前,中盐研究院研发的环保型融雪剂系列产品已获得2项发明专利授权,环保型融雪剂生产技术达到国内领先水平,获得天津市科技进步三等奖一项。
盐科学与化工 2023年9期2023-11-05
- 融雪剂的研究进展及发展方向
雪，机械除雪和融雪剂。人工除雪需要以大量的人力为基础，对于城市面积大和公路宽阔的道路来说，人力除雪效率很低且对于多次被车辆碾压过的积雪，只通过人力除雪明显是不适用的。机械除雪主要通过利用机械器具对冰雪作用以此达到除雪作用，但国内的机械除雪器具没有得到广泛使用。融雪剂除雪是一把双刃剑，它使用相对简单，除雪效果较好，效率高，但其化学成分对生态环境产生危害作用，尤其是会对水泥混凝土材质的构件产生严重腐蚀，对道路和生态环境破坏性较强，因此解决融雪剂污染腐蚀问题至关
广州化工 2022年12期2023-01-16
- 融雪剂配比对沥青混合料水稳定性的影响研究
作主要通过撒铺融雪剂方式处理。融雪剂有两种:第一种是氯盐类，由氯化钠、氯化钙、氯化镁等一种纯物质或几种物质混合形成。其优点是原材料富足、价格便宜、冰点低、融冰化雪的效果较好，其缺点是对环境、土壤危害严重；第二种是有机物类，由醋酸镁、醋酸钙等有机物组成，其缺点是融雪效果差、冰点高、价格较贵，其优点是对环境污染小。只有一种物质的氯盐融雪剂[1]如氯化钠、氯化钙、氯化镁等单独使用过程中虽然融冰化雪效率高，但是在经济与环保方面仍存在很大问题。相比于一种物质的氯盐融
山西交通科技 2022年5期2022-12-11
- 国内首条新型融雪剂生产线上线
发的系列环保型融雪剂成功投产。同时，该集团设计建设了国内首条可以同时以工业盐和海盐为原材料生产融雪剂的全自动化环保型融雪剂生产线。该生产线主要由精细破碎系统、沸腾流化床系统、高效烘干系统、高质量造粒系统及废气废水循环处置再利用系统组成，产能可达6万t/a。山西交科集团以生态环保业务为切入点，组织新型道路材料领域的科研团队进行技术攻关，围绕环保型融雪剂的研发生产先后取得5项发明专利，并针对山西不同地区、不同路段的融雪化冰需求，已形成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型固体融雪剂及无
盐科学与化工 2022年9期2022-11-27
- 融雪剂的研究进展
则开始大量采用融雪剂除雪[1]。 产品类型经历了由单一的工业盐型，到氯化钠与氯化镁和氯化钙混合型、 氯盐混合防腐型，到现在倡导的环保型。1 融雪剂的种类、特点及融雪机理1.1 融雪剂的分类1.1.1 氯盐类融雪剂氯盐类融雪剂又称作为“化冰盐”，主要包括：氯化钠、氯化钙、氯化镁等，以氯化钠为主。 氯盐类融雪剂具有适用温度低，价格便宜，原料来源广等特点，是现阶段使用范围最广的融雪剂。 氯化钠、氯化镁及氯化钙等氯盐对于降低溶液的冰点有较好的作用，随着氯盐浓度的增
天津化工 2022年3期2022-04-16
- 环保型融雪剂的研究进展与发展趋势
械除雪或者施撒融雪剂，机械除雪效率低。融雪除冰众多的方法中，当下只有融雪剂最为广泛和便捷，然而，融雪剂对环境的不利影响也日益凸显。世界各国对融雪剂的研究逐渐从纯氯盐型融雪剂向环保复合型融雪剂方向发展。对此，笔者总结分析了我国融雪剂的应用现状和存在问题以及融雪剂的研发趋势，为新型融雪剂的研发和合理使用提供有益参考。1 融雪剂的作用机理融雪剂被称为除雪剂、化冰盐、道路防冻剂、消雪化冰剂、冰雪速融剂等，是1种能够促使冰雪速融的化学试剂，主要应用于城市道路、高速公
煤质技术 2022年1期2022-03-02
- 低温条件下融雪剂摩擦系数影响研究
冰方式就是撒布融雪剂，据不完全统计，全球每年大约使用3 000万 t融雪剂[1-2]。撒布融雪剂会影响路面的抗滑性能，为保障行车安全，《融雪剂》(GB/T 23851-2017)标准中利用路面摩擦衰减率指标表征和规范融雪剂对路面抗滑性能的影响。Anupam K等[3]在不同环境温度下，研究了轮胎对路面的摩擦特性，结果表明，轮胎摩擦系数与环境温度、路面温度等密切相关；温度越高，轮胎和路面滑移率迟滞分量越低，摩擦值越大。Shi Xianming等[4]研究了路
山西化工 2021年6期2022-01-20
- 不同浓度的融雪剂对混凝土盐冻破坏影响评价分析
随着近年来国内融雪剂的普遍使用，那么如何控制和提高融雪剂对道路、桥梁混凝土的腐蚀，保护市政设施，改善融雪剂在使用过程中对环境的污染，规范沈阳市冬季融雪剂产品使用和撒布工作，降低融雪剂带来的环境和城市基础设施的危害势在必行。关键词：融雪剂;混凝土;不同浓度;影响评价1、冰雪天气为了保证人们行车安全、道路交通顺畅，近几年来沈阳冬季使用融雪剂的总量大约在3万吨左右，今年沈阳市政府对融雪剂的使用量预计减少三分之二，用量估计也在1万吨左右，融雪剂主要撒布在两横，东西
锦绣·下旬刊 2021年11期2021-10-12
- 基于水冰盐模型的道路除冰融雪剂用量研究
冰雪天气大量的融雪剂应用于道路上[1-2]，美国自2014年以来融雪剂年使用量约2 000 万t[3-4]，我国2010年以来融雪剂用量为60～70万t[5]。融雪剂用量的日益增长，使得人们对融雪剂的不利环境影响开始担忧[6]。研究发现融雪剂对土壤、水体、植物、动物等存在影响[7-9]，这就使得融雪剂使用不能过量[10]。现有对融雪剂的研究未出现针对特定气候下冰雪控制策略和融雪剂施用策略的指南研究[11]，主要依据各地市容提供的除冰雪预案[12]。因此为了
应用化工 2021年6期2021-07-20
- 氯盐类融雪剂对沥青混凝土性能的影响
行.其中，采用融雪剂是应用最为广泛的方法.融雪剂种类繁多，其中氯盐型融雪剂和非氯盐型融雪剂较为常见，而氯盐类融雪剂因其价格低、融雪效果好，被多数国家采用，据悉，美国每年所用的融雪剂中氯盐类占4/5.早期大都使用NaCl，后来也使用CaCl2，MgCl2，KCl等，在国际上通称氯盐类融雪剂作“化冰盐”.氯盐之所以具有良好的融雪融冰效果，是因为它自身具有可以降低水的冰点的特性.氯盐类融雪剂撒在冰雪表面上，积雪会因为氯盐溶解放热而融化.融化后盐水的冰点比水低，因
青岛理工大学学报 2021年2期2021-04-30
- 生物质融雪剂腐蚀下沥青混合料的损伤特性
)喷撒高氯盐型融雪剂是世界各国目前应急保障冬季雨雪天交通安全广泛采用的方法之一,但传统氯盐类融雪剂对路面、桥梁腐蚀破坏性强,严重影响了道路及其附属设施的使用安全和寿命,对生态环境也有不良影响。目前市面销售的所谓环保型融雪剂,成分以氯化钙、氯化镁为主,其腐蚀性仍很强。针对此问题,笔者所在课题组开展有机环保道路融雪材料研发,采用水循环和碳循环技术,以秸秆粉末和土豆作为原料,经过化学预处理后,采用生化降解、生物发酵、酸碱中和联用的“一锅煮”的绿色生产方法,得到了
沈阳建筑大学学报（自然科学版） 2021年1期2021-03-17
- 融雪剂融雪效果及对沥青混合料性能影响研究
取机械设备和撒融雪剂等方式进行道路除冰雪[1-3]。其中机械除冰雪需要人力与机械密切配合，且存在容易造成路面刮擦、紧邻路表部分的冰雪清除效果差等问题，因此一般而言只有道路积雪较厚时采用机械除冰雪，其它情况下多采用撒融雪剂方式进行处理[4-6]。故研究融雪剂在沥青路面除冰雪中的应用具有重要意义。李鹏等研究了氯盐类融雪剂和复合醋酸盐类融雪剂的融雪效果，发现复合醋酸盐类融雪剂的融雪效果可达到氯盐类的90%，但其对路面材料和路面周边植物的影响较小，环保性能较优[7
合成材料老化与应用 2021年1期2021-03-03
- 融雪剂类型分析及对环境影响问题的探讨
采用机械除雪和融雪剂融雪的除雪方式。但由于机械除雪的效率比较低，因此使用融雪剂除雪化冰成为了主要方式。但随着融雪剂被广泛的使用，导致其对环境的影响也慢慢的显现出来[1]。例如：2005年北京市曾因为冬季大量使用融雪剂除雪，导致城区内20多条主干路的树木枯损和草坪斑秃的现象非常严重。据相关部门不完全统计，路边绿植(包括乔木、花灌木、草坪等)的受损数量非常庞大，至少造成1 500余万元的经济损失。还有我国修建不久的钢筋混凝土设施，投入使用的时间不是很长，但却出
山西化工 2021年4期2021-01-25
- 矿区长下坡路段融雪化冰技术及应用
段;融雪化冰;融雪剂;碳纤维发热电缆【中图分类号】 TD58 【文献标识码】 A 【文章编号】 2096-4102（2021）06-0024-032019年全国的煤炭产量高达38.5亿吨。然而矿区煤炭运输过程中的山区道路基本上都是上下起伏的不平整路段。在冬季或者寒冷地区，积雪结冰会使得公路上摩擦系数变小，附着力变小，矿车出现打滑、转向的情况。近年来，国内外学者对道路的融雪化冰问题进行了大量的研究，总的来说将融雪化冰方法分为主动法和被动法两种，其中被动法包括
山西能源学院学报 2021年6期2021-01-21
- 氯盐融雪剂对沥青混合料性能影响的研究
组成市面上常用融雪剂类型为氯盐融雪剂、非氯盐融雪剂和混合型融雪剂。本试验采用氯化钠、氯化镁、氯化钠∶氯化镁=1∶2(掺配比例按两者体积大小确定)，其主要技术指标如表4所示。表4 融雪剂主要技术指标1.2 试验方法(1)融雪剂试验根据GB/T23851-2009《道路除冰融雪剂》规范要求，本次试验首先对融雪剂的冰点进行测定：将三种融雪剂分别配制成不同浓度的盐溶液，置于-20 ℃的低温试验箱中，使用精准温度仪测其盐溶液的冰点。直径为150 mm的培养皿中各加入
黑龙江交通科技 2020年12期2021-01-14
- 融雪剂施用对道路环境的影响研究
建设快速发展，融雪剂大量施用造成的路域环境影响问题越发突出。从融雪剂大量施用对道路损伤、车辆和桥梁等金属部件的腐蚀，以及道路周边土壤退化和植物损伤影响等方面的环境影响进行了分析，结合可持续发展理念，提出了加强融雪剂对道路环境研究和环保型融雪剂研发等方面建议，为融雪剂高效环保应用和保障道路环境安全提供参考。关键词：融雪剂;环境影响;道路;土壤;车辆中图分类号：X820文献标识码：A 文章编号：1674-9944（2020）14-0169-041 引言我國北方
绿色科技 2020年14期2020-12-23
- 融雪剂对普通国省干线公路沥青路面影响的研究
降雪后一般使用融雪剂进行除雪作业，普通国省干线公路除雪主要采用氯盐型融雪剂。沥青路面撒布融雪剂后，部分融雪剂与融化后的雪水沿着混合料间的孔隙进入沥青路面内部，并在昼夜交替过程中会出现冻融循环现象，在此过程中出现的盐溶液侵蚀、结冰膨胀、盐分结晶膨胀等作用，会随着冻融循环次数增加，最终破坏沥青路面。对此，可通过改善沥青路面结构设计、加强对普通国省干线公路的养护、采用微表处技术铺设沥青道路、采用新型融雪剂等措施解决融雪剂对普通国省干线公路沥青路面的破坏作用。关键
甘肃科技纵横 2020年10期2020-12-04
- 一种超薄罩面融雪剂沥青混合料路用性能研究
1.2 氯化物融雪剂性能研究盐化物为Ice Bane环保高效融雪剂，其主要成分为SiO2、NaCl、MgO2、CaO等，NaCl为主要融雪成分，约占总质量的50%。Ice Bane高效融冰雪剂主要技术指标见表2。表2 Ice Bane高效融冰雪剂主要技术指标试验结果1.3 SMA-5沥青混合料配合比设计参照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）对SMA-5沥青混合料进行矿料级配及最佳油石比设计。本文纤维为GBF类型玄武岩纤维（6μm-12
科技视界 2020年31期2020-11-11
- 醋酸废液资源化综合回收利用合成有机盐融雪剂的技术研究
液直接合成有机融雪剂的利用途径。以醋酸废液为主要原料分别制备了A、B、C三种有机融雪剂，并将三种融雪剂进行了复配得到复合型有机融雪剂，采用正交实验对复合型有机融雪剂的配方进行了优化，筛选出了较优的复合型融雪剂配比;最后分别考察了缓蚀剂和丙二醇对复合型融雪剂性能的影响。结果表明：以醋酸废液为主要原料直接合成融雪剂的思路是可行的，A、B、C三种融雪剂均有一定的融雪能力，将A、B、C三种有机融雪剂以适当比例进行复配后的融雪性能优于单一融雪剂，三种融雪剂较佳的配比
当代化工 2020年5期2020-08-25
- 我国道路融雪剂的研发与应用
雪除冰或者撒施融雪剂、降低冰点方法进行除雪。由于机械除雪效率低，而内部除冰技术的造价昂贵不适合大面积使用，所以施用融雪剂是最广泛和便捷的融雪除冰方法。但是随着融雪剂的广泛使用，其对环境的影响也逐渐显现出来。随着人类对生态环境的关注，我国和世界其他国家一样，对融雪剂的研究逐渐从氯盐型融雪剂向环保复合型融雪剂方向发展。对此，总结分析了我国融雪剂的应用现状和存在问题以及融雪剂的研发进展，为新型融雪剂的研发和合理使用提供参考。1 我国融雪剂的应用现状与环境问题1.
北方交通 2020年7期2020-07-15
- 融雪剂对沥青三大指标和微观老化性能的影响
影响。选择三种融雪剂，就融雪剂对沥青的高低温性能影响和微观老化性能的影响进行探索，为路面养护者对融雪剂的使用提供参考。1 原材料及试样制备方法1.1 原材料试验采用韩国双龙70号基质沥青，其主要技术指标见表1。实验所用的SBS是中国石化YH-791H的热塑性丁苯橡胶，性能指标见表2。试验采用的融雪剂为氯化钠(NaCl)、氯化钙(CaCl2)和乙酸钾(CH3COOK)三种。表1 70#基质沥青性能指标1.2 试样制备1.2.1常规试样制备本试样用于延度、针入
北方交通 2020年3期2020-04-27
- 融雪剂对再生沥青混合料路用性能影响研究
要： 为研究融雪剂对再生沥青混合料路用性能的影响，选用CaCl2和NaCl两种常见的氯盐类融雪剂溶液对再生沥青混合料AC-13C试件进行冻融循环，然后依次展开车辙试验、低温弯曲试验及冻融劈裂试验来探究其路用性能。研究结果表明：融雪剂对再生沥青混合料进行冻融循环会造成其路用性能降低;随着冻融循环次数或融雪剂浓度的增加，再生沥青混合料的路用性能逐渐下降;CaCl2融雪劑造成再生沥青混合料路用性能降低程度小于NaCl融雪剂。研究结果对再生沥青路面养护具有意义。
当代化工 2020年3期2020-04-07
- 融雪剂研究
吕伟，秦静融雪剂研究吕伟1，秦静2（1. 中国寰球工程有限公司北京分公司，北京 100012； 2. 北京市工业技师学院，北京 100023）对镁钙不同配比的环保型融雪剂和不同钠钙配比的传统融雪剂的融冰效果进行了比较。结果表明：当镁钙摩尔比为8∶2时环保型融雪剂融冰效果最好，当钠钙摩尔比为2∶8时传统融雪剂融冰效果最好，并对实验数据进行了处理和分析，对融雪剂的改进提出了自己的想法和思路。醋酸钙镁；钠钙盐；融雪剂；融冰随着经济和社会的不断发展，为了更加有效迅
辽宁化工 2020年2期2020-03-27
- 有机盐融雪剂应用现状及发展趋势
引言目前我国融雪剂主要分为两大类，氯盐类融雪剂和有机类融雪剂。氯盐类融雪剂的主要成分包括氯化钠、氯化钙、氯化镁等，同时也被称作“化冰盐”，就当前市场流通的融雪剂而言，氯盐类融雪剂是流通量最多的。一方面，氯盐类融雪剂融雪效果好，速度快。另一方面，氯盐类融雪剂的突出特点还在于它的价格便宜，仅仅是有机类融雪剂价格的十分之一，因此，氯盐类融雪剂是当前各国使用最多的融雪剂。但是氯盐类融雪剂是一把“双刃剑”，氯盐类融雪剂在融化冰雪的同时，会对道路设施带来较大的危害。
化工管理 2020年2期2020-01-14
- 有机盐融雪剂应用现状及发展趋势
引言目前我国融雪剂主要分为两大类，氯盐类融雪剂和有机类融雪剂。氯盐类融雪剂的主要成分包括氯化钠、氯化钙、氯化镁等，同时也被称作“化冰盐”，就当前市场流通的融雪剂而言，氯盐类融雪剂是流通量最多的。一方面，氯盐类融雪剂融雪效果好，速度快。另一方面，氯盐类融雪剂的突出特点还在于它的价格便宜，仅仅是有机类融雪剂价格的十分之一，因此，氯盐类融雪剂是当前各国使用最多的融雪剂。但是氯盐类融雪剂是一把“双刃剑”，氯盐类融雪剂在融化冰雪的同时，会对道路设施带来较大的危害。
化工管理 2020年4期2020-01-14
- 利用秸秆制备环保融雪剂及其性能研究
备出一种环保型融雪剂，从融雪剂融冰能力和对混凝土的腐蚀性以及对作物的伤害等方面作了详细的实验和分析，得出了从长远角度来看，环保型融雪剂表现出了良好的经济效益和社会效益，是一种可以替代传统融雪剂的环保经济型融雪剂。关 键 词：环保融雪剂;秸秆;腐蚀性;性能中图分类号：TQ115 文献标识码： A 文章编号： 1671-0460（2019）03-0522-04Abstract： An environmentally-friendly
当代化工 2019年3期2019-12-12
- 雪里含融雪剂，玩雪伤眼
处已开始全面撒融雪剂 ，预防路面结冰，提醒大家一定不要把路上雪弄到脸上，对眼睛有伤害。请家长们告诉孩子玩雪的时候可千万别把雪往对方脸上撒，特别是马路边的雪，雪里有融雪剂，对眼睛有危害！接力下去，让更多的人知道 。有宝宝的一定要注意！大咖来辟谣主持/张 红主任医师 硕导山西省眼科医院中华医学会第十一届科学普及专业委员会 常务委员山西省医学会第十二届理事会 常务理事山西省医学会第三届科学普及专业委员会 主任委员最近很多地方下了雪，许多关于下雪的谣言又充斥在大家
养生大世界 2019年3期2019-04-25
- 不同pH值的氯化钠对融雪剂的腐蚀率影响研究
工业盐氯化钠是融雪剂的主要原料之一，由于氯化钠来源广、价格低，融雪效果好，一直被沿用至今。工业盐因其来源不同[2]，分为日晒盐、井矿盐、湖盐等；按其生产加工方法可分为真空制盐、粉碎洗涤盐、日晒盐等；按其等级可分为一级、二级。工业盐根据工艺质量的需要[3]，相应地区的工业盐的选择不同，其中的氯化钠含量、杂质含量差别较大，pH值差别很大[4]。2 主要试验药品仪器雷磁酸度计、旋转挂片腐蚀试验仪、工业盐、自制缓蚀剂T、40%氢氧化钠溶液，1+4盐酸溶液。3 工业
盐科学与化工 2019年3期2019-03-20
- 环保型腐殖酸复合融雪剂的研究
115014)融雪剂是一种以降低冰点来融冰除雪的化学混和物。其具有极强的吸水性和遇水易释放溶解热的特性。我国幅员辽阔，北方冬季降雪频繁而且单次降雪量大，大量降雪给交通带来极大不便。雪后除雪工作是一个十分重要的问题，直接关系到行车和行人的安全。为了快速、高效的融冰除雪，人们开始使用融雪剂除雪。随着氯盐类融雪剂的大量使用，各种环境问题也接连而至。每年因为融雪剂的大量使用而造成城市绿化植物枯死、路面及桥面破坏、金属受损坏、地下水受污染等现象日益严重[1]。最近美
山东化工 2018年21期2018-11-29
- 技术创新，保障北方融雪
刊记者 彭砚淼融雪剂投入使用发热型融雪剂外形发热型融雪剂秋风渐凉，北雁南飞，冬天脚步也越来越近了。提起北方的冬日，绕不过满地积雪给出行带来的“美丽麻烦”。那么，让我们来谈谈冬天环卫、路政等部门必备的“神器”——融雪剂。以冬奥会为例，为保障2022年冬季奥运会和北京市区、北京市延庆区、张家口市崇礼区三地赛场间的交通服务，北京将建设和完善连接北京、延庆、张家口三地的高速铁路和高速公路。北京、张家口地区对冰点要求较高，且绝大部分路段和设施地处山区，山体以岩石山为
科技创新与品牌 2018年11期2018-11-28
- 基于工程路用性能的融雪剂性能评价
通的时间，使用融雪剂已成为城市除雪融冰、减少交通事故及缓解雪天交通压力的重要方式[1]。目前，公路工程中使用的融雪剂主要包括有机融雪剂和无机氯盐类融雪剂两种，其中氯盐类融雪剂多为氯化钠、氯化钙和氯化镁等氯盐的混合物，价格便宜，应用广泛，但是其对金属、混凝土等物质腐蚀作用强烈[2]。氯盐类融雪剂在融雪化冰方面具有很大优势，但氯离子易造成道桥腐蚀和环境污染，使得氯盐类融雪剂在使用范围上受到一定程度的限制[3]。在环保节能日益重要的今天，探求低腐蚀性、融雪能力强
山东化工 2018年20期2018-11-08
- 绿色环保型融雪剂的研究进展
、机械除雪和撒融雪剂。融雪剂除雪不需要大量的人力和物力，除雪成本较低，并且能及时的除掉冰雪，在国内外已经得到广泛的应用。融雪剂又被称为除冰盐、道路防冻剂，主要成分是氯化钠、氯化钙、氯化镁等盐类，主要用于冬季的公路、铁路、机场及城市道路等地方，能够融雪化冰和防冻。由于融雪剂的价格便宜，使用方法简单的优点，在一些大城市中广泛的被使用。近些年来发现，由于融雪剂中含有大量的氯离子，大量的使用融雪剂使绿色植被死亡，造成高速公路、桥梁等路面的严重腐蚀，融雪剂所产生的溶
山东化工 2018年17期2018-03-27
- 一种新型环保型融雪剂公路养护应用实例
、人工除雪、撒融雪剂除雪三种。机械除雪效率高、速度快，使用较多，但只适合清除大面积积雪，且清除不彻底。人工除雪是机械除雪的重要补充，对一些不易实施机械除雪的部位积雪进行清除，效率低。撒除雪剂等化学除雪发能弥补机械除雪的不足，综合考虑是比较经济、有效的方法，但也存在环保等方面的问题。本文主要介绍传统化学融雪剂对环境造成的影响，以及一种新型的环保型融雪剂的原理及应用实例。1 传统化学融雪剂对道路和环境造成的危害目前融雪剂种类繁多，其中以氯盐为主的传统融雪剂易造
四川水泥 2018年3期2018-03-27
- 雪天就爆单 融雪剂企业呼唤储备机制
。大雪天气造成融雪剂需求猛增，因“爆单”而应接不暇的生产厂家呼吁国家：尽快建立储备机制。目前，我国融雪剂年产量约120万吨，70%以上出口;生产企业主要集中在山东潍坊莱州湾一带，产量约占全国60%。山东海化股份公司氯化钙厂、潍坊创业工贸有限公司、潍坊聚瑞化学有限公司(原潍坊昌大化工有限公司)等骨干企业的年产量就达70多万吨。1月4日，海化氯化钙厂机器轰鸣，满负荷生产。据该厂副厂长冯敬之介绍，氯化钙是融雪剂的主要原料。目前融雪剂市场需求旺盛，企业日产量500
纯碱工业 2018年2期2018-03-26
- 融雪剂输送系统自动化控制技术创新
，工作人员从撒融雪剂到融化成液体，再由洒水车泵吸进罐体上路洒融雪剂，不仅效率不高，而且人工撒融雪剂也容易发生安全事故。针对人工添加融雪剂溶解过程时间长、劳动量大、效率低的实际，课题组尝试对融雪剂输送系统自动化技术进行创新：该系统配置2台电机，其中一台低位上料，另一台电动搅拌；传送系统为铰刀式传动；融雪剂一般是每袋50公斤，每吨是20袋，输送速度约为每小时5吨，即每小时能输送100袋，而这正是一车次的用量。采用机械的方式代替人工作业，既解决了添加融雪剂劳动强
城乡建设 2018年5期2018-03-21
- 融雪剂对城市绿化危害的养护管理措施
102100）融雪剂被称为绿化植被的“第一号杀手”。近年来，相关环保部门已经认识到融雪剂对于园林植被的重大危害，因此，采取了取样检查等措施检测土壤中融雪剂的含量和成分，以便采取有效措施把危害降到最低。目前，根据融雪剂的成分和价格可以分为2类：一类是普通的融雪剂，别名叫“化冰盐”，这类融雪剂价格较低，主要用于普通道路积雪的融化，主要成分是氯化钠、氯化镁、氯化钙和氯化钾等[1]；还有一类融雪剂是用于机场等场所，这类融雪剂的价格大约是普通类融雪剂的10倍，主要成
现代园艺 2018年8期2018-01-18
- 《融雪剂》国家标准制定概况
院有限公司）《融雪剂》国家标准制定概况王志德1，张 旭2，丁 灵3，程 伟2，弓创周3（1.唐山三友志达钙业有限公司，河北唐山063305；2.北京市环境卫生设计科学研究所；3.中海油天津化工研究设计院有限公司）介绍了GB/T 23851—2017《融雪剂》制定的主要内容，包括产品概况、指标参数和试验方法以及与GB/T 23851—2009《道路除冰融雪剂》的技术差异，简述了新标准制定的特点及创新点。新标准的制定，是根据中国融雪剂的生产和使用情况，从规范行
无机盐工业 2017年12期2017-12-11
- 融雪剂的现状及对环境的影响和对策
100028）融雪剂的现状及对环境的影响和对策张 旭（北京市环境卫生设计科学研究所生活垃圾检测分析与评价北京市重点实验室，北京 100028）综述了氯盐型、非氯盐型和混合型3种不同化学组成的融雪剂的组成和特点，比较了3种融雪剂的工作性、环保性和经济性；分析了融雪剂对道路桥梁和环境造成的危害，针对危害提出了相应的建议。融雪剂；组成；性能；负面影响1 融雪剂的分类及特点1.1 氯盐型融雪剂最早开始使用、也是至今使用量最大的融雪剂，主要成分为氯盐，包括氯化钠、氯
环境卫生工程 2017年5期2017-11-13
- 环保型生化黄腐酸复合融雪剂的研究
生化黄腐酸复合融雪剂的研究韩永萍 龚 平 刘红梅 周文平 贺志福以生化黄腐酸(BFA)为主要成分制备环保型BFA复合融雪剂。通过对融冰性能和冰点的考察，筛选获得了BFA钙盐复合物和BFA硝酸铵复合物，配方分别为：m(BAF)∶m(醋酸钙)∶m(氯化钙)=1∶0．7∶1．3和m(BAF)∶m(硝酸铵)=1∶0．8。2种BFA复合物对碳钢腐蚀性和对植物种子相对受害率均符合融雪剂北京市地方标准。总之，BFA融雪剂不仅环境友好，还有益于植物的营养吸收。摘自：《现代
腐植酸 2017年6期2017-04-04
- 网传“打雪仗融雪剂伤眼”不可信
网传“打雪仗融雪剂伤眼”不可信今冬北方首场大雪后，很多人在微信朋友圈晒雪人、打雪仗，同时传播着一条提醒信息，“环卫局提示：告诉孩子玩雪时千万别把雪往脸上撒，特别是马路边的雪，雪里有融雪剂，对眼睛有危害！”这条微信说的是真的吗，到底还能不能打雪仗啦？实际上，今冬，例如沈阳，仅在坡道、高架桥适量撒布融雪剂，小街巷路、小区内禁止使用融雪剂。小街巷、小区几乎无融雪剂。沈阳市城建局确定的《沈阳市2016年度除运雪工作方案》，今冬沈阳仍坚持绿色除雪原则，也就是全市10
中国眼镜科技杂志 2017年2期2017-01-18
- 新型融雪剂研究及工程应用
0000）新型融雪剂研究及工程应用王文峰1，吴冬生1，吴春颖1，宗 海2，朱浩然1（1.苏交科集团股份有限公司，江苏 南京 211112；2.南京长江第四大桥有限责任公司，江苏 南京 210000）以碳钢腐蚀率为控制指标，对比了以NaCl为融雪剂主剂，葡萄糖酸钠（C6H11NaO7）、ZnSO4、Na2SiO3和NaH2PO4分别与硫脲复配作缓蚀剂的4种融雪剂，制备了YN-1融雪剂。通过室内融雪化冰试验、碳钢腐蚀率试验、溶解速度试验，并在匝道和钢桥面进行工
现代交通技术 2016年4期2016-09-21
- 融雪剂，用与不用都需要勇气
，人们也会使用融雪剂来清除道路上的积雪。那么融雪剂到底是种什么样的物质？对环境是否也会造成一定影响呢？一起认清融雪剂融雪剂顾名思义，作用就是融雪化冰。融雪剂的原理是通过降低冰雪融化温度来融化道路上的积雪，因为盐水的凝固点比水的凝固点低，在雪水中溶入了盐之后就难以再形成冰块。此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变，达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便融化了，这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的现象。简单地说，融
环境 2016年2期2016-05-30
- 江淮地区融雪剂性能试验及选用标准
路的畅通，洒布融雪剂这一便捷、高效的除雪手段已被道路管养部门普遍采用[6][7]。当人们在享受着通过使用融雪剂带来的交通便利的同时，融雪剂的危害也逐渐显现出来，大量使用融雪剂会严重腐蚀桥梁和路面、污染植物和水源，粘附于汽车上的融雪剂还会腐蚀底盘，减少汽车使用寿命[5][8]。市场上融雪剂的种类很多，大体可分为三类：非氯盐型、氯盐型、复合型。非氯盐型融雪剂的主要成分包括有机或无机盐、胺、醇等，这一类融雪剂比较环保，但价格普遍太高，甚至是氯盐类价格的10 倍左
安徽建筑 2015年3期2015-11-26
- 融雪剂对环境影响的分析
分城市大量使用融雪剂除雪。长期大量使用融雪剂，对城市基础设施、绿色植被和生态环境危害较大，社会各界对此也反映强烈。融雪剂的作用是融雪化冰。积雪和结冰的路面洒上融雪剂后，融雪剂的物理特性降低了冰雪的熔点，再经过车辆的碾压，融雪剂与冰雪充分混合，使雪更容易融化，从而达到清除积雪的目的。融雪剂按主要成分一般分为醋酸钾(有机融雪剂)和氯盐两类。氯盐类融雪剂因其价格便宜、效果明显，从而被广泛使用。但其中含有的氯化物对环境极易造成破坏。氯盐类融雪剂溶于水(雪)后，其冰
云南化工 2015年1期2015-02-11
- 融雪剂与城市环境污染控制
2600）撒布融雪剂是冬季常用的除雪方法，可以消除路面积雪，防止道路结冰，保证下雪天道路畅通，保障车辆、行人安全，但大量融雪剂的使用，会危害树木、草坪、绿化带，加剧汽车轮胎、底盘、混凝土路面、桥梁的腐蚀，且融雪剂溶解于冰雪水中随径流排出而使径流水中Cl-含量大大增加，对地表水体造成严重污染。随着人们对生态和环境问题认识的加深，撒布融雪剂带来得环境污染也引起了人们的普遍关注，目前来看，无论是哪种类型的融雪剂，对环境都有一定的影响，融雪剂滥用已经成为腐蚀中国城
资源节约与环保 2015年11期2015-01-30
- 长春市融雪剂使用现状及减轻其危害的对策研究
雪、机械除雪和融雪剂除雪等，其中融雪剂的应用比较广泛，它不仅融雪速率比较快，而且价格便宜、实施操作也很简单方便，目前是长春市一种主要的除雪方式，但融雪剂也有其危害，如何尽量减轻其危害进行分析和探讨。1 长春市融雪剂使用现状融雪剂是一种含有醋酸钾和氯盐的化学物品，具有较好的融雪功能。每年冰雪季节，长春市采用融雪剂进行路面清雪的使用数量比较大，随降雪的次数、雪量的增加，融雪剂的使用量也会增加，因为它融雪效果好，价格较低，抛洒方便，因此雪季应用率比较高。但其具有
资源节约与环保 2015年11期2015-01-30
- 融雪剂可能造成的环境污染及对策
110013）融雪剂可能造成的环境污染及对策蔺晓娟（沈阳市环境卫生工程设计研究院 辽宁沈阳 110013）随着我国经济的发展，城市建设规模与城市功能都在不断的扩大和完善，冬季积雪对于城市交通和人们的出行生活带来了越来越大的影响。一直以来，清除城市道路积雪的手段一般是机械法与融雪剂法，机械法成本较高，维护初雪设备的费用相当昂贵；而使用化学融雪剂不需要投入过多的人力、物力，除雪工作也更有效率，不需要对积雪进行后续处理，是目前普遍选择的一种方法。但是化学融雪剂为
资源节约与环保 2015年1期2015-01-28
- 融雪剂非均匀撒布技术的研究
落雪清除，撒布融雪剂以降低雪的冰点使其由固态变为液态水流出主道是目前国内外常用的除雪方式之一。鉴于融雪剂的使用对道路周围环境影响的弊端，尽量减少融雪剂的使用量是减轻这种影响的有效途径，但融雪剂的减少又会延长雪融时间。目前国内外采用的融雪剂均匀撒布工艺，即均匀撒布方法，其追求的最好效果是在每个单位面积上撒布的融雪剂数量为一常数。如本文前述，这个数量不可能很大，即数量有限。在此撒布密度下，雪融时间一般为2～3 h。如因环境温度过低、雪的厚度和密度更大（雪的状态
山西交通科技 2015年6期2015-01-14
- 融雪剂对桥梁的破坏和影响
加快，由于使用融雪剂清除积雪导致的路桥破坏愈发成为一个全球性的难题。以我国为例，目前除雪的方式主要以物理和化学两种方式为主。物理方式主要采用机械铲雪和人工清雪等，人工除雪作业强度高效率低；机械除雪对进口大型除雪机械依靠程度高，除东北三省和新疆等少数地区城市拥有外，其他城市则几乎无除雪机械。以使用融雪剂为代表的化学除雪方式简便实用、使用广泛，但易对环境造成影响，使用后不但土壤、农田造成不可恢复性的破坏，对路面及桥梁也造成严重腐蚀。融雪剂具有一定的危害性，对桥
中国建材科技 2014年3期2014-12-02
- 融雪剂的实用表征方法
指在路面上铺撒融雪剂，融雪剂是用来使道路上的冰雪快速融化或者使新雪不易凝结的试剂，又称除冰盐、化冰盐、道路防冻剂。融雪剂主要分为两类:一类为无机融雪剂，以氯盐类为主要成分;另一类为有机融雪剂，以醋酸盐类、醇类为主要成分。因常见有机融雪剂如醋酸钙镁盐的成本较高，简单的多羟基醇类又存在装载不便和摩擦系数太低的缺陷，所以目前在对新型融雪剂的实验研究中，研究者们仍主要集中于以氯化钠、氯化钙和氯化镁为主要成分的复合氯盐型融雪剂的研制。2 井盐或海盐的成分分析2.1
黑龙江交通科技 2014年10期2014-08-01
- 高效环保融雪剂的研究
欧、日本等国对融雪剂的需求与日俱增，每年的需求量超过2000万吨，其中仅日本就需20～30万吨[1]。在国内，2002年，北京使用的融雪剂多达13517吨，黑龙江省每年融雪剂的需求量保守估算大约在20万吨左右，哈尔滨市一年的清雪费用是3000～4000万元，一场雪就需要融雪剂50吨。目前，不论国外还是国内的融雪剂主要分为两大类，一类是氯盐类，主要包括氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾等；另一类是有机盐类，最主要的是甲酸钾和醋酸钾。为降低腐蚀，有报道用糖类[2,
化学与粘合 2014年2期2014-07-19
- 融雪剂的研究现状及进展
融化，需要使用融雪剂。融雪剂又称除冰盐、道路防冻剂，主要用于冬季公路、机场、广场、铁路、城市街道等，起到除雪及防冻作用。我国多年来采用冬季撒盐或撒盐水化冰的方法以保证道路畅通。但是，由于过度使用氯盐类融雪剂，导致大量绿化植被死亡，公路、桥梁等钢筋混凝土路面造成严重腐蚀破坏。掺进融雪剂的雪融化后渗入地表，还会污染江河、地下水，破坏生态环境［1］。为了根除氯化钠、氯化钙等氯盐类融雪剂的危害，国内外开始大力研究无氯环保型融雪剂［2］。本文主要综述了国内外融雪剂的
江西化工 2013年4期2013-08-15
- CF-环保型融雪剂的制备及性能研究
）CF-环保型融雪剂的制备及性能研究张曼（赤峰学院化学化工学院，内蒙古赤峰024000）本论文采用自制的工业化试验装置和工艺流程，以冰乙酸，钙镁盐等为原料[1]，制备出以醋酸钙镁盐为主要成分的环保型融雪剂.研究了环保型融雪剂的融冰能力、不同组分配比对融冰能力的影响规律.结果表明：当液体融雪剂中醋酸镁和醋酸钙的体积比达到7:3时融冰能力达到了最大值[2]，当其与一定比例的氯化镁配合后，可提高其融冰能力.液体融雪剂中氯化镁：醋酸镁：醋酸钙=7:2:1（体积比）
赤峰学院学报·自然科学版 2013年21期2013-07-24
- 东北地区融雪剂使用现状及对策研究
雪、电热除雪、融雪剂除雪等方式，在这些除雪方式中，融雪剂除雪以其操作简便、价格低廉、融雪速度快，成为近年来城市道路除雪的主要方式。1 东北地区融雪剂使用现状以2010年沈阳为例，道路桥梁总面积1 500万m2，融雪剂抛撒面积为950万m2。按全年8场雪计算，预计桥梁融雪剂使用量约1 600t，道路使用融雪剂7 000t，而往年融雪剂使用量则更多，高达15 000t。由于氯盐型融雪剂使用后对环境的污染问题日益突出，不断被政府部门所重视，其用量也不断缩减。从2
科技传播 2012年23期2012-08-15
- 融雪剂胁迫对月季光合特性的影响1)
城市交通影响，融雪剂的使用成为必然。融雪剂别名“化冰盐”，有含氯型融雪剂和非含氯型融雪剂两种［1］。国内外使用最早、用量最大的化冰盐是氯化钠，因其资源丰富、价格低廉、化冰雪效果好，已成为城市市政、公路交通部门不可缺少的融雪化冰材料。融雪剂随着融雪水进入土壤后形成盐胁迫，直接影响绿化植物的发芽率［2－3］，破坏植物细胞膜结构和叶绿体结构，导致植物光合作用的降低［4－5］，这给北京市带来的景观破坏和经济损失也越发明显。随着融雪剂对城市绿化植物的影响日益严重，如
东北林业大学学报 2012年7期2012-03-05