主干线

  • Ethernet-APL工程规范中的实践规划示例
    经删除未供电的主干线拓扑,所以笔者撰写的“Ethernet-APL两线以太网技术介绍”[2]中列举的三种Ethernet-APL系统的可能拓扑结构只剩下两种: APL主干线带电源、现场交换机与标准交换机直接连接,本文将分别介绍Ethernet-APL工程规范中这两种拓扑结构的最佳实践规范示例。1 电源等级规定电源等级描述了电源端口可以驱动或负载端口接收的功率,表1介绍了电源端口电源等级和负载端口允许组合的电源等级。表1 电源端口电源等级和负载端口允许组合的

    石油化工自动化 2023年5期2023-10-28

  • Ethernet-APL两线以太网技术介绍
    连线称为APL主干线主干线还可选择环形冗余连接方式。多台APL现场设备可分组通过APL支线与多台APL现场交换机的端口连接[6]。在这里,Ethernet-APL技术延续了现场总线安装中常见的主干线和支线技术。电源交换机通常由外部供电,以便为网络提供能量,电源交换机将电源和通信馈送到一个或多个主干线端口,它负责四线以太网到两线以太网的转换。现场交换机可以通过主干线供电或外部供电,现场交换机上可提供多个连接支线的端口,比如PEPPERL+TUCHS目前提供

    石油化工自动化 2022年6期2022-12-20

  • 含逆变型分布式电源花瓣式配电网单相接地故障特性分析
    。然而,花瓣网主干线两端连接在同一母线上,使其在故障时表现出故障线路两端均有电源提供故障电流的特点,并且故障点两侧电流存在关联关系,令花瓣网保护配置面临挑战[2]。此外,单相接地故障占配电线路总故障的80%以上,而花瓣网通常采用中性点经小电阻接地方式,在发生单相接地故障时存在较大的接地电流,需快速识别并切除故障线路。因此,有必要对花瓣网的单相接地故障特性进行研究,为保护配置提供理论依据。另外,随着光伏电机等逆变型分布式电源IIDG(Inverter-Int

    电力自动化设备 2022年4期2022-04-14

  • 基于配网拓扑矩阵的供电可靠性评估方法研究
    ,确定其连接的主干线与分支线间的相关性,由此准确描述配网拓扑架构[7]。配网架构分析环节的主要内容是确定并分别列出配网内各主干线和分支线,即编号。由于分支线具有不同级别,在编号过程中也需分别列出分支线级别,即矩阵列写。各级分支线可理解为串联在主干线节点中的负荷元件[8]。配网内电源点的编号与分支线编号相同。若将电源点编号设定为0,则第一个负荷元件编号为1、第二个负荷元件编号为2。以此类推,对全部负荷元件进行编号。简化后的编号如图1所示。图1 简化后的编号图

    自动化仪表 2022年1期2022-02-14

  • 中俄蒙经济走廊纺织品贸易通道构建研究
    西部贸易通道主干线在中俄蒙经济走廊纺织品贸易通道中,其主干线包括3 条,分别为西部主干线、中部主干线与东部主干线。在西部主干线中,其具体贸易通道线路的各个节点依次为乌兰乌德、乌兰巴托、乌拉特中旗、二连浩特、包头、石家庄、北京以及天津。之所以要设置西部主干线,是因为其有着较为明显的战略意义。首先,二连浩特口岸将成为我国和蒙古国、俄罗斯之间重要的对接口岸,大量纺织品可通过该口岸来实现对外输出,同时我国京津地区的经济水平非常发达,轻工业发展程度较好,这能够为纺

    轻纺工业与技术 2021年4期2021-12-30

  • 配电网故障主动防御方案与应用
    量,短期内采取主干线集中型、电压型馈线自动化功能,在线路故障高的大分支线进行新装或更换智能型断路器方式,实现“出线开关+大分支开关+(分界/熔断器)开关”形成三级保护配合,如图1所示。图1 馈线自动化+三级保护融合模式3.1.1 相间短路故障处理故障点位于主干线或未安装断路器的分支线。故障发生后,变电站出口断路器跳闸,线路通过集中型或电压型馈线自动化功能,实现故障处理。故障点位于已安装断路器的分支线。故障发生后,站内开关不动作,分支断路器跳闸。瞬时性故障,

    农村电气化 2021年12期2021-12-23

  • 配网线路载流量动态调整智能分析及应用
    ,需要人工根据主干线每一段线路的型号来匹配对应的载流量,并以主干线载流量最小一段作为线路最终的载流量。由于该项工作涉及线路每一段主干线型号及对应载流量的比较分析,当前缺乏智能分析辅助工作,导致相关业务人员通过人工分析存在工作量大、效率低等问题。同时当线路结构发生改变,在分析配网线路主干线最小截面积及配网线路转供电能力主干线最小载流量节段时,人工分析也显得力不从心。基于以上分析,急需通过智能化手段实现配网线路载流量的动态调整来代替传统人工进行载流量分析,实现

    电气开关 2021年6期2021-07-05

  • 基于多源数据多时间断面的配电网线路参数估计方法
    变电站馈线采用主干线分段供电,负荷通过分支线就近接入。如图3所示为一个典型的多种量测装置并存的配电网分区,SCADA 量 测 数 据 通 过RTU 采 集;μPMU 装 设在配电网10 kV 主干线的根节点、动态负荷接入节点、联络开关等重要节点处采集动态数据,变电站出线处的节点电压可观测,因此基于μPMU 所产生的精确数据可以同步SCADA 数据对其加上时间坐标;AMI 量测数据由负荷分支线的专变智能电表采集,本文将智能电表装设在用户专用变压器的进线端,且

    电力系统自动化 2021年2期2021-02-03

  • 关于汽车变速器智能可重构装配生产线的研究
    系统设计(一)主干线的特征主干线能够在系统内部完成结构转换时提供相应的生产线结构参考,当需要对于系统进行全面的调节时,转换构型之间产品的装配工艺极有可能会产生较大的差异。我们可以将主干线作为构型转变的衔接点,强化构型转换过程的轻松性和便捷性,避免构型直接面临转换的难题,结合产品的个性参数制定相应的构型变化方案,保留其中的核心部分,适当的调节其形式。通过对主干线进行深入分析,我们可以发现其主要具备的以下几个方面的特征:1.抽象性。主干线需要围绕着产品族的共性

    消费导刊 2020年35期2021-01-28

  • 浅析如何提高铜曼露天矿山运输道路质量
    ,露天道路分为主干线与支线。其中,主干线主要是在采取境界至排土场或者卸矿平台间的运输道路,亦或是在境界内2个之上的台阶共用的且车流密度较大以及使用时间较长的运输道路。而支线是在境界中通往电铲或挖机作业区,亦或是在排土场通往排土区所需时间较短的运输道路。2 路基路面的技术要点2.1 主干线铜曼矿段运输主干线主要分布于采场东帮及采场西帮,采场西帮主要以运输矿石道路为主,东帮则以运输废土至排土场为主。根据矿区岩石分布特征,采场西帮主要以硬度系数较高的大理岩为主,

    中国金属通报 2020年16期2021-01-04

  • 台区三相不平衡运行监测和治理分析
    压配电网常采用主干线三相四线制、分支线单相下表箱的配电结构。由于单相用户数量在各相的分布不一致、低压用户用电时间分散等原因的影响,低压配电网在运行中常常表现出三相电流、电压不平衡。在三相四线制低压配电网中,三相不平衡运行常导致中性线电流不为0。因此,中性线电流不为0也是三相不平衡运行的一种表现形式。台区处于三相不平衡运行状况时,负载较重的相别相电压相对降低,导致线路及变压器铜损增大;另一方面,不平衡电流中的零序分量流经零线产生损耗,三相线路负荷分布不均产生

    四川电力技术 2020年4期2020-10-09

  • 基于可变编程集线器的整车线束模块化设计
    整车线束分解成主干线束模块(即通用模块)、分支线束模块(即专用模块)和可变编程集线器(通用模块)。主干线束模块与主干线束模块或分支线束模块之间通过集线器连接。集线器的硬件部分都是通用的,通过控制程序设计实现在不同位置的使用。2.2 主干线束模块主干线束模块是具有多个连接器和连通其中两个或者多个连接器的导线的集合体。主干线束模块预留一定数量的连接器,两两连接器之间预留导线。预留的导线有双连接器和多连接器两种类型。如图5所示,以有3个连接器A、B、C的主干线

    汽车零部件 2020年9期2020-09-27

  • 城市轨道交通环线投资决策模型及社会福利分析①
    ].A5放射状主干线和环线构成城市轨道交通系统骨架,其通行能力大,承载大量的交通流量,具有拥挤效应.城市内部为稠密的辅路,其通行速度低,交通量小,拥挤效应可以忽略.图1 (x,θi)处居民的路线选择Fig.1 Route choices of residents at (x,θi)2 城市系统均衡根据假设A2,城市系统中有4类参与者,即政府、居民、地产开发商和通勤者.这些参与者有各自的决策变量和目标,这些决策不是独立的,而是相互影响的,共同构成相互作用、相

    管理科学学报 2020年6期2020-09-24

  • 多余的枝杈
    杈,严重影响了主干线条的完美。所以,我第一年就爬上去修整了。尴尬的是,好风景只欣赏了一年,第二年,被锯掉的树杈周边就报复性地长出了新枝杈,比原来还多。于是半个月前,我只好又爬上去修了一遍。盆景修剪也是如此,多余的枝杈剪掉之后,来年一样会生长,因为那是来自内部的洪流,被锯掉的枝杈只是被堵住的豁口。就像堵不住青春期孩子早恋,五六岁的小朋友多动,都不是外在环境决定的,而是人类生长期来自体内的洪荒之力。不过树的智慧和人一样,同一个位置被修剪多次之后,比如明年我再修

    中外文摘 2020年1期2020-01-15

  • 基于VHDL的交通绿波带控制系统设计
    理在设计一条在主干线上的交通绿波带时,主要原则利用优化算法对各种参数进行处理,从而确定出一条延误时间最短的干线绿波带。有很多参数需要实地考察或者建模计算来确定。1、 路段长度及车速:路段选择以WY大道牌楼口为起点A,其与WY大道桃子湖路口B相距476米,而B与WY大道新民路口C相距924米。从起点A到终点C总长达1.4公里。经实地考察,南北走向车辆速度一般为60Km/h,而东西走向直行都是行人和非机动车,东西左转的车流量较小。2、 周期时长为了干线上的各交

    新生代 2019年9期2019-10-21

  • 做好公路建设维护的措施探讨
    求,特别是公路主干线,由于承担着线路运输负荷的主体运输工作,保证其建设质量是确保整条线路运输安全、畅通的首要前提。本文以公路主干线作为讨论对象,详细分析干线公路的维护工作特点、相关的维护措施及维护技术。【关键词】公路建设;主干线;技术措施干线公路是一段公路的主体工程,线路的运输负荷绝大部分都是由干线公路承担。此外,干线公路不仅具有运输属性,它往往是国家经济建设及其他重大项目工程建设的象征,在交通运输体系中扮演着不可或缺的核心角色。由于承担的运输负荷十分庞大

    中国房地产业·上旬 2019年8期2019-09-27

  • 北京市典型道路交通噪声排放特征
    如图2所示。除主干线②外每个监测站点的噪声年均排放水平基本稳定。不同等级道路Leq存在一定差值,监测的站点中,环路年均Leq最高,环路①高于环路②,且都在70 dB以上;其次是主干线①,监测值多数在68 dB以上,而主干线②变化幅度较大,最高值在70 dB以上;随后是次干线和支线,其中支线①低于次干线②而高于次干线①。最高的环路①与最低的次干线①每年Leq相差10 dB左右。图2 不同等级道路2013—2016年平均Leq箱线图与车流量曲线图Fig.2 A

    中国环境监测 2019年1期2019-03-13

  • 基于某地级市配电网35kV发展方式的探究
    意义。2 供电主干线和电压降计算模型2.1 供电主干线长度计算根据负荷密度,对区域内变电站布点的供电主干线长度、电压降进行分析测算。区域相关假设条件包括:(1)区域形状为圆形。(2)区域负荷分布均匀。(3)考虑变电站布点与供区圆心存在偏移,取变电站最远供电半径R为圆形供区半径r的1.3倍。(4)B类、C类多为城区、工业园,线路曲折系数k取1.2;D类区域多为山区,线路曲折系数k取1.3。在上述条件下,已知区域负荷密度σ,容载比取η,一个高压配电站布点的容量

    科技创新与应用 2018年30期2018-12-10

  • 国道主干线贯通与企业存货调整:来自西部地区制造业企业的证据
    七横”公路国道主干线在西部地区的贯通视为一次 “交通干预”,在双重差分的识别逻辑下考察主干线沿线制造业企业存货行为的变化。“五纵七横”国道主干线由中央政府1992年着手规划,目的是形成连通全国主要节点的高等级公路骨架结构,2001年开始逐步建成通车,2007年基本实现全部贯通。该项目在西部地区的规划布局主要是基于优化国土资源开发、国防、政治等战略性层面的考虑,当时西部地区经济发展的整体水平不高,该建设项目对西部地区的覆盖并非由频繁的经济活动所 “催生”。因

    中央财经大学学报 2018年10期2018-10-17

  • 国内最大管径热力管网在天津投运
    津生态城的热力主干线日前全线贯通并投产运营,这项“绿色低碳”重点民生工程为天津市中新生态城、中心渔港等地区近50 万人提供了供暖保障。滨海新区重点民生工程——北疆电厂热力管网主干线总长超过40 公里,供热面积超过2000 万平方米。新建管线总长约17 公里,管径最大为1.4 米,为滨海新区四大集中供热电厂并网的重要组成部分。项目创造了天津市同类供热管网项目中“采用电预热无补偿安装敷设距离最长”“沿海地区在高地下水位和高氯离子腐蚀地带敷设距离最长”“管网敷设

    中国设备工程 2018年24期2018-01-29

  • 资料取舍与议题开展(下)
    文永远都是遵循主干线在发展,主干线通常会涉及很多支线。譬如要去台北,高速公路就是干线,下了高速公路,走进省道、乡道,那就是支线。如果晚上七点以前要到台北,上了高速公路,不枝不蔓,走在主干线上,直奔目的地,最为快速。如果三番两次下交流道买文旦,又去关子岭洗温泉,请问什么时候到台北?遥遥无期,这就是岔开来,渐行渐远了。不是说完全不可以离开主干线,假如车子快没有油了,当然可以下交流道加油,记得马上回到高速公路,还是可以很快到达台北。每一章节,都是遵循主干线的论点

    古典文学知识 2017年6期2018-01-10

  • 基于元件组合的配电可靠性评估算法
    开关组组合成为主干线,开关组与开关组之间的连接线路也成为主干线,所有主干线串联在一起形成主干网。现对其中一个开关组进行分析计算:如开关组一包含两个负荷刀闸,两个熔断器,则开关组一的故障率λi(次/a)和故障修复时间ti(h/次)分别为:λi=2×λk+2×λr+2×(1-ρ)×λpb(5)ti=[2×λk×tk+2×λr×tr+2×(1-ρ)×λpb×tpb]/λi(6)式中,λk表示开关的故障率;λr表示熔断器的故障率;λpb表示配变的故障率;ρ表示配变

    电气开关 2017年3期2017-12-20

  • 基于配网中压全调管的中山电网调度管理新模式探讨
    集中于10kV主干线及主环线路,对于支线的计划(紧急)检修采取的是许可操作的模式,工作票由线路维护部门(供电分局)许可。按照配网调度管理“全范围、全覆盖”的思路,要求配网调度负责管辖范围内的10kV线路工作的全部运行管理,10kV线路未形成环网结构的主干线后段、支线和分支线的停送电操作由调度员指挥,采取与主干线相同的操作模式,使用操作票直接下令操作,不再采取原来的许可操作后报备案的模式;10kV线路未形成环网结构的主干线后段、支线和分支线的许可权交由配网调

    中国高新技术企业 2017年6期2017-05-17

  • 10千伏配电网线路柱上开关保护整定运行优化
    出口柱上开关、主干线分段柱上开关、分支柱上开关,其整定建议分别如下。出口柱上开关保护。原则上出口柱上开关保护停用,避免变电站出线开关重合闸动作成功后带空线路,延长事故处理时间,也不利于快速恢复对客户供电。对于已投运的出口柱上开关保护,可结合线路检修工作停用。主干线分段柱上开关保护。为便于检修工作,缩小停电范围,配网主干线一般安装有多台主干线分段柱上开关,整定建议如下。对于长度较长的配网线路,校核变电站10千伏出线开关过流Ⅰ段(或过流Ⅱ段)保护动作范围,在其

    环球市场信息导报 2016年18期2016-12-29

  • 谈XKT型T接端子在工程中的应用
    的施工特点,从主干线和分支导线导电块压接及密封圈密封处理两方面,阐述了其施工操作要点,并提出了质控、安全与环保措施,指出XKT型T接端子与传统预分支电缆、穿刺线夹相比,有一定的经济性。T接端子,电缆,密封圈,导电块1 概述在当前的建筑设计中,高层住宅占了很大的比重,高层建筑中供电系统的安全性能也是人们时常关注的话题。高层竖井内供电干线的安装,一般为预分支电缆形式、穿刺线夹形式等比较多。在工程施工中,预分支的成本比较高,而穿刺线夹的安全性能又由于它的构造而存

    山西建筑 2016年24期2016-12-05

  • 烈日下的改造
    双2线供电,其主干线和分支线路共有36千米左右,承担着浉河区东双河镇街道和6个行政村的供电任务。由于此条线路分支较多,分散到丘陵地带,当支线路遭遇雷电等恶劣天气的影响跳闸时,会直接冲击到主线路,造成干线停运。“这个地方是雷电高发区,只要有较强一点儿的雷电,线路就会跳闸,让我们提心吊胆。”东双河供电所所长杜光武很是无奈。与此同时,随着居民生活水平提高,用电负荷剧增,虽然东双河镇已有8台配电变压器,但是一些地方的末端电压在用电高峰时仍然偏低。为了解决当地居民用

    河南电力 2016年8期2016-11-29

  • 10kV配网架空线路馈线自动化技术
    ,主要的设备有主干线的相应设备、分支线的相应设备以及在分支线当中用户所需要的分界负荷开关。1.1 馈线出线断路器的配置馈线出线断路器是电路当中的重要设备,所以关于它的配置,着重放在二次重合闸的配置上。要做好这一点,就要优先设置速断保护机制,同时确保带时限过滤保护和零序保护的正常运转。其中,零序保护的时间一般整定为1 s,而速断保护的时间一般整定为0.3 s,过流保护的时间整定数值同上,而且一次重合闸延时整定在5 s效果较好,而二次重合闸的延时应该整定在60

    科技与创新 2016年20期2016-11-25

  • 恒流供电网络可靠性分析与优化*
    输出,一路沿着主干线继续输送,另一路输出至支线,同时,支线与主干线电流值相等,恒流源放置于两端,为了提高可靠性每个恒流源均具备单独为全网供电的能力,具体的电路设计及分析可以参考文献[5~6]。由于单个恒流分支设备的输出功率有限,实际应用中可采用多个恒流分支设备串联的方式提高其输出功率。图1 恒流供电网络示意图3 恒流供电可靠性模型3.1模型分析经上节分析,可将供电部件分为两类,一类为恒流分支部件(记为A),另一类是承担恒流转恒压为设备供电的部件(记为B),

    舰船电子工程 2016年10期2016-11-07

  • 长距离重力流输水管路水锤防护研究
    。输水管路包括主干线1条,支线6条。主干线长144 km,管径2.6~1.6 m,为PCCP管。支线总长31 km,管径1.2~0.8 m,为钢管。主干线进、出口高差82.325 m。输水工程分段及管路参数见表1,供水线路布置如图1所示。表1 输水工程分段及管路参数图1 供水线路2.2计算模型建立该输水工程模型,在主干线和支线末端的水厂处设置调流阀,在分流口前、各支线入口处建立控制阀。对末端水厂关阀引起的管路水锤现象进行研究。管路计算模型,如图2所示。图2

    海河水利 2016年4期2016-09-24

  • 实现供热管网水力平衡及节能的方法研究
    流量计算表2 主干线各管段压力损失计算表3 改造前后能耗对比从上述的研究可以看出,实现供热管网的水力平衡,具有显著的节能效果。国内针对水力失衡,提出一些措施和方法。比如通过在用户入口处加装静态平衡阀,对各支线的流量进行合理的分配[3]。但当管网总流量发生变化时,各支线会等比例地相应变化,产生供热量波动,影响热用户供热效果。并且,对于热用户可自调节供热量的系统,当某热用户调节自身流量时,会对其他热用户产生强制性干扰,影响供热系统的稳定性。因此,该方法还存在局

    中国科技纵横 2015年24期2015-10-29

  • 浅谈农村片区10kV线路电压治理
    常低。变电站到主干线末端的压降百分比为式中,η为负载率;S为线路总的配变容量,kVA;cosϕ为功率因数;x为电压损失率,%/MW·km;l为主干线的长度,km。变电站到主干线末端的压降为式中,NU为额定电压,即变电站出口电压。主干线末端处(花山台变处)的电压约为由此可以看出线路末端电压较低,只有8.58kV。通过以上的线路分析,决定在线路上安装一台调压器,来解决线路电压低的问题,根据用户的要求及实际条件,安装点暂定在主干线上135号杆的后端,容量为200

    电气技术与经济 2015年3期2015-06-24

  • 探讨高速公路工作区合流控制策略介绍与启示
    一定程度上引起主干线交通流的紊乱,使行车速度降低,并且极易引发交通事故。因此,对高速公路工作区合流控制的研究具有重要的现实意义。工作区合流;控制策略;介绍在高速公路的基本路段,由于交通流相对比较稳定,道路曲线的变化也比较小,因此,事故发生的几率也比较低。在工作合流区,由于交通量较大,道路较为复杂,一些驾驶人驾车行驶在高速公路合流区域内时,变更车道和并线这种行为在一定程度上极易引发危险,而车道变换的类型一方面包括自由车道变换,另一方面是强制性的车道变换。如果

    建材与装饰 2015年17期2015-04-16

  • 10 k V架空线就地型馈线自动化开关应用研究
    显示,配网线路主干线的故障率达到43%,而分支线的故障率达到57%,且一级分支线故障比例为24%,而二级以上分支线的故障比例为33%。通过运用10 k V架空馈线接线方法,配置不同数量的就地型馈线自动化开关,对投资效益和开关数量进行分析,结果如表1所示。表1数据表明,自动化开关数量不断增加,投资效益会有所下降。为达到效益好、投资低的目标,研究表明,把10 k V架空馈线主干线的分段以及联络开关改造为自动化开关,其总体收益就会达到最高。除此之外,分支线的自动

    机电信息 2014年33期2014-10-10

  • 预分支电缆在高层建筑中的应用
    式中凭借着一根主干线,一旦主干线在工作过程中出现问题将会带来故障、安全问题,为了想办法减少电气事故的发生,我国研制出了预分支电缆。1 预制分支电缆的特性预制分支电缆可以分担主干线电源的供电压力,具有供电安全、成本低廉、安装简便、不用维护等优点[1]。由于预制分支电缆采用了高压浇注绝缘的先进技术,因此它的绝缘性要远远优于普通电缆,除此之外,预制分支电缆还有自身的特性:绝缘电阻大于200m欧、绝缘耐压大于3.5KV/5MIN、具有良好的防火性、接头短路的强度大

    中国科技纵横 2014年15期2014-09-02

  • 全面升级采场降尘系统全力打造绿色环保工程
    高村采场的运输主干线。高村采场运输主干线宽度为20米,每个喷淋头喷射半径是25米,能够均匀覆盖路面,全程共有28个电子控制阀,84个喷淋头,控制中心设在矿调度室,通过视频监控可以全天不定时地进行分段或同步洒水作业。该系统具有三大亮点。亮点一:以前两台矿用洒水车每次只能洒一半路面,特别是在夏季,洒水后没多久就干了,因此要进行多次洒水作业,既费时又耗力。现在采用智能喷淋系统,可以通过视频了解生产的需求,且十几分钟就可以完成洒水作业。亮点二:由于采场作业面不断向

    当代矿工 2014年1期2014-08-17

  • 产科中央监护系统有线网络安装工作实施及常见故障维修
    系统;中央站;主干线;网络;联网深圳市理邦精密仪器股份有限公司的MFM-CNS(灵通网)产科中央监护系统性能稳定,使用方便,深得用户的青睐,在国内医院的市场占有率相当高。它是通过单台或多台中央监护站与床旁的母亲/胎儿监护仪相连,进行多床位的集中监护管理,从而提高工作质量与效率,确保母亲/胎儿的平安。可以对产妇进行全产程的监护,所有的信息均可记录、存储与统一打印。查寻以往的病历记录也十分方便快捷。该系统安装的关键就是网络的安装,最多发生的故障也是网络的故障。

    医疗装备 2014年12期2014-08-11

  • 全国国道交通量发展情况分析
    趋势(1)国道主干线作为公路运输大通道的作用极为明显,在公路网中具有重要地位。2002年国道主干线交通量平均自然数为一般国道的1.66 倍,2010年增长为2.53 倍;平均折合小客车当量值2002年为一般国道的1.67 倍,2010年增加为2.8 倍。国道主干线2002 ~2010年期间交通量平均自然数增长率达9.37%,折合小客车当量值增长率达11.0%,远高于同期一般国道自然数增长率1.84%,折合小客车当量值增长率达1.87%,分别为5.09 倍和

    黑龙江交通科技 2014年2期2014-08-01

  • 城市集中供热工程主干线管径的选取分析
    因此集中供热的主干线管径的选取在工程设计中尤为重要,本文以山西省某县城为例对主干线管径的选取进行对比分析。1 项目概况本项目是山西省某县城集中供热工程,热源由2×350 MW煤矸石热电厂热网首站提供集中供热规模按2030年考虑供热面积1 300万m2,供热负荷620 MW。该项目位于山西省境内,当地气候条件:冬季室外采暖计算温度:-11℃。采暖期室外平均温度:-2.3℃。采暖天数:130 d。2 当地供热规划依据规划设计院编制的当地总体规划(2015~20

    山西建筑 2014年15期2014-06-06

  • FF大功率主干线本安型技术方案在石化企业的应用
    6)FF大功率主干线本安型技术方案在石化企业的应用徐学阳,林金水 (腾龙芳烃(漳州)有限公司,福建 漳州 363216)重点介绍基金会现场总线(FF)大功率主干线/本安分支系统的构成及特点,并介绍了FF物理层在线高级诊断系统的构成及主要功能。FF系统自投用以来,FF配电单元及现场总线安全栅运行稳定可靠,高级诊断功能在FF物理层故障分析及预防性维护中发挥着重要作用,大幅提高了工作效率。基金会现场总线 大功率主干线 防爆 本安 物理层诊断腾龙芳烃(漳州)有限公

    石油化工自动化 2013年5期2013-11-01

  • 10kV架空线路馈线自动化系统规划设计综述
    线出线断路器、主干线分段断路器、主干线分段负荷开关、分支线分界断路器、分支线分界负荷开关、分支线用户分界负荷开关。2.1 馈线出线断路器馈线出线断路器配置二次重合闸,设速断保护、带时限过流保护、零序保护装置。速断和过流保护动作时间整定为0.3s,零序保护时间整定为1s。 一次重合闸延时5s,二次重合闸延时60s。 二次重合闸闭锁时间为5s。2.2 主干线分段断路器——配备时限电流保护在馈线主干线上来对于一台自动化的馈线分段断路器进行设置。分段断路器本身配置

    山东工业技术 2013年15期2013-08-15

  • 连霍高速乌鞘岭特长公路隧道群所有隧道贯通
    标志着连霍国道主干线在甘肃境内1 608 km路段即将全部实现高速化。主峰海拔3 562 m的乌鞘岭年均气温-2.2℃,东西长约17 km,为陇中高原和河西走廊的天然分界。途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆6省(区)的连霍高速公路横贯中国大陆的东、中、西部,全长4 395 km,是交通运输部规划的国道主干线“五纵七横”中的“第四横”,是中国建设的最长的横向快速陆上交通通道。甘肃乌鞘岭至古浪段建成通车后,连霍高速公路将实现全线贯通。永古高速公路乌鞘岭至古

    隧道建设(中英文) 2013年3期2013-04-09

  • 因果图在同步提升液压系统故障诊断中的应用
    ,从左到右画出主干线箭头,标明问题;以主干线为零线画出60°的箭头标明大原因;围绕大原因展开进一步分析,中、小原因相互间也构成因果关系,用箭头画在图上,展开到能采取措施为止。在作因果图之前,要明确所要分析的品质问题或故障是什么,通过收集资料和分析研究,找出能产生故障的原因,并从主到次、从粗到细进行分类整理。在此过程中,要注意集思广益,多听取不同意见。然后按因果关系和层次做出图形,将要分析的问题写在图的右边,画条带箭头的主干线,箭头指向右端。把产生故障的原因

    装备制造技术 2013年1期2013-02-18

  • “西三线”工程接近尾声,乌鲁木齐市民将用上双气源
    斯—乌鲁木齐段主干线工程已接近尾声。投产后,乌鲁木齐市民可用上中亚天然气和新疆维吾尔自治区内煤制气双气源。2013年4月8日,记者从中国石油西部管道公司了解到,截至4月7日,“西三线”霍尔果斯—乌鲁木齐段主干线已完成焊接623km,工程仅剩3.7km。目前,626.7km的霍—乌主干线工程量已完成99%,工程已接近收尾。“西三线”西段在素有“百里风区”的戈壁大漠鄯善地区进行试验段施工,建设单位引入全自动焊接工艺,提升了“西三线”西段工程综合进度。“西三线”

    天然气工业 2013年4期2013-02-15

  • 基金会现场总线技术在石化装置中的应用
    段的拓朴结构、主干线和分支的电缆长度、现场仪表挂接数量、防爆的解决方案、防雷和防浪涌的解决方案、接地方案等。网段设计不仅关系到网络运行的可靠性、工厂的安全性,而且直接影响建设成本和今后维护的成本。3.1 网段设计FF现场总线的网段拓扑结构一般有树形拓扑、分支形拓扑、组合形拓朴、菊花链拓朴等结构。基金会建议所有主干线和分支的连接都在接线盒中完成,目前多采用树形结构,俗称“鸡爪形”结构,而菊花链拓朴结构由于维护不便,基金会组织不推荐采用。利用三通接线盒(即所谓

    石油化工自动化 2012年6期2012-08-31

  • 树状集油工艺流程在水驱油井中的应用
    单井、支干线及主干线压力、温度进行跟踪记录分析,确定了单管树状集油工艺流程在采油六厂水驱油井中推广实施的可能性。单管树状集油工艺 主干线 支干线 超导车大庆油田第六采油厂第二油矿在2010年取消了采油202队341#转油站,其所管辖的45口油井改造为单管树状集油工艺流程,共设置了4条主干线及18条支干线。根据各单井、支干线及主干线的产液量,利用Pipephase等计算软件进行模拟计算,优化集油管道的管径,确保了从单井到支线及干线的压力差,使得冬季生产中液体

    石油石化节能 2012年1期2012-08-15

  • 上海13号线列车网络控制系统设计与研究
    车辆间的MVB主干线组成,没有MVB接口的外围设备通过远程数字、模拟输入、输出接口-SIBAS R○KLIP与MVB网络相连接。通过诊断属性和人机通讯等,SIBAS R○可有效地将部件和子系统的故障和状态信息提供给司机和维护人员。1 TCN系统结构1.1 网络拓扑结构列车控制网络只有一个层级,由MVB-M总线连接列车的所有网络设备,没有 WTB列车总线。MVB-M分布式总线由每节车上子系统间的MVB车辆总线和车辆间的MVB主干线组成,上海13号线列车网络拓

    铁道机车车辆 2012年3期2012-08-03

  • 配网线路馈线自动化的实施
    假设线路d段(主干线)出现永久性故障,如图8所示。在上图,开关CB、A、B、C、D均采用带电流保护的断路器,一般只需考虑三套整定值即可。第一套定值针对变电站的出线断路器CB,第二套定值针对主干线路的分段开关A、B,第三套定值针对支线开关C、D。这三套定值满足下列关系,以作到分支线故障不影响主干线主干线故障不影响变电站。第一套定值的最小分闸电流>第二套定值的最小分闸电流>第三套定值的最小分闸电流,且第一套定值的动作延时>第二套定值的动作延时>第三套定值的动

    城市建设理论研究 2011年28期2011-12-31

  • 农村公路运输主干线融资问题研究*
    )农村公路运输主干线融资问题研究*卢丽琴1,刘志鸿2(1.顺德职业技术学院经济管理学院,广东佛山528333;2.华中农业大学经济管理学院,湖北武汉 430070)解决农村交通运输问题的核心是大力发展农村公路运输主干线作用,本文从农村公路运输主干线准公共物品性质出发,探讨了资源配置市场化、融资渠道多元化、融资过程规范化及融资活动法制化等的长效机制。农村公路运输主干线;融资问题;准公共物品农村公路运输主干线是指以农村公路网为依托,连接跨区域高速公路,具有承载

    外语与翻译 2010年1期2010-03-21