进模
- 表芯盖多工位级进模设计*
序模、复合模和级进模（跳步模或连续模）[1-3]。如果零件尺寸较小、精度要求较高、具有多道冲压工序，若采用单工序模，则需要多套冲压模具。由于换模时零件的定位比较难，容易导致冲压件精度满足不了要求，且生产效率较低，模具成本较高。考虑到工件形状的复杂程度和精度要求，复合模只能完成部分工序组合的冲压件生产，冲压工序较多时，也需要多套模具，一套复合模很难完成。对于尺寸比较小、精度要求较高、冲压工序较多和大批量生产的工件，通常采用多工位级进模的冲压方式生产[4-7]
南方农机 2023年23期2023-11-28
- 带凸缘空心铆钉连续拉伸级进模设计
心铆钉连续拉伸级进模设计空心铆钉连续拉伸级进模，由模架和工作部分组成。4.1 空心铆钉连续拉伸级进模的模架（1）级进模的模架。由上模部分、下模部分和导向、限位构件组成，如图3所示。a.上模部分。由卸料板5、上安装板6、上垫板7和上模座8用内六角螺钉和圆柱销连接成整体，在上模座8安装有模柄13。b.下模部分。由下模座1、下垫板2、下安装板3和垫板4用内六角螺钉和圆柱销连接成整体。c.上下模运动导向和限位。上下模运动的导向是靠二处的导套17和导柱18来保证，二
模具制造 2022年9期2022-11-02
- 异形触点铆接级进模设计
工精度的提升，级进模的应用也越来越广泛，模具的集成度也越来越高。在低压开关电器领域，触点元件作为电路的基本组成单元之一，由触桥和触点组成，触桥材料一般为铜材质，触点材料大多为银合金。触桥形状多样，触点一般为片材或铆钉形状，触桥与触点连接方式采取焊接或铆接。此外为了提高触点的电性能，除了研发新材料外还常将触点端面加工成各种形状。以往生产触点元件的常用工艺是用级进模成形外形、冲孔、弯曲后再冲切，再由人工将触点和触桥铆接或焊接，并将触点整形到需要的形状，该工艺在
模具工业 2022年5期2022-05-27
- 某产品结构件冲孔折弯模具设计与分析
。现计划设计一级进模，即在冲压的一次行程中，在不同的工位上可以同时完成两道或者两道以上的冲压工序。该模具结构可在同一冲压凸模或凹模上加工出两种相似形状不同尺寸的零件，生产效率高，可节省时间和人工成本，产品报废率低。可适应和满足客户多品种、小批量生产及产品开发的需要，节约模具材料，便于模具的保管，降低客户生产成本及产品开发支出，提高客户满意度。2.2 模具结构设计过程通过对同系列两种零件的对比分析，受力状态的工艺计算并绘制零件尺寸展开图，设计条料排样图及工位
机械管理开发 2022年1期2022-03-24
- 圆筒内六角阶梯级进模设计
工序集成在1副级进模中，采用新工艺来降低工人的劳动强度，提高生产效率，使成形的制件质量稳定、一致性高，降低加工成本。1 成形工艺分析从图1可以看出，制件整体形状由口部最大直径为19.5 mm的圆筒、中部平行面为11.8 mm的六边形、下部为9.3 mm的圆筒形组成，并由2种不同角度的锥形及圆弧过渡连接，口部和下部在冲压结束后，进行螺纹加工。为提高制件的成形质量及降低制件的加工成本，经分析，制件采用单排排样的成形方法配合自动送料实现自动化生产。从图1还可看出
模具工业 2022年2期2022-03-18
- 航空内环缺口垫片多工位级进模设计
冲模称为多工位级进模[1]。级进模能完成冲裁(包括复杂零件的冲裁)、弯曲、成形等各种冲压工序，亦可根据需要完成攻丝、装配(如电机冲片的叠装)等工序。使用多工位级进模冲制零件时冲压材料利用率不高，模具制造、维护复杂，加工周期长，成本高，需有精密加工设备和相当水平的设计、工艺、制造工人，所使用的冲床和冲压材料也需要有较好的质量。但级进模在模具的一次冲压的过程中，可完成多个工位的冲压[1-3],故其效率较高，适合于零件的大批量生产。被加工的零件产量和批量如果足够
沈阳航空航天大学学报 2022年1期2022-03-16
- 一种“Z”形压弯的级进模设计
期的要求。5 级进模设计因压弯件处于研发阶段时，压弯件形状、尺寸未定型，不适合级进模生产，通常采用单工序模具进行生产。单工序模具生产，其优点是模具设计制造成本低、周期短，能以最快的速度满足研制需求；假如压弯件形状、尺寸要更改，单工序模具相应更改也是很节约成本及时间的。但是单工序生产本身存在缺点是工序长、占用的设备多、工人的劳动强度大、生产成本高，生产效率低，仅适合小批量的生产模式。随着压弯件研发定型，单工序不再适应生产，因此需要一付级进模来满足生产需求。通
机电元件 2022年1期2022-03-08
- 《日本级进模排样图册》
、张胜自《日本级进模设计详例》出版之后，受广大读者的强烈喜爱，并期待模具制造杂志社能出版更多日本级进模技术方面的书籍。本社与日本模具制造方面专家经过不断地努力，终于成功出版了第二本日本级进模技术书籍——《日本级进模排样图册》，两本书在内容上无任何类同之处，《日本级进模排样图册》重点针对产品料带排布工艺进行介绍，全书共介绍了近80 副模具，其中以精密高速冲压级进模排样为主，所有产品均为日本知名电子、电器产品的精密零部件。该书由中国和日本模具专业人士共同整理编
模具制造 2021年8期2021-12-22
- LED 支架多工位级进模设计
所示。在多工位级进模中，合理的排样是模具是否成功的关键所在，是设计的基础，后续的所有的设计工作都是在排样的基础上进行的。设计排样时所需要考虑的因素很多，下面简要说明一下排样时所需要考虑的一些基本要素：（1）排样设计时冲裁力中心尽量接近模具的压力中心。（2）排样设计时要考虑支架的后续工位的定位要求。（3）排样设计时对相互有精度要求的形状要优先考虑在同一工位中进行冲压，以消除重复定位造成的精度误差。（4）排样时还需要考虑到必要的空位安排，在刀口件强度、安装位置
模具制造 2021年8期2021-10-20
- 汽车水箱立柱支撑板级进模改造降本可行性研究
提升空间。2 级进模工艺方案分析图1所示为奇瑞公司某车型水箱立柱支撑板，该制件的尺寸为91×52×22mm，材质为DC01，料厚：1.5mm，制件重量为：0.0609kg，为左右对称制件。从制件结构可以看出，制件结构简单，深度较浅，且有合适的带料点，适合进行级进模改造。图1 水箱立柱支撑板3 级进模料带设计该件的带料点比较明显，在没有翻边的有孔平面处，同时考虑成形的侧向力以及材料利用率，采用一出二的排样方式，中间浮料带宽度按常规20mm，展开后产品坯料间距
模具制造 2021年4期2021-06-07
- 滚针轴承冲压外圈连续拉伸级进模设计
40）1 引言级进模是冲压模具中一种先进高效的冲压模具，对于生产批量大且材料较薄的中小尺寸冲压件非常适用。可一次完成冲裁、弯曲、成形、拉伸等多工序。具有加工质量稳定可靠、操作安全、节省劳动力、工作效率高，可实现自动化生产等优点。滚针轴承冲压外圈属于材料较薄的小尺寸冲压件，所以非常适合采用多工位级进模进行冲压生产。由于滚针轴承外圈的冲制属于圆筒拉伸范畴，所以对滚针轴承外圈设计了相应的多工位拉伸级进模。2 拉伸工艺计算2.1 毛坯直径计算以HK0810型滚针轴
模具制造 2021年1期2021-02-28
- 轿车发动机缸盖挡尘片级进模设计
成本考虑应采用级进模一次成形左右两件。除上述工步外，还要增加定位孔加工、制件分离工步。在弯曲、拉深和整形工步之间还需设置空工位，一旦制件出现弯曲和拉深尺寸不到位即可在设置的空工位上增加弯曲和拉深的工步。2 排样及工步分析发动机缸盖挡尘片排样设计如图2所示，工步为保证模具各模板不变形及方便更换，模具分成4个区域，总长为1 716 mm。第Ⅰ区域长度为370 mm，设有1、2工步；第Ⅱ区域长度为540 mm，设有3、4、5和6工步；第Ⅲ区域为320 mm，设有
模具工业 2021年12期2021-02-15
- 基于PDW的连接板级进模设计
备[1-2]。级进模是指模具上沿被冲压原材料的直线送进方向，至少两个或两个以上工位，并在压力机的一次行程中，在不同工位上完成两个或以上冲压工序的冲模[3]。级进模具有冲制件质量可靠、稳定，冲压精度高，易于实现自动化，适用于大批量生产等优点。PDW（多工位级进模向导）建立了一套完整的级进模设计环境，封装了模具设计专家知识，提供了丰富的模架库、镶件库和标准库，采用了关联设计技术，使得设计流程的上、下游间紧密关联，设计便捷，修改灵活，极大提高了级进模的设计效率[
锻压装备与制造技术 2020年4期2020-09-04
- 中职云教材《冲压模具设计与制造》在教学实践中的应用
——以冲压模具“冲孔落料级进模”教学内容为例
现以“冲孔落料级进模”教学为例来论述。1 教学设计1.1 设计思路以蓝墨云班课教学平台和教学手段为基础，根据中职模具专业人才培养方案及课程标准，采用“线上+线下+课堂”的翻转课堂模式，来解决教学过程中的重难点，提升教学效果。1.2 教学内容选取校本教材《冲压模具设计与制造》学习单元“冲孔落料级进模”。冲孔落料级进模是冲裁模其中重要的组成部分，由于其结构复杂、工作原理难以理解所以也是本章的难点，传统教学方式让学生很难把知识吃透，因此选择级进模作为本节微课的内
时代农机 2020年2期2020-06-02
- 多弯曲多形孔复杂边界钣金件级进模的开发
2 )0 引言级进模是冲压生产车身覆盖件所广泛应用的一种装备，该装备可大幅提高车身复杂结构钣金件的生产效率[1].为进一步提高级进模的性能，近年来学者们对特征形状制件(特征件)的冲压成形仿真进行了大量的研究[2-3]，这些研究主要是针对多弯角制件、筒形件、盒形件等的开裂、起皱、回弹和成形不足等成形性问题进行的预测，其结果表明合理的工艺方案和工艺参数能够改善制件的成形性问题.也有一些学者对特征件的级进模结构进行了研究[4-6]，结果表明合理的设计方法可提升级
延边大学学报（自然科学版） 2020年1期2020-06-01
- 一种基于压板生产的双工位级进模设计
、弯曲的双工位级进模。根据压板图样对压板进行工艺性分析，制定工艺方案，采用冲孔工位，切断、弯曲复合工位的双工位级进模，提高生产效率;采用少废料排样，提高材料利用率，降低生产成本。计算冲压过程所需的冲裁力、卸料力和弯曲力等，选择合适的压力机。设计模具结构，并对模具工作过程进行说明。该设计满足生产要求，具有一定的参考价值。关键词压板;双工位;级进模;冲压力中图分类号： TG386 文献标识码： ADOI：10.19
科技视界 2020年11期2020-05-29
- 级进模CAD/CAM综合教学实验探索
4)0 引 言级进模又称为连续模，是在压力机的一次行程内，在不同工位上完成多道冲压工序的模具[1]，级进模在当代冲压模具中生产效率最高，最适合大批量生产应用，也是实现产品自动化、半自动化生产的装备。传统的级进模计算机辅助设计(CAD)及其计算机辅助制造(CAM)教学实验，一直沿用前人经验所设定的工艺流程进行。如采用二维的方法来进行模具设计，利用数控机床及其刀具等装备完成模具零件的切削加工，不仅学习效率低下、实验成本高，而且学生实验时长期接触机床等容易造成意
实验室研究与探索 2019年12期2020-01-13
- 汽车前灯接触片多工位级进模设计
片，采用多工位级进模进行冲压生产。1 汽车前灯接触片图1 汽车前灯接触片汽车前灯接触片是汽车前灯内的一导电零件，其结构性能影响前灯照明的实效。某汽车前灯接触片（见图1），材料为H62黄铜，料厚0.8mm，每年需生产80万件。该汽车前灯接触片是长方形外形小型零件，四个角倒角2×45°，中轴线上有2个小圆孔及一切舌，主要尺寸精度在IT11～IT14之间，从零件的冲压工艺分析，需冲2个小圆孔，切舌向下切口弯曲成形较为合理，四周外形进行冲裁，完成制件的冲压工艺包括
温州职业技术学院学报 2019年1期2019-04-25
- 一种车身钣金件级进模冲裁工位快速设计方法
引言因多工位级进模具有生产率高、操作安全、能完成复杂加工工序，并适用于大批量零件的冲压生产等优点，时常被应用于车身钣金件的冲压加工装备[1-3]。为后续成形工位提供一定形状的成形料片，在多工位级进模工位设计中，前3工位一般设置冲裁工序[4-6]，而该工序的冲裁精度直接影响了后续工序的成形精度，因此，冲裁工位冲头形状的设计对缩短模具调试的工作量具有至关重要的影响。目前，公开的多工位级进模技术资料表明[7-8]，在其设计过程中通常应用计算机辅助工程CAE(C
长春工程学院学报（自然科学版） 2019年4期2019-03-16
- 高效、先进多工位级进模、多工位传递的特殊功能与合理应用
效、先进多工位级进模、多工位传递的特殊功能与合理应用北京东方电子集团模具厂陈炎嗣现代模具工业中，多工位级进模、多工位传递模都是一种高效率、高精度、技术密集型模具的典型代表。也是冲压模具的发展方向之一。冲模的种类很多，如按工序组合分有：单工序模和多工序模，多工序模又可分为复合模和级进模；按冲模的功效分：普通冲模和高效冲模。高效冲模可分为复合模、多工位级进模、多工位传递模、自动弯曲机模具等。这四种冲模一般都比较精密，所完成的工序多，并且能实现冲压自动化生产，生
世界制造技术与装备市场 2016年5期2016-11-16
- 基座片拉深、翻边、冲孔级进模具设计
深、翻边、冲孔级进模具设计Design of base sheet deep drawing, fl anging and punching progressive die林振平（惠东县技工学校，广东 惠州 516300）级进模由多个工位组成，各工位完成不同的加工，各工位顺序关联，在冲床的一次行程中完成一系列的不同的冲压加工。一次行程完成以后，由冲床送料机按照一个固定的步距将材料向前移动，这样在一副模具上就可以完成多个工序，一般有冲孔，落料，折弯，切边，拉
橡塑技术与装备 2016年4期2016-11-14
- 多工位级进模工艺及排样设计
冲压模具多工位级进模排样和工艺设计的几点问题进行分析。关键词：工艺；设计；排样；进模1 工艺分析级进冲压是指压力机的一次行程中，在模具的不同工位同时完成多种工序的冲压。多工位精密级进模是在普通级进模的基础上发展起来的一种精密、高效、长寿命的模具，复杂的工位数可多达几十个。下面以设计“一种防护罩冲压级进模设计”为例，一般要经过九个步骤方可完成：①零件原始尺寸及工艺分析；②加工工艺路线及排样设计；③有关拉深的计算；④有关冲裁的计算；⑤模具结构的设计；⑥定位元件
工业设计 2016年2期2016-10-21
- 接触片多工位级进模设计
）接触片多工位级进模设计俞蓓（安徽机电职业技术学院机械工程系，安徽芜湖241002）对某家用电器上的接触片进行零件工艺分析，通过冲压工艺方案对比确定采用多工位级进模生产。随后，从零件排样分析、多工位布置情况、模具主要零部件凸凹模结构设计、送料方式确定、卸料装置设计、自动出料设置等方面详细介绍了接触片级进模的设计情况，为此类小零件级进模设计提供了一定的参考价值。多工位；级进模；排样；设计选用零件为某家用电器上的接触片，材料为10号钢，料厚为1.5 mm，零件
新乡学院学报 2016年9期2016-10-13
- 焊片成形工艺与模具设计
工成形；③采用级进模冲压加工成形。通过比较分析，方案①由于采用单工序模，模具制造简单，制造周期短，价格低，维修方便，生产率低，工件精度低，不适合大批量生产，但生产通用性好，适合于中小批量生产。方案②采用符合模生产效率高，冲裁件的内孔与外缘的相对位置精度高，板料的定位精度要求比级进模低，冲模的轮廓尺寸较小。但模具制造较复杂，制造精度要求高，成本高，调整维修较麻烦，使用寿命低。主要用于生产批量大、精度要求高的冲裁件。方案③级进模具有操作安全的显著特点，模具强度
时代农机 2016年4期2016-09-05
- 前翼子板封板铝合金级进模技术开发应用
子板封板铝合金级进模技术开发应用文/郑雄·东风（武汉）实业有限公司郑雄，助理工程师，主要从事汽车零部件及模具开发，完成神龙公司P84、C84、P87车型部分零件开发，获得东风（武汉）实业公司科技与创新成果二等奖。铝板与普通钢板相比，具有明显的优点：密度低、质量轻、可回收性强，使用其制造的汽车零部件可降低整车重量，起到节能减排的效果。但是同时由于铝板的特性，使用铝板做为材料进行零部件生产时也会产生很多问题，根据零件开发进度，可将问题分为如下几个方面：原材料运
锻造与冲压 2016年16期2016-06-23
- 关于白车身级进模开发解析
中心关于白车身级进模开发解析文/何鹏申，赵鸿鹄，阮林凡·安徽江淮汽车股份有限公司技术中心何鹏申，主要从事冲压工艺规划、冲压工艺设计、模具结构设计、模具工装开发管控等工作，获江淮汽车第三届科技论文大赛二等奖，拥有10项发明专利、若干项实用新型专利。随着汽车行业的竞争日益白热化，人们对外覆盖件外观质量、刚性、强度及美观性也有了更高的要求。为适应目前国内外汽车市场发展的新形势，为提高模具自主研发水平及产品科技含量，各整车厂陆续开展了级进模新技术的开发及应用，力求
锻造与冲压 2016年12期2016-06-21
- 电子触点弹簧双向送料级进冲压模具设计
弹簧的双向送料级进模设计，设计中考虑零件特性和冲压工艺特点，采用两种不同的送料机构进料，在两个方向上完成加工后再模内装配，即双向送料。同时考虑到工序较多，模具精密度无法保证，因此在多个工序之间设计了多重定位。本文设计降低了模具成本，显著提高了产品质量和生产效率，一定程度上可实现自动化生产。冲压工艺；级进模；模具设计；电子触点弹簧；双向送料如图1所示，零件材料为铜和铍铜合金，铍铜厚度0.25mm，铜厚度0.81mm。零件形状左右对称，主体部分有一个覬1.4m
锻压装备与制造技术 2016年2期2016-06-01
- 空调阀门支架级进冲压工艺的数值模拟优化分析
400039）级进模冲压成形中易出现起皱、破裂和成形精度低等缺陷。本文以某阀门支架零件为研究对象，采用多工步多工序的建模方法建立了级进模成形全工序有限元模型。对原有成形工艺参数进行优化，并借助Dynaform软件对其进行全程数值模拟分析，得出良好的模拟结果。通过分析，证明该优化结果是可行的，可有效指导级进模成形零件的产品质量控制。冲压工艺；级进模成形；有限元模拟；支架零件级进模冲压成形过程中除了起皱和破裂缺陷，成形精度也是成形中的主要问题，这些缺陷主要受摩
锻压装备与制造技术 2016年4期2016-05-23
- 基于SolidWorks的底盖支撑架多工位级进模设计
盖支撑架多工位级进模设计文学红(佛山职业技术学院 机电工程系，广东 佛山 528137)摘要：根据底盖支撑架冲压件的结构特点，采用基于SolidWorks平台的3DQuickPress进行了多工位级进模设计。对底盖支撑架进行了成形分析，确定了模具总体结构。应用SolidWorks软件及其插件3DQuickPress的各项功能，根据制件技术要求，完成了模具整体结构设计。实践表明：此方法设计模具直观，设计标准统一，极大提高了模具设计精度。关键词：3DQuick
机械制造与自动化 2015年4期2016-01-29
- 连杆精冲级进模设计
骆 蜜连杆精冲级进模设计■武汉华夏精冲技术有限公司 （湖北 430415） 张正威 郭银芳 骆 蜜摘要：分析连杆的成形工艺，设计了一种精冲级进模，介绍模具结构与关键零件的设计难点。经实际生产验证，连杆成形工艺方案及级进模是有效且可靠的，对类似零件的生产具有一定的参考作用。1. 连杆结构分析某电器开关连杆（见图1）材质为S45C，料厚t=6mm，剪切面的光亮带要求达到90%以上。φ6mm小孔处最薄壁厚d=2mm（图1中阴影区)，不到冲压材料厚度的一半；钩部边
金属加工(冷加工) 2015年1期2016-01-27
- 多工位级进模装配工艺的实用性研究
000）多工位级进模装配工艺的实用性研究鲜小红（四川职业技术学院机械工程系，四川遂宁629000）本文介绍了低熔点合金固定法的工艺方法；低熔点合金的配方；低熔点合金固定法在多工位级进模装配中的具体工艺步骤，以期对提高多工位级进模的制造精度，降低多工位级进模的制造成本有一定的借鉴意义.多工位级进模；装配；低熔点合金固定法冲压模具的装配是按照冲模设计总装配图，把所有零件连接起来，使之成为一体，并能达到所规定的技术要求的一种加工工艺.模具装配是模具制造过程中非常
四川职业技术学院学报 2015年3期2015-11-29
- 客车座椅安全带锁舌体冲压模具设计与制造
体的模具，采用级进模具，具有效率高，操作简单，实现自动化的特点。本次设计中主要有凸凹模具的尺寸计算，冲裁力的计算，定位装置，冲压设备选择，模具结构形式等等。客车；安全带；锁舌体；冲压冲压由于是靠模具来进行的，所以冲压件质量稳定，互换性好。多工位级进模是一种高精度、高效率、长寿命的模具，是技术密集型模具的重要代表，是冲模发展方向之一。冲压时，将带料或条料由模具入口端送进后，在严格控制步距精度的条件下，按照成形工艺安排的顺序，通过各工位的连续冲压，在最后工位经
橡塑技术与装备 2015年22期2015-10-10
- 基于SolidWorks的放电片成形分析及模具设计
、零部件设计、级进模整体结构设计。利用三维软件不仅能缩短模具的设计周期，提高效率，还能提高模具的设计水平，也利于初学者加深对模具设计的理解。成形工艺分析； SolidWorks ；级进模；放电片；模具设计放电片是电子显像管中的重要原件，起高压放电保护作用。如图1所示，材料为H68软黄铜，厚度为0.5 mm，大批量生产；4个R0.3起伏在显像管中起定位作用；长度为4 mm的R0.5长条是焊接脚，对于该元件的固定牢靠起着关键作用；打凸R3成对使用，在显像管中可
镇江高专学报 2015年4期2015-07-18
- 电机定转子多工位级进模设计
引言多工位精密级进模是在普通级进模的基础上发展起来的一种精密、高效、长寿命的模具，其工位数可多达几十个，不同的冲压工序分别按一定次序排列，坯料按步距间歇移动，在等距离的不同工位上完成不同的冲压工序，经逐个工位冲制后，得到一个完整零件（或半成品）。无论冲压零件的形状如何复杂、冲压工序如何多，均可用一副多工位级进模冲制完成。电机定转子片形状比较复杂，生产批量大，受模具强度或加工能力的限制不能在一个工位上完成全部冲压，因而可采用分工序的级进模。通过电机定转子片级
锻压装备与制造技术 2015年3期2015-07-01
- 级进模工艺技术应用与研究
)实业有限公司级进模工艺技术应用与研究文/邓利阳·东风(武汉)实业有限公司邓利阳，技术开发部冲压高级工程师，主要从事汽车冲压技术的应用与研究工作，参与完成了神龙公司G95项目和级进模技术的应用与研究，并获得东风汽车公司青年自主创新科技成果三等奖。通过级进模工艺技术的应用，使冲压件由卷料到零件一个冲次完成所有加工工序，较传统冲压工艺相比能减少板料开卷、剪切工序，节约冲压成本，相比之前减少75%左右的人员投入，提高生产效率300%左右。冲压是机械制造业中技术先
锻造与冲压 2015年4期2015-06-21
- 接插件级进模设计研究
连续冲压，采用级进模生产。（2）工艺方案分析方案①模具结构简单，但需要三道工序、三套模具才能完成零件的加工，工件尺寸的累计误差大，操作不方便，不安全，生产效率较低，难以满足零件大批量生产的需求。方案②由于零件有四处弯曲，模具结构比较复杂，生产效率高，精度也能保证。方案③由于采用级进冲压，工序分散，使得模具结构相对方案②简单，模具寿命也较长，生产效率高，零件精度也能保证，但步距控制要求严格。综合以上分析及考虑零件的尺寸、精度和生产批量，决定选择方案③，即采用
锻压装备与制造技术 2015年1期2015-06-07
- 高效先进多工位级进模、传递模的特殊功能与合理应用
高效先进多工位级进模、传递模的特殊功能与合理应用■中国模具工业协会人才培训部专家委员会 陈炎嗣现代模具工业中，多工位级进模、传递模，都是一种高效率、高精度、技术密集型模具的典型代表，也是冲压模具的发展方向之一。冲模种类很多，如按工序组合分有单工序模和多工序模，多工序模又可分为复合模和级进模；按冲模的功效分有普通冲模和高效冲模。高效冲模又可分为复合模、多工位级进模、多工位传递模及自动弯曲机模具等。这四种冲模一般都比较精密，所完成的工序多，并且能实现冲压自动化
金属加工(热加工) 2015年15期2015-02-25
- 多工位冲压级进模关键技术
院博士后 冯杨级进模（Progressive Die）由多个工位组成，在冲压机的一次行程中，一副模具可以完成冲裁、弯曲、拉深、成形、叠铆、翻孔及攻螺纹等多种冲压工序。多工位级进模被公认为是一种精密、高效、高质量、长寿命并适合大量生产的高技术模具，是未来冲模发展的方向。随着我国工业水平的提高，特别是汽车工业的快速发展，多工位级进模的应用愈发广泛。图1为某汽车结构件的多工位级进模生产料带，工序包括级进模的多种冲压工序。目前国内级进模应用水平与国外先进国家相比还
金属加工(热加工) 2014年17期2014-12-14
- 多工位级进铸造模在汽车内板冲压件上的研究与应用
，曹龙兵多工位级进模又称连续模，其模腔中具有两个或两个以上的工位，且这些工位都在一条直线上，在压力机一次行程中，可完成冲裁﹑弯曲﹑拉深﹑成形等多个工序。具有效率高，生产成本低的特点。在国内，多工位级进模一般在家电钢板模领域使用比较普遍，但在汽车领域，特别是铸造模领域应用还较少。本文以某汽车门槛加强板为实例，将左右件合模并用级进模生产，从工序排布到模具设计、调试及实现给予简析，供有关人员参考。一、产品工艺分析产品材质为B250P1，厚1.4mm，零件尺寸为3
金属加工(热加工) 2014年23期2014-11-25
- 磁针级进模设计
要求，在多工位级进模设计时，结合工厂工艺水平，合理设计冲压工艺方案及优化模具结构，在实现高效连续生产的同时，确保各项质量特性及其一致性显得尤为重要。图1 从零件图可知，零件外形尺寸不大，总体呈菱形，中心有一直径为3.6+0.0480mm定位孔，孔边距较小 (1.16 mm)。材料为钢厂定制的磁性钢带，硬度接近40 HRC。因材质特殊且需定制，材料价格昂贵。根据该产品零件外形尺寸较小、孔边距较小、精度要求高、材料价格昂贵且属大批量生产，故设计一套多工位级进模
金属加工(冷加工) 2014年14期2014-10-12
- 大型复杂多工位级进模装配工艺研究*
大型复杂多工位级进模装配工艺研究*陈志平1，徐 腾2，夏琴香2，邱遵文1（1.广东科龙模具有限公司，广东佛山 528303；2.华南理工大学机械与汽车工程学院，广东广州 510641）工程实际对大型复杂多工位级进模装配质量及装配工艺方法有着极其严格的要求。针对大型复杂多工位级进模的装配要求进行了叙述，并进一步根据生产实践经验对装配过程中的装配准备工作、工艺流程安排、装配操作要点进行了论述和总结，对大型复杂多工位级进模的装配工作具有一定的指导作用。多工位级进
机电工程技术 2014年8期2014-02-11
- 轿车A柱连接件级进模设计
［1］。多工位级进模是冲压模具的一种，它是在单工序模具基础上发展而来，它是一种高效、精密、长寿命的冲压模具，尤其适用于短期大批量零件的生产［2］。但其技术综合性强、经济效益可观，实施难度也大［3］。2 制件工艺分析制件为某轿车A柱连接件，主要起连接A柱的作用，其形状较为简单、但精度要求较高，零件3D建模图，如图1所示。该制件的生产批量为80万件每年，材料为JSC270C、厚度为2mm的左右对称件，图1为右件。对零件的进行结构分析后，确定其总体工艺要求主要为
铜业工程 2014年6期2014-01-01
- 浅谈多工位级进模空工位的设计
地需要。多工位级进模是冲压模具中的一种，是当代模具的代表，而排样图设计作为多工位级进模设计的重要步骤，不仅必不可少，而且作用很大，是多工位级进模设计的重要依据，其中包含很多设计原则和方法，例如：步距的确定，载体的选择等等，这些在相关的资料中介绍的都比较全面和详细。本文是根据个人的工作实践中，对排样图设计中容易忽视的空工位的设计进行阐述，说明空工位的设计在排样图设计中重要性，同样是不可缺少的。下面就多工位级进模的空工位设计，谈一下个人的一些浅见。一、空工位设
中国新技术新产品 2013年2期2013-09-07
- 打火机防风罩多工位级进模设计
压工艺及多工位级进模设计与制造以及关键技术进行研究，有利于提高冲压模具设计制造水平，降低生产成本，提高效率。2 打火机防风罩冲压工艺性分析本文设计的打火机防风罩(见图2)材料为Q235钢带，料厚0－3mm。零件特点:尺寸小厚度薄，形状对称，较复杂，有四个窄缝形进气孔，以吸入助燃空气，两个没有切断的缺口，用以卡在打火机上，顶部是圆形的出火孔，和一个月牙形的窄缝，顶部形状需要通过翻边后弯曲合围而成。侧面有浅文字的压印，制件精度要求不高，但要求外表面无划痕，毛刺
江西化工 2013年4期2013-08-31
- 基于CAE技术的汽车座椅配件冲压分析与设计优化*
领，设计由一副级进模完成所有冲压工序。经计算[2]，制件的最小切边长度及最小凸包半径均满足成形要求，材料在垂直于纤维方向和平行于纤维方向最小弯曲半径也均满足要求。图1 座椅固定配件零件图1 工艺计算及设计进行排料及材料利用率的计算，选择合理的进料方式，定制出搭边值，并确定出条料的宽度，并力求取得最佳的材料利用率[3]。在冲压件的成本中，材料费所占比例在60%以上[4]，因此，合理排样对提高材料利用率、降低产品成本有着重要意义。基于FormingSuite软
机电工程技术 2013年2期2013-06-01
- 多工位级进模的发展与应用
陈炎嗣多工位级进模的发展与作用多工位级进模是冲压模具中的一种，它是在单工序冲压模具基础上发展起来的多工序集成模具，该模具在一副模具中可以完成冲裁、弯曲、拉深、成形、叠铆、翻孔及攻螺纹等多种冲压工序，其工序集成度之高、功能之广是其他模具无法与之相比的。这种模具能采用自动化送料，可在高速（2500次/min以下）压力机上工作，设有安全监测保护装置，可实现高速无人冲压生产。模具的工作部分由于可将复杂形状分解成简单形状，采用合理结构、高强度超硬材料、先进的CNC
金属加工(冷加工) 2013年2期2013-04-17
- 典型弯曲冲压件多工位级进模设计
0 引言多工位级进模是冷冲模的一种，属于技术密集型模具，是当前冲模发展方向之一，随着产品向精密化和复杂化发展，产品零件也日益复杂，级进模的工位数随之增加，精度要求提高，寿命要求更高，这对级进模的设计技术就提出了新的要求。PDW（Progressive Die Design）模块是一个基于UG的三维级进模CAD系统，PDW优化了冲模设计过程，极大地提高冲压级进模设计效率。利用PDW可以进行毛坯生成、坯料排样、废料设计、条料排样、模架设计、冲孔设计和让位槽设计
制造业自动化 2012年5期2012-10-12
- 票夹件多工位级进模的设计
票夹件多工位级进模排样方案设计图2 所示的票夹件多工位级进模排样方案，为双排横向中间载体排样，条料送进时具有较高的刚性和稳定性。该排样共有8个工位，材料利用率50.0%。导正孔Φ 4.0 mm 在中间载体上，因此中间载体的最小宽度需增大至6.0 mm，且亦有利于提高料带刚性。为了避免产品翘曲变形，起伏成形需在第一个工序完成后才能进行后续工序。进行翻边或弯曲工序时，两相向对称制品需同时成形，这样就可以抵消料带所受的侧压力。由于票夹件要求所有毛刺面向内，在排
装备制造技术 2012年7期2012-08-29
- 票夹件多工位级进模的设计
票夹件多工位级进模排样方案设计图2 所示的票夹件多工位级进模排样方案，为双排横向中间载体排样，条料送进时具有较高的刚性和稳定性。该排样共有8个工位，材料利用率50.0%。导正孔Φ 4.0 mm 在中间载体上，因此中间载体的最小宽度需增大至6.0 mm，且亦有利于提高料带刚性。为了避免产品翘曲变形，起伏成形需在第一个工序完成后才能进行后续工序。进行翻边或弯曲工序时，两相向对称制品需同时成形，这样就可以抵消料带所受的侧压力。由于票夹件要求所有毛刺面向内，在排
装备制造技术 2012年7期2012-08-29
- ·书讯·
102。多工位级进模设计实用技术 洪慎章，金龙建等编著邮购价:46.00 元本书系统地介绍了多工位级进模的设计技术。全书内容包括:冲压变形的基本原理、多工位级进模的设计方法、多工位级进模的模具结构、多工位级进模的零部件设计、高速压力机、多工位级进模的自身检测及安全保护、多工位级进模CAD、多工位级进模设计实例。本书结构体系新颖，技术内容全面;书中配有丰富的多工位级进模设计实例，实用性强，能开拓思路，便于自学。来款请寄:北京市朝阳区望京路4号，机床杂志社收，
制造技术与机床 2012年8期2012-01-27
- 汽车圆形件扣件级进模设计
汽车圆形件扣件级进模设计陈芬桃（湘潭技师学院，湖南 湘潭 411000）文章介绍了汽车圆形件扣件级进模设计。主要内容有工艺分析、排样设计、装配图的设计、模具零件加工工艺。对类似零件模具设计有一定参考价值。机械制造；级进模；圆形件；设计1 工艺分析图1所示为汽车圆形件扣件，材料硅钢，料厚0.5mm，中批量生产，尺寸精度IT14级。硅钢属中等硬度钢，冲压性能较好，零件可由冲压加工成形。根据零件图技术要求，具有冲孔、落料、拉深、翻边四个工序特征。零件形状简单，容
锻压装备与制造技术 2011年6期2011-11-04
- 书讯
102。多工位级进模设计实用技术 洪慎章，金龙建等编著邮购价:46.00 元本书系统地介绍了多工位级进模的设计技术。全书内容包括:冲压变形的基本原理、多工位级进模的设计方法、多工位级进模的模具结构、多工位级进模的零部件设计、高速压力机、多工位级进模的自身检测及安全保护、多工位级进模CAD、多工位级进模设计实例。本书结构体系新颖，技术内容全面;书中配有丰富的多工位级进模设计实例，实用性强，能开拓思路，便于自学。来款请寄:北京市朝阳区望京路4号，机床杂志社收，
制造技术与机床 2011年4期2011-02-17
- 汽车结构件级进模的料带优化设计
05汽车结构件级进模的料带优化设计聂 昕1,2成艾国1申丹凤31.湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,4100822.东风柳州汽车有限公司,柳州,5450053.湖南湖大三佳汽车技术开发有限公司,长沙,410205以某汽车前纵梁加强板为例,通过对级进模冲压过程进行模拟,预测生产中可能出现的传送带变形、毛坯展开不准确、成形缺陷等问题,并提出采用手动修改与比例因子法相结合的方法对料带进行优化设计。实际生产验证了该方法的优越性,所得结果为实际调试模
中国机械工程 2011年6期2011-02-01
- 钣金件产品级进模数字化设计解决方案
统的钣金件产品级进模设计方法为采用AutoCAD绘制产品图、模具总装图及零件图，并做手板进行模拟检验及修改。这种方法不能及时发现错误，耗时耗工，成本较高。本文介绍一种高效率数字化模拟仿真设计方法，即用UGNX4中的钣金设计模块进行钣金产品设计，然后调入级进模设计模块 (PDW)进行模具设计。目前，掌握这一先进制造技术的专业工厂还很少，本文建议将这一技术在级进模制造厂家进行推广。1 钣金产品设计首先进入UGNX钣金模块。在NX草图状态下绘制产品毛坯片草图，在
制造业自动化 2010年3期2010-07-10
- 基于快速仿真方法的多工位级进模条料设计
,很多零件采用级进模成形方式加工[1]。级进模工艺设计很复杂,往往需由经验十分丰富的技术人员完成。目前可以采用的技术手段主要是经验和简单的理论公式以及试模技术,这导致生产周期较长、产品制造成本高。采用数值方法对冲压件成形过程进行仿真是提高设计质量和效率的有效途径,在板料成形方面主要有有限元增量法和逆算法两种数值模拟方法。在条料设计阶段,模具、工件中间构形和边界条件都是未知的,无法采用传统的有限元增量方法进行模拟。文献[2-8]的研究主要集中在如何将冲压件展
中国机械工程 2010年5期2010-02-14
- 级进模设计要点及模具使用故障排除方法
冯建明一、级进模设计要点1.产品的展开计算与排样对有折弯和成型的工件,首先要读懂产品图,然后展开计算,产品的展开尺寸一般是通过经验计算得来的,也可以通过软件计算得来,无论用哪种方法,都应该保证计算结果在允许的范围内,如果展开计算错误,生产出来的产品一定会不合格,再改正不仅不易操作且耽误工时。所以应该对工件展开计算的结果进行验算,以保证展开尺寸准确无误。设计计算排样图的过程,是确定模具结构的过程。如果排样图确定了,那么模具的基本结构也就能够确定。所以,在进行
职业·中旬 2009年12期2009-06-01