主阀
- 抗反冲阀内部流场及关断特性的数值模拟分析*
口压差增大，驱动主阀芯关闭，切断油路通道以保护系统安全；可控关闭的基本原理是在隔水管紧急脱离时，控制系统通过阀内集成比例换向阀及阀芯位置传感器自动控制主阀芯开口大小，控制张紧器液缸活塞运动速度及张紧器张力，以保护系统安全。与普通流量控制阀相比，抗反冲阀要求通流能力大(通常大于3 000 L/min)、响应速度快、可靠性高，又因其集成度高，所以流道结构复杂[4-11]。为确保设计可靠、节约物力，利用仿真软件对其进行静、动态性能仿真分析则尤为必要。目前，抗反冲
石油机械 2023年10期2023-10-17
- 异形反馈槽对比例节流阀特性的影响
装式比例节流阀的主阀具有流量-位移反馈关系,可通过控制先导阀的流量来控制主阀位移[1],同时该阀兼具反向截止和动静态特性好等优点[2-6]。工程机械液压系统的工况复杂、环境恶劣,Valvistor型比例节流阀常被作为其流量控制的核心元件。为满足执行器在不同工况中的流量需求,提高阀的微动特性和控制精度,许多学者对比例节流阀进行了研究。刘晓红等[7]通过试验和动力学解析,分析了液压锥阀阀口噪声和能量损失原因。艾超等[8]设计了一款异形阀口结构,实现小开口处流量
中国机械工程 2023年16期2023-09-06
- 基于高速开关阀的湿式离合器缓冲控制系统研究
为先导阀体，控制主阀位移[15]，实现湿式离合器接合的缓冲控制。1 液压控制系统1.1 液压控制系统结构湿式离合器液压控制系统结构如图1所示，其组成包括两部分：由油泵R、过滤器、单向阀、溢流阀、高速开关阀组成的控制油路；由油泵C、过滤器、主阀油腔、主阀、低压溢流阀、高压溢流阀组成的充油油路,以及一些辅助液压元件。图1 液压控制系统结构1.2 高速开关阀控制原理高速开关阀作为先导阀体控制油路输出流量，控制油路输出的流量进入充油油路的主阀油腔产生液动力推动主阀
机床与液压 2023年2期2023-03-01
- 多约束下高压螺纹插装型溢流阀启闭特性研究
插装阀由先导阀和主阀两部分组成，其结构如图2所示。高压油液直接作用在主阀芯前腔端面上，并依次通过主阀芯内部阻尼孔、主阀芯弹簧腔和先导阀前腔阻尼孔，到达先导阀芯前端面，对先导阀芯施加液压力。当液压力小于先导阀芯弹簧力时，先导阀关闭，主阀弹簧腔为密闭静止容腔，阻尼孔无油液流过，主阀芯前后两腔压力相等。在主阀芯弹簧力、摩擦力作用下，将主阀芯紧压在主阀座上，主阀阀口处于关闭状态。1.先导阀套组件 2.先导锥阀 3.调压弹簧 4.阀座组件 5.调整座 6.密封座组件
液压与气动 2023年1期2023-01-31
- 基于电液比例溢流阀的液压挖掘机负载模拟系统研究
数、阻尼孔直径、主阀弹簧刚度对系统压力响应性能的影响，并提出电液比例溢流阀的参数优化方向，为实现挖掘机的负载模拟奠定理论基础。1 负载模拟系统工作原理根据系统设计要求，挖掘机负载变化频率高，为提高系统频率响应，系统原理图应力求最简原则，可避免因多余的元件使系统响应滞后，从而提高系统的频响特性。设计的挖掘机负载模拟系统如图1所示，该系统主要由液压泵、电液比例溢流阀、先导溢流阀、换向阀、单向阀等元件组成，当换向阀处于右位时，系统处于工作状态，由安全阀限制系统最
现代机械 2022年6期2023-01-18
- 锅炉蛇形管弯管机用电液换向阀液动力影响因素仿真分析
液压力，进而驱动主阀芯轴向运动，直到主阀液动力与弹簧力平衡，主阀芯静止，其位移比例与电磁铁输入电流成比例。当主阀液动力因为外加负载变化而发生变化时，主阀受控腔将压力变化反馈至先导阀，先导阀通过其压力补偿作用，调节先导阀节流口面积大小来稳定受控即先导阀出口压力，进而使系统流量稳定。1—主阀弹簧；2—受控腔；3—主阀芯；4—阀体调节阀；5—电磁铁；6—先导阀阀芯；7—先导阀阀体。2 考虑径向间隙的液动力方程推导研究表明，实际稳态液动力受径向间隙和工作边圆角的影
机械制造与自动化 2022年6期2023-01-10
- 两位三通电液换向阀阀位切换动态特性分析
先导阀和液压换向主阀组成。 电磁阀作为先导阀控制油路的切换，液压换向主阀切换主油路，从而实现液压换向阀的开启和关闭。 一旦液压换向阀阀位切换出现问题，会影响整个水下生产的安全运行。 因此，保证液压换向阀阀位在高温高压海洋环境下正常切换十分关键。 笔者针对特定的两位三通电液换向阀主阀结构，建立主阀阀位切换的动态特性数学模型， 用Simulink对两位三通液压换向阀的阀位进行动态特性仿真分析。 根据仿真结果，了解阀芯位移的变化规律，为电液换向阀的结构设计提供理
化工自动化及仪表 2022年6期2022-12-12
- 优先阀颤振啸叫问题仿真分析
向阀弹簧1，推开主阀座2(即打开单向活门)，向油箱增压腔及蓄能器提供压力油，恒压泵的额定压力为21 MPa，最大压力23 MPa，因此，泵及蓄能器油液压力最终稳定在22.5～23 MPa之间，此时泵输出少量油液维持泄漏量并保持高压。在此工作阶段，优先阀中的油液反向流动，如图1a所示。蓄能器充压过程中，优先阀进口处压力油经过主阀阻尼孔及先导阀座阻尼孔作用在先导阀阀芯6上，当阀进口压力上升至19 MPa时，压力油克服先导阀弹簧7的预紧力(先导阀弹簧腔有单设外泄
液压与气动 2022年11期2022-11-17
- 轴流式脉冲发生器的优化设计及现场应用
器易冲蚀关键部件主阀、限流环进行了结构优化，现场应用结果表明，改进后的轴流式脉冲发生器能够满足“极限钻井参数“钻井技术条件，并在华北、长庆、新疆等地区的应用中取得了良好的效果。1 轴流式脉冲发生器存在的问题对于“极限钻井参数”施工井而言，轴流式脉冲发生器关键部件主阀、限流环冲蚀严重，脉冲信号的发生与传输困难，地面设备难以检测到有用信号[2]。更换现有主阀、限流环的配比常出现信号不正常、冲蚀严重的情况。原主阀采用圆柱型分体式结构，由主阀阀芯和阀套组成，见图1
钻采工艺 2022年5期2022-11-09
- 煤矿液压支架用大流量换向阀动态特性分析
电磁先导阀和液控主阀，电磁先导阀将计算机电控系统发出的电信号转变为机械能，电磁先导阀阀芯开始运动，改变电磁先导阀的启闭情况，控制液控主阀的阀芯运动，切换控制油路，继而控制液压支架电液控制系统中的液流方向，完成液压支架的预定动作[1-3]。以三位四通电液换向阀为例，如图1 所示，由电磁先导阀和液控主阀组成，电磁先导阀的电磁铁都不通电时，电液换向阀处于图1-1 的状态，电磁先导阀内的对中弹簧发挥作用，阀芯位于中位，来自液控主阀P 口的控制油液无法进入液控主阀阀
机械管理开发 2022年8期2022-09-25
- 基于数字式先导控制的大流量方向阀设计及仿真
阀动作，从而带动主阀进行相应的动作。相比于液压系统，步进电机力矩较小，使得数字单级阀的流通能力相对来说比较有限，一般不会超过10 L/min，难以满足大部分液压系统的作业要求。尤其在一些需要大流量应用的场合，如何将液压阀数字化成为一项颇有挑战意义的研究[5]。目前国内外出现了许多不同种类的数字液压阀，针对不同的应用领域也出现了不一样的控制方法和具体应用。其中应用最广泛的数字液压阀是高速开关阀，通过给液压阀施加高频的PWM信号，可以控制液压阀在全开和全关之间
机床与液压 2022年2期2022-09-22
- 基于LabVIEW和CAN总线的负载敏感液压测控系统
化的调节明显滞后主阀阀芯响应速度，导致主阀关闭后泵继续工作，在管道中产生的多余流量形成液压系统的冲击。在极端的工作条件下，如高压工作时主阀突然断电，多余的高压流量可能破坏液压系统的稳定性和安全性，因此迫切需要通过台架实验研究负载敏感液压系统的冲击特性。针对多余流量形成液压冲击的现象，国内外学者通过增加阻尼孔和蓄能器进行了研究，取得了一定的成效，但不是很理想。为明确负载敏感液压系统的冲击机制以及冲击特性的影响关系，迪茹侠采用仿真和试验分析的方法，确定了主泵滞
机床与液压 2022年4期2022-09-21
- 矿用负载敏感系统阀前补偿抗流量饱和技术研究
果调压弹簧磨损，主阀口的设定补偿压力值便会随着改变，从而影响主阀所通过的流量。因此本文作者提出一种不适用调压弹簧的压力补偿阀，来解决此问题。1 阀前补偿分析阀前补偿工作原理如图1所示。图1 前置补偿原理矿用设备在实际工作时会有多个负载，文中假设2个负载可以说明技术原理，令>，因此系统最大负载为，并通过梭阀反馈给变量泵上的Ls阀，变量泵上的设定压力一般是2～2.5 MPa。这里取系统压力为=+2.5补偿器设置在主阀芯前端，2个主阀的阀前压力分别为和，则控制阀
机床与液压 2022年10期2022-09-20
- 基于AMESim的先导阀芯驱动大流量可控阀动态特性仿真研究
形成液压能来控制主阀阀芯，为主阀芯配备了压力和位移传感器，并跟驱动信号调控系统一起实现闭环调节的功能。由于阀体积很小，充分满足快速响应的应用需求，整体运行性能稳定，被广泛应用在液压机、工程动力设备等大流量液压系统。目前已有较多学者对电液比例开展了相关研究。WOODACRE等主要针对动阀套反馈进行了比例方向阀方面的研究工作，同时为先导阀与主阀构建了数学建模以获得传递函数，提出了不同的补偿方式，同时利用Simulink软件分别对动静态条件进行了模拟仿真，通过实
机床与液压 2022年7期2022-09-17
- 工程机械负载敏感比例多路阀抗流量饱和方法
[1-3]。该阀主阀芯的换向动作采用电磁铁比例控制和远程液压先导比例控制，具有良好的流量比例控制特性[4-6]。目前多数负载敏感多路阀采用前置压力补偿阀，即压力补偿阀的位置设置在主阀杆前，每个回路的流量与主阀的开度和主阀口两端的压差成比例，但前置式的压力补偿阀无法实现流量抗饱和功能，随着动作次数增加，压力补偿阀的调压弹簧会磨损，主阀口的补偿压力值会变化，从而影响了主阀的流量准确性。针对上述问题，本文提出一种工程机械负载敏感比例多路阀抗流量饱和方法：首先通过
机械工程与自动化 2022年4期2022-08-23
- 高压螺纹插装阀结构参数对稳定性及动态响应的影响
阀主要由先导阀和主阀两部分组成，其结构如图1所示。当溢流阀进口通高压油时，除直接作用在主阀芯的前腔外，还经由主阀芯上阻尼孔和导阀前端阻尼孔，作用至先导阀芯的锥阀前端。若导阀前端液压力小于先导阀弹簧预紧力，先导阀关闭，主阀弹簧腔为密闭静止容腔，阻尼孔无油液流过，主阀芯前后两腔压力相等，主阀阀口不能开启。随着进口压力的增大，当导阀前端的液压力大于其弹簧预紧力时，先导阀开启，油液经阻尼孔、先导阀口流回油箱，由于阻尼孔的存在，使得主阀芯弹簧腔压力低于主阀芯前腔的压
液压与气动 2022年7期2022-08-06
- 结构简单无位移死区的比例流量阀原理与模型
量反馈的方式,使主阀流量为先导流量的线性放大,其主阀为两位两通的插装阀。不少学者对该阀做了研究,其中Wang等研究发现负载压力的变化对Valvistor阀的流量影响较大,其基于先导阀芯位移和负载压力采用BP神经网络计算理论流量,并反馈至模糊PID控制器来提高流量的稳定性,取得良好的结果;Huang等基于Valvistor阀的主阀流量是先导流量线性放大的特性,通过采集先导阀前后压力值,计算流经先导阀的流量并推测主阀流量,根据计算结果调整先导阀输入电压保证主阀
西安交通大学学报 2022年7期2022-07-19
- 先导式泄压阀水力瞬变的仿真
式泄压阀由导阀和主阀组成，通过导阀的启闭来控制主阀的启闭，主阀具有快开慢关的功能，能够迅速开启防止水压的大幅升高，缓慢关闭可防止自身关阀产生的水击危害。导阀感应水压的变化，反应灵敏，动作迅速，在设定压力的1%的范围内就能够动作，主阀响应时间小于0.1 s［4-5］。杨开林［6］研究了先导活塞式泄压阀的运动规律，考虑各方面因素，包括水压力、运动部件的重力、弹簧力、活塞环摩阻力以及渗漏等，建立了描述主阀启闭速度与时间关系的运动方程，提出了合理选择活塞直径与主阀
水利学报 2022年4期2022-05-19
- 主备份油源自动切换模块设计分析
主换向阀和导阀。主阀为两位八通阀，P、O分别表示主系统的进油和回油；P′、O′表示备份系统的进油和回油；PA和OA则为主阀通向操纵作动器的供油口和回油口。导阀为联动阀，由两个两位两通换向阀组合而成，其阀芯固联在一起。主阀与导阀均为液控驱动方式。导阀作用为接通或断开主备份系统的回油，主阀作用为接通或断开主备份系统向操纵系统的供油回路。液控自动切换模块工作过程如下。图1 主备份系统的油路切换原理图① 当主系统正常供油时，系统压力为Pz1，备份系统不工作，此时切
测控技术 2022年1期2022-02-25
- 大通径比例可调液控主阀设计
通径比例可调液控主阀。1 主阀结构主阀结构见图1，阀芯设计直径为Φ50 mm，阀芯设计行程为22 mm，连接底板按照DIN24340-A32标准接口进行连接，参考常规液控滑阀型式[1-3]进行特殊设计，主要由阀体、阀芯、端盖、复位弹簧、调速阀及其他附件构成。采用比例可调液控方式的升降平台运行速度变化平稳，不依赖于电气输入信号，对油液清洁度要求低，适用于存在高低温、电磁干扰、介质易污染环境的船舶。图1 主阀结构图但相较于常规液控换向阀，大通径比例可调液控主阀
机电设备 2022年1期2022-02-21
- 先导式溢流阀结构参数对泄漏的影响
特点在于先导级和主阀直线布局、螺纹插装、先导阀集成阻尼活塞。图1 先导溢流阀结构原理图Fig.1 Schematic diagram of pilot relief valve当溢流阀进油压力p1低于先导阀开启压力时，先导阀和主阀在弹簧力作用下均关闭，此时只有主阀泄漏流量Q4，Q5和先导阀泄漏流量Q8通过溢流阀。当p1达到先导阀开启压力但未达到主阀开启压力时，先导阀开启，Q8明显增大；随着p1进一步升高，通过先导阀的流量逐渐增大，主阀两端的压差也同步增大，
液压与气动 2021年12期2021-12-16
- 一种高压大流量插装式先导型溢流阀的仿真分析与优化设计
型并进行仿真，对主阀阻尼孔、先导阀阻尼孔、主阀弹簧刚度等重要结构参数进行特性影响分析。根据仿真分析结果，选取影响较大的参数作为优化设计目标。采用响应曲面法与非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)相结合的方法，求解出最优结构参数，使得设计的溢流阀满足高压大流量指标，同时调压偏差比较小。1 插装式先导型溢流阀结构及设计计算1.1 结构原理高压大流量插装式先导型溢流阀额定工作压力32 MPa，额定流量220 L/min，在液压伺服系统中用于限制系统入口压力，其结构简
液压与气动 2021年10期2021-11-02
- 关于带过流阀的紧急切断阀改进探讨
缸组成，先导阀与主阀在大弹簧与小弹簧共同作用下压紧，处于关闭状态。在装卸开启时，油压装置的凸轮向上顶阀杆，克服大弹簧作用力打开先导阀，少量液化气体通过主阀上的小孔进入到阀腔，并迅速气化使阀腔内压力升高，当腔内压力与外接容器压力平衡时，过流阀在小弹簧作用下向上打开，此时阀门处于全开状态，液化气体以一定流速流经阀腔，起到装卸的作用。当装卸完成后，阀门释放油压，阀杆在大弹簧作用下将先导阀与主阀压紧，截断流体。当发生管道破裂或者其他原因致使阀门流量突然增大至超过额
化工装备技术 2021年5期2021-11-02
- 电站锅炉用先导式安全阀AMESim建模及仿真研究
作用式安全阀，由主阀和导阀组成，依靠从导阀排出介质来驱动或控制主阀的启闭，适用于高背压、大口径、大流量和安装位置紧凑的场合。当系统压力超压时，先导式安全阀能够及时开启，泄放压力从而保护锅炉容器系统的安全和稳定[3]。GB /T 28778—2012 对于先导式安全阀的起跳调压力有严格的要求，然而实际试验过程中发现，一些先导式安全阀开启过程中压力超调量大[4]。鉴于此，以电站锅炉用AF46Y-25先导式安全阀为例，在分析元件工作原理的基础上，利用AMESim
机械制造与自动化 2021年5期2021-10-26
- 基于AMESim的高压煤油恒速液动机仿真研究
p的高压油液经过主阀的节流作用进入定排量液动机本体，驱动其旋转，由液动机本体流出的油液经固定节流孔Rn后流回油箱，并在Rn前后形成与引流流量相关的压力差，采集固定节流孔Rn前后的压差信号(代表主阀的流量)，经过阻尼孔R1和R3的分压，引入导阀左右两腔，并与调定的导阀弹簧力相比较后决定导阀阀芯开度，高压油通过阻尼器R0后在导阀的调节下形成驱动主阀阀芯的控制压力，控制主阀的阀口开度，实现主阀流量的调节，进而实现液动机的恒转速调节。阻尼器R2并联在主阀阀芯左右两
液压与气动 2021年7期2021-07-16
- 基于AMESim的轴流先导式水击卸压阀动态特性分析
、阻尼孔直径以及主阀阀芯锥角等参数对水击卸压阀动态特性的影响进行了分析。本研究针对轴流先导式水击卸压阀的结构模型，首先对水击卸压阀的工作原理进行了阐述，建立了该阀阀芯运动数学模型；并利用AMESim软件，以某一轴流式水击卸压阀产品的实际参数为例，模拟实际水击现象的压力源曲线，改变水击卸压阀系统中的关键参数(如节流阀直径、阻尼孔直径以及主阀阀芯锥角等)，观察参数变化对其动态特性的影响，为该结构参数水击卸压阀以及其余参数水击卸压阀的设计以及仿真实验提供了一定的
液压与气动 2020年11期2020-12-04
- 天然气紧急截断阀控制器优化
制器包括3部分：主阀、二位四通阀和手动复位阀。在正常情况下，天然气管道内的高压气体从主阀的1口进入主阀芯I腔，对阀芯产生向左推力。在主阀芯左端安装压缩弹簧。当气体产生的作用力大于弹簧的弹力时，主阀芯左移。主阀芯与二位四通阀阀芯相连接，因此带动二位四通阀阀芯左移，二位四通阀处于右位。常态下手动复位阀处于右位。因此，天然气管道减压阀输出的低压气体，通过手动复位阀的4口和5口，并通过二位四通阀的6口和3口进入紧急截断阀控制气缸，气缸低压腔气体通过二位四通阀2口和
液压与气动 2020年11期2020-12-04
- 超高压位移随动式二通比例插装阀结构参数设计
以实现先导部分与主阀芯分离，使先导的控制效果受主阀部分的影响较小，适用于超高压大流量的结构。所以本研究选用位移随动式结构的比例插装阀进行超高压工况下的设计。因此，将以63通径位移随动式超高压比例插装阀为研究对象。首先，根据强度理论确定主阀部分的阀套尺寸，详细分析主阀芯上三角形节流口的通流面积，确定主阀芯的外形尺寸，并根据响应时间指标确定主阀芯上的固定节流口和可变节流口尺寸；然后对先导部分进行受力和运动状态分析，确定先导活塞的结构尺寸及内部导油孔尺寸，并给出
液压与气动 2020年7期2020-07-14
- 氟塑料-阀芯黏结工艺
。液体火箭发动机主阀阀芯是一种尺寸较大的氟塑料-金属阀芯,采用氟塑料与金属热压成型工艺,应用于液体火箭发动机推进剂主阀,当主阀关闭时,实现氟塑料与阀座可靠密封。氟塑料由于其分子组成的特点,属于典型的难黏结的材料[1-2],主阀阀芯由于尺寸较大,黏结难度更大,多年来由于氟塑料-金属黏结不良问题导致主阀阀芯合格率低,生产过程中受材料批次和操作因素的影响较大,批产合格率不稳定,成为液体火箭发动机质量保证的瓶颈问题,为此开展了主阀阀芯黏结工艺研究。通过对主阀阀芯氟
火箭推进 2020年2期2020-05-06
- 浅析高水头大容量蓄能机组主阀尾闸闭锁控制
置主进水阀（简称主阀），尾水管与尾水隧洞之间设置尾水事故闸门（简称尾闸）。在保证地下厂房机组设备、洞室群安全方面主阀与尾闸发挥着重要作用。2 抽水蓄能机组主阀与尾闸闭锁的重要性主阀主要作用：机组发生故障时，迅速关闭球阀切断水流，防止飞逸事故发生；机组检修时主阀关闭，隔离机组与上游压力水源，保证检修安全，不影响其他机组的正常运行；停机时减小机组漏水量和缩短重新启动时间；用做未投产机组压力钢管的堵头防止水淹厂房。主阀的形式有蝶阀、球形阀，通常采用液压操作方式。
水电站机电技术 2020年3期2020-04-28
- 矿用大流量比例阀动态特性建模与仿真研究
稳定性条件，发现主阀稳定性与先导阀的开口量及面积增益有关，并在SmiluationX软件环境中建立该阀的仿真模型，得出关键结构参数对稳定性的影响，并利用实验对其进行验证。YE Zhengmao等[3]为研究插装式比例换向阀阻尼孔堵死与漏油现象对换向阀的影响，建立AMESim仿真模型，研究结果为插装式比例换向阀的故障诊断和维修提供了理论依据。WANG Xianfeng 等[4]利用仿真软件AMESim建立了电液比例安全阀的模型，并根据不同阶跃信号绘制阀口压力
液压与气动 2020年1期2020-01-15
- 先导活塞式泄压阀的运动规律
压阀，它由导阀和主阀组成，通过导阀的启闭来控制主阀的启闭，主阀具有快开慢关的功能，能够迅速开启防止水压的大幅升高，而缓慢关闭可防止自身关阀产生的水击危害。导阀感应水压的变化，反应灵敏，动作迅速，在设定压力的1%的范围内就能够动作，主阀响应时间小于0.1s（房旭鹏［8］；张兴等［9］）。梁建军等［10］应用商业软件PIPE2008计算分析了先导式泄压阀对输水工程的水击防护效果，成果在工程中得到应用。由于先导活塞式泄压阀具有动作灵敏、安全可靠性高、投资小的特点
水利学报 2019年9期2019-11-11
- DN63位移随动式超高压比例插装阀的建模
导阀级、先导级、主阀级。将伺服阀作为先导阀，进行第一级控制。先导级为二级放大部分，采用典型的伺服阀控缸结构，包括盖板、上盖、弹簧、位移传感器、先导活塞和导套。主阀级主要包括过渡套、阀套、阻尼塞和阀芯，作为三级放大部分。图1为插装阀结构图。图1 插装阀结构示意图Fig1 Schematic diagram of cartridge valve structure1.2 工作原理为了便于对位移随动式插装阀的理解与分析，根据阀的油路走向绘制其工作原理示意图(图2
中国机械工程 2019年20期2019-11-05
- 减温减压器喘振问题的研究与应用
在阀体上。阀芯由主阀芯、先导式阀芯、阀芯压环组成；先导式阀芯通过阀芯压环固定在主阀芯里面，并留有一定的行程，通过执行机构带动在套筒内平行运动，同时改变介质流过套筒通孔数量，控制介质流过套筒的面积，实现调节作用；先导式阀芯直接穿过套筒，经填料衬套、成形填料、填料压套、填料压盖、填料螺钉密封，与执行机构连接。当阀芯处于关闭状态时，在执行机构的作用下，先导式阀芯紧紧压在主阀芯上，主阀芯压在阀座上，通过密封面密封，实现介质的切断。阀门打开过程，由于主阀芯受到介质的
石油化工自动化 2019年2期2019-06-05
- 负载敏感液压系统冲击特性仿真研究
用中发现系统存在主阀关闭过快而导致系统压力冲击的问题，造成密封装置和管道寿命降低、性能下降，有时还会导致设备损坏。针对液压系统压力冲击问题，李宁[1]等对液压系统冲击产生的原因进行了分析，建立了流体突然停止运动和运动部件突然制动时产生液压冲击的数学模型。赵燕[2]等通过仿真分析得出主泵排量的响应速度明显滞后于主阀阀芯位移，导致主阀关闭过程中出现系统流量过剩，从而引起压力冲击。张军[3]等通过试验的方法对影响液压系统冲击特性的因素进行了定性分析，但未进行深入
装备制造技术 2019年2期2019-06-03
- 海水电液换向阀动态特性研究及仿真分析
，介绍了换向阀的主阀结构，分析其工作原理。通过对主阀运动过程的研究，针对主阀开启过程的动态特性建立数学模型，同时对该数学模型采用Simulink软件进行仿真。结果表明，该主阀结构动态性能良好，能够满足工作要求。关键词：电液换向；主阀；动态特性；Simulink仿真中图分类号：TH137 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2019）03-0076-02Abstract： Taking the electrohydraulic directiona
科技创新与应用 2019年3期2019-02-28
- 主动先导级控制的电液比例流量阀建模与仿真
负载压力变化时，主阀流量也会随之发生较大的变化[7]。为了减小负载变化对主阀的影响，需要在阀的主流道上设置压差补偿器或流量检测元件，这样，不仅增大了阀的体积及制造难度，还削弱了阀的通流能力，造成较大的能量损耗并且引起发热[8]。对于大流量的应用场合，由于能量损耗的制约，这样的技术便无用武之地，只能通过控制阀的开口面积间接控制流量，影响主阀的控制性能[9]。受负载变化的影响，使得控制精度降低是制约高精度电液比例流量阀的关键性技术难题[10-11]。因此，针对
液压与气动 2019年2期2019-01-25
- 基于Matlab/Simulink的电液比例阀动态性能分析与仿真
先导阀芯和插装式主阀阀芯之间的位置联系是通过反馈弹簧实现的。当比例电磁铁推动先导阀芯克服反馈弹簧下移y时，主阀阀芯上腔Vx的压力px下降，在压差（pA-px）的作用下，主阀阀芯上移使节流阀开启，主阀阀芯位移经反馈弹簧转化为反馈力Ksf（xf0+x）（Ksf为反馈弹簧刚度）作用于先导阀芯，最终和电磁力达到平衡[1]。通过改变比例电磁铁输入电流可以改变先导阀芯的位移y，从而改变主阀的开口大小，完成对液流的流量调节。并且利用位移-力负反馈在一定程度上可以抑制主阀
机电产品开发与创新 2018年6期2018-12-13
- 负流量系统液压挖掘机行走跑偏故障分析
排查，包括主泵、主阀、中心回转体和行走马达等。鉴于上述情况，本文介绍了一种简单的方法，在负流量液压系统中，确认造成行走跑偏的液压件总成（如主泵总成、行走马达总成等），不需要流量计等特殊的专用工具，只需要常用的检测工具即可。维修人员可依据本方法在确认造成行走跑偏的液压件总成后，根据相关经验，在此液压元件总成上确认具体故障点。本方法可有效降低维修人员的故障排查范围。1 故障分析工作原理如图1所示。在发动机的带动下，液压油分为2路，一路是高压油，负责驱动行走马达
建筑机械 2018年6期2018-06-22
- 阀门导向杆撞击应力数值分析
，求解了导向杆与主阀芯、主阀芯与阀座撞击时刻的最大撞击速度；基于Abaqus软件建立了发生碰撞部件的有限元模型，求解了该撞击速度对应的最大撞击应力。研究结果表明：采用的数值分析方法可为阀门导向结构的强度设计和试验预示提供指导。排气阀；导向杆；撞击速度；撞击应力0 引 言阀门是液体运载火箭动力系统的关键单机，具有截流、调节等作用[1]。阀门中的导向结构能够实现定位、对中、运动等功能，在阀门性能中具有关键作用。导向结构的精度、灵活性和可靠性是阀门最重要的功能和
导弹与航天运载技术 2018年1期2018-03-21
- 低温液氮用气动控制快速自密封加注阀
的目的，实现低温主阀的自动连接与切断功能[3]。1 总体结构在-197℃低温工况下，低温液氮加注过程中加注接头两端温度极低，无法进行手动操作。一方面，要求加注后的流体不能溢于环境，以免造成低温冻伤，因此需要加注后的流体两端接头能够在加注后实现自密封。另一方面，加注过程中接触段温度极低，不能手动操作进行插拔接通，需要自动控制通断。为此，笔者根据气动自动控制原理发明了气动执行机构，结合自密封加注接头基本结构形式，设计了一个带气动控制的超低温自密封加注阀，以解决
化工机械 2017年2期2017-11-11
- LNG低温过程控制先导式安全阀的设计开发①
导阀，采用独立的主阀控制，系统承受压力较大，安全阀体积庞大，维护操作困难，安装不方便，存在反应迟钝、灵敏度差及控制压力范围太宽等缺点，已经不能满足日益发展的LNG工业过程需求。笔者针对LNG低温流体过程控制和输运过程中存在的节流效率和动密封泄漏问题，提出LNG低温过程控制安全阀技术，用于控制LNG压力，进而控制LNG饱和温度，提高过程控制反应速度，满足LNG生产和输运压力控制要求，同时减少由于变压、变温出口和表面热流密度不稳定造成的压力突变问题，最终实现L
化工机械 2017年1期2017-11-11
- 浅谈ME型柴油机燃油喷油和排气阀控制原理
VA阀 先导阀 主阀 反馈传感器1.控制技术的改进MAN B&W ME型主机为智能柴油机，俗称“电喷机”，取消了传统柴油机高压油泵和排气阀的机械驱动部分及为之服务的凸轮轴系等部件，使用225bar的伺服液压滑油直接驱动燃油升压器液压活塞和排气阀驱动执行器活塞，通过活塞向上驱动来完成相应燃油喷油和排气阀开启。它们的驱动定时由电脑触发的电磁阀控制。2.控制定时智能柴油机安装了ME Tacho 系统，取代传统机的凸轮轴来采集和确认燃油喷油定时、排气阀开关定时、缸
珠江水运 2017年4期2017-03-24
- 高效、高压、节能新一代LUDV系统RS系列主阀
DV系统RS系列主阀RS系列主阀不仅满足了主机厂对解决方案低成本和快供货的要求，还顺应了终端市场整机高性能和低油耗的发展趋势。（图片：博世力士乐版权所有）博世力士乐凭借在小型挖掘机领域20多年的丰富应用经验，成功完成全新RS主阀的研发升级，通过本地化策略，不仅加快了新产品投入市场的速度，还满足了终端市场对挖掘机高性能、低油耗的发展需求。RS系列中的RS15主阀已在bauma China 2014展会上亮相。近年来，小型挖掘机市场发展迅速，与此同时，客户要求
筑路机械与施工机械化 2015年1期2015-09-18
- 结构参数对泵站卸荷阀影响的仿真及分析
结构分为单向阀、主阀、先导调压阀三部分，其中单向阀出口通往工作面液压系统，主阀出口通回液箱。由于矿山泵站系统工作介质为高水基乳化液，针对高水基介质易泄漏、磨损、易生锈等问题，泵站卸荷阀采用直接密封结构、耐磨材料配对等相应措施[5]，先导调压阀直接选用硬度高、耐腐蚀性好的陶瓷球作为阀芯[6]。图1 泵站卸荷阀结构图其工作原理如图2所示，泵出口液体分为四路，一路通过单向阀进入工作面液压系统，一路通过单向阀进入控制活塞腔，一路通过主阀阻尼孔以及主阀配合间隙进入弹
制造业自动化 2015年19期2015-09-13
- 采用外泄式提高先导式溢流阀的定压精度
先导阀的回油流经主阀口的下腔，由于主阀口的直径大于下节轴孔的直径，使先导阀的回油对主阀阀芯可能产生使主阀开启的力，加上先导阀回油流动状态的突然改变，会对主阀阀芯产生一定冲击和扰动。虽然回油的压力和流量都很小，但是由于主阀阀芯的弹簧很软，先导阀的回油很有可能对主阀阀芯的工作状态产生影响，进而影响溢流阀的定压精度。所以决定把溢流阀改为外泄式来消除先导阀回油对主阀芯的影响，提高溢流阀的定压精度。2 内泄式与外泄式两种情况下的启闭特性试验为了验证方案的可行性，利用
机床与液压 2015年8期2015-04-25
- 插装式比例节流阀动态响应的影响因素
用作各种复合阀的主阀，而且还可广泛地作为独立元件用于各种不同的液压系统。插装阀大都应用于高压、大流量的场合，因此其动态特性分析应予以足够的重视[1]。插装阀可给系统带来更为高效、快速和平稳的响应特性，同时插装阀系统可使系统回路更加简练，对污染的敏感度降低，使系统易于维护和保养。对插装阀的研究已经非常广泛[2-5]，键合图方法[6]、流体动力软件Bathfp仿真[7]都被用于对插装阀的动态仿真,键合图方法设计和修改复杂，Bathfp仿真侧重于对油液的流量压力
液压与气动 2015年2期2015-04-16
- 一种新型插装式溢流阀的稳态性能研究
阀的结构特点是将主阀与先导阀巧妙地安置在同一阀腔内，使得阀的结构紧凑，体积小，重量轻，集成度高，实现了零泄漏。该种阀的先导阀芯采用球阀结构，使得油液通过的过流面积变化较大，可以使主阀迅速打开，从而减短了阀的响应时间。因此该种新型插装式溢流阀不仅具有普通先导型溢流阀的稳定性好，调压精度高的优点，而且克服了一般先导型溢流阀反应不灵敏的缺点。1 工作原理新型插装式溢流阀的结构如图1所示，压力油通过主阀芯7阻尼孔充满阀腔内部，并通过导阀座阻尼孔作用在导阀芯4上，主
液压与气动 2015年3期2015-04-16
- 基于AMESim的某型卸荷阀动态特性分析
单向阀、先导阀、主阀、弹簧和密封等组成。通过单向阀实现其合流作用，主阀实现卸荷作用。单向阀包括单向阀座、单向阀芯和单向阀弹簧;主阀采用锥阀，结构类似液控单向阀，其结构包括主阀套、主阀芯、复位弹簧;导阀采用滑阀的形式，可以消除先导溢流阀产生的啸叫。其具体结构包括导阀盖和导阀套，在导阀盖内设调压弹簧腔，调压弹簧腔内设调压弹簧，在导阀套内设导阀芯孔，导阀芯孔内设导阀芯。该卸荷阀阀体设有3个油口，其中第1油口连接装载机的工作液压系统供油油路，第2油口连接转向液压系
机床与液压 2015年16期2015-02-24
- 一种插装式比例节流阀主阀套通孔新结构研究
分析［2－5］和主阀芯结构优化等方面［6－7］，在主阀套结构优化及性能影响分析方面研究较少。阀套作为插装式比例节流阀的关键部件，其通孔结构影响着阀的流量特性和流场特性。本文提出一种腰形通孔的主阀套结构，并通过流场仿真和可视化实验相结合的方法［8－9］，与传统结构进行对比分析。研究结果为插装式比例节流阀的结构优化设计提供了理论依据。1 插装式比例节流阀主阀结构原理插装式比例节流阀的主阀阀腔的流体流动区域由主阀芯、主阀套和阀块共同构成，如图1所示。流体从主阀下
中国机械工程 2014年4期2014-12-05
- 气动测试旋转阀性能的研究及应用
文介绍的旋转阀由主阀、副阀、内套和外套组成。虽然旋转阀产品在我公司已经生产了好多年，但对于旋转阀的制造、装配以及性能测试还处于初步认识的阶段，尤其对旋转阀性能的判断还非常落后，仅维持在装配单位(笔者公司零、组件的装配与零件的加工分在不同的单位)装配后的性能检测环节。处于此环节的不足之处:(1)该阀类零件生产过程中存在的问题发现比较晚，影响装配进度及产品的交付节点。(2)零件在生产过程中根本无法提前控制和补救。(3)过多的零件因无法返修而报废，造成浪费。20
制造技术与机床 2014年3期2014-11-28
- 基于Fluent的电磁卸荷阀主阀流场数值仿真分析
0）1 电磁卸荷主阀二维仿真模型的建立在建立二维仿真模型时应考虑所建模型的实际结构、模型参数必须与实际物理模型相一致；建立的模型不能过于复杂，也不能过于简化，过于复杂或者简化都会使得仿真计算结果不能够准确地反映研究对象的本质。本文所要研究的电磁卸荷主阀的二维几何模型如图1 所示。将用AutoCAD绘制出的卸荷主阀的二维模型导入到Gambit中生成非结构化网格模型，如图2 所示。图1 电磁卸荷主阀几何模型图2 电磁卸荷主阀的二维 网格模型2 建立电磁卸荷主阀
机械工程与自动化 2014年4期2014-07-20
- 电液控制主阀三维流动特性可视化分析
06）0 引 言主阀是液压支架电液控制系统的重要组成部分，主阀性能对整个液压系统的效率和稳定性有直接的影响。由于主阀采用整体插装式结构，高压液体在流经主阀时，首先通过阀体，然后进入主阀，各部分结构复杂，经常会遇到突扩、突缩、弯曲流道等，不可避免地会产生漩涡、回流、脱壁并重新附着腔壁等流动现象［1］。如果设计不当，可能会造成内部流道能量损失过大，气蚀和振动，加剧阀的腐蚀，寿命降低，并因此直接影响整个系统的性能。FLUENT 是当前比较流行的CFD 软件包，用
机械工程师 2014年10期2014-07-08
- 机械反馈式比例阀位置控制系统的仿真研究
比例阀由先导阀、主阀、减压阀和两个节流阀组成。主阀芯作为先导阀的负载，采用机械杠杆反馈方式，将主阀芯位置反馈给先导阀阀套;先导阀的油源p's 是由系统油源ps经过减压阀得到的，减压阀的作用是稳定先导阀的油源压力，提高控制的动态品质。当给先导阀的比例电磁铁输入一定电信号，设先导阀的阀芯向右移动x1，压力油p's 经过右边的节流阀进入主阀芯右腔，推动主阀芯向左产生一个位移，主阀窗口产生相应的开度，压力油ps通过主阀窗口向液压缸输出流量和压力。当主阀芯受到向右的
机床与液压 2013年10期2013-12-14
- 基于AMESim电液换向阀动态特性仿真分析
制油路;液动阀作主阀，用来切换系统主油路，从而实现电信号控制大流量系统.本文根据电液换向阀的静态性能要求，确定其结构形式和参数，利用AMESim提供的HCD(Hydraulic Component Design)［1］构建电液换向阀的仿真模型，研究电液换向阀内部结构参数和系统性能参数对其动态特性的影响，为电液换向阀的设计和研究提供了理论依据.1 电液换向阀的工作原理电液换向阀的的工作原理为:当电磁换向阀的两端电磁铁均不通电时，电磁阀在两端的弹簧力作用下处于
沈阳化工大学学报 2013年1期2013-10-30
- 水压机进排水阀故障分析
排水阀故障主要是主阀打不开和主阀关闭不严或关不上，分析其原因可从主阀受力情况入手，主阀的受力情况见图1。高压水P1通过引水孔进入主阀上腔P2，主阀下腔与充水罐或水箱相通有压力P3，主阀下部的环形面A4为浮力环。当卸压阀未打开时，主阀上部的压力P压=P2A2+Q，P2=P1系统单位压力，一般为32MPa或20MPa，Q 是主阀自重加卸压阀上部弹簧压力。卸压阀未打开时，主阀下部受的浮力为P浮=P1A4+P3A3。当卸压阀未打开时，显然P压远大于P浮，所以主阀紧
设备管理与维修 2013年3期2013-07-13
- 一起罐车紧急切断阀未实现自行关闭的原因分析＊
检查。发现该阀的主阀瓣与阀杆被焊接在一起。焊接点见图1(b)中11。正常的阀门如图1(a)，它的动作原理如下:紧急切断阀在罐车运输过程中处于关闭状态，这时油缸未将凸轮顶起，先导阀瓣未被阀杆推动，在主弹簧的作用下 (主弹簧的张力大于过流弹簧的张力)主阀瓣和先导阀瓣都处于全关闭状态，以保证外管路意外破裂后，仍能密闭，切断气 (液)通路。在卸液时，油缸将凸轮顶起，凸轮将阀杆顶起，先导阀瓣被首先打开。这时通过先导阀瓣作用于主阀瓣上的主弹簧压力消失，罐车罐体内的液化
低温与特气 2013年2期2013-03-24
- AT2000天井钻机回转故障分析与改进
因，并对所存在的主阀压差不够的缺陷做了相应的改进。天井钻机；换向延迟；故障分析；电液换向阀；预压阀1 AT2000型天井钻机工作原理AT2000型天井钻机是湖南有色重型机器有限责任公司自主研发的井下矿山设备，主要用于地下矿山及其他工程中，正向钻进Ф250mm（或Ф280 mm）的导向孔并反向扩Ф2000mm的通风井、充填井或管道井等，也可以用于掘进大断面天井和溜井，钻进深度400m，钻进倾角60°～90°。该钻机具有成孔效率高、成井质量好、操作安全、钻孔偏
采矿技术 2012年3期2012-11-17
- 汽轮机卧式主汽门泄漏与处理
，其中本体包括:主阀碟、预启阀、主阀杆、衬套、弹簧导杆等。主汽门内部见上图所示。由文献[3]可知汽机主汽门关闭时，主汽门弹簧力为52444.2牛顿，此力全部作用在主汽门弹簧导杆与主阀杆衬套接触面上。主汽门预启阀及主阀碟受推力为6.3±0.75×47.1=261.4～332.1牛顿（预启阀弹簧装配压缩量为6.3±0.75mm）。主汽门阀碟与调速汽门摩擦系统按0.2～0.3计算，则摩擦力为:172.91～259.37牛顿(由资料[5]可知，主汽门及预启阀组件总
电器工业 2011年12期2011-06-25
- 大流量电液换向阀的动态特性试验与仿真研究
的冲击载荷较大,主阀弹簧等构件出现了断裂失效的问题,由于该阀是电液控制系统的关键件,除本身价值昂贵以外,其失效后由于检修、停产而带来的损失也很大,所以研究其动态特性及对主阀内的冲击载荷进行定量分析[2-3],确定主阀断裂失效的原因是当前亟待解决的问题。多冲碰撞载荷是指碰撞面上的力和能量远小于材料的强度极限和冲击韧性,且两对冲零件的相对运动垂直于冲击面。在多冲碰撞载荷下,冲击应力达到一定值,但远小于材料的屈服强度,就可产生明显的宏观塑性变形[4]。本文针对确
中国机械工程 2010年3期2010-12-03