亲历MD90首飞

1999年10月4日晚，中央电视台新闻联播节目里播出了这样一则新闻：中美合作生产的具有90年代先进水平的MD90－30大型客机10月3日在上海大场机首飞成功……飞机机体国产化率达到百分之七十，它标志着我国民用航空制造水平又向前迈进了一大步。

MD90飞机机长465米，航程4402公里，设计载客为150座级。发动机选用的是经济性更好、噪音更低的V2500型高涵道比涡扇发动机，能满足FAR36部第三阶段的噪音限制。其喷气排污量大大低于国际民航组织的标准，可以说是一架挑战21世纪的绿色环保飞机。

11月9日，首架MD90飞机适航取证仪式在上海飞机制造厂举行。全国人大常委会副委员长邹家华为MD90飞机试制成功剪彩。美国FAA代表向上海飞机制造厂执行副厂长王文斌颁发了单机适航证。作为特邀代表，我不由得回忆起MD90飞机首飞的日子……

1999年9月底，我正在云南昆明巫家坝机场执行K8出口机的交付试飞任务。9月28日突然接到通知，要我立即赶回北京，受领参加上海MD90飞机首飞并担任空中联络员的任务。按照通知要求，第二天我即飞回北京，在中航第一集团公司总部，干线飞机项目总指挥部执行副总指挥于献忠和航空产品部副部长安晓航二位领导向我下达了配合美方试飞小组，参加定于10月3日在上海进行的MD90飞机首次试验飞行。按计划安排，10月1日晚，我和中航外贸飞行服务中心李辉主任一起乘班机飞往上海。这一天，正是举国欢庆中华人民共和国建国50周年的大喜日子。为了工作，我们不能同家人一起共渡这美好夜晚了。