在天空飞翔

管德

俯视机场

走出网络无所不至的信息高速公路，飞机日益成为我们出行的伙伴。当你经常拎着行李进出飞机场的时候，你有没有想过机场的整体结构从而品味一下把握全局的感觉？其实，一个典型的民航机场几乎都跳不出下面的基本结构框架：

从图中可以看出，机场系统分成两大块，一块是空域，由它同航路系统相通，另一大块是机场地面系统。飞行区、候机楼、货运站这三部分，就是机场三项主要功能的体现。

飞机的起飞与着陆

坐在封闭的客舱内，我们根本看不到飞机是怎样起飞和着陆的。而在整个飞行过程中，着陆是最复杂的。让我们一起来看看飞机的起飞和着陆过程（见图2与图3）：

准备起飞的飞机，增升装置已放在起飞位置。当飞机的滑跑速度达到抬前轮速度之前，有一个规定的“决断速度”，就是说，在飞机速度小于它时，飞机可以中断起飞，通过减速，滑跑，安全地停在跑道内。反过来，如果飞机速度已经超过决断速度，那就不管怎样，飞机也得继续起飞。起来以后，再按一个“起落航线”（如图4）着陆，整个航线起落的飞行高度，一般不超过500M.当飞机爬升到一定高度时，先收着陆装t，再收增升装1.

飞机在离目的地有一定距离时，就已经在下降。增升装置放在着陆位置，起落装置放下。当飞机下降到某一个高度时，必须最后决定能不能着陆。与决断速度一样，这个高度被称做“决断高度，o如果不能着陆，必须在决断高度以上决定复飞。因为飞机从下滑状态转向加速爬升，有一个滞后，从而需要一个高度余量。……