百隆从人工库到自动高架库

2009-03-24 04:31
物流 2009年2期
关键词:输送机高架货品

朱 佳

优利思百隆股份有限公司 (Julius Blum GmbH)总部位于奥地利,是一家经营厨柜铰链、抽屉滑道、活叶系统,以及橱柜配件装配工具和设备的家族企业。公司产品远销全球80多个国家,其中在18个国家设有代表机构和子公司,在全世界拥有4000多名员工,总营业收入超过10亿美元。百隆的产品如Tandem隐藏式抽屉滑轨、BluMotion平滑式静音阻尼和Orga-Line抽屉内分隔件系统为公司赢得了多个创新设计奖项,使公司在美国的销售额从2000年的1亿美元提高到2006年的2.5亿美元。然而随着市场对百隆产品需求的增长,仓库不但要销售和存储更多产品,同时还要兼顾国内的生产活动。仓库自动化和仓库多样化的需求达到前所未有的高度。

充分考察 人工库隐退

百隆的生产和配送设施于1977年建成,坐落于美国北卡罗莱纳州Lowesville,现有雇员400人,为北美市场生产铰链和滑轨系统。2000年之前,该仓库基本上属于人工库,货架高30英尺,有7000个托盘货位,工人们开着叉车往返于生产区、仓储区和配货区之间送取托盘。由于有些产品经其他国家生产后运达此处存储并分销各地,有些货品在此处生产,那时人工库力不从心地负担了配送与生产物流的双重角色。公司早在1998年就开始对自动库展开了调研,主要针对需要多少仓储空间才能跟上增长需求以及多大程度的自动化水平才能最好地适应其需求。通过对比人工库与自动库的效率,得出的结论是全自动仓库是最佳解决方案,也是最适宜的投资。

对于制造商来说,没有什么变化可与从人工库向自动库的转变相提并论。做出从人工仓库转向高度自动库的决策需要物流管理者在决策之前,通常需要花数年时间来评估其得失,而采取切实行动的公司往往是迫于整个物流流程将不可避免地受到威胁。

在价值数十亿美元的厨柜硬件市场中,鲜有制造商选择高度自动化库房模式。而当仓库集配物流与生产物流功能于一身时,方案的复杂性则会成倍增加。尽管如此,百隆毅然决定实施自动化项目。百隆的自动化建筑属于库架合一,建筑要求非常苛刻,因此该公司亲历亲为负责建造和落实建筑框架结构的项目管理工作,同时聘请德马泰克公司作为物流系统集成商参与项目建设。选择德马泰克的原因在于其在自动化高架库设计方面的丰富经验以及其安全可靠的解决方案正是货架一体的仓库所需要的。

销量剧增 自动库扩建

继2001年百隆公司首先着手为其仓库实施自动化后,2005年为了适应不断增加的销量而需要更多的空间存放半成品与成品,实施了仓库与自动化系统的扩建 ,并于2006年初完成。扩建后的仓库托盘货位从12500增至18000个,增幅高达50%。值得一提的是,2005年升级时面临的最大挑战是百隆必须连续发货,同时还提出了将系统中断几率降至最低的要求。

为满足客户的要求,各项工作都必须认真规划、管理和排序。整个项目分为三个阶段。第一阶段重新铺设部分现有输送机,以便在安装新设备时系统能继续正常工作。这个阶段的工作在7月4日的国定假日停机期间快速完成了。第二阶段扩建建筑框架、安装所有新货架和新输送系统、管理新安装系统的Dematic WMS系统。最后将前两个阶段操作中的两个独立的WMS系统连接起来,从而形成了一个完整的仓库系统,该阶段的工作在圣诞节和2005年元旦之间完成。值得骄傲的不仅是各阶段的工作在很短的时间内完成,而且第二阶段中两个独立WMS系统相互并行运作,没有对百隆的日常经营活动造成任何不良影响。

贴心考虑 优化系统

该仓库既服务于生产车间又服务于下游客户,存储生产步骤之间用到的零部件和在制物料的收货存储功能与按客户备货并发运的成品配送功能兼而有之。百隆的商品品规多达2000种,配送过程中的商品拣选包括整托盘和混合托盘拣选。

整个仓库分为收货区、低架库存区、高架库存区、货品暂存区及成品装运区。每个区域都由输送机贯通。收货区接收货车运达的货品,也接收生产线下线的货品,由输送机送至低架库暂存,后再由输送机送至高架库。出库的货品由输送机运送或进入三个拣选工位之一或进入发货暂存区。货品托盘的所有移动都可通过德马泰克WMS借助载荷单位(LU)上的条码进行控制。

在为客户订单备货以便装运时,WMS系统可自动处理整托盘或混合托盘。整托盘从高架库自动取出后直接被送到装货暂存区。当拣选员所需订单货物少于整托盘时(如少数几件),系统将自动把空托盘送至拣选工位,拣选员即可根据客户订单取出所需件数到空托盘。然后,WMS会自动将剩余的托盘货品返回高架库以便存储,并对库存记录做出相应调整。订单大小各异,少至5个托盘,高则可达35个托盘。

当某个托盘标记为待运至客户时,如果在过去,该托盘将被送到装货暂存区等待发货,有时可能在此停留数天时间。这给暂存区带来了严重的堵塞。新系统经过重新规划设计,如果等待发货的托盘并不立即装运,则会被送回高架库存放起来,直至后来需要装运备货。当然,该过程已通过WMS实现自动化。

实施效果 一举多得

百隆的新自动化仓库系统每周的处理量为4500个入库托盘和4500个出库托盘——总数达9000个。事实上,系统处理这个数量级的托盘绰绰有余,还有一定的冗余,可满足未来快速增长的需求。新系统大幅改善了对吞吐量和对出库流的控制,并能及时对生产、装运的方方面面进行排序。系统吞吐量提高了 50%,装运精确度保持在 99% 的水平。相对于以前的叉车作业模式,自动化系统在人力的节省方面的效果是非常惊人的。

兼顾多种经营活动的仓库如选择人工管理模式免不了会沦落为低效生产仓库之流。即便暂时没有显现,那也是迟早的事情。然而选择自动化的制造商们将占据有利形势,降低经营成本、提高利润并最终获得更多的市场份额。实事证明,百隆公司不但率先实施了人工库向自动库的转变,同时还将配送和生产制造一起融入仓库运作,作业效率堪称仓库功能多样化的典范。

自动化系统快照

2000年,德马泰克公司为百隆规划设计的高架库高度为85英尺,设有12500个托盘货位,共有六个巷道六台堆垛机,每个巷道长约350英尺,两侧都安装了双深度货位的存储空间。仓库还规划了一个低架库,主要用于接收长时间存放的货品和入库货运集装箱卸下的托盘,然后转入高架库存储。德马泰克还提供了全部自动化系统中的核心产品,包括堆垛机(AS/RS)、输送机和仓库管理系统软件(WMS),并负责集成全部的托盘货架系统。2005年,德马泰克再度为百隆的仓库改造升级,添加了三个巷道三台堆垛机。为优化出入高架库的托盘流,德马泰克增加了几乎一倍的辊子和链式输送机,增加了用以接收托盘的入库工位和更多的托盘出库通道,大大提高了作业效率。

(作者为德马泰克系统集成部总经理)

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