传奇油商石克荣

尚志新

【人物档案·石克荣】

大学文化，高级经济师，现任河北三河汇福粮油集团有限公司董事长、总裁。他所领导的汇福粮油集团有限公司是我国为数不多的几家大型民族食用油企业之一，位列中国企业500强、中国制造企业500强、中国食品工业10强企业。

在中国粮油行业，石克荣是一个传奇式的人物。

1983年，刚刚走过人生第一个25年的农村小伙子石克荣，带领3个村民开始了人生的第一次艰难创业。在一无资金、二无设备、三无技术的情况下，仅凭8万元贷款，石克荣成功建起了一座价值超百万元的砖厂——河北省三河市高楼镇第一家乡镇企业。这家企业让石克荣的名字在镇上家喻户晓。

如今，人生的第二个25年已经过去了，石克荣领航的汇福粮油集团总资产已经达到37亿元。

平抑北京油价

然而，让他成为粮油行业内响当当人物的并不仅仅是他这个拥有6个子公司、5条铁路专线的粮油集团，而是几年前他在平抑北京油价中所表现出的气概。

2003年11月上旬，刚刚历经了“非典”袭击的北京城，出现了食用油“短缺”现象：21家大型超市有19家断货，一时间居民用油告急，涨价、抢购风潮同时出现。然而国家粮油信息中心和北京市粮食局经过调查发现，“短缺”并非供应储备不足，而是一些企业囤积居奇造成的。这一信息深深刺痛了在粮油行业打拼了10多年的石克荣——汇福集团距离北京城不过30公里，在石克荣心中，维护北京食用油价格稳定，汇福责无旁贷。

为配合政府迅速平抑物价，石克荣毅然决定大规模向北京市低价供油。占据北京食用油市场半壁江山的汇福出手，效果果然非同寻常——不到7天，北京的食用油价格就恢复到了合理水平，全国的粮油市场也逐渐稳定。

事后，有人说：“油价上去了，汇福也可以跟着获大利，他们怎么会这样傻？”

当时汇福也算过账，如果汇福不降价向市场大量投放食用油，每周可以多赚1500万元。

然而石克荣却说：“我们是中国的企业，广大的中国消费者购买我们的产品才使企业得以发展，我们不能忘本，不能做对不起消费者的事；做人不能见利忘义，没有各级政府的支持，就没有汇福的今天，政府有难处我们没有理由不出手相助。”

“粮油航母”起航

石克荣和他的汇福粮油集团之所以能够在北京平抑食用油价格上有所作为，自然是因为汇福有相当的生产实力和竞争优势。然而，实力的聚集也是来之不易的，更不是一朝一夕形成的。

“石总在创建砖厂过程中，表现出的胆识和拼搏精神，成就了他跟粮油的缘分。”回忆起石克荣初入粮油行业的事情，汇福集团生产总监田增良记忆犹新。

1987年，刚过而立之年的石克荣正带领乡里的小砖厂干得红红火火，高楼镇的另一家乡镇企业高楼油脂厂却面临着倒闭的危机。在镇党委领导眼中，石克荣是能委派到高楼油脂厂“救火”的最佳人选。

然而，行事稳妥的石克荣并没有立即答应接任，而是要求“观察一段时间再做决定”。随后的半个月里，他每天都到油脂厂去“蹲坑”。当他彻底查清楚油脂厂亏损主要是由“跑、冒、滴、漏”等管理不善造成的之后，他也知道了自己能够担此重任，于是接任了油脂厂厂长一职。由此，石克荣走进了粮油行业，一干就是20年。

当时，镇里给他定的目标是“一年少亏，两年保本，三年微利”；如果能够超额完成任务，利润的一半便归石克荣个人。事实证明，这一目标显然低估了石克荣的胆识和智慧：就在他接管的第一年，这座一度“病入膏肓”的油脂厂便奇迹般地焕发了生机，当年便实现了1000多万元产值，利税达150多万元。为此，镇政府按约定将5年内1000多万元利润发给了他做奖金。更出乎众人意料的是，石克荣分文未留，将这些钱全部投入企业扩大再生产。

上世纪80年代，这个年加工量只有3万吨的油脂厂规模已不算小。然而，随着社会的发展和百姓生活水平的快速提高，百姓以动物油为主要食用油的年代一去不复返，全国各地的中小油脂企业也如雨后春笋般成长起来。

石克荣敏锐地意识到，这个油脂厂很快就会失去竞争优势，而靠自己厂里现有的技术设备，也已经很难突出重围，想要在这一行业立足，必须迅速实现产能和质量升级。

1999年10月，石克荣斥资3.3亿元从国内外采购了当时业内最先进的设备后，带着工人不分昼夜地劳作，短短200天时间，他就建成了一座年加工大豆80万吨的粮油厂，取名汇福。

2000年5月汇福开业的时候，前来参加汇福大豆油加工生产线试车剪彩的国外油脂专家都惊呼：“奇迹，奇迹！”

从3万吨到80万吨！提高27倍的加工能力后，汇福粮油已经是当时屈指可数的几家大型粮油企业之一。

但是，习惯于“走一步，看三步”的石克荣并没有停下脚步。

从2003年开始，我国大豆压榨能力出现严重过剩局面。大豆压榨业的行业集中度过低、产能过剩使得投资风险不断加大，曾一度出现企业建成之日即为倒闭之时的状况。石克荣感到，行业大规模洗牌的“暴风雨”很快就要来临。同时，他也意识到，以汇福年加工80万吨大豆的能力，很难在未来竞争日益激烈的市场中站稳脚跟。

一番调研之后，2003年6月，他果断拍板：“再投10亿元，引进目前全世界最先进的工艺设备，建成一条全新的生产线。”

这条新生产线果然不负众望，它不仅具有大豆全脱皮和膨化功能，还采用全部自动化控制，使得汇福的年加工大豆能力旋即突破300万吨，一级大豆油的年产量达到了55万吨，豆粕年产量240万吨——汇福的生产能力一举提高了3倍，而其精炼植物油单线生产能力到今天还保持着世界第一。

品质是怎样炼成的

石克荣健谈而幽默：“你拿两个玻璃杯，一杯装上市场上一流品牌的大豆油，另一杯装汇福的油，灯光一打，你一定会发现汇福的油更清澈、透亮。”石克荣自信地说，“我们汇福的任何一个设备都是全行业最好的，连大大小小的管道用的都是不锈钢材质。”

石克荣为人宽厚，但抓起生产安全和产品质量来却极其严格。

在汇福，员工的激励机制是靠奖多和奖少来体现差别的；如果有员工受到处罚，一定是他在厂区抽烟了。

“我们生产油品，是甲级防火单位。所以即便一把铜锤顶5把铁锤的价格，石总也要求我们公司的所有锤子、扳子都采用铜质的，就是因为怕铁质工具敲打起火。所以建厂10年来，我们公司没有出现过任何安全事故。”田增良介绍。

在汇福生产线上，工人的一项重要工作就是检验。为保证产品质量，石克荣高价购进了世界先进的监测设备，有测定谷物成分的远红外谷物分析仪、测定油脂颜色的紫外分光光度计、测煤发热量的氧弹热量计、测溶剂残留的安捷伦6890型气相色谱仪，还有测量油脂沉淀成分含磷量和进行分离实验用的高速离心机等。这些仪器为工人在各个工序中控制产品品质提供了精准的数据。

同样的大豆，压榨出的一级大豆油，品质也有高下之分，而秘密就藏在精炼车间里。汇福的油之所以比其他许多品牌的油都更显清亮，是因为在汇福的精炼车间里，有一套设备是在许多大豆压榨企业里看不到的，那就是水净化处理设备。

据精炼车间负责人刘学文介绍，汇福精炼车间有18道主要工序和16道辅助工序，对原油进行蒸发、汽提、脱胶、脱酸、脱色等处理。国内多数压榨企业在精炼环节中用的水都是普通的自来水。唯独汇福，整个精炼过程中用水全部采用纯净水，而且是以38层的反渗透过滤来确保成品油的品质。

阿根廷的汇福铁路线

如果不是亲耳所闻，你无论如何也想不到，汇福粮油集团能跟阿根廷的铁路联系在一起。然而事实却是，早在2006年，汇福集团就已经在阿根廷投资了铁路股权，并且接管了一段长达7500多公里铁路线的35年经营权。

石克荣显然是奔着阿根廷这个全球大豆主产国的优质大豆去的。

“这段铁路为Ｎ字型折线结构，穿梭覆盖了阿根廷的一大片优质大豆产区。”汇福的一名工作人员感慨道，“石总的眼力确实非比寻常。”

国内大豆加工企业原材料不足一直是行业的切肤之痛，习惯了未雨绸缪的石克荣早在2000年就试着迈出国门。在国际市场上几年的摸爬滚打，让他历尽了艰辛，饱尝了国际粮商垄断的苦头，但也让他悟出了一个道理：我们不能总是让外资牵着鼻子走。只有抢占国际大豆市场，才能扭转大豆采购的被动局面。

2005年冬，汇福集团终于与素有阿根廷“粮仓肉库”之称的索克马集团结成了合作伙伴，成立了“南美石马股份有限公司”。2006年，汇福投资5000万美元与索克马集团合股收购对方贝尔格拉诺铁路公司73％的股权，接管该铁路经营权。

对于石克荣而言，“走出去”只是汇福集团产业链整合的一个方面，他的扩张版图远不止于此。

在汇福厂区，除了成片的巨型现代化制油设备外，还有一座独立的高大建筑格外引人注目——这便是延伸大豆综合利用深加工产业链的重要项目：卵磷脂车间。原来，在油厂精炼毛油的过程中产生的大量水化油脚中含有30％的卵磷脂，这是被称为除蛋白质、维生素之外的“第三营养素”。为避免废弃，汇福集团在对大豆中卵磷脂、异黄酮、低聚糖等活性物质不断开发、获得国家发明专利的基础上，又投资6000万元建立了年产1万吨的卵磷脂生产车间。据员工介绍，卵磷脂投产后，这一项生产每年就可以再为汇福创收6亿元。

除整合大豆产业链之外，汇福厂区优越的地理优势，也被“爱琢磨事儿”的石克荣看在眼里。

虽然隶属河北省，但地处北京胸腹地带，毗邻美丽的潮白河，“家门口”是京秦铁路线和燕郊火车站——再结合石克荣长期以来的服务北京、整合产业链的两大核心业务拓展方向，汇福现代物流和汇福国际休闲度假商务中心两大项目建设便应运而生。

在潮白河畔，石克荣正在投资30亿元，利用潮白河畔的天然资源建造汇福国际休闲度假商务中心，预计2010年年底前全部开业，年利润可达2亿元，还可安排5000人就业。 （编辑/张科）