软土路基桩基处理效果对比分析

刘玲（江苏省交通技师学院，江苏 镇江 212006）

软土路基桩基处理效果对比分析

刘玲（江苏省交通技师学院，江苏 镇江 212006）

本文依据实际工程实例，针对软土局部间断地区的特殊地质条件，对几种桩基础通车前后的沉降进行观测，通过对沉降观测数据的分析研究，提出以“通车后前沉降比”作为评价桩基处理方式使用效果的评价指标，并依据该评价指标对几种桩基的处理效果进行了对比分析，并得出了一些有关桩基处理效果的结论。

沉降 桩基处理 通车后前沉降比

1 引 言

沿海地区高速公路修建在软土地基路段，软土地基承载力低、沉降量大，不能满足高速公路对基础的基本要求，需要对软基地段进行相应的处理[1]。本文依据YJ高速公路工程地质调查资料和沉降观测资料，在软土局部间断地质路段，对不同桩基处理方式前后所得沉降效果进行对比研究分析。

2 几种桩基处理方式下通车前后沉降对比

软土局部间断地质路段沉降观测数据如下表1，表中根据地基处理措施的不同对数据进行了分类整理，图1是通车后前的沉降值进行了相关性分析。

表1 软土局部间断地质路段不同地基处理方式下沉降数据表

图1 通车前累计沉降与工后沉降相关性分析

3 通车前后累计沉降量之间的相关性分析

通过研究通车前后沉降量之间相关性大小和沉降比大小对比，分析得出在工程地质条件相同时不同地基处理效果的优劣，具体结论如下……