曹妃甸矿石码头二期工程钢引桥吊装施工技术

陈德旺

（中交一航局第一工程有限公司，天津 300456）

曹妃甸矿石码头二期工程栈桥由6榀下承式平行弦桁架桥组成，每榀钢桥长88.86m，宽15.6m，重612 t。因钢桥由主桁和车行道两部分组成，设计吊点位于主桁下弦杆上，为偏心结构。安装钢桥起重船是双主钩，两主钩间距5.5m，且要求主钩开度（主钩钢丝绳与垂线间夹角）不能大于6°。因此，采用钢丝绳进行封钩，同时采用长短扣的方法，通过计算长短扣的长度将有偏心距的钢桥吊起安装。本工程首次将吊点设在钢桥底部，采用锻造吊座工艺。本文对钢桥安装方法、索具受力计算及选型、吊座工艺及如何解决偏心问题进行总结，为今后工程参考借鉴。

1 有关计算数据

1.1 起重船数据

大钩距水面的有效高度为52m，大钩绳的允许偏转角度（与垂线间夹角即所谓开度）≤6°，双钩中心距5.5m。

1.2 钢桥数据

钢桥总重664 t，为满足起重船的起重能力，车行道桥面板在安装后再焊接，整桥吊重可减至566 t。桥高11.8m，主桁顶至底12.842m。主桁中心距9.55m，车行道宽6.05m。主吊点：纵距33.88m，横距9.55m。辅助吊点：纵距17.6 m，横距9.55m。桥为横向不对称结构，偏心距7.69m。

1.3 其它数据

墩台顶标高＋10.5m。锻造吊座尺寸1.443m×0.4m×0.4m。吊座绳扣凹槽距端面0.16m。

2 索具受力计算及选型

2.1 钢桥重心计算

根据合力矩定理：在某一平面内受到力G1，G2…Gn的作用，这些力的合力为G，则合力对力与平面内任一点的力矩等于各分力对同一点的力矩的代数和。以图1为例，经过推导，重心点在坐标的位置：

依据式（1），整桥重心投影顺桥向轴线与主桁一箱梁中心线距离为7.69m，其计算见表1。……