涂覆焊技术在航空发动机受感部安装中的应用研究

张 兴 ，刘忠奎，薛秀生，张玉新

（中航工业沈阳发动机设计研究所，沈阳 110015）

涂覆焊技术在航空发动机受感部安装中的应用研究

张 兴 ，刘忠奎，薛秀生，张玉新

（中航工业沈阳发动机设计研究所，沈阳 110015）

为满足发动机测试技术发展的需求，解决发动机测试改装和安装带来的流场扰动问题，分析了设备参数对涂覆焊效果的影响，开展了涂覆焊技术的应用研究，获取了可靠的测试数据，从而实现了发动机测试受感部的埋设式安装，避免了测试对发动机气动性能的影响，保证了发动机结构的气密性，保障了后续试验试车的效果和发动机的安全性。

涂覆焊；受感部；安装；航空发动机；测试

0 引言

航空发动机的整机、耐久性、部件、高空台和飞行等试验，需要进行大量测试，以获得发动机的状态数据。随着航空发动机向高推重比的发展和内流计算的需要，对发动机试验和测试技术提出了新要求，也对测试改装中测试受感部的安装方法提出了新要求。原有的机械安装、点焊压片固定、胶粘固定等方法会引起发动机内流场的扰动，在一定程度上影响发动机的气动性能，从而影响设计验证和故障信息的精确判断。金属结构表面涂覆焊技术是基于沉积涂层基本原理的1种高能电微弧脉冲冷焊接技术（简称涂覆焊）。其特点是：工件本体无需预加热，属冷加工，工件受热影响小，无变形；涂覆层与工件基体为冶金性结合，和基体具有一致或更好的性能；……