军用涡轴发动机发展研究

张征

（中国航空工业发展研究中心，北京 100029）

军用涡轴发动机发展研究

张征

（中国航空工业发展研究中心，北京 100029）

张征（1975），工程师，主要从事航空咨询研究工作。

回顾了军用涡轴发动机的发展历程，介绍了几种典型军用涡轴发动机的性能特点及各国现役军用涡轴发动机的装备情况；分析并提出了军用涡轴发动机的关键技术，并通过研究国外典型涡轴发动机技术研究计划和新用的先进技术，预测了军用涡轴发动机的有关技术趋势。

军用涡轴发动机；发展；关键技术；预测

0 引言

相对于活塞发动机来说，涡轴发动机功重比大、振动小、便于维修，且最大截面较小，可以大大提高直升机的气动力性能。因此，从20世纪50年代开始，涡轴发动机逐步取代活塞发动机，成为直升机的主要动力装置。

当今世界各国拥有的各类军用直升机数量总计约21670架，配套的军用涡轴发动机约37102台。根据最新国际航空涡轴发动机市场预测分析，在各国军用直升机项目(包括发动机更换项目)的需求刺激下，未来几年世界军用涡轴发动机的市场仍将继续增长。国际预测公司预测，在2010～2019年，全球将生产涡轴发动机30000多台，价值约170亿美元。其中，军用涡轴发动机项目的价值占80%，约108亿美元。

1 军用涡轴发动机的发展

1.1 发展历程

从20世纪50代中期开始，涡轴发动机产品和技术不断发展升级，至今已发展了4代。

第1代涡轴发动机是20世纪50年代研制，并于60年代开始服役，主要代表机型有阿都斯特、T53、宁巴斯等发动机。……