基于“3G”技术的高速公路快速反应系统

王 羽，祖 力，王 巍，李世武

（吉林大学 交通学院，吉林 长春 130025）

0 引 言

随着基础建设的迅速发展和汽车保有量的急剧增加，我国高速公路交通安全问题开始引起公众的关注。高速公路预警机制及救援体系的不完善导致突发紧急事件时响应缓慢、急救资源调配不当，进而造成惨重的人员伤亡和财产损失。交通管理部门处理突发事故要求反应迅速、控制方案科学合理，催生了高速公路快速反应系统的建设需求。

发达国家依靠完善的高速公路快速响应系统获取了非常显著的效益，如德国的全德汽车俱乐部（ADAC）、美国的交通事故管理（FIMS）以及紧急救助（ER）、巴西的道路使用者援助系统（UIS）等［1］。国内目前的研究和应用还处于起步阶段，如陈睿［2］等在监控系统的基础上开发了上海高速公路应急救援指挥系统，杨晓光［3］等提出了基于ITS框架的高速公路紧急救援系统，丁同强［4］在道路交通事故研究的基础上对事故再现理论模型及方法进行了研究，成卫［5］对城市道路交通事故与交通冲突技术理论模型及方法进行了研究，陈强［6］对高速公路交通流特征参数被动声学检测技术进行了研究，张晓燕［7］基于危害基础理论对救援组织进行了系统性研究。文中以系统工程为指导思想，立足于先进的信息技术，研究了高速公路快速反应系统的设计与实现。

1 系统分析

针对突发事件的快速反应是高速公路指挥调度中心建设的主要出发点。快速反应系统综合处理多种救援电话（报警电话、救助电话、路边紧急电话），完成接警业务；……