西宁—日月山750 kV同塔双回线路接地开关选择研究

钟 蓉

(湖南省送变电建设公司，湖南长沙 410007)

0 引言

西宁—日月山750 kV输电线路工程是西宁—日月山—乌兰—格尔木750 kV输变电工程的一部分，也是青藏联网工程的配套项目。本工程是为了贯彻落实党中央、国务院实施“西部大开发”的战略目标，缓解海西电网近期缺电局面，满足远期海西地区社会经济对电力发展的要求，对于提高海西电网的供电可靠性，加快海西地区经济、社会发展，增进民族团结，具有重要的经济及政治意义。

西宁—日月山段线路位于青海省经济发达的海东地区，线路沿线村落密集，道路纵横交错，为节约走廊资源，西宁—日月山段线路按同塔双回线路设计［1］。对于同塔双回线路中一回线运行，另一回线停运时，在停运线路上将感应产生较高幅值的电压和电流。这主要是由于两回线路的静电耦合和电磁耦合产生的。该现象将给停运线路的检修工作以及两站拉合地刀的操作带来不利的影响，停运线路两端接地开关需要合理选择，使其具有开合感应电流、感应电压的能力。

结合西宁—日月山750 kV输变电工程实际，从研究模型、原理分析及仿真计算等方面对750 kV同塔双回线路的接地开关参数进行了研究，其相关结论对750 kV同塔双回线路接地刀选择有重要参考意义。

1 研究模型

近距离的两回线路之间通过电感、电容耦合可相互感应，这种感应不会影响线路的正常运行，但当有一回线路检修、一回正常运行时，检修线路中将产生感应电流和感应电压。……