智能温控调速电机在各散热型风扇中的应用

2011-06-30 07:55戴圣伟李燕林
湖南工业大学学报 2011年6期
关键词:数码管档位温控

戴圣伟,李燕林

(湖南工业大学 电气与信息工程学院,湖南 株洲 412008)

随着社会的发展,自动控制越来越成为人们关注的焦点,检测技术和单片机技术相结结合有着重要的意义和价值。智能温控[1]调速电机被广泛应用于汽车、逆变电源、笔记本电脑等散热型风扇中[2]。目前,智能温控调速电机控制系统相对复杂且成本偏高,因此,有必要研发出性能稳定、低功耗、低成本的控制系统。本文采用AT89S52微控制器、DS18B20温度传感器、红外遥控、数码管显示电路、ULN2003芯片等组成控制器,实现了电机转速的智能化控制,达到了节能散热的目的,该系统可应用于各种领域的散热型风扇中。

1 系统框架及工作原理

本文研制的控制系统以单片机为主,主要包括6大模块:单片机模块、温度采集模块、红外摇控发送模块、主控制器模块、ULN2003电路模块、红外数据采集模块、数码显示模块[3]。系统框架如图1所示。

控制系统的工作原理是:根据红外数据采集模块扫描到的遥控器按键值,控制系统转至相对应的ROM表读取数据,确认设备及菜单选择键;AT89S52将从ROM读取的值按照数据处理要求,由P2.5输出控制脉冲与定时器T0产生的38 kHz载波(周期26.3 μs)进行调制,经NPN三极管对信号放大后,驱动红外发光管将控制信号发送出去;红外数据采集模块接收红外信号,并对所接受的信号进行解码、放大、整形、解调等处理,最后输出TTL电平信号;接收端INT0检测低电平信号,再对整个串行信号进行分析得出当前控制指令,最后根据所得指令完成相应控制。

图1 系统框架图Fig.1The system block diagram

2 系统的具体实现

2.1 硬件设计

1)单片机模块。AT89S52是一种低功耗、低成本、高性能CMOS8位微控制器。在本控制系统中,P3.3(INT1)引脚与红外接收模块相连,P1.1引脚与温度采集模块相连,驱动芯片ULN2003和P0 8位I/O相连。单片机每隔一定时间从温度传感器DS18B20读取实时温度,并同设定值比较,若大于设定温度,则启动电机,根据温度所在范围调制相应的控制信号,将处理结果输出给显示模块和驱动芯片模块,控制不同温度的电机有不同的转速,这样可达到节能散热的目的[4]。

2)温度采集模块。温度采集模块DS18B20是DALLAS公司的最新单总线数字温度传感器。单片机向DS18B20发送复位脉冲,DS18B20回发响应脉冲。当单片机检测到温度传感器的存在之后,发送器件ROM操作命令,向DS18B20发送存储器操作命令并进行温度转换,将转换后的温度值以2个节补码形式存放在暂存存储器的第0和第1个字节,单片机可以通过DQ端读取该数据。

3)红外摇控发送模块。发射集成电路TC9012从控制盘接收信号,经过二进制编码传输给红外发射电路,红外发射电路对信号经放大、调制后由发光二极管发射出去[5]。

4)ULN2003电路模块。ULN2003是高耐压、大电流达林顿陈列,由7个硅NPN达林顿管组成。利用单片机P1.1控制DS18B20,将实时采集的温度与设定值比较,用P0控制达林顿管并驱动继电器控制档位,实现电机转速的自动控制,风扇档位随温度的所在范围不同而变换。

5)红外数据接收模块。SM0038是用于红外遥控接收的小型一体化接收头,将红外信号进行光电转换、低噪音放大、限幅、带通滤波、解调和整形后输出到AT89S52并进行解码操作。

6)数码显示模块。显示模块主要由一个8段数码管和2个LED组成,其中数码管用来显示当前档位,LED用来显示当前的风扇控制模式(红色LED表示遥控模式,绿色LED表示温控模式)。

控制系统电路原理图如图2所示。

图2 控制系统电路原理图Fig.2The circuit schematic diagram of control system

2.2 软件设计

控制系统采用汇编语言编写,工作流程如图3所示。初始化主要包含外部中断及定时器中断的设置。单片机首先处于等待外部中断状态,当接收到开机信号时,进入默认的红外遥控模式,红色LED点亮,数码管由9变为0,单片机外部中断实时采集档位信息以及风扇控制模式,数码管根据接收的档位信号(0,1,2,3)来显示相应档位信息,通过ULN2003驱动继电器控制档位。当接收到温控信号时,绿色LED点亮,数码管由0变为9,单片机实时采集温度信息及自动控制风扇档位:当周围温度低于20℃时,风扇处于0档;当温度处于20~25℃时,风扇自动跳至1档;当温度处于25~30℃时,风扇自动跳至2档;当温度高于30℃时,风扇自动跳至3档[6]。

图3 软件流程图Fig.3The flow chart of software

3 实验结果

1)遥控模式。当接通电源时,风扇处于默认遥控状态,档位为0。当遥控器对准红外接收器,按下遥控器的任意一个档位键时,风扇上接收器的发光二极管红灯闪亮,数码管显示相应的档位数字。如按下遥控器的风扇档位2时,红灯闪亮,数码管显示为2。

2)温控模式。当按下红外遥控器的切换键时,风扇处于温控模式,发光二级管绿灯闪亮。温度传感器先感应周围温度,然后根据温度所在范围,自动控制风扇跳至相应的档位。因做实验时室温为23℃,所以风扇处于1档,数码管显示为1。

4 结语

本文针对散热型风扇在各种复杂工况下,电机转速需精确、稳定地跟踪外部环境的温度变化的特点,实现了以AT89S52为控制核心的智能温控系统。实验结果表明,该控制系统的电机转速调节效果理想,工作稳定,成本低,具有较高的应用价值,适合推广应用到各种类型的散热型风扇中。

[1]陈富忠,翁桂琴.智能温控调速风扇的设计[J].上海电机学院学报,2009,12(4):297-300.Chen Fuzhong,Weng Guiqin.Design of the Intelligent Temperature-Controlled Speed Adjustable Fan[J].Journay of Shanghai Dianji University,2009,12(4):297-330.

[2]杨文荣,朱 鹏.汽车发动机冷却风扇智能控制系统的研究[J].微计算机信息,2009,25(2):245-247.Yang Wenrong,Zhu Peng.Research of Intelligent Controlling System of Automobile Engine Cooling Fan[J].Microcomputer Information,2009,25(2):245-247.

[3]毛 焱,陈 鸣.一种新型冷却风扇控制系统的设计[J].微电机,2011,44(1):104-106.Mao Yan,Chen Ming.Design of a New Cooling Fan Control System[J].Micromotor,2011,44(1):104-106.

[4]谢志平.基于单片机控制的智能温控风扇[J].中国新技术新产品,2011(2) :152-153.Xie Zhiping.Temperature-Controlled Fan Based on SCM Control[J].China New Technologies and Products,2011(2) :152-153.

[5]戴圣伟,陈白帆,范绍成.无线摇控智能车的控制研究[J].计算机测量与控制,2011,19(9):2125-2127.Dai Shengwei,Chen Baifan,Fan Shaocheng.Control and Study of Wireless Control System of Intelligent Vehicle[J].Computer Measurement & Controll,2011,19(9):2125-2127.

[6]戴圣伟,胡沁春,周 玉.深海采矿车行走的专家模糊控制[J].控制与决策,2010,25(1) :141-144.Dai Shengwei,Hu Qinchun,Zhou Yu.Fuzzy Expert Control of the Walking of Deep Sea Mining Vehicle[J].Control and Decision,2010,25(1):141-144.

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