钢管混凝土系杆拱桥的结构检测与评估

金国俊，高 振

（镇江市市政设施管理处，江苏 镇江市 212003）

0 前言

钢管混凝土拱桥是我国近年来桥梁建筑发展的新技术，具有外形美观、自重轻、跨度大、抗变形能力强等优点，但国内目前对钢管混凝土拱桥尚未出台完整的设计规范，更无成熟的使用与养护经验可供借鉴。因此，针对钢管混凝土拱桥开展结构检测与评估的研究，对其设计与养护技术发展无疑具有积极的作用。

本文针对一座下承式钢管混凝土双提篮系杆拱桥开展结构检测与评估，对该桥实施了包括外观观测，混凝土强度检测和斜吊杆索内力，钢筋锈蚀程度，保护层厚度等结构检测。为了更准确地判明结构安全性及承载能力，又实施了动、静载试验，并对其进行有限元建模与分析。最终通过综合检测、试验与分析结果，判明了其安全技术状况，为该桥的日常养护维修提供了科学依据。

1 桥梁概况

本文研究的桥梁建于2002年，为国内首座采用双提篮型式的下承式钢管混凝土系杆拱桥（见图1），单跨过河，全桥总长81 m，主拱计算跨径70 m，桥面全宽在桥台处为40m，跨中加宽到52m，人行道外侧呈圆弧状。桥梁纵向由直拱、系杆并缀以直吊杆构成主要纵向受力体系。由直接支承于承台的斜拱及斜吊杆构成辅助纵向受力体系。横向通过风撑将直拱肋与斜拱肋连成整体，并最终通过横梁将桥面连成整体，形成一个空间协同受力体系。搁置在横梁上的行车道板及现浇层等构成桥面行车系，搁置在横梁上的人行道梁、板等构成人行道系。……