关于深圳道路绿化的思考

王定跃

关于深圳道路绿化的思考

王定跃

城市道路不但承载着城市的人流与物流，而且是城市景观与风貌的载体。道路绿化是整个城市绿化的重要组成部分，具有生态保护、交通辅助、景观美化和文化隐喻等功能。深圳经济特区已经“三十而立”，综合实力跻身内地城市前列，经济社会发展正处于加快转型的关键时期。此时如采用当今国际最崇尚的人文绿化理念，着力提升深圳道路整体绿化水平，对于深圳建设现代化国际化先进城市，对于建设具有亚热带海滨特色的生态市具有重要的意义。

一、深圳道路绿化的历程

深圳的道路绿化是伴随着深圳的城市化、工业化、现代化快速发展起来的，大概经历了三个阶段：

第一阶段：传统绿化阶段。二十世纪八十年代，道路比较窄，道路绿化主要是传统的一板两带式与两板三带式，这种绿化方式容易形成浓荫大道，舒适性好，透视性好。这一阶段主要追求覆盖黄土，防止水土流失与尘土飞扬，追求浓荫遮日，消暑纳凉。植物配置方式比较简单，只有乔草、乔灌或灌草，结构简单，层次少，植物品种单调。

第二阶段：景观绿化阶段。二十世纪九十年代，深圳道路绿化迅速发展，出现四板五带式的城市干道，道路两侧的绿化带宽达数十米，绿地面积大幅度增加，景观美化成为主要追求目标。通过不同植物的色彩组合、图案造型给人带来美的享受。受西方园林的影响，追求严谨的理性，“强迫自然接受匀称的法则”，对植物进行大量人工修剪，以大色块、大色带、模纹花坛与疏林草地为主，追求西式古典传统美学意义上的园林景观美。……