余浩
随着铁路建设步伐的加快,本着少占耕地的原则,铁路桥梁的修建在今后的工程中也将越来越广泛的被使用。作为桥梁的基础施工,钻孔灌注桩以其施工简便,操作易掌握,设备投入一般不大,安全性高,施工进度快等优点,被广泛应用于铁路桥梁施工中。钻孔桩是在泥浆护壁的条件下,使用机械掘进成孔,采用导管法灌注水下混凝土的施工方法,钻孔、灌注混凝土都是在水下进行,工程质量只能通过科学的过程控制和完工后的仪器检测来确认,所以对作业人员操作水平及施工工艺要求高。
青年林场特大桥位于海公线DK16+642.935处,为16-32 m预应力混凝土简支T梁单线桥,采用T形桥台,圆端形实体墩,桥梁全长543.67 m。本桥位于直线及R=800 m的曲线上,线路纵坡为-6‰和-5‰的下坡。本桥墩台采用钻孔灌注桩基础,设计桩径均为1 m。由中铁十二局海公项目部承建该桥。
1)测量、试验仪器设备准备,配备足够的人员以满足施工需要。
2)迅速组建现场施工管理机构,现场办公。施工技术和管理人员到位,并根据施工需要,进行业务分工,明确职责范围,实行岗位责任制。
3)制定质量、安全、技术、试验等施工规范化管理制度和实施细则,明确职责范围、方针目标、具体做法和保障措施等。使施工管理人员、技术人员和作业工人做到人人心中有数,保证各级管理渠道畅通。
4)认真做好设计图纸审核及图纸现场核查工作。组织所属各施工班组召开技术交底会议,明确设计意图和标准,统一技术资料编制及管理办法,消除设计疑问。……