烟囱裂缝及腐蚀的原因及处理措施

宋纪玮

0 引言

近几年在对多座电厂增设脱硫设备和除尘设备等工程的监理中，对所建成烟囱腐蚀及裂缝进行了实地检测，共计 8座。采用高倍望远镜观测裂缝，采用开孔检测腐蚀，发现所有烟囱均有不同程度裂缝和腐蚀存在，投产时间短的裂缝程度轻，反之裂缝及腐蚀程度重，背风面裂缝轻，迎风面裂缝重。经过归类分析认为烟囱裂缝和腐蚀分别由以下原因所产生。

1 裂缝的开裂原因

1)温度差是引起裂缝最主要的原因。我国多数地区季节比较分明，大风也多，冬季温度一般在-20℃～-30℃之间，有的地区甚至到了-40℃。夏季又为热燥天气，温度高达 30℃～40℃左右。烟囱在运行的工况下出口温度一般在 73℃～75℃，处于恒温。经昼夜温度变化和季节变化烟囱内外就形成了较大的温差，烟囱外侧混凝土就产生拉应力，再加上冷热气候的反复作用裂缝产生就多，春秋冬的大风加大了烟囱的温差，并使烟囱混凝土处于干裂的状态中，所以迎风面不仅有温差产生的裂缝并加大了开裂程度，造成了迎风面裂缝多、宽、长、深。背风面裂缝相对迎风面少、窄、短、浅的现象。迎风面最大裂缝有 6mm，长约4m，深约60mm。背风面最大的裂缝宽为1 mm，长2 m左右，深约25mm。烟囱采用混凝土内衬也有开裂，砖砌内衬砖有松动。裂缝的产生会加剧腐蚀。

2)内衬及隔热层材料选用不当因而产生的裂缝。内衬及隔热层选用的导热系统数是主要和关键的，要选用导热系数低而憎水的材料做隔热层，取消空气隔热层，因其起不到隔热的作用，选用密实的材料做内衬材料，如采用耐火砖和防酸混凝土。……