沥青耐久性和沥青混凝土路面耐久性的关系

王 琨 赵红月

0 引言

近年来，我国公路事业发展迅猛，沥青混凝土路面行车舒适、噪声小，易养护等特点被广泛应用于道路建设中，据统计，现有高等级公路路面中约 90%为沥青混凝土路面。沥青混凝土路面的设计使用年限为 12年～15年，然而在实际使用过程中往往达不到设计使用年限，多在使用 2年～5年后就会出现不同程度的裂缝、变形等破损，在弯道、交叉口、桥头高填方处会较早产生破损且较为明显，影响路面的使用，缩短了道路使用年限。因此，采取有效措施，提高沥青混凝土路面的耐久性具有重要的意义，本文仅从提高沥青耐久性的角度出发，研究提高沥青混凝土路面耐久性的方法。

1 沥青混凝土路面耐久性的影响因素

在环境因素和重交通荷载的作用下，沥青混凝土路面在远未达到设计使用年限前就较为普遍地出现不同程度的车辙、反射裂缝、温度裂缝、网状龟裂、坑塘、老化和沉陷等破坏现象，随着使用年限延长，病害逐年增多，增大养护修补成本，同时给行车舒适带来一定的影响。

影响沥青路面耐久性的因素有很多，实践经验表明，其中主要的影响因素是车辙、裂缝及半刚性基层的质量。道路交通量大、气温高、路面结构及材料组成配比不当等导致车辙的形成;裂缝因成因不同而分为疲劳裂缝、温度裂缝和反射裂缝;半刚性材料的强度和抗冲刷能力以及施工质量均会影响半刚性基层的质量，而此三个因素都与沥青的优良有很大的关系。……