铁路路基工程的现场试验检测

吴声宏（新疆生产建设兵团建筑工程科学技术研究院有限责任公司，新疆 乌鲁木齐 830054）

随着我国《中长期铁路网规划》及《调整规划》的出台，铁路建设又迎来了新一轮的高潮。铁路作为国民经济的大动脉，在中国经济平稳较快发展中肩负着重大责任，作为铁路工程的主体，路基工程的质量尤为重要。本文从路基工程现场试验检测的角度论述了用不同的检测方法对路基工程质量的控制。

1 路基检测前准备工作

1）根据国家及铁道部有关工程检测的法规、标准及项目合同要求，编制试验检测计划和作业指导书。

2）进行检测前仪器、设备的调试，确认设备的标定是否有效，确保仪器设备能够正常使用。

3）检测前应收集齐全相关信息：①检查被检路基填料的土工试验报告、填料名称，确定检测项目；②根据待检路基部位确定检测频率、数量及指标；③明确报检的路基里程及被检施工标段。

2 检测方法

2.1 地基系数K30 试验

1）试验检测仪器包括：刚性承压板、千斤顶、百分表或位移传感器、基准支架和反力装置。

（1）刚性承压板：钢质，板厚：T ≥22mm、直径D=300mm(+1.4～0mm)、不圆度及上下两面的不平行度为0.3%，下底面光洁度不应低于二级。

（2）千斤顶：5 吨级，带有精密压力表(精度1%)。

（3）百分表或位移传感器：全量程不应小于10mm，最小刻度为0.01mm。

（4）基准支架：由3m的杆件和支脚组成，杆上固定百分表。

（5）反力装置：如果是集装式专用试验车，可利用试验车自重、采用汽车或压路机作为反力。

2）现场检测

（1）根据测试要求合理选择测点位置。……