姜 敏 李 波 王 强
(1 甘肃路桥建设集团有限公司,甘肃 兰州 730030;2 兰州交通大学 甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室,甘肃 兰州 730070)
沥青作为一种有机高分子材料具有明显的可燃性。沥青的燃烧同样是一个放热、分解的复杂物理化学过程,燃烧中分解出氢、甲烷、苯及烷烃类易燃气体。这些气体的燃烧又进一步加快了沥青的热分解,所以沥青火灾的特点是来势猛、扩展快、范围广、损失大。当半封闭性的隧道内发生重大交通事故时,沥青可溶解于或部分溶解于露出的汽油、煤油、柴油或其它有机溶剂中而参与燃烧过程,随即产生的大量烟雾,严重影响救援,加剧了人民生命财产损失[1,2]。
沥青和其它石油馏分一样属于高分子材料,并具有高分子材料的共性,如可燃性、粘弹性等,这就为沥青的阻燃改性的可能性提供了理论依据,从结构和组成上具备阻燃改性的可能性。当一定量的粉末状阻燃改性剂加入到沥青中形成阻燃沥青,类似于无机填料加入到塑料或者橡胶中形成复合材料。因此,可以认为阻燃沥青就是一种比较特殊的复合材料。而高分子复合材料的阻燃技术已经相当成熟,因此沥青的阻燃改性同样应该具有无限的可能性[3,4]。
目前,市场上有不同种类的沥青阻燃剂,其中以无机类阻燃剂氢氧化铝、氢氧化镁为主,此类阻燃剂虽然价格低廉,但用量都较大(沥青用量的20%)。大掺量的阻燃剂不但会影响到沥青的各项路用性能,而且总体来看价格并不便宜。……