全天候大功率海洋救助船快速性试验研究

周国平 桂满海

（上海船舶研究设计院，上海 200032）

0 引言

我国是一个海洋大国，有漫长的海岸线及辽阔的经济水域。为了维护在我国漫长海岸线及诸岛屿上从事海洋开发、海上生产、船舶运输的人员生命安全，以及对在我国海域航行遇险国际船舶的人员实施救援，研发、设计各种高性能海洋救助船是时代发展及国家赋予我们的责任。因此，对救助船舶技术性能、抗风浪性能以及在大风浪恶劣海况条件下对海上遇险人员的有效救助提出了更高要求，加快各种高性能海洋救助船的研发、设计和建造，特别是组建海上直升机立体救助体系的新一代高性能救助船舶研发，提高海上立体救助能力迫在眉睫。

全天候大功率海洋救助船 （以下称 “南海救101”）是由上海船舶研究设计院为交通部救捞系统自主研发设计、广州中船黄埔造船有限公司成功建造的救助功能最全、作业能力最强、推进功率最大、航行速度最快的新一代全天候立体救助专用海洋救助船。该船被誉为“中国第一救”，堪称当今国内的救助船旗舰，代表我国救助行业的形象。“南海救101”实船照片见图1。该船是我国救捞体制改革后，实行全天候海上救助值班待命制度，建立快速应急反应和紧急救助机制的第一艘设有救助直升机起降平台、组建海上直升机立体救助的高性能海洋救助船舶。该船主要用于海上遇难船舶的人命救生、以海上人命救生为目的的救助拖曳和二级对外消防灭火等救助作业，所以要求船舶具有较高的航速，以满足应急救助的特殊要求［1］。……