12000 DWT多用途船主要外舾装设计

徐芝良

0 引言

12000 DWT多用途船是由上海船舶研究设计院承担详细设计，由九江同方江新造船有限公司为德国船东建造的系列多用途船，入GL船级，挂斯里兰卡旗。首制船已于近期试航结束并顺利交付。

该船为单机单浆船，球鼻首，方尾，居住舱室、驾驶室及机舱位于尾部。全船设有3只货舱，适于装载谷物和集装箱及包装货，露天舱口盖为折叠+吊离式，货舱内二甲板舱盖兼作谷物舱壁。上甲板设有3台货舱吊。总布置图见图1。

船舶主尺度：

图1 12000 DWT多用途船总布置图

下面就该船的外舾装设计作简要介绍。

1 锚设备设计

1.1 首部锚设计

首部锚设备的设计主要是确定锚链筒、滚轮止链器、起锚机和锚链舱的位置。该船采用了货船常用的方法，锚机链轮、止链器和锚链筒在同一垂直平面上，锚链筒在外板出口处用铸钢锚唇和锚贴合。这种设计简洁经济，方便施工。船厂对锚机、止链器等设备的安装定位一次到位，效果较好。首部锚绞机为电动液压型，各带1个锚链轮，1个卷筒和1个带缆头，无恒张力装置。首部锚布置见图2。

1.2 尾锚设计

由于该船要满足圣劳伦斯运河的要求，因此在尾部设置了尾锚。

尾锚的设计除了满足规范要求，还需要综合考虑尾部甲板的操作空间，锚的收藏方式和位置，收放过程是否影响其他设备等问题。在设计初期船东就提出，尾锚要遮蔽收藏（收藏在锚穴内），而且锚收放过程不应发生锚爪钩住尾封板的情况。按照这些要求，我们开始布置锚设备。……