浅析长江游轮的消防安全隐患

□张 纯 祝正光 侯玉华 蒋 剑

游轮是用于搭载乘客从事旅行、参观、游览活动的各类客运机动船只的总称，是一种提供享乐旅程的客轮，又被称作游船、旅游船。长江上的游轮按照航行水域被分类为内河游轮，一般按固定周期沿长江航行，在数个观光地停泊，以便让游人参观游览。

目前在长江上航行的游轮有两种，一种是普通客轮兼用于旅游或经改装后专用于旅游的游轮，另一种是随着长江旅游事业的发展，为观光游览专门设计建造的豪华游轮。

据统计，长江上现有四十多艘四星以上的豪华游轮，包括 “凯珍”、“总统旗舰”、“长江贰号”等万吨游轮，随着重庆旅投集团全面介入三峡豪华游轮市场，在 “长江黄金1号”之后，将在3年内有10艘万吨游轮陆续下水。而这些大型船舶由于工程结构复杂、火灾扑救难度大、人员密集、发生火灾将造成严重后果等特性，给长江消防监督工作带来了巨大的考验。

一、长江游轮存在的消防安全隐患

（一）船舶安全设计先天不足

目前很多新打造的豪华游轮在消防设施的布局和防火分隔的设计上存在很多先天不足。例如将客区的前后消防栓设置在客房内，门外既无备用钥匙也无破门工具，这样的设计，如发生火情，使用消防栓将十分不便。再如，船舶救生艇一般应设置在船头或船尾，那里有比较开阔的登船场地，便于疏散逃生，而目前有些游轮将救生艇设置在船舶中部，没有人员集中的场地，在疏散逃生问题上存在设计隐患。……