秦皇岛海域溢油事故分析研究

杨立静

（1.西北农林科技大学，陕西 杨凌 712100；2.中国环境管理干部学院，河北 秦皇岛 066004）

秦皇岛海域溢油事故分析研究

杨立静1，2

（1.西北农林科技大学，陕西 杨凌 712100；2.中国环境管理干部学院，河北 秦皇岛 066004）

通过对秦皇岛海域溢油污染事故进行分析，运用溢油风险评估的理论，对秦皇岛水域海上溢油风险作出了评估，以期当出现溢油事故时损失减小到最低。

溢油事故；溢油风险分析；船舶交通事故；事故概率计算

近年来频繁发生海上溢油事故，给海洋生态环境带来了严重的危害。保护海洋环境，防止海洋遭到污染破坏，已经成为全世界关注的焦点之一。

随着经济的发展，我国已经成为石油净进口国家，进口的石油90%由海上船舶运输。据不完全统计，我国沿海在1976-1999年间，共发生大小船舶溢油事故2 353起，平均每3.5天发生一起，最多的一次溢油量超过8 000 t。

渤海是我国最重要的海上运输通道。渤海是半封闭的海域，海水只能在湾内形成环流，因此自净能力相当薄弱，海水交换速度很慢，有些海域小范围内甚至不能进行交换。因此，渤海海域若发生溢油污染事故，对海洋及周边环境带来的损害将是无法弥补的。秦皇岛港是渤海海域重要的能源输出港，2010年吞吐量达到2.505 3亿t，其中油品吞吐量达850万t，同比增长16.7%。随着我国能源运输市场的持续繁荣，秦皇岛港经济和水上运输业飞速发展。石油及其相关产品的运输量也有明显提高，秦皇岛港处于渤海底部的中心位置，一旦该海区发生溢油事故，将会影响整个渤海的水环境，也会直接对秦皇岛沿岸分布的众多风景名胜区、自然保护区和旅游度假区造成严重污染。……