基于产学研合作的全日制专业学位研究生培养与实践

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(大连理工大学 船舶工程学院，辽宁 大连 116023)

随着社会发展与产业结构的不断变化，传统的研究生教育与社会需求已经存在一定程度的脱节。一方面，研究生招生规模不断扩大，按照传统的培养模式，这么多研究生将来从事学术研究方面的工作，对于高校和科研院所已经过剩。因此，近年来出现研究生就业困难的现象。另一方面，高新技术企业紧缺高层次、高技术的应用型人才，而目前培养的研究生整体上的创新能力和实践能力与企业的期望和需求仍然存在一定差距。

为了进一步提高硕士研究生的培养质量，更好地满足高技术企业对高层次应用型人才的迫切需求，2009 年3月，教育部颁发了《关于做好全日制硕士专业学位研究生培养的若干意见》，决定从2009 年开始，招收以应届本科毕业生为主的全日制专业学位硕士研究生。同年教育部决定从2010 起实行推荐优秀应届本科毕业生攻读专业学位研究生的制度，逐步增加专业学位推荐生的数量和比例。2010 年国务院学位委员会第二十七次会议提出未来五年实现硕士研究生教育从以培养学术型人才为主向以培养应用型人才为主的战略性转变[1]。

大连理工大学船舶与海洋结构物设计制造学科自2010年起每年招收全日制专业学位硕士研究生25名，采用课程学习、实践教学和学位论文相结合的培养方式，学制两年。研究生在学期间，必须保证不少于半年的实践教学，鼓励研究生到企业实习。……