“货舱倾斜表”的设计与应用

(江苏东方重工有限公司 技术部，江苏 靖江 214521)

船舶在营运过程中，其装载情况是经常变化的，由此引起的船舶浮态和稳性变化都可以依据“典型装载手册”(以下简称“手册”)进行详细计算，但手册一般仅提供几个典型装载状态，其余的装载状态均由“手册”中提供的公式推算。在装货过程中，合理安排装货程序，有利于保证船体自身安全，防止局部过载导致危险发生。“货舱倾斜表”一般作为“手册”的补充内容，方便管理装货程序,预估装载后船的浮态。

参考某型散货船的“货舱倾斜表”(“Cargotrimming table”)，并加以适当取舍、精简，其重点放在吃水高度1 m范围内，为使用者提供了直观、友好的表格界面。为使其更好地适用于其它同类型的船舶，可录入EXCEL表里，各个数据格内都用函数关联，只要填入已知数据，即可得出结果。

1 表格内容

为方便装货管理人员识读，表格形式应该简洁明了，设计表格形式见表1。

表1 货舱倾斜表界面

该表主要用于装载一定吨位后，计算艏艉吃水的变化。为得到比较准确的结果，一般吃水高度变化以1 m调整，任一舱室增加100 t艏艉吃水变化的量值。这样做的好处是：即使装载不一定是整数吨位，但用线性比例方法可以推算出准确的艏艉倾斜量。选择1 m范围，是依据静水力表的计算决定的，精度完全足够。静水力曲线计算参考的水线一般都是按1 m递加的，编制此表的数据来源是“手册”中的静水力表。

散货船能装载的舱室不仅仅是货舱，也包括压载舱，这些舱室在列表中都有反映。……