高架桥连续梁盖梁混凝土冬季施工

高 超，郑 睿

（1.武汉铁路局站房工程建设指挥部，武汉 430000；2.长江工程职业技术学院，武汉 430212）

1 工程概况及气候条件

某城际高架桥全长1 550m，其中高架站447.7m，采用41m＋54m＋54m＋41m连续梁跨铁路既有线。墩身为3门柱式墩，墩柱高8.5m，墩盖梁高3.0m、宽3.5m、长43.3m，立柱间盖梁跨度11m，盖梁每一端悬挑长度5.35m。盖梁为C50高性能混凝土，管道压浆所用水泥浆强度为M40，封端采用C50无收缩混凝土。盖梁预应力钢绞线采用抗拉强度标准值为fpk＝1 860MPa、弹性模量为Ep＝195GPa，公称直径为φj15.20mm高强度、低松弛钢绞线。

工程工期较短，制约条件苛刻（跨铁路营业线施工），为力保按期完工，部分盖梁冬季施工不可避免。冬季施工盖梁采用C50混凝土，实际工程数量为512 m3。混凝土拌制采用自建搅拌站，混凝土运输采用搅拌运输车，运输距离3km以内，混凝土灌注采用输送泵灌注。盖梁梁模板采用厂制定型钢模板，工地拼装。该地区施工年冬季温度低于往年，日平均气温在0～3℃，最低气温为-6℃。

盖梁需要控制的难点和重点如下：

（1）施工年度冬季温度明显低于往年，并多次大雪，不利于梁内压浆、双向预应力张拉等工序的环境温度控制。

（2）高性能混凝土质量控制（包括早强剂、防冻剂对高性能混凝土的影响）。

（3）效率低下。寒冷天气条件劳动生产率大幅下降，防寒保温消耗工时多，工序间工艺和组织间隙时间多，造成生产效率低下。

2 冬季施工控制目标

根据桥梁及混凝土施工《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）规定，当昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）连续3天低于＋5℃时或最低气温低于-3℃时，混凝土工程应按冬季施工规定施工，并满足下列目标：