城市轻轨施工技术难点分析

何洪涛

摘要：本文通过对城市轻轨施工过程存在的难点进行分析，总结了小半径曲线施工、轨道曲梁施工、整体道床施工等施工技术，希望能够给类似于工程提供一些参考和帮助。

关键词：小半径曲线施工，轨道曲梁施工，整体道床施工

Abstract: this article through to the urban light rail construction process is difficult point is analyzed. The small radius construction, rail curved curve track on construction, construction, construction technology, the hope can give similar to the project to provide some reference and help.

Keywords: small radius curve construction, rail curved construction, the track on construction

中图分类号：U239.3文献标识码：A 文章编号：

轻轨主要为地面线或高架线，具专有路权，具有综合造价低、线路适应性强 系统配置灵活、噪声低、污染小、建设周期较短、乘坐方便等特点，在我国特大城市主城区的辅助线路、卫星城的内部轨道交通线路、大中型城市的骨干线路以及一些旅游观光区具有广阔的应用空间[1]。本文对轻轨施工中的难点及相应措施总结归纳，希望为今后的施工提供些许帮助。

1、小半径曲线曲轨施工

在城市轻轨设计中，由于受建筑物、既有道路等因素的制约，轻轨线路的平面走向就会不可避免地出现小半径曲线，以达到规划所要求的平面位置以及更好的服务于群众。这一点在混行地段的线路尤其突出[2]。

1.1最小曲线半径的施工难点

一般轻轨线路中钢轨均使用Ri60槽型钢轨，其断面尺寸为：钢轨高180mm，轨底宽度为180mm。钢轨单位重为60kg。常规方法根本无法将抗弯刚度如此之大的钢轨曲成25m或30m的半径。

1）采用在厂家预弯的方法，那么25m标准钢轨预弯成25m或30m半径后，将无法运输。

2）轻轨线路中钢轨接头为“0”轨缝设计，但非焊接接头，有曲线半径过小，在接头夹板长度范围内的曲线正矢会使“0”轨缝的要求很难达到。……