跨越既有电气化铁路拆除桥梁

提要：跨越既有电气化铁路拆除桥梁具有桥梁跨度大，梁体重量大，吊距远，桥梁分解及吊除需在封锁限时下施工的特点，针对这一特点采用绳锯、盘锯对桥梁进行分解，架桥机结合大型汽车吊吊移主梁解决了这一难题。

关键词：电汽化铁路 桥梁分解限时施工

Abstract: electrified railway bridge across both removed with bridge span, the beam of large amount of weight, hanging from far, bridge crane except in need and decomposition blockade of the construction of the characteristic under the limit, this paper using wire saw, dish of decomposition of bridge saw, the author combined with large mobile crane girder crane move solved this problem.

Key words: electric vaporization of railway bridge decomposition limit construction

中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号

1、引言

随着中国经济的发展,现代化都市改造及高速铁路的建设成为了现今及未来若干年基建的主流，所以在现代城市内跨电气化铁路桥梁拓宽改造，给城市建设及铁路运营部门带来了许多困扰与难题。

2、跨越既有电气化铁路拆除旧桥特点

主要体现为桥梁跨度大，梁体重量大，吊距远，桥梁分解及吊除需在封锁限时下施工。

3、施工方法

3.1既有桥概况

既有上跨桥桥面宽12m（其中两侧人行道各2m宽），全桥孔跨形式为4-20mT型梁+30m箱梁+20mT型梁+30m箱梁+4-20mT型梁，桥梁全长240m，跨越铁路里程为王孙下行线K1+549.1m。其中30m箱梁+20mT型梁+30m箱梁为铁路跨线主桥,主跨最大梁重200t。双柱式桥墩，单幅结构，桥下铁路最小净空7.25m。

3.2施工工艺

既有桥砼拆除采用吊车、绳锯、盘锯配合破碎锤拆除，拆除主跨梁体时必须在铁路运输部门批准的封锁点内施工。利用线路封锁时间对旧桥用绳锯、盘锯进行切割，汽车吊及架桥机进行移除。

3.3桥面系及附属结构物拆除

拆除主跨桥面及附属时必须在铁路运输部门批准的封锁点内施工。

首先用挖掘机配和风镐等工具进行沥青面层及桥面砼的拆除，在拆除时为了保证安全在两侧既有栏杆上加设防护网，桥下拉安全绳，并由2名专职防护员进行防护，接着用挖掘机和风镐拆除路边石及人行道步板。……