浅析桥梁大体积混凝土裂缝施工控制措施

张峰 杜金启

摘要：大体积混凝土施工过程中，由于受到水泥化热、混凝土本身特性、外界温湿度等影响，会产生裂缝。在桥梁的设计及施工的过程中，要注意产生裂缝的原因，从而防止大体积混凝土裂缝的产生。

关键词：桥梁，大体积混凝土，裂缝，施工控制

Abstract: mass concrete construction process, due to ShuiNiHua hot, concrete itself characteristics, the outside world influence of temperature and humidity, can produce a crack. In the design of the bridge and the construction process, must pay attention to the cause of cracks, so as to prevent the cracks of mass concrete.

Keywords: bridge, big volume concrete, crack, the construction control

中图分类号：K928.78文献标识码：A 文章编号：

随着经济发展，桥梁建筑业也得到了迅猛发展。大体积混凝土作为现代建筑中重要的建筑材料，在桥梁建筑中得到了广泛应用，但是由于在大体积混凝土的设计、材料的选取以及保温等方面存在一定的缺陷，使得在施工过程中，大体积混凝土极易产生裂缝。其中水泥的水化热是产生裂缝的主要原因，混凝土的收缩以及大体积混凝土内外温差也是大体积混凝土产生裂缝的因素。为了有效的控制大体积混凝土裂缝的产生，本文将从大体积混凝土裂缝产生的原因、大体积混凝土的施工控制和大体积混凝土裂缝的检查和处理三个方面进行探讨。

一、大体积混凝土产生裂缝的原因分析

（1）水泥水化热对大体积混凝土产生裂缝的影响。水泥在浇筑后的2-5天左右的时间段内，水泥水化热会产生巨大的热量，使得水泥内部温度升高。对于大体积混凝土而言，这种现象更加严重。由于混凝土内部没有外部散热性好，导致混凝土内外产生较大的温度差。当拉应力超过混凝土极限抗拉强度时，其表面就产生裂缝。

（2）混凝土收缩性的影响。当混凝土在不受任何外力作用时产生收缩变形，混凝土中将会产生拉应力，当超过其极限时，混凝土就会产生裂缝。……