前支点牵索挂篮提升架的设计及挂篮的提升

贺勇全

摘要：本工程前支点牵索挂篮采用贝雷片作为提升架，通过钢绞线和挂篮主纵梁上设置的四个吊点相连，同步提升；提升设备采用了经济适用的通过普通千斤顶组装的连续千斤顶进行提升，在保证安全、进度的同时减少了经济的投入。

关键词：大汶溪桥；挂篮；提升；设计；施工

Abstract: the engineering and hanging basket before the fulcrum of the BeiLei as ascending frame, through the cable hanging basket and the setting of the longitudinal four lifting point is linked together, synchronous ascension; Improve equipment used the economy applicable through common assembly of jack for jack for ascension, in a safe and progress at the same time reducing the economic input.

Keywords: big yavin creek bridge; Hanging basket; Ascension; Design; construction

中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号：

一、概述

大汶溪大桥系向家坝水电部库区南岸至绥江复建公路上横跨金沙江支流—大汶溪的一座公路特大桥。主桥为110+250+110m双塔、双索面斜拉桥，半漂浮体系。主桥主梁为预应力混凝土肋板式断面（即π形梁），梁肋边缘处梁高2.7m，中心处梁高2.839m。主梁梁顶宽18.5m，顶板厚0.32m，设双向1.5%横坡，主梁梁底宽19m。根据构造和施工架设的需要，主梁划分为A～H及HL共9类63个梁段（JBHL，JB1-JB15，J0，JZ1-JZ15，JZHL）。

本桥主梁JB2-JB13、JZ2-JZ15节段采用牵索挂篮法悬浇。牵索挂篮是指借助于永久性斜拉索，临时锚固于未浇混凝土的挂篮前端，使其承受现浇时的混凝土的主要自重力，从而大大减小主梁悬臂端的混凝土的压力，并因此可以大大改善挂篮的受力情况，减小挂篮的自重。

本桥共包含4套挂篮，2#塔、3#塔各含中跨、边跨一套。中跨、边跨挂篮基本一样，主要组成部分：施工平台和悬吊系统。悬吊系统又包括有吊挂系统、牵索系统、抗水平力系统、升降系统、走行系统、调位系统等。由于边跨主梁从JB7开始，梁段肋宽逐渐变宽，边跨挂篮比中跨挂篮多两根次纵梁，具体中、边跨挂篮形式见如下照片：

照片一中跨挂篮

照片二 边跨……