桥梁加固技术以及耐久性的技术分析

牛凤松

摘要：本文主要针对钢筋混凝土桥梁的缺陷，基于加固的原理基础上，分析了桥梁工程中加固技术必要性和可行性，介绍了几种常用的加固方法。

关键词：桥梁；加固； 耐久性

Abstract: this article mainly aims at the defects of reinforced concrete bridge, based on the principle of reinforcement, based on the analysis of the bridge engineering reinforcement technique necessity and feasibility, this paper introduces some common methods of reinforcement.

Keywords: bridge; Reinforcement; durability

中图分类号：TU71 文献标识码：A 文章编号

随着国民经济的发展，交通运输量大幅度增长，行车密度及车辆载重越来越大，重型车辆日益增多，承受的荷载增大，重型车辆增加及超载现象严重。随着各种重型车辆，尤其是工程用重型运输车的不断出现，公路桥梁负荷日趋加重。桥梁在多年的使用过程中多承受风、雨、水流等自然界的侵蚀，还可能遭受地震、洪水等自然灾害而受到严重破坏。桥梁结构自然老化, 耐久性差，老旧桥梁设计断面单薄、安全储备低，部分桥梁存在设计不当或施工质量差。因此对旧桥、危桥的加固维修, 以及如何提高其承载力的问题, 确保交通运输的安全是目前和今后面临的主要任务[1]。

近20年来，中国的道路建设蓬勃发展，新建桥梁逐渐减少，已建桥梁的维修、养护、加固已成为公路交通部门的工作重心。通过调查，2004年我国存在安全性与耐久性不足的桥梁约有1000多座。在国外，美国全国共有三分之一的桥梁处于非健康状态；日本和德国等国都发现很大一部分的桥梁的安全与耐久性都具有潜在的危机。所以，对这些危桥、旧桥的研究已成为现代交土人的重要课题，对那些年久失修、承载能力不能满足运营要求的桥梁全部拆除重建，不仅需要较大的投资，还不利于环保。……