市政工程施工中大体积混凝土裂缝的控制

苏志娴

随着社会经济和国家建设投资的发展，大体积混凝土浇筑也越来越多地应用于城市桥梁、泵站、大坝及高层建筑的深基础施工中，由于其主要用于受力部位，在施工质量中暴露出来的问题也越来越多，为此大体积混凝土裂缝产生的原因分析及控制越来越引起人们重视，本文将从市政公用工程大体积混凝土裂缝的危害及产生的原因着手，探讨其控制措施。

市政工程大体积混凝土裂缝的类型及危害

大体积混凝土裂缝按深度不同，分为表面裂缝、深层裂缝、贯穿裂缝。

表面裂缝虽然危害较小，但影响外观质量。深层裂缝使结构断面部分切断，对结构的耐久性造成一定的危害，影响其使用寿命。贯穿裂缝，可由表面裂缝逐步发展成深层裂缝，并最终形成贯穿裂缝，使结构整体断面发生破坏，整体结构失稳，其危害非常严重。

2、大体积混凝土裂缝产生的原因

2.1、水泥水化热的影响

混凝土是脆性材料，抗压能力较强，抗拉能力则较弱，而大体积混凝土的断面尺寸较大，在拌和浇筑过程中，水泥的水化热会使混凝土内部温度急剧上升，混凝土越厚、水泥用量越大，内部温度越高，当混凝土内部与表面温差过大时，就会产生温度应力和温度变形，这种温差越大，温度就应力越大，当温度应力在混凝土中产生的拉应力超过混凝土内外的约束力时，就会产生裂缝。

2.2、混凝土的收缩

混凝土在空气中硬结时体积减小的现象称为混凝土的收缩，这是一种没有外力作用的自发变形，是随着混凝土本身水份的蒸发，而出现的干燥收缩现象。……