已到朗动收获时

最近，围绕北京现代有两件事让我感慨甚深。

第一件，朗动以极具竞争力的价格上市之后，立刻在市场上受到热捧，首月出货量有望破万；第二件，独立市场研究机构的消费者调查显示，80%的购买者不是因为价格而选择朗动，他们购买的第一理由是：信赖现代品牌。

这两件事同时发生，说明了一个明摆着的事实：在朗动身上，北京现代实现了销量增长和品牌提升双丰收。须知道，兼得这两者真的不容易。在过去，很多汽车企业常常要面对的一对矛盾是：用低价去打开市场常常伤害了品牌，赢了当下、输了未来；定一个“矜持”的价格，或许保持了品牌形象，但不得不忍受市场的寂寞。

我清楚地记得，9年前，北京现代成立不久，我对现代的相关领导讲，现代进入中国要在做品牌高手和价格杀手二者之间做出选择，要有先有后。一次实现两个目标，以现代当时的“江湖地位”并不现实。

之后，北京现代选择了从销量做起，一点点突破，逐步塑造品牌的道路。创业初期，北京现代给人留下最深刻的印象就是“北现速度”，短短两年就做到了轿车企业销量前五。最近两年，在市场遇冷，不少合资企业增速放缓的背景下，北现也依然保持了高增长。在这个过程中，北现几次尝试品牌突围，从御翔、到领翔接连试图通过B级车的成功跻身主流品牌阵营，直到索8才“捅破天花板”。

回过头看，御翔和领翔的失败并不是车本身有问题，还是当时北现的积累不够，没有达到从量变到质变的临界点。……