刘小勇
专家们认为,电动车已经不是“汽”车,要把电动车当成一种全新的产品来看待,给其一个宽松的环境。
10 月23 日,山东临沂,由新大洋集团开发的一款纯电动车“知豆”在这里正式上市。在“知豆”娇小可人的造型吸引无数人眼球的同时,一场关于电动车发展的争论也在牵动与会者的神经。
上市发布仪式之后,来自政府机构、汽车及电动车界的专家、学术机构、新闻媒体等方面的400 多位代表参加了“中国城市微行纯电动车国际高峰论坛”,代表们认为,知豆的上市无疑是对电动车传统思维模式的一个冲击,也对电动车行业管理提出了新的疑问。
不能用燃油汽车比对电动车
由于人们与传统的燃油汽车打了上百年的交道,所以会很自然地拿电动车和燃油车做比较,如0 ~ 100 公里加速的时间、最高车速、续航里程、充电时间等等都恨不得一样才能接受。
其实这种观点对电动车来讲既不公平又不科学。中国工程院院士、著名电池专家杨裕生先生在论坛上指出,在相当长的时期内,电动车在性能上不可能全面追赶燃油汽车。“拿燃油车比对电动车实际上代表了燃油车公司的利益。”他一针见血地说。而消费者希望充电能像加油一样在几分钟内完成,也是异想天开。其实,给电动车充电的最好时间是夜晚,错峰用电不仅带来能源的合理利用,而且会给消费者节省成本。由此看来,推广电动车不仅要在技术标准上重新认知,而且要在消费习惯上来一场变革。……