桥头跳车问题成因分析与处理措施的研究

【摘 要】路基不均匀沉降问题一直是岩土工程界的一个重要研究内容。随着修建高速公路发展，高速公路大大缓解了交通带来的压力，促进了经济的发展；同时，桥头跳车问题成为其中一个比较突出的问题。本文就桥头跳车的成因与防治措施进行了探讨。

【关键词】桥头跳车；处理措施；高速公路

桥头跳车主要是由于桥台和引道路堤之间的不均匀沉降引起的。一般地，桥台（刚性结构）的沉降很小，而引道路堤（柔性结构）沉降比较大，从而在两者之间造成差异沉降。除了桥头处的不均匀沉降外，桥台与引道之间的构造差异也会造成桥头跳车。

1. 桥头跳车问题成因

1.1 路堤填料（路基）的压缩和位移。

（1）事实上，因为桥梁的高程比公路要稍微高一点，所有的桥梁引道必须建筑在填土路堤上才能使得公路和桥梁可以连接好。无论选择的填筑材料压缩性高或低，那在公路车流荷载作用下都会引起引道填筑材料压缩并且导致沉降，而桥梁不会沉降。典型情况是，填筑材料的压缩会达到一个有限值并且最终趋于稳定，其次，边坡垮塌和横向位移也会引起公路高程降低，故应选择压缩性能低的路堤填筑材料和提高施工质量以防止这种情况的出现。

（2）在土的压实过程中，因土粒受到瞬时荷重或振动力的作用，便重新调整其位置，较小颗粒被挤入到较大颗粒之间的孔隙中去，其他颗粒亦转移到更稳定的位置，各颗粒间接触面积增加，单位土体内固相颗粒增多，形成了更密实的土。……