万福闸加固工程中的大构件拆除案例

【摘 要】目前大量水工建筑物进入维修加固期，老的水工建筑物与新建的不同，老建筑物各种附属设施、设备建设齐全，这不可避免影响老建筑物的改建、扩建，故老建筑物的改建、扩建空间受到限制。本文就万福闸加固工程的拆除经验做一小结，与他人共同分享。

【关键词】有限空间；拆除；分割

1. 概述

（1）淮河入江水道上起洪泽湖三河闸，下至江都三江营，全长157.2KM，设计泄洪能力12000m3/s。万福闸是该入江水道通江的主要控制建筑物之一，也是江苏省属大型水闸工程之一。万福闸位于入江水道的下段，是淮河入江水道归江控制工程中的最大口门，分担淮河中上游约70%的洪水入江的任务，素有“千里淮河，由此入江”之誉。

（2）万福闸于1959年经水电部（59）水电规水钱字第123号文和国家纪委农安字1113号文批准实施，1962年建成，至今经历多次加固处理，本次加固自2012年3月开工。万福闸加固工程位于扬州市东郊，比邻江都。该建筑物为闸、桥组合体，南侧为扬江公路，是扬州、江都交通要道。该建筑物具有交通、挡潮、防洪、引水、灌溉、排涝以及改善水环境的重大功能，同时，下游100米为扬州自来水取水口，故在工程实施中必须满足不断流、不断交通、不污染环境的情况下施工。本工程共需拆除东西2座桥头堡、排架66只、工作桥65孔。桥头堡按常规方法自上而下拆除。排架高度6.2m、宽度6.2m、厚度1.2～0.6m，重量约37t；单孔工作桥总重约50t。按照起重机械起吊力一般为被吊物重三倍，现场配备起重机械则为150t，但现场实际不具备采用大型起重机械一次性吊卸工作桥及排架的条件。……