ZPW-2000A型自动闭塞设备故障处理方法

摘要：随着我国经济的蓬勃发展，越来越多的人选择了跨区域发展，交通的重要性日益凸显。轨道运输是跨区域发展的主要交通途径，在我国科技日益成熟的今天，要着重保证交通运输的质量。文章就ZPW-2000A型自动闭塞设备的故障处理方法进行了分析探讨。

关键词：ZPW-2000A；轨道；自动闭塞设备；发送器；接收器

中图分类号：U284文献标识码：A文章编号：1009-2374（2012）12-0115-02

随着时代的发展，ZPW-2000A型自动闭塞设备也得到了相应的普及。在科技日益成熟的今天，对新科技的运用是不可避免的，也只有运用好了新科技才能跟得上时代的步伐，才能满足人们的需求。而要运用好新科技，就必须懂得如何处理其故障问题。要明白，在新科技的普及之下，总会或多或少地产生一些不可避免的故障，而这些故障，往往会影响到整条轨道的正常运行。而时间恰恰是人们选择交通运输产品时最为注重的一个方面，随着市场经济的不断发展，企业与企业之间的竞争也越来越激烈，一个企业想要保持一定的竞争力，想要经久不衰，就必须为消费者着想，就必须在时间这个方面下苦功。要想使时间趋于稳定，就必须为一切有可能会阻碍到时间进程的因素作准备，就必须懂得处理设备的各种故障。而要处理设备的故障问题，就必须先了解设备的构造与特性。

一、设备的构造

要想控制好一个设备，就必须对设备的构造有进一步的了解，而要对一个设备的故障进行处理，就更需要这一方面的知识。只有了解了设备的构造，才能准确地找出故障的所在。在科技日益成熟的今天，设备的结构一般极为复杂，却又极为精要，设备的每一个构造都有其存在的意义，都有其独特的作用，如果连出现故障的所在都找不准确，就没可能把故障处理方法具体到点，就更不可能处理好故障问题了。构造是问题的根本，一个合格的电务维修人员，就必须对设备的构造有一定的了解。而在了解了设备的构造之后，还必须掌握好主要设备的基本参数、表示灯的显示意义以及设备的作用，只有掌握好这些了，才能明白设备为什么会出故障，才能更高效地解决设备的故障问题。

（一）室内设备

室内设备的联合是一个起到主导作用的设备网络，其中有电缆模拟网络、发送器、衰耗盘以及接收器等。

1．发送器。发送器顾名思义，自然是发送信号的一个设备，其作用是产生移频信号，与接收器有着密切的关联。在自身发生故障的时候，会以继电器接点转接的方式，发出移频报警。

2．接收器。接收器是接收各种信号的一个设备，从室内到室外，从这里到邻近的信号都归接收器所接收，是衔接各方位设备数据的一个重要连接点。而且，接收器是与发送器密切相连的，其一旦发生了故障，将影响到整条轨道的运行。所以，相关维修人员必须尤为重视。接收器在发生故障时，也会给出相关的报警信号。维修人员必须分清楚接收器与发送器的报警区别，从而更准确、更高效地对故障问题进行解决。

3．衰耗盘、主要表示灯和主要测试插孔。发送、接收表示灯：是表示灯中极为重要的一类，其对解决故障问题的方向有着明确的指引，对故障的解决有着明确的作用。而且较为容易辨别设备是否故障，如在设备正常时，信号灯则是亮着的，如灯灭了，则是设备发生故障了，这是一个可以既具体而又形象地指出设备是否发生故障的一个设备，电务维修人员应充分利用其特性，使其功能发挥最大化。

（二）轨道占用灯

轨道是否被占用，是行车的基础，是关乎着人们生命安全的确定性因素。在轨道事故频发的近点，轨道的占用灯的是否正常就显得尤为重要了。维修人员应对其着重保养，确保其亮灯正常。另外，在我国科学技术尚处于发展阶段的今天，正向与反向的指示灯尚未成熟，还不能投入工作，所以，在维修时相关人员便不用考虑这一点。

（三）主要测试插孔

包括：发送、接收电源（24V），发送功出，轨人（主轨道240mV、小轨道一般在50～160mV），轨出1（≥240mV），轨出2（100～130mV），GJ（Z）≥20V，GJ（B）≥20V，GJ≥20V，XG（Z）≥20V，XG（B）≥20V，XG≥20V，XGJ≥20V。

二、室外设备故障处理分析

（一）主轨道故障

到达室外送电端测试轨面电压是否正常，当轨面有电压且高于正常值时说明主轨区段有开路，一般为钢轨断轨或受电端钢包铜引接线不良；测试轨面无电时，继续测试送端钢包铜引接线中有无电流，无电流说明故障就在送电端。特别说明：通过日常故障处理经验总结，在处理过程中当能测试到正常电压或高于正常电压时，先用钳形表测试回路中有无电流，确认是开路故障，然后可用电压法按照接线方式分步骤查找，当测试电路中电压较低或无电压时，应使用电流法进行查找。

（二）测试送端轨面低于正常值

使用移频测试仪先检查测试调谐单元BA的特性是否良好，通过在线测试判断其极阻抗、零阻抗是否符合规范，调谐单元BA按频率分为4种型号，不同的频率有不同的阻抗。当调谐单元特性不良时送至室内的主轨信号会明显下降，而小轨信号会明显升高。测试BA正常后可分别对引接线的接触电阻、补偿电容容值、绝缘规矩杆漏泄阻抗进行在线测试，发现不良更换即可。到达受电端时可使用查找送电端同样的方法进行测试查找。

（三）调谐区小轨故障

一般主要原因是调谐区开路、短路或空芯线圈不良造成，可根据具体情况进行查找。空芯线圈的好坏可通过对其进行在线测试，判断它的阻抗值是否达标，不良更换即可。

三、室内发送器及接收器故障处理分析

（一）发送器故障分析

发送器要正常工作必须具备5个基本条件，而且缺一不可，分别是：（1）有符合要求的24V直流电源；（2）有唯一的载频条件；（3）有唯一的-l或-2选择；（4）有唯一的低频条件；（5）功放输出无短路。

（二）接收器故障分析

接收器要正常工作也必须具备五个条件，分别是：（1）有符合要求的24V直流电源；（2）有唯一的载频选择；（3）有唯一的-l或-2选择；

（4）有前方区段送至本区段的XGJ条件；（5）输出无短路。

查找接收器故障时依次分别检查上述五个条件是否都具备。

四、结语

随着我国科技的不断发展，轨道运输带给了人们以极大的方便，越来越多的人选择以轨道作为出行途径，这是对轨道运输的肯定，也是对轨道运输的考验。要保证轨道运输的质量，要让轨道运输质量满足人们的要求，其设备维护就必须跟上时代的步伐，对既有的科技进行充分地利用。而要对既有的科技设备进行充分地利用，就必须懂得如何处理新科技设备所可能发生的故障。

参考文献

[1]徐纯山．ZPW-2000A常见故障处理办法[J]．科技信息，2009，（23）．

[2]宋国章，纪振洪．ZPW-2000A型自动闭塞设备故障的应急处理[J]．铁道通信信号，2007，43（6）．

[3]张会志，崔国忠．ZPW-2000A故障的分析处理．铁道通信信号，2010，46（6）．

作者简介：高小勇（1983-），男，供职于郑州铁路局洛阳电务段，研究方向：铁道信号。

（责任编辑：赵秀娟）